Les conseils de l’expert : comment bien choisir un centre de formation drone, par Thierry Mohr

« Comment bien choisir un centre de formation drone ? », « Quel centre de formation est recommandé ? » Vous êtes nombreux à me poser ces questions au quotidien ! Elles portent généralement sur les formations en support de l’examen pour obtenir le Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote (CATT) et pour suivre la formation pratique jusqu’à obtenir l’attestation de suivi (voir ici pour savoir si cet examen est encore pertinent à partir de 2024). Mais elles concernent aussi et surtout les formations centrées sur des spécialités métier…

Je ne suis pas en mesure de vous recommander ou de vous déconseiller des adresses puisque je n’ai pas suivi leurs cours (à une exception près, la Masterclass dédiée au FPV par Stéphane Couchoud). Je préfère laisser la parole à un spécialiste !

Les conseils de l’expert

Voici une liste de points clés pour savoir où vous mettez les pieds ! Elle a été dressée par Thierry Mohr, le fondateur d’Aéro Pyxis, spécialiste dans les domaines de l’entrepreneuriat et de la réglementation appliqués aux drones…

« En préambule…

Voici quelques points importants qui ne sont pas toujours connus ni maîtrisés. 

  • Télépilote de drone est une compétence, et non un métier ! « Télépilote » et « Exploitant » drone sont deux activités différentes, qui peuvent toutefois être réunies au sein dune seule et même activité.
  • La formation théorique au télépilotage de drone est obligatoire, quels que soient les scénarios des catégories Ouvertes ou Spécifique. Cette formation théorique ne peut pas être financée par un CPF. Celle-ci est disponible gratuitement, en ligne, sur Alpha Tango, pour les scénarios A1 et A3 de la catégorie Ouverte. Pour le scénario A2, un examen en ligne ou en centre d’examen DSAC est obligatoire (BAPD). Son coût est actuellement de 30 €, auquel il faut éventuellement rajouter une formation théorique complémentaire si vous en exprimez le besoin. Son coût va de gratuit à une centaine d’euros, suivant les établissements retenus. En catégorie Ouverte, il n’y a pas d’examen pratique obligatoire, pas même pour le scénario A2.
  • En revanche, la formation théorique aux scénarios de la catégorie spécifique (CATS) doit être complétée par une attestation de formation pratique pour les scénarios STS-01 (VLOS ou En vue) ou STS-02 (BVLOS ou Hors vue), sur un drone de classe C5 pour le vol en vue ou C6 pour le vol hors vue, délivrée par un formateur disposant de ses attestations (CATS + Attestation pratique sur type), mais toujours pas obligatoirement en centre de formation. Il suffit simplement que l’exploitant retenu, qu’il soit OF (Organisme de Formation) ou non, dispose sur son MANEX du programme de formation approprié, conforme à la réglementation européenne et que le formateur soit indépendant de celui qui validera la formation. Comme pour la formation aux (futurs ex) scénarios nationaux, il n’est pas possible de s’auto décerner l’attestation pratique de vol. Donc n’hésitez pas à demander si le formateur dispose bien de ces attestations, s’il y a bien un examinateur indépendant du formateur et si vous allez bien effectuer votre formation sur les drones de classes appropriées.
  • Pour ceux qui souhaitent continuer à exercer suivant nos scénarios nationaux S1, S2 ou S3, il est possible de suivre encore la formation Théorique CATT durant les années 2024 / 2025 et d’obtenir l’attestation pratique de vol sur des drones sans classe. L’examen théorique CATT est donc maintenu jusqu’à la fin de la seconde période de transition (le 31/12/2025). Attention toutefois à bien être conscient que, si vous n’êtes pas enregistré sur Alphatango en qualité d’exploitant [en catégorie Spécifique et en déclarant ces scénarios nationaux – ça se passe dans l’onglet « Mon activité d’exploitant » puis onglet « Catégorie spécifique / scénarios nationaux »] avant le 31/12/2023, il ne sera plus possible d’exercer suivant ces scénarios, même si vous avez obtenu votre attestation théorique (CATT) et votre attestation pratique (S1, S2, S3). Vous ne pourrez donc exercer qu’au sein d’une autre exploitation (en qualité de salarié) et non pour votre propre compte (sauf à exercer suivant les scénarios de la catégorie Ouverte).
  • Enfin, quelles que soient vos attestations nationales obtenues avant le 31/12/2025, il vous faudra tout de même obtenir vos attestations européennes appropriées, au plus tard le 31/12/2025, suivant les scénarios envisagés et les drones utilisés. Il n’y a pas et il n’y aura pas de conversion des titres nationaux déjà obtenus en titre européens. Renseignez vous bien avant de choisir votre formation !

A savoir pour choisir une formation drone ?

  • Autorisations et légalité : assurez-vous que le centre de formation dispose bien des autorisations décernées par les autorités compétentes pour fournir une formation de télépilote de drone : NDA [Numéro de Déclaration d’Activité] par la DREETS [Direction Régionale de l’Economie, de l’Emploi, du Travail et des Solidarités], Qualiopi si CPF [Compte Personnel de Formation] ou OPCO [OPérateur de COmpétences]. Si CPF, le numéro du RS [Répertoire Spécifique] ou du RNCP [Répertoire National des Certifications Professionnelles] sont vérifiables sur le site de France Compétences. Vérifiez également qu’il respecte toutes les réglementations et les normes en vigueur (code du travail sur la formation professionnelle – Articles L6311-1 à L6363-2) et pas uniquement la réglementation sur lutilisation des drones.
  • Réputation et témoignages : renseignez-vous sur la réputation du centre de formation en recherchant des témoignages d’anciens stagiaires de plus de 6 mois dexercices ou en demandant des références. Les retours d’expérience de stagiaire de plus de 6 mois dexercices peuvent vous donner une idée de la qualité de la formation dispensée et des débouchées réelles après la formation.
  • Contenu du programme : examinez attentivement le contenu du programme de formation proposé par le centre. Assurez-vous qu’il couvre tous les aspects essentiels du pilotage de drone, y compris la réglementation, la sécurité, les compétences techniques de pilotage et les applications spécifiques que vous souhaitez développer (par exemple, la photographie aérienne, la cartographie, l’inspection d’infrastructures, etc.).
  • Durée et format de la formation : vérifiez la durée de la formation et si elle correspond à votre emploi du temps. Certains centres de formation proposent des cours intensifs, tandis que d’autres offrent des programmes étalés sur plusieurs jours ou semaines.
  • Encadrement et formateurs : renseignez-vous sur l’expérience et les qualifications des formateurs du centre. Idéalement, ils devraient être des professionnels expérimentés du pilotage de drone voire de l’industrie aérienne.
  • Matériel et équipement : assurez-vous que le centre de formation met à disposition des équipements de haute qualité, tels que des drones récents, des simulateurs de vol, et tout autre matériel nécessaire à l’apprentissage. Vérifiez également si lon vous forme ou vous donne les compétences nécessaires à la rédaction de votre MANEX.
  • Pratique sur le terrain : la formation doit inclure une composante pratique sur le terrain pour vous permettre de mettre en pratique vos connaissances théoriques et développer vos compétences de pilotage en conditions réelles.
  • Certification : en cas de formation via le CPF, renseignez-vous sur le type de certification délivrée à la fin de la formation (nombre de jurés et qualifications). Assurez-vous qu’elle est reconnue par les autorités compétentes et, le cas échéant, par l’industrie ou le secteur dactivité envisagé.

Les bonnes questions à poser ?

Pour déterminer si le centre de formation correspond bien à vos attentes, n’hésitez pas à poser des questions spécifiques, telles que : 

  • Quels sont les objectifs pédagogiques du programme de formation ?
  • Comment les cours sont-ils structurés ?
  • Combien d’heures de vols sont prévues lors de la formation ?
  • Quels sont les types de drones utilisés pendant la formation ?
  • Quelles sont les possibilités d’emploi ou d’évolution après la formation ?
  • Le canevas de MANEX est-il fourni en fin de formation ?
  • Est-il possible de visiter le centre avant de s’inscrire pour avoir un aperçu de l’environnement de formation ?

Enfin, si possible, renseignez-vous auprès d’anciens élèves pour obtenir leur avis sur la qualité de la formation et sur la manière dont elle a répondu à leurs attentes. Cela vous donnera une meilleure idée de ce à quoi vous pouvez vous attendre en rejoignant ce centre de formation de télépilote de drone ».

Si vous envisagez d’inclure les drones dans le porte-feuille de vos compétences professionnelles, je vous recommande la lecture du livre « Le Drone & le Business : manuel du dronepreneur », écrit par Thierry Mohr et publié par Pyxis Editions, disponible en version PDF pour 39,90 € et en version brochée pour 49,90 €, sur sa page officielle.
Crédits photos : les illustrations ont été réalisées avec l’aide du module IA Firefly d’Adobe.

4 commentaires sur “Les conseils de l’expert : comment bien choisir un centre de formation drone, par Thierry Mohr

  1. Salut Fred,
    Un point de sémantique : à la phrase « Attention toutefois à bien être conscient que, si vous n’êtes pas enregistré sur Alpha Tango en qualité d’exploitant avant le 31/12/2023, il ne sera plus possible d’exercer suivant ces scénarios » , il serait plus correct d’écrire « si vous ne vous êtes pas déclaré préalablement selon le ou les scénarios considérés, il ne sera plus possible d’exercer ».

    => L’enregistrement de l’exploitant est une mesure européenne (avec obtention du numéro FRAxxxxxx à apposer sur le drone) ;
    => la déclaration de l’exploitant pour un scénario national est une mesure Française.

    Si un nouveau télépilote pense pouvoir continuer à voler selon les scénarios nationaux juste en s’enregistrant en tant qu’exploitant, il risque d’avoir une mauvaise surprise… 😉

  2. @ Fred1 : Yes, tu as raison, il peut y avoir confusion (et déception en 2024 🙂 )
    Je conserve le texte de Thierry, et j’ajoute une précision sur la notion d’exploitant, et où faire la démarche.

  3. Je te remercie Fred d’avoir publié cet article sur mon ami Thierry MOHR, et son interview sur le même thème sera proposé dans Drone&Vtol Magazine dans le N°11 à paraître fin décembre. Il est normal, qu’après les abus des OF voulant créer la psychose sur les OPEN en agglo, nous, télépilotes et formateurs des tous débuts de cette filière professionnelle, fassions savoir notre désaccord, surtout quand ces OF enfoncent les portes ouvertes en dénonçant des règles déjà établies auprès des organismes officiels de régulation : cela déshonore les professionnels de la filière et porte le doute sur l’écosystème élaboré depuis tant d’années… Que les profiteurs se taisent enfin et passent leur chemin, l’écrémage des mauvais OF se fera tout naturellement. Gardons à l’esprit la qualité et la sécurité en priorité sur le profit !

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

×