Test du Mavic 2 Pro de DJI : tout ce qu’il faut savoir !

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Combien de temps pour démarrer le Mavic 2 Pro ?

L’allumage de la radiocommande prend 4 secondes environ. Une fois le Mavic 2 Pro allumé, il est reconnu et le retour vidéo apparaît à l’écran du smartphone en 15 secondes environ. Il faut attendre environ 15 secondes supplémentaires pour obtenir une position GPS, parfois un peu plus selon l’environnement. Il est donc possible de décoller en moins de 45 secondes.

Le Mavic 2 Pro chauffe-t-il ?

L’électronique à bord chauffe un peu, mais la ventilation active et les matériaux utilisés sont efficaces. On note, après un vol, que les 2 moteurs avant sont nettement plus chauds que ceux à l’arrière. Peut-être est-ce lié à la position du centre de gravité ? Ou au fait que les moteurs avant tournent à plat pendant le vol alors que les moteurs arrières sont inclinés vers l’avant ? Cette chauffe inégale peut-elle avoir un impact sur la durée ? Difficile de répondre pour le moment.

Il n’y a pas de protections d’hélices ?

Non, DJI n’en fournit pas dans la boite.

Il y combien de capteurs sur le Mavic 2 Pro ?

On compte 2 caméras à l’avant, 2 caméras et un capteur infrarouge sous l’appareil, 2 caméras à l’arrière, 1 caméra de chaque côté, et un capteur infrarouge sur le dessus. A cela s’ajoutent le GPS doublé de Glonass pour le positionnement satellite, un IMU complet accompagné d’un baromètre altimétrique. De quoi lui donner un petit air de caméra 360°, avec ses multiples objectifs. 

Redondance

Les appareils récents de DJI multiplient les capteurs, et doublent les plus importants, ainsi que des composants critiques. La redondance est un outil qui semble efficace pour faire face à un capteur défectueux : l’électronique de bord est capable de comparer ses données avec celles des autres et de donner l’alerte en cas de dysfonctionnement.

Quand fonctionne la détection d’obstacles ?

Tout le temps, sauf en mode Sport ou si vous choisissez de la désactiver dans les paramètres. En présence d’un obstacle, le Mavic 2 Pro s’arrête avant de toucher. La détection est prévue pour fonctionner dans toutes les directions ! Attention, c’est effectivement le cas, mais uniquement en modes ActiveTrack et Trépied. Dans les autres modes, les capteurs de côté sont inactifs. Tous les autres sont opérationnels (bas, haut, avant, arrière).

La détection d’obstacles est efficace ?

Oui ! Je ne suis pas enthousiaste à l’idée de laisser une caméra volante décider toute seule si elle doit s’arrêter ou pas. Les fonctions de détection d’obstacles des précédentes générations de multirotors étaient partiellement efficaces. Après quelques jours de tests, le résultat obtenu avec le Mavic 2 Pro est très encourageant. Le mode APAS (Advanced Pilot Assistance System) permet de piloter tout en laissant le Mavic 2 Pro éviter tout seul les obstacles. L’appareil m’a suivi sous les arbres, en évitant les branches, et en trouvant un passage. On a forcément un petit pincement au cœur quand le Mavic 2 Pro s’approche d’une branche scélérate, mais il n’a échoué sur aucun de mes vols de proximité (avec des obstacles).

La détection a ses limites

Les obstacles trop fins ne sont pas pris en compte. Lors de mes essais, le Mavic 2 Pro n’a pas détecté des fils téléphoniques. Sans doute faudra-t-il être prudent en hiver avec des branches d’arbres sans feuilles. Mieux vaut aussi ne pas confier la gestion des obstacles au Mavic 2 Pro : certes c’est facile, pratique, assez efficace, mais c’est aussi encourager les vols pratiqués sans faire preuve d’une attention de tous les instants. Une sorte de paresse du pilote, qui peut être brusquement rappelé à la réalité en cas de problème.

La lampe torche !

C’est une nouveauté du Mavic 2 Pro : sous l’appareil se trouvent 2 LED assez puissantes. Ce sont des lampes qui s’allument automatiquement quand la luminosité est faible. A quoi ça sert ? Principalement à permettre aux caméras du Mavic 2 Pro de voir le sol même dans le noir et à assurer le maintien en position de l’appareil. Cela permet aussi au pilote de voir où il se pose. Il est possible de désactiver totalement l’allumage, ou au contraire de forcer l’allumage. Ou encore d’associer l’interrupteur à un bouton de la radiocommande. N’oubliez pas que les vols de nuit sont interdits en extérieur en France sauf sur autorisation.

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38 COMMENTAIRES

  1. Merci Fred pour ce test super complet, qui confirme mes impressions sur ce drone.
    As-tu une solution pour recentrer la caméra facilement et rapidement une fois que tu l’as faite se déplacer horizontalement ?
    Car en effet, avec le doigts sur l’écran c’est pas très précis mais surtout j’ai eu un mal fou à la recentrer (du coup j’avais l’impression de voler en crabe)…

  2. @ Hubair : Ben non, pas de recentrage rapide 🙁 Une double-pression sur le bouton d’inclinaison rapide à 90° a le mérite de la remettre d’aplomb, mais si tu filmes, ça ruine le footage…

  3. top test mais il y a tout de meme un air de deja vu, bon apres tout c est une V2
    a quand une detection par laser comme sur les aspirateurs xiaomi .
    et pourquoi ne pas avoir repris la seule bonne idee du karma, pouvoir démonter la camera pour une utilisation a la main ?;
    je vais attendre la V2 du spark, en espérant qu il soit pliable

  4. + utiliser la batterie du drone dans la télécommande.
    meme vide elle est largement suffisante pour alimenter la télécommande et un smart phone, et on en a tous 2 😉
    ca evite une recharge, et ca retire une ligne dans la checklist.
    (je faisait ca avec mon phantom v1, et c etait cool !)
    je donne des idees, pour dji et son concurrent qui je suis certain lisent helicomicro !

  5. Le recentrage rapide de la caméra s’obtient en sélectionnant cette fonction via un bouton programmable.

  6. Excellent test comme d’habitude et pour avoir testé celui d’un de mes stagiaires il y’a quelques jours, , ben oui, forcément on va pas tarder à cliquer sur le bouton CB … 🙂

    Ceci dit, je suis toujours à la recherche de Mavic 1 genre nacelle pétée mais en état de vol pour augmenter mon escadrille lors de mes différentes animations …. Si jamais is vous connaissez , je suis preneur 🙂

  7. @Fred
    Sur C1, par exemple, tu choisis “Caméra vers l’avant/en bas” (ou quelque chose d’approchant en français)
    Le premier coup centre alors horizontalement et le second coup la centre verticalement.

  8. @ Dbdrone : Ok, c’est ce que je disais à Hubair. Mais ça ne recentre pas la caméra directement, ça la fait basculer 2 fois. Si tu es en train de filmer, c’est un effet pénible. Il manque donc une fonction de recentrage, ça doit être facile à ajouter de manière logicielle.

  9. Et la question à 1000 euros est (ou, plutôt, la question à 1449 euros) : les innovations présentées par le Mavic Pro 2 justifient-elles, pour un possesseur de Mavic Pro 1, de changer et de passer au MP2 ?

    L’adoption d’un capteur 1 pouce est-elle décisive pour un utilisateur Lambda, qui n’est pas un pro de la post-production ?…

  10. Bonjour à tous.
    Ne pas oublier la version zoom qui est largement suffisante pour un utilisateur lambda, et qui produit de belles
    Images également.

  11. Bonjour

    Vivement que le logiciel dji-go soit traduit en français sur android (condition impérative !!!) pour que je puisse acheter ce bel objet.

  12. @JC
    Le mavic 2 pro à des capteur TOF, plus performant que des capteurs lasers.
    De plus la caméra est détachable (mais pas par nous), mais tu peux toujours prendre le drone dans la main !
    DJI ne ferra jamais de drone-osmo, il faut vendre des osmo ET des drones … C’est le marketing …

  13. Le MP1 était une révolution (portabilité …) , le MP2 est une évolution.
    Dommage qu’il soit plus lourd et soumis à immatriculation.

  14. Ceci est l’une des meilleures critiques (au terme de la forme) que j’ai lue. J’aime le format et vous etes objectif dans vos propos. J’ai lu votre article apres avoir commande mon Mavic et vous avez conforte mon choix. Bonne continuation

  15. Merci pour ce test,
    J’ai ce Mavic Pro 2 depuis sa sortie fin Août et ne regrette absolument pas mon choix.
    Il y a clairement quelques petits détails agaçants mais qui devraient être réglés par des mises à jour du firmware au cours du temps, la plupart ont été cités dans ton test. Mais globalement ce drone est absolument bluffant, au niveau des qualités de vol et photo/vidéo

    Pour info les prix des batteries et du kit Fly more viennent d’enfler à 139e (+20e) et 379e (+60e) sur la boutique en ligne de DJI, à voir si les revendeurs vont s’aligner quand ils auront du stock

  16. Merci pour cet excellent test! As-tu remarqué en pano 360° que la qualité est moins bonne que pour les autres types de pano? J’ai l’impression dans mes essais que j’ai de l’aliasing sur toutes les lignes droites dans ce cas (rails de route, toitures,…) au contraire des autres pano, je me demande s’ils n’ont pas poussé la compression pour ce type de pano pour que ça reste gérable par le processeur de l’appareil.

  17. Merci pour cet excellent test 🙂
    Possesseur du MP 1er du nom, je ne suis pas encore décidé à opter pour le M2 (zoom ou pro), dont les évolutions ne me semblent pas valoir le prix à débourser. Et ce n’est pas la très récente politique tarifaire de DJI qui va me faire changer d’avis !
    Maintenant si je casse mon drone, je n’hésiterai pas…

  18. C’est clair que +60€ pour le fly more, +20€ pour les batteries, le tout sans prévenir ça pique un peu… Personnellement j’attendais de pouvoir utiliser le credit dji qui met 15 jours à apparaître sur le compte dommage!

  19. Quel régal de lire ce test très bien détaillé et agrémenté de photos explicites. Un drone en projet d’acquisition mais il va falloir se faire une cagnotte sur une certaine durée.
    Dans ton compte rendu, j’ai noté quelques oublis lors de sa lecture : onglet 5, rubrique “Peut-on utiliser dji Goggles” ,, manque “pas” après je n’avais malheureusement.
    Onglet 6, rubrique “JPEG ou Raw”, manque “a” après ” Il y”. Cette remarque est juste pour positiver ton énorme travail effectué sur le mavic pro 2.
    J’ai vraiment du plaisir à lire les différents tests, les informations sont très enrichissantes pour le novice que je suis dans ce domaine.
    Au plaisir de te lire dans de nouvelles informations. 👏👍

  20. Bonjour à tous
    Excellent article de Fred. Heureux possesseur du Mavic Pro 1 et photographe amateur, je songe au Mavic 2 Pro et à son objectif Hasselblad équipé du capteur 1 ». Habitué à utiliser l’excellent DJI GS PRO pour préparer, à la maison, les missions vidéo et photos, je constate avec regret que le nouveau Mavic ne figure pas dans les projets de mise à jour de DJI GS PRO. Pouvons nous faire pression sur DJI pour que cette mise à jour se fasse ?
    Cordialement

  21. Bonjour
    Merci pour ce test très complet, étant processeur d un Mavic 2 Pro zoom je recommande cette version pour les débutants, prise en main rapide et résultats bluffant, hyper stable même en cas de vent les fonctions actives track et quickshot sont top pour débuter et avoir un rendu impressionnant seul bémol autonomie de mon téléphone, j ai pris 3 batteries pour être tranquille !

  22. Bonjour,
    des possesseurs ou testeurs qui auraient pratiqués la fonction active track dans des conditions de neige ? Je sais on est à la fin de l’été mais il y a des glaciers, l’hémisphère sud…J’aimerais me servir du pro 2 pour me filmer hors piste, en terrain dégagé. Et donc savoir s’ il va bien me suivre, avant de l’acheter…Je suis preneur de toute info, liens…
    Merci d’avance.

  23. Bonjour Fred.

    J’ai remarqué sur certaines vidéo comparative V1 vs V2 que l’image du MP2 semble lissée.
    Après quelques recherches sur les forums dji (surtout US), j’ai retrouvé plusieurs discutions sur ce sujet. Est-ce que tu as pu comparer 2 vidéos (pas photo!) entre les 2 versions?

  24. Je viens d’acquérir un Mavic2 pro. Attention il faut tenir compte du fait que si votre smartphone ou tablette n’est pas dans la liste très restrictive proposée par DJI la hotline ne vous viendra en aide que si vous changez d’appareil pour être conforme à leurs recommandations. Lors de l’achat il faut donc tenir compte du coût d’un éventuel changement d’équipement.

  25. Qui peut me dire si il faut un tel compatible parce que j’ai une tablette et un portable crosscall et pas moyen
    De le faire fonctionner Merci!

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