Eachine UZ65, le test

Ce petit nano racer de type Tinywhoop ressemble à tous les autres modèles. Est-il équipé pour sortir un peu du lot et se distinguer de la concurrence ? A première vue, rien ne le distingue d’appareils comme le Mobula6 de Happymodel ou le Meteor65 de BetaFPV. C’est en plaçant l’UZ65 à côté de ses camarades de vol qu’on s’aperçoit de la différence : les hélices mesurent 3,5 cm diamètre au lieu des 3,1 cm habituels. Alors, est-ce que la (toute petite différence de) taille compte ? Réponse dans cette chronique. Notez que le UZ65 m’a été donné par la boutique Banggood. Comme d’habitude, dites-moi si vous pensez que la pratique a influencé mon jugement.

La vidéo

Tour du propriétaire

La structure du UZ65 est en plastique, avec des dimensions de 8 x 8 x 4 cm, et une diagonale de moteur à moteur de 6,5 cm. Il affiche donc les mêmes caractéristiques que ses concurrents. Et pourtant les hélices sont plus grandes. Comment est-ce possible ? La partie centrale est plus compacte, avec un contrôleur de vol dont les côtés sont courbes pour ne pas gêner le passage des hélices. Lesquelles sont des HQProp tripales de 3,5 mm de diamètre avec un trou central de 1 mm. Elles sont installées sur des moteurs brushless 0802 à 19000KV. Ils sont reliés au contrôleur de vol par des fils courts, soudés. Pour les remplacer, il faudra par conséquent dégainer le fer à souder, en l’absence de connecteurs.

L’électronique ?

Elle est regroupée dans le plot central. Le contrôleur de vol est un Eachine AIO Superbee F4, qui comprend un ESC 4 en 1 de 5A. Il est basé sur un processeur F4 flashé avec Betaflight version CrazybeeF4FR. La version que j’ai testée est équipée d’un récepteur radio intégré de type SPI, compatible avec le protocole FrSky D8. L’antenne radio est un brin qui sort sous l’appareil. La caméra est une RunCam Nano 3, 800TVL avec un FOV de 160°. Son inclinaison est réglable avec les deux vis qui la maintiennent dans le carénage central. Cette pièce est très ajourée, pour des raisons évidentes de gain de poids.

Mini émetteur vidéo

Ce pod central ajouré permet de voir l’intégralité de l’émetteur vidéo, un modèle 5,8 GHz compatible avec 40 canaux, d’une puissance de 25 mW et 100 mW (selon la fiche technique), réglable via SmartAudio avec la radiocommande et l’OSD. Ou avec un bouton, facile d’accès. L’antenne est une dipôle fixée avec un connecteur IPEX. Cet émetteur est tout petit, il tient sur un composant de 1,7 x 1,7 cm. Deux prises permettent les branchements avec la caméra et le contrôleur de vol sans soudures. Il sera par conséquent facile à changer s’il devait lâcher. A noter que le connecteur de l’antenne est gainé pour éviter les court-circuit.

Fin du tour

La batterie est à loger dans un panier situé sous l’appareil. La prise d’alimentation est prévue pour des batteries 1S avec un connecteur PST PH2.0. Eachine livre avec l’appareil non pas une, mais 4 batteries ! Ce sont des LiHV 4,35V de 300 mAh 30C avec un connecteur long. Le constructeur livre un chargeur USB pour charger une batterie à la fois. Le tout est livré dans une pochette… bien plus imposante que le UZ65, avec un jeu d’hélices de rechange, un outil pour les retirer, un tournevis et une documentation. Le poids ? Le UZ65 sans batterie pèse 21,8 grammes. Sa batterie ajoute 7,7 grammes, pour un total de 29,5 grammes en ordre de vol. Ultra léger, caréné : voilà qui réduit beaucoup la dangerosité de l’appareil !

Appairage

Le connecteur microUSB est facile d’accès. Le contrôleur de vol est flashé avec Betaflight firmware C4FR en version 4.1.1. Plutôt récente, donc, ce qui permet de profiter de la fonction bind_rx dans le CLI. Heureusement d’ailleurs, puisqu’il n’y a pas de bouton Bind sur le contrôleur de vol. Cela simplifie la procédure d’appairage : branchez le UZ65 en USB, lancez Betaflight Configurator, passez dans le CLI et tapez bind_rx. Sur votre radiocommande, lancez la procédure d’appairage – attention, il faut un modèle compatible D8. Je me suis servi de ma fidèle Jumper T12. La configuration est effectuée en usine, il n’y a rien à faire sauf indiquer les méthodes d’armement, de changement de modes de vol, et éventuellement de Flip Over After Crash. Plus les données à afficher sur l’OSD.

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