Test du Mavic 2 Pro de DJI : tout ce qu’il faut savoir !

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Le Mavic 2 Pro est un appareil haut de gamme, destiné au grand public malgré son appellation « pro ». Mais ses caractéristiques lui ouvriront, c’est certain, les portes de missions professionnelles, en renfort d’appareils plus imposants. Ce test est volontairement orienté vers le grand public, c’est-à-dire pour pratiquer des vols de loisir. Plutôt qu’un test en longueur, j’ai préféré adopter la même méthode que pour le test de l’Anafi de Parrot. Le principe est une série de questions – réponses, dont la couleur (verte ou orange) indique s’il s’agit de points positifs ou négatifs. Notez que le Mavic 2 Pro m’a été prêté par DJI. Comme d’habitude, dites-moi si vous pensez que la pratique a influencé mon jugement.

La vidéo

Pour profiter de la 4K, éviter les excès de compression et ne pas subir un débit insuffisant  sur YouTube, vous pouvez télécharger la vidéo originale en 4K ici. Attention, elle pèse 15 Go ! Plus loin dans ce test, vous trouverez des liens vers des vidéos et des photos brutes.

Quel est le poids du Mavic 2 Pro ?

Le successeur du Mavic Pro, qui pesait moins de 800 grammes, a pris un peu d’embonpoint. Il atteint désormais 907 grammes selon sa fiche technique. Sur la balance, le Mavic 2 Pro avec hélices mais sans batterie ni bulle de protection de la caméra atteint 604,8 grammes. La batterie ajoute 295,2 grammes, soit un poids total en vol de pile 900 grammes. J’ai effectué la mesure sur plusieurs balances, qui m’ont toutes renvoyé un poids plus léger de 7 grammes que celui indiqué par DJI. Tant mieux !

Oui mais il dépasse les 800 grammes !

Le Mavic 2 Pro dépasse le seuil de masse de 800 grammes indiqué par la loi dite « drones » de 2016. Pour quelles conséquences ? Cela n’interdit pas les vols, et cela ne les limite pas, contrairement à ce qui est souvent affirmé sur les réseaux sociaux. Cette loi impose aux pilotes d’être âgé de plus de 14 ans, d’avoir suivi une formation gratuite en ligne et d’avoir enregistré leur appareil. D’autres requis sont en préparation, mais ce n’est pas pour tout de suite (voir ici). Par conséquent, est-ce un souci que le Mavic 2 Pro dépasse les 800 grammes ? Non, en tous cas dans l’immédiat, par rapport à la réglementation.

Quel est le poids total ?

La bulle de protection de la caméra pèse 13,3 grammes. La radiocommande pèse 317,3 grammes, avec les joysticks et un câble. Soit un poids total à transporter de 1230,5 grammes – hors chargeur de batterie. C’est très correct pour un appareil aussi complet, notamment face à un Phantom 4. En randonnée, en revanche, 1,2 kilo, c’est lourd…

Il est facile à plier et déplier ?

Les bras moteurs sont repliés le long du carénage pour le transport. Pour le déplier, peu importe l’ordre, on peut commencer par les bras avant ou arrière. A noter que ceux à l’arrière pivotent vers le bas. Les utilisateurs de Mavic Pro et de Mavic Air connaissent déjà ce principe. Une fois les bras dépliés, ils sont bloqués en position – mais les bras avant peuvent se plier en cas de crash – cela permet d’amortir un peu le choc. A noter que les pieds avant sont fixes : pas de risque d’oublier de les déplier comme sur le Mavic Air. Pour les replier, il n’y a pas le choix, il faut commencer par les bras arrière. Ces manipulations ne prennent que quelques secondes.

La bulle de protection peut-elle rester en place ?

C’était possible sur le Mavic Pro. Mais sur le Mavic 2 Pro, bien qu’elle soit plus imposante, elle bloque la procédure d’initialisation de la nacelle stabilisée. Il faut donc impérativement la retirer avant d’allumer l’appareil. Il est préférable de ne pas oublier, bloquer la nacelle n’est pas bon pour ses moteurs. A noter qu’il faut un peu de temps pour comprendre comment la retirer et surtout la remettre en place sans forcer.

La batterie du Mavic 2 Pro ?

Elle est dite « propriétaire », puisqu’elle n’est compatible qu’avec les Mavic 2 Pro et Mavic 2 Zoom. Celle du Mavic Pro était une 3S (3 cellules), celle du Mavic 2 Pro est une 4 cellules de 3850 mAh. Le bouton unique permet de connaître l’état de charge avec une pression : c’est très pratique pour vérifier une batterie avant un vol, ou faire le tri après. Ce bouton permet d’allumer l’appareil avec une pression courte puis une pression longue. il faut environ 1h30 pour obtenir une pleine charge de la batterie du Mavic 2 Pro.

Comment fixer la batterie ?

Elle vient s’enficher sur le haut de l’appareil, avec un système de verrouillage matérialisé par un « clic » rassurant. Deux poussoirs sur les côtés permettent de la retirer sans difficulté. Puisque la batterie est sur le dessus, il n’y a pas de risque de perte en vol, comme c’était le cas sur les premiers modèles de Spark.

Une batterie intelligente ?

Après 20 minutes d’inactivité, la batterie s’éteint toute seule. Si la charge descend sous les 10 %, la batterie se place automatiquement en mode Hibernation, pour éviter une décharge trop importante qui endommagerait ses cellules. Dans ce mode, le bouton témoin n’est plus actif. Pour la réveiller, il suffit de la mettre en charge. Lorsque la batterie n’est pas utilisée, elle initie un processus de décharge au bout de 10 jours. Il permet de réduire la charge à 65 % en 3 à 4 jours, puis de descendre sous la barre des 60 %. C’est la charge de stockage, qui permet d’optimiser sa durée de vie. Donc, oui, sans la mesure où cette batterie « vit sa vie » toute seule, on peut oser le qualificatif d’intelligente…

Peut-on se passer de radiocommande ?

Non, la radiocommande est nécessaire pour piloter le Mavic 2 Pro : il n’est pas possible de le piloter avec un smartphone, à la différence du Mavic Pro. Notez en revanche que la radiocommande suffit, il n’est pas nécessaire de brancher le smartphone.

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32 COMMENTAIRES

  1. Merci Fred pour ce test super complet, qui confirme mes impressions sur ce drone.
    As-tu une solution pour recentrer la caméra facilement et rapidement une fois que tu l’as faite se déplacer horizontalement ?
    Car en effet, avec le doigts sur l’écran c’est pas très précis mais surtout j’ai eu un mal fou à la recentrer (du coup j’avais l’impression de voler en crabe)…

  2. @ Hubair : Ben non, pas de recentrage rapide 🙁 Une double-pression sur le bouton d’inclinaison rapide à 90° a le mérite de la remettre d’aplomb, mais si tu filmes, ça ruine le footage…

  3. top test mais il y a tout de meme un air de deja vu, bon apres tout c est une V2
    a quand une detection par laser comme sur les aspirateurs xiaomi .
    et pourquoi ne pas avoir repris la seule bonne idee du karma, pouvoir démonter la camera pour une utilisation a la main ?;
    je vais attendre la V2 du spark, en espérant qu il soit pliable

  4. + utiliser la batterie du drone dans la télécommande.
    meme vide elle est largement suffisante pour alimenter la télécommande et un smart phone, et on en a tous 2 😉
    ca evite une recharge, et ca retire une ligne dans la checklist.
    (je faisait ca avec mon phantom v1, et c etait cool !)
    je donne des idees, pour dji et son concurrent qui je suis certain lisent helicomicro !

  5. Le recentrage rapide de la caméra s’obtient en sélectionnant cette fonction via un bouton programmable.

  6. Excellent test comme d’habitude et pour avoir testé celui d’un de mes stagiaires il y’a quelques jours, , ben oui, forcément on va pas tarder à cliquer sur le bouton CB … 🙂

    Ceci dit, je suis toujours à la recherche de Mavic 1 genre nacelle pétée mais en état de vol pour augmenter mon escadrille lors de mes différentes animations …. Si jamais is vous connaissez , je suis preneur 🙂

  7. @Fred
    Sur C1, par exemple, tu choisis “Caméra vers l’avant/en bas” (ou quelque chose d’approchant en français)
    Le premier coup centre alors horizontalement et le second coup la centre verticalement.

  8. @ Dbdrone : Ok, c’est ce que je disais à Hubair. Mais ça ne recentre pas la caméra directement, ça la fait basculer 2 fois. Si tu es en train de filmer, c’est un effet pénible. Il manque donc une fonction de recentrage, ça doit être facile à ajouter de manière logicielle.

  9. Et la question à 1000 euros est (ou, plutôt, la question à 1449 euros) : les innovations présentées par le Mavic Pro 2 justifient-elles, pour un possesseur de Mavic Pro 1, de changer et de passer au MP2 ?

    L’adoption d’un capteur 1 pouce est-elle décisive pour un utilisateur Lambda, qui n’est pas un pro de la post-production ?…

  10. Bonjour à tous.
    Ne pas oublier la version zoom qui est largement suffisante pour un utilisateur lambda, et qui produit de belles
    Images également.

  11. Bonjour

    Vivement que le logiciel dji-go soit traduit en français sur android (condition impérative !!!) pour que je puisse acheter ce bel objet.

  12. @JC
    Le mavic 2 pro à des capteur TOF, plus performant que des capteurs lasers.
    De plus la caméra est détachable (mais pas par nous), mais tu peux toujours prendre le drone dans la main !
    DJI ne ferra jamais de drone-osmo, il faut vendre des osmo ET des drones … C’est le marketing …

  13. Le MP1 était une révolution (portabilité …) , le MP2 est une évolution.
    Dommage qu’il soit plus lourd et soumis à immatriculation.

  14. Ceci est l’une des meilleures critiques (au terme de la forme) que j’ai lue. J’aime le format et vous etes objectif dans vos propos. J’ai lu votre article apres avoir commande mon Mavic et vous avez conforte mon choix. Bonne continuation

  15. Merci pour ce test,
    J’ai ce Mavic Pro 2 depuis sa sortie fin Août et ne regrette absolument pas mon choix.
    Il y a clairement quelques petits détails agaçants mais qui devraient être réglés par des mises à jour du firmware au cours du temps, la plupart ont été cités dans ton test. Mais globalement ce drone est absolument bluffant, au niveau des qualités de vol et photo/vidéo

    Pour info les prix des batteries et du kit Fly more viennent d’enfler à 139e (+20e) et 379e (+60e) sur la boutique en ligne de DJI, à voir si les revendeurs vont s’aligner quand ils auront du stock

  16. Merci pour cet excellent test! As-tu remarqué en pano 360° que la qualité est moins bonne que pour les autres types de pano? J’ai l’impression dans mes essais que j’ai de l’aliasing sur toutes les lignes droites dans ce cas (rails de route, toitures,…) au contraire des autres pano, je me demande s’ils n’ont pas poussé la compression pour ce type de pano pour que ça reste gérable par le processeur de l’appareil.

  17. Merci pour cet excellent test 🙂
    Possesseur du MP 1er du nom, je ne suis pas encore décidé à opter pour le M2 (zoom ou pro), dont les évolutions ne me semblent pas valoir le prix à débourser. Et ce n’est pas la très récente politique tarifaire de DJI qui va me faire changer d’avis !
    Maintenant si je casse mon drone, je n’hésiterai pas…

  18. C’est clair que +60€ pour le fly more, +20€ pour les batteries, le tout sans prévenir ça pique un peu… Personnellement j’attendais de pouvoir utiliser le credit dji qui met 15 jours à apparaître sur le compte dommage!

  19. Quel régal de lire ce test très bien détaillé et agrémenté de photos explicites. Un drone en projet d’acquisition mais il va falloir se faire une cagnotte sur une certaine durée.
    Dans ton compte rendu, j’ai noté quelques oublis lors de sa lecture : onglet 5, rubrique “Peut-on utiliser dji Goggles” ,, manque “pas” après je n’avais malheureusement.
    Onglet 6, rubrique “JPEG ou Raw”, manque “a” après ” Il y”. Cette remarque est juste pour positiver ton énorme travail effectué sur le mavic pro 2.
    J’ai vraiment du plaisir à lire les différents tests, les informations sont très enrichissantes pour le novice que je suis dans ce domaine.
    Au plaisir de te lire dans de nouvelles informations. 👏👍

  20. Bonjour à tous
    Excellent article de Fred. Heureux possesseur du Mavic Pro 1 et photographe amateur, je songe au Mavic 2 Pro et à son objectif Hasselblad équipé du capteur 1 ». Habitué à utiliser l’excellent DJI GS PRO pour préparer, à la maison, les missions vidéo et photos, je constate avec regret que le nouveau Mavic ne figure pas dans les projets de mise à jour de DJI GS PRO. Pouvons nous faire pression sur DJI pour que cette mise à jour se fasse ?
    Cordialement

  21. Bonjour
    Merci pour ce test très complet, étant processeur d un Mavic 2 Pro zoom je recommande cette version pour les débutants, prise en main rapide et résultats bluffant, hyper stable même en cas de vent les fonctions actives track et quickshot sont top pour débuter et avoir un rendu impressionnant seul bémol autonomie de mon téléphone, j ai pris 3 batteries pour être tranquille !

  22. Bonjour,
    des possesseurs ou testeurs qui auraient pratiqués la fonction active track dans des conditions de neige ? Je sais on est à la fin de l’été mais il y a des glaciers, l’hémisphère sud…J’aimerais me servir du pro 2 pour me filmer hors piste, en terrain dégagé. Et donc savoir s’ il va bien me suivre, avant de l’acheter…Je suis preneur de toute info, liens…
    Merci d’avance.

  23. Bonjour Fred.

    J’ai remarqué sur certaines vidéo comparative V1 vs V2 que l’image du MP2 semble lissée.
    Après quelques recherches sur les forums dji (surtout US), j’ai retrouvé plusieurs discutions sur ce sujet. Est-ce que tu as pu comparer 2 vidéos (pas photo!) entre les 2 versions?

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