Dronavia : les balises d’identification à distance Fly ID et Fly ID Light

A quoi servent les balises de Dronavia ? Petit rappel : la réglementation européenne impose l’identification à distance pour certains drones et dans certains cas.

L’identification à distance diffuse des informations concernant le drone et  son exploitant en continu pendant le vol.

L’identification à distance est imposée :

• Au constructeur, pour les drones de classes C1, C2 et C3.
• A l’exploitant UAS, pour tous les drones opérés en catégorie Spécifique, quel que soit leur poids [2019/947, Partie B, UAS.SPEC.050 1.l.ii]. Mais c’est au pilote de s’assurer que l’identification est opérationnelle avant de décoller [2019/947, Partie B, UAS.SPEC.050 2.c]. Ce requis est imposé depuis le 1er janvier 2024 (voir ici).
• Au pilote, pour tous les drones opérant dans des zones géographiques où l’Etat requiert la diffusion de l’identification à distance [2019/947, Article 15.1.d] et [2019/947, Partie B, UAS.OPEN 1.d] et [2019/947, Partie B, UAS.SPEC.050 2.c].

Il est donc important de savoir que la diffusion de l’identification à distance est à la charge de l’exploitant pour TOUS les vols en catégorie Spécifique, et à la charge du pilote pour voler dans les zones où l’Etat impose l’identification à distance en catégories Ouverte et Spécifique – même il n’existe pas (encore ?) de telles zones en France.

Si le drone est de classe C1, C2 ou C3, il est équipé de l’identification à distance, il suffit d’en régler ses paramètres (voir ici). Mais dans le cas d’un drone « sans classe mis sur le marché avant 2024 », « construit à titre privé », de classe C0 ou de classe C4, l’identification à distance n’est pas intégrée, il faut l’ajouter soi-même avec l’aide d’une balise externe.

Note : l’identification à distance (européenne) est différente du signalement électronique à distance (français et imposé aux drones de plus de 800 grammes).

Les balises de Dronavia

Le fabricant français Dronavia, basé dans les Vosges, propose la gamme Fly ID. Ce sont des balises destinées à diffuser l’identification à distance. Il y a 3 modèles, parmi lesquels j’ai retenu Fly ID, une balise autonome et Fly ID Light pour les appareils plus légers.

La balise Fly ID

Elle est autonome, destinée à être placée à bord d’un drone sans besoin d’être branchée. Elle mesure 38 x 27 x 24 mm pour un poids de 23 grammes. A l’intérieur, l’électronique repose sur un module Bluetooth 2,4 GHz, un système satellite GNSS (GPS, Glonass, Galileo, SBAS) et une batterie 1S de 420 mAh pour une autonomie de 5 heures.

Les deux antennes, Bluetooth et GPS, se trouvent à l’intérieur du boitier. Les réglages s’effectuent via une connexion wifi sur un smartphone. Son prix ? La balise Fly ID est proposée directement chez Dronavia à 132,50 € (hors taxes). Elle est également proposée chez studioSPORT à 159 € (taxes comprises).

La balise Fly ID Light

C’est un modèle destiné à des drones plus petits : elle mesure 28 x 18 x 1 mm et pèse 9 grammes. Elle est pour cela dépourvue de boitier de protection et de batterie : il faut l’alimenter avec 4,2 à 8,4 V (1S à 2S) et éventuellement la protéger avec une gaine thermique (fournie).

Pour le reste, elle est semblable à la balise Fly ID. Elle s’appuie sur un module Bluetooth 2,4 GHz, un système satellite GNSS (GPS, Glonass, Galileo, SBAS). Les réglages s’effectuent via une connexion wifi sur un smartphone. Son prix ? La balise Fly ID Light est proposée directement chez Dronavia à 91 € (hors taxes) et chez studioSPORT à 109 € (taxes comprises).

Crédits photos : Dronavia