GoPro Karma 2017, le test
Question de poids
Dans le kit « Karma avec Hero5 Black », il y a le Karma avec ses hélices pour 1079 grammes, la batterie du Karma pour 536 grammes, la nacelle pour 213 grammes, la GoPro Hero5 Black pour 114 grammes et la radiocommande pour 623 grammes. 
Soit un total de 2565 grammes. En ajoutant le Karma Grip pour 250 grammes et le sac à dos à 1764 grammes, on passe à 4579 grammes. Si vous partez en randonnée ou en balade à vélo, sachez que vous allez trimballer 4,5 kilos sur le dos !
Faut-il comparer avec la concurrence ?
Oui, évidemment ! Le Karma de GoPro est un nouvel arrivant sur un marché déjà bien encombré. En face, il y a bien sûr le leader DJI avec son Mavic Pro, ainsi que les autres constructeurs. Le Karma Grip est aussi un nouvel arrivant, lui aussi sur un marché déjà occupé par DJI avec son Osmo, ou encore Feiyu, Zhiyun et Yuneec. Alors ? Question poids, il faut compter 743 grammes pour le Mavic Pro et 316 grammes pour sa radiocommande, plus un smartphone (environ 200 grammes), soit 1,3 kilo à opposer aux 2,5 kilos du Karma. « Ultra Compact » ? Plus ou moins. 
Côté fonctions, le Mavic Pro offre beaucoup plus avec la gestion des obstacles, le maintien de la hauteur et de la position même sans GPS, les outils avancés dont le Follow Me. Côté matériel, le Karma est à la traîne : il aurait été excellent… s’il était sorti deux ans plus tôt. Pourquoi deux ans ? Parce qu’il est très similaire au Solo de 3DR, annoncé au printemps 2015.
Seulement voilà
La comparaison ne peut être complète que si on prend en compte le Karma Grip, livré avec le drone. Il pèse 250 grammes, plus 213 grammes de nacelle et 115 grammes de GoPro Hero5 Black, soit 578 grammes. L’Osmo 1, aux caractéristiques semblables, pèse 201 grammes, plus 268 grammes de Zenmuse X3, soit 469 grammes. Avantage à DJI, donc, même si on ajoute la perche et le drone : 1,7 kilo (Mavic, radiocommande, Osmo, X3) contre 2,8 kilos (Karma, nacelle, Hero5 Black, radiocommande, Grip).
Et les prix ?
Le kit « Karma avec Hero5 Black » de GoPro coûte 1400 € (chez Studiosport par exemple). En face, le Mavic Pro et l’Osmo coûtent 1200 + 600 € soit 1800 €. Avantage pour GoPro. Si vous disposez déjà d’une caméra GoPro, le prix passe à 1000 €, c’est le kit « Karma pour Hero5 Black ». Net avantage pour GoPro ! Mais que se passe-t-il si vous voulez un drone Karma et pas de Karma Grip ? Réponse : vous ne pouvez pas. Le Karma est bien vendu sans Karma Grip pour 676 €, « Kit de vol pour Karma Grip », mais également sans la nacelle ! Or elle est nécessaire pour décoller et n’est pas disponible séparément. Pour terminer le comparatif, une batterie de Mavic Pro coûte 100 €, celle du Karma 120 €.
En aparté
Le Karma cultive une ressemblance étrange avec le Solo de 3DR. Les deux reposent sur une caméra GoPro, les deux se pilotent avec une radiocommande aux mêmes codes couleur, le simulateur de vol intégré dans la radiocommande est très similaire, les deux disposent des fonctions Cable Cam et Orbite, l’autonomie est semblable. Il semble peu probable que 3DR ait réalisé le Karma pour le compte de GoPro. On peut supposer que le spécialiste des caméras sportives soit allé puiser son inspiration chez 3DR, ou qu’il ait débauché quelques ingénieurs. Allez savoir…
Faut-il l’acheter ?
En préambule, la question était posée : « Ultra compact », « Facile à piloter », « Emmenez vos amis », « A la main », « Embarquée », est-ce vrai ? Les réponses sont « non », « oui mais il faut être prêt à intervenir à tout moment », « oui », « oui », « oui ». La facilité de pilotage est un sujet épineux. Oui, le Karma se prend en main rapidement, y compris pour quelqu’un qui n’a jamais piloté. 
Mais la gestion médiocre de la hauteur peut devenir un piège ! Les appareils de DJI, Yuneec ou Parrot sont plus faciles à piloter : leur assistance est plus efficace. Le choix peut se révéler difficile si vous disposez déjà d’une caméra Hero5 Black ou Hero4 Silver ou Black. Pourtant les conclusions de nos tests sont claires : le drone Karma est encombrant, lourd, il lui manque des outils électroniques (sonar, caméra optique, caméras de détection d’obstacles) et de nombreuses fonctions (Follow me, headless, waypoints, partage en streaming). Les outils électroniques ne seront pas ajoutés, mais on peut espérer que des mises à jour logicielles viennent enrichir les fonctions du Karma. Quand ? GoPro ne nous a rien dit à ce sujet. Faut-il l’acheter ? Non, je ne le recommande pas, la concurrence fait mieux. A moins, bien sûr, d’avoir déjà basé son équipement photo et vidéo sur une caméra GoPro…
Une vidéo
La vidéo est aussi téléchargeable, accompagnée de courtes séquences vidéos montrant les fichiers bruts dans plusieurs modes vidéo, ainsi que des exemples de latence constatée avec la radiocommande et l’application Passenger sur une tablette Nexus 7. Ca se passe ici.
D’autres photos
Ouep… Un train de retard, pour le coup, la, chez Gopro…
Ca me fait penser à Apple, qui avait une foulée d’avance sur tout le monde il y a quelques années, et qui ne l’ont plus vraiment, sauf que cette fois, GoPro à pris une longueur de retard, du moins en ce qui concerne les caméras volantes.
Gopro aura essayé….
Franchement quand on voit ce qui se prépare dans les cartons des uns et des autres, n’est-ce pas déjà là un engin d’une génération de retard ? Si encore il avait un différentiel par rapport à la concurrence (poids, autonomie, fonctions etc…) on pourrait dire pourquoi pas … 🙁
Après avoir testé le sav sur une caméra gopro, je ne passe pas mon chemin, je prends la fuite !!!!!!!!
Je ne suis pas intéressé par gopro et ses produits jetables pour un prix très élevé……
Bonsoir,
» il a fallu que je me concentre pour faire revenir l’appareil – je pilote en mode 1 »
par curiosité , le mode 1 c’est parce que tu es gaucher ou parce que tu as commencé en mode 1 et tu as pris l’habitude ?
vu la video , il peut voler sous la pluie ?
@ delta : Je suis droitier 🙂 Oui, c’est parce que j’ai commencé en mode 1 (sur des voilures fixes) te que j’ai conservé l’habitude.
ce qui me plait le plus dans ce karma est la télécommande compacte avec écran intégré ( me tarde de voir ce que donnera la télécommande du xdynamics evolve avec ses deux écrans intégrés ) . Pour le reste … de toute manière le karma c’est hors budget pour moi 🙂
Merci pour le test .
@ delta : Là, je me suis fait surprendre par une sorte de giboulée, j’ai posé dans la minute… Oui, il peut voler avec un peu de pluie, l’électronique n’est pas directement exposée. Mais ce n’est évidemment pas conseillé du tout, il convient de se poser et de protéger le matériel…
Très bon test, argumenté et bien illustré !
Ce Quad en soit est pas mauvais car il a plein de trucs sympa, c’est juste qu’il arrive 2 ans trop tard et qu’il est cher au regard des prestations.
Gopro nous l’aurait sorti un chouilla plus petit, moins cher et beaucoup plus tôt (quand DJI n’utilisait pas encore ses caméra sur les Phantom) c’était carton plein pour eux.
Petit sondage : y a t’il de futurs acheteurs de Karma dans les lecteurs HM ?
Pas plus intéressé que ça par ce produit étant donné le retard technique par rapport à dji.
En ce qui me concerne,la seul chose intéressante est l ecran vidéo intégrée car avec le mavic pro on n’est jamais sûr à l avance d avoir le smartphone compatible…..
Pour info, je vois ce test dans la catégorie News…
bon, c’est vrais que le retard accumulé a cause des premiers problèmes techniques a mis un coup dans
les hélices du Karma, dommage cette imprécision quand a la stabilité.
Par contre il fait très peu de bruits, que ce soit les moteurs ou hélices on l’entend peu, du moins sur l’enregistrement.
Qu’en est il extérieurement Fred ?
@ azbloc : C’est l’enregistrement GoPro qui est assez étouffé, le Karma fait autant de bruit que les autres de taille similaire. Selon la situation, c’est beaucoup ou très peu 😉
GoPro est sur un marché de niche avec les petites caméras sportives embarquées depuis le départ. Ce marché arrive à saturation aujourd’hui avec une concurrence chinoise qui propose des produits similaires…Bien que ??? et surtout bien moins chère financièrement. La clientèle a aussi changé en moins de 7 ans et la caméra embarquée est surtout devenu un produit « familial » ! Grossière erreur stratégique de la marque en proposant des fonctions peut-être un peu trop « Pro » pour Mr et Mme tout le monde…Qui n’en a que faire en fait !
GoPro n’a pris aucun retard, c’est la finalité de ce produit qui a changé au cours des années et l’arrivée des smartphones 4k n’arrangera pas leurs affaires à terme.
Le « Semi-Pro » de l’image a déjà fait l’acquisition d’une ou plusieurs GoPro au cours de son éxistence…La GoPro 2 est un best-seller en HD et sa durée de vie est quasi-illimitée (J’en ai toujours une qui fonctionne au top depuis sa sortie ???), surtout que dans le monde l’image à l’époque, peu d’alternatives avec les paluches broadcast quasi inabordables pour de l’image embarquée.
Aujourd’hui est un autre monde avec l’arrivée des « Geeks » et le fanatisme du High Tech à tout pris qui côtoie le « familial » toujours plus bas de gamme à la recherche de la parfaite copie chinoise à deux balles.
On est dans les deux extrêmes. Parfait raccord avec l’actualité politique française d’ailleurs.
Et le Karma là-dedans, un pari osé pour cette firme américaine en déclin où un fiasco annoncé pour les djiistes
de ce site…Chacun se fera son opinion !
Personnellement, je n’ai eu que de très bonnes aventures I.M.A.G.E.S avec cette marque depuis les débuts et ce drône KARMA n’est pas du tout à la ramasse…Bien au contraire, il fait « TRES BIEN » ce pourquoi il a été conçu : des IMAGES EMBARQUEES DE QUALITE ET EN TOUTE SIMPLICITE !
Après pour ceux qui font véritablement de la post-prod avec des images embarquées de ce type pour du documentaire ou du clip même professionnel, encore aujourd’hui, et qui n’ont pas les moyens de s’acheter un Inspire de chez DJI…Vous n’aurez pas la machine la plus High Tech du moment, mais la plus complète en tous cas pour être un futur réalisateur d’images aériennes bon marché (sans parler de sa perche magique !).
Pour en finir, les images rapportées par le Karma GoPro restent les plus exploitables (en terme de compression) sur une timeline que ce soit en HD 2K et 4K encore aujourd’hui … Ah ! Oui l’effet fish-eye…L’éternel faux problème de cette caméra. Depuis des années maintenant, tous les logiciels de montage même semi-pro permettent d’enlever cet effet en deux clics sans modifier la taille de l’image ! Bon à savoir, hein Mister Fred.
@ PLANCHON TV : « il fait “TRES BIEN” ce pourquoi il a été conçu : des IMAGES EMBARQUEES DE QUALITE ET EN TOUTE SIMPLICITE ! »
Je vais te répondre qu’à mon avis, un appareil qui ne gère pas convenablement sa hauteur en vol, qui drifte tout seul, donc la caméra s’incline toute seule, non ce n’est pas « très bien ». L’absence de fonctions comme l’ActiveTrack du concurrent, c’est dommage aussi bien pour une cible grand public que semi-pro (je n’aime pas ce terme puisque l’usage est soit pro soit grand public, l’entre-deux ne colle pas avec la réglementation) que pro. Il faut d’ailleurs noter que GoPro ne destine pas du tout cette machine aux professionnels, mais au grand public.
L’effet Fisheye ne faisait pas partie des critiques, on le laisse, ou on le retire en temps réel ou après-coup.
Rassures-toi, je ne défends pas GoPro, ce KARMA est une machine « jeune » et perfectible, moins stable également que le concurrent, bien que par grand vent, bizarremment ???? elle est la plus stable des machines volantes du lot…Pourquoi ? Je ne sais pas…
La société que je fréquente utilise un DJI INSPIRE V2.0 avec la X5…Un produit semi-pro à usage bien plus professionnel qui donne des résultats TOP au niveau du rendu image pour des clips professionnels notamment.
Bien que le Karma soit une machine grand-public à la base, elle pourra éventuellement être, tout comme le Mavic d’ailleurs, une seconde machine d’appoint pour l’amateur jusqu’au professionnel amoureux de belles images…A n’en pas douter !
Oui, il manque à cette machine volante l’active track et bien d’autres options fort utiles pour les fanas d’images aériennes.
MAIS EN TERME DE RENDU DU PIQUE IMAGE DANS UNE PRODUCTION AMATEUR ET/OU PROFESSIONNEL,
le drone « INCOMPLET » de GoPro a fait unamiment la différence. La qualité du mode protune et la souplesse de vol de l’appareil par sa simplicité de mise en fonction en ont séduit plus d’un et plus d’une autour de moi.
Même si les acheteurs potentiels iront plutôt acheter un Phantom 4 ou un Mavic plus évolué dans ses fonctions. Il n’empêche que cette machine est bien loin d’être une « grosse merde » d’un autre temps.
Et que dire de sa perche « miracle » plutôt bien aboutie…
Son seul gros défaut est de ne pas être une chinoiserie à 100%. Pareil pour Parrot, qui est pour moi le véritable « DEAL » à la française da la caméra volante moderne et qui pédale dans la choucroute à nous sortir ENFIN le produit tant attendu depuis des années. Que font-ils, des jouets et encore des jouets ????
Ah ! Oui Fred, sûrement la règlementation en cause…surtout de par chez nous ! Comme la politique, une bien belle confiture indigeste qui ne cesse de te coller à la figure. 90% des vols, du gars du coin à la société qui a pignon sur rue, se font sans la moindre autorisation ou p’tète exceptionnellement celle de l’élu du village…Si si c’est mon fils qui vole avec son drône à 5.000 euros au-dessus de la fête foraine !?
Se donner bonne conscience c’est bien, même dans ta revue numérique, mais la réalité est malheureusement très différente sur le terrain des évènements de tous les jours.
Le Karma n’est peut-être pas né sous une bonne une étoile, cela ne veut pas dire qu’il n’est pas capable de faire de TRES BONNES CHOSES à l’avenir.
même le « failsafe » accuse 1 métro de retard, chez DJI on en programme son altitude, ici elle est fixée à 30 mètres : insuffisant !
je pense que le nom « KARMA » ne porte décidément pas chance à celui qui l’utilise…