Test du DJI Mavic Air 2 : tout ce qu’il faut savoir !
Les caractéristiques de la caméra ?
Je ne vais pas énumérer l’intégralité des caractéristiques, elles sont regroupées dans le tableau des caractéristiques du Mavic Air 2 (voir dans ce post). Ce qu’il faut retenir ? En photo, le mode Unique permet de faire des clichés en 12 mégapixels, d’une définition de 4000 x 2250 en 16:9 et 4000 x 3000 en 4:3. En mode 48MP (mégapixels), les images pèsent 8000 x 6000 pixels au format 4:3. Qu’est-ce que la fonction SmartPhoto mise en avant par DJI ? C’est l’ensemble de technologies mises en oeuvre par DJI pour améliorer automatiquement les clichés. Les algorithmes à bord de l’appareil étudient les images et modifient les paramètres pour les optimiser. En présence d’une faible luminosité, plusieurs clichés sont pris automatiquement, rapidement, pour créer un cliché de meilleure qualité, en profitant du « Quad Bayer ». Ce sont des outils directement inspirés de ceux des smartphones récents.
Et les modes vidéo ?
La définition maximale du Mavic Air 2 est le 4K, soit 3840 x 2160 pixels à 60 images par seconde. Il est également possible de filmer en 50, 48, 30, 25 et 24 images par seconde s’il y a besoin d’être raccord avec d’autres sources vidéo pour des montages « propres ». L’appareil peut aussi filmer en 2,7K (2688 x 1512 pixels) et en FullHD (1920 x 1080 pixels) avec les mêmes possibilités de nombre d’images par seconde. Il est possible de filmer au ralenti 4x (120 fps) et 8x (240 fps) en 1920 x 1080 pixels. Voilà pour les modes accessibles en vidéo. DJI promet un débit maximal de 120 Mbps. Avec un codage H.265, en 4K / 60, j’ai observé un débit moyen de 123 Mbps, en 2,7K / 60, du 92 Mbps, et en 1080p du 71,2 Mbps. Pas mal, on peut espérer des images avec peu de défauts de compression.
Les subtilités du mode 4K / 60
La définition 4K en 60 fps permet d’obtenir des images avec une belle définition tout en assurant la fluidité des séquences. Ce mode est gourmand en vitesse d’écriture la carte mémoire et en espace mémoire. C’est la raison pour laquelle l’encodage H.264 classique n’est pas proposé, les réglages passent automatiquement en H.265, plus efficace. C’est un souci ? Pas vraiment, mais il faut tout de même une carte mémoire rapide d’une part, un ordinateur musclé d’autre part, pour exploiter un flux 4K / 60 fps / H.265. Dans ce mode, il n’est pas non plus possible d’activer certains outils de vol automatiques, comme l’évitement d’obstacles. A noter aussi que le HDR vidéo n’est pas disponible à 60 images par seconde, uniquement à 30 fps et moins.
Le stockage des images
Le Mavic Air 2 enregistre sur une carte mémoire microSD – plus elle est rapide mieux c’est –, d’une capacité maximale de 256 Go. Et si vous oubliez de l’insérer avant de décoller ? Vous ne reviendrez pas bredouille, puisque l’appareil dispose d’une mémoire intégrée de 8 Go. Pour être plus précis, ce sont 7,9 Go qui sont réellement disponibles. Pour récupérer les images, vous pouvez extraire la carte mémoire du Mavic Air 2 pour la lire sur un ordinateur de bureau. Vous pouvez brancher le Mavic Air 2 à un ordinateur via son connecteur USB-C – le contenu de la mémoire interne et celui de la carte mémoire – si elle est insérée – apparaissent comme des supports amovibles. Autre solution : il est possible de télécharger les photos et les vidéos dans la mémoire de votre smartphone.
La qualité des photos ?
Le capteur du Mavic Air 2 n’est pas celui du Mavic 2 Pro, mais le résultat est particulièrement réussi. Vous pouvez télécharger plusieurs exemples des différents types de photos ici shootés pendant mes vols d’essai pour vous faire votre propre idée. Si vous activez la fonction Smart – Intelligent, les images sont le plus souvent réussies sans perdre du temps en réglages ! On peut supposer que la fonction SmartPhoto se débrouille pour optimiser les réglages de telle sorte qu’ils conviennent pour s’adapter aux conditions de luminosité, à un éventuel contre-jour, à des couleurs très contrastées ou au contraire un peu fades. Je n’ai pas eu l’opportunité de faire des essais avec suffisamment de scénarios, mais j’ai été très satisfait au retour de mes vols. A tel point que j’ai peu éprouvé l’envie de me passer de SmartPhoto, pas du tout d’aller modifier les paramètres manuellement au risque de louper mes clichés ! Il est pourtant possible de modifier l’exposition (en mode automatique) pour réduire artificiellement la luminosité ou au contraire l’augmenter. On peut aussi mesurer le spot en pointant une zone de l’écran, puis verrouiller la mesure. En mode manuel, on peut contrôler les ISO et la vitesse d’obturation.
Jpeg et Raw ?
Dans les réglages, vous pouvez choisir de stocker les photos en Jpeg, c’est-à-dire pour réaliser des clichés rapidement, de petite taille, faciles à partager. Ou en Raw, pour un stockage des données brutes, sans compression et destinées à être retouchées dans un logiciel spécialisé. Cela permet de tirer le meilleur parti du capteur du Mavic Air 2, parfois de sublimer (ou tout simplement sauver de la catastrophe) des images en modifiant luminosité, contraste, saturation, vibrance, netteté, etc. Mais il faut utiliser un logiciel spécialisé dans la retouche d’images. Le bon point ? Il est possible de stocker les images en Jpeg et en Raw, simultanément, la fois pour un partage rapide et pour la possibilité de retouche avancée par la suite. Notez que hauteur et coordonnées géographiques se trouvent dans les données EXIF, aussi bien pour les Jpeg que les Raw. Parfait pour optimiser le classement !
Correction de l’effet fish-eye ?
Que ce soit en Jpeg ou en Raw, les photos profitent d’un horizon est plat, et qu’il n’y a pas besoin de faire appel à des correcteurs d’effet fish-eye. C’est très agréable et on gagne du temps au moment de la retouche des photos. On note, sur les bords de l’image, que les verticales penchent beaucoup si l’arrière-plan est éloigné.
Le mode 48MP ?
Ce mode, comme nous l’avons vu, repose probablement sur une technique Quad Bayer. A première vue, les clichés 48MP ne sont pas différents des images Unique. Mais en étudiant les photos de près, on s’aperçoit que la définition est supérieure. Cela permet d’obtenir un effet de netteté que l’on perçoit… parfois en regardant l’image dans sa globalité. Vous l’aurez compris, ce n’est pas forcément très visible au premier coup d’œil, ni même au second. En revanche, on voit nettement la différence quand on zoome dans les photos : celle en 48MP offre plus pixels, plus de détails. L’effet collatéral, c’est un bruit (des pixels disgracieux) ajouté aux images. Ce que je retiens du mode 48MP ? Le grand nombre de pixels n’est pas garant de la qualité des images, d’ailleurs celles en 48MP du Mavic Air 2 ne sont pas formidables. Mais la technologie Quad Bayer permet des images bien plus appétissantes, avec le mode SmartPhoto…
Merci beaucoup Fred, comme d’habitude tu as fait un énorme boulot pour qu’on puisse se faire une idée précise de l’engin.
Un peu déçu toutefois par la précision de 2m seulement à l’atterrissage, je pensais que c’était plus précis que ça.
Penses-tu qu’il y aura un mavic pro 3 à se mettre prochainement sous la dent ?
Le Mavic 2 Air semble être vendu un peu cher au vu de ce qu’il propose. Si le Skydio 2 tient ses promesses, DJI a du souci à se faire dans ce segment. C’est peut-être pour ça que la marque joue la montre sachant que les livraisons de son concurrents sont programmées en fin d’année.
Top revue Fred, mais rien de nouveau dans la planete dji. si du marketing autour d un faux capteur 48Mpx.
Un active track toujours pas au point, et qui ne fera jamais rien de sexy par rapport au skydio.
Le mini est finalement plus innovant de part sa taille et son prix 400e.
Et je trouve vraiment dingue qu il ne propose pas une solution FPV via leur app.
pas evident de se réinventer 🙂
Avec mon Mavic Air 1, je peux faire du follow-me en 1080/60 (ainsi que toutes les fonctions automatisées), ce dont le Mavic Air 2 est incapable ? La portée, l’autonomie et le 4K60 du 2 me faisaient de l’oeil mais revenir à du 30fps pour utiliser les fonctions automatisées qui font tout le sel de ce genre d’appareil, c’est clairement un deal breaker pour moi. Effectivement, je préfère attendre le Skydio.
Merci Fred pour cet excellent test. Quel boulot! Assuré d’une main de maître !!
Cette catégorie de multirotors n’est pas ma tasse de thé. Mais s’il fallait succomber, je rejoins sans hesitation une partie des coommentaires: Skydio ! 😉
@Jeff, tu parles de la livraison du Skydio 2 pour la France ou l’Europe ?
@Alain
Livraisons en Amérique du Nord, seuls quelques clients ont été livrés pour le moment. Les chaînes de production ont pris du retard. La commercialisation en Europe n’est pas programmée pour le moment.
Travail de journaliste compétent, rigoureux, professionnel et passionné : bravo et merci Fred.
Un vrai bonheur de te lire ! 🙂
Bonjour,
Merci pour ce test. Est ce que le retour vidéo fonctionne en direct avec le casque Dji Goggles, ou bien faut-il passer par un câble via la radiocommande ?
Pour le skydio 2, les chaines de production sont arrêtées alors que seul les USA sont desservi, il va donc arriver avec facile 1 an de retard en Europe … j’ai donc annulé ma commande 🙁
salut fred
bravo pour ce test complet et tres pro
meme question que soarantes concernant la compatibilité avec dji googles ou autre casque pour du fpv de bonne qualité
@Soarantes, je ne crois pas si j’ai bien lu la FAQ. Par contre avec une mise à jour, on pourra l’utiliser avec le SmartController.
Cela vaut-il la peine , lorsqu’on a un mavic pro 1, de passer au mavic air 2 ?
Bonjour! Merci beaucoup pour ce super test! Le point négatif de mon mavic air 1 était le bruit stridant des hélices… qu’en est-il? Moins bruyant ? Est-ce qu’on l’entend en hauteur? Merci bcp
Magnifique test.
Par contre qu’est ce que c’est que cette connerie d’utiliser le coronavirus comme pretexte pour fourguer a l’europe une version sans ADS-B ? Et plus chere en passant qu’aux US
tant qu’ils ne passeront pas à une modelisation de l’environnement leur active track ne pourra pas rivaliser avec le skydio
@ Benoit : Il est clairement moins bruyant que le Mavic Air 1. Mais ce n’est pas facile de répondre de la question : il est parfois très silencieux avec un bruit assez sourd, et parfois il se met à être plus strident, de manière modulée. Je vais tenter de faire un courte vidéo, avec un sonomètre. Ca vaudra ce que ça vaudra, mais ça donnera une idée.
@ Rirido : Ca dépend de ce que tu en attends. Pour moi qui n’aime pas passer du temps sur les réglages photo manuels, le mode Smart et un petit bijou qui me permet d’espérer de revenir de vacances (si ce truc existe encore par les temps qui courent 🙂 ) sans aucune photo aérienne loupée.
@ David : Merci maître ! 🙂 🙂
Merci beaucoup pour ce test complet, au top comme d’hab ?
je ne partage pas du tout les commentaires négatif, je le trouve exceptionnel, même son prix ne me parait pas exorbitant au vue de ce qu’il propose
En vol automatisé, on a pas accès à la full résolution ? Et alors, on a qu’a à apprendre à piloter 🙂
En plus ça peut donner envie au pseudo pilote d’apprendre à voler, donc il laisse une marge de progression 🙂
Et vas savoir si il ne sera pas optimiser avec des mise à jours comme souvent avec DJI
Bref, je suis conquis et encore merci pour ce test ?
Malheureusement, je n’ai pas le budget …..mais j’ai tout lu ?
Hello Fred 🙂
J’ai vu sur un test vidéo qu’il ne peut prendre du RAW qu’en 12 MP, mais n’ai pas retrouvé l’info ailleurs.
Peux tu confirmer/infirmer ?
Merci !
C’est quand même marrant, d’après les retours que j’ai eu également, la vitesse de nacelle du Mini est paramétrable dans DJI Fly, mais elle ne le serait pas pour le Air 2 ? étrange
Super test Jeff, en « day one » en plus !
Petite coquille sur les « 6 vols de 30 min soit 1h30 » 😉
Bonjour et merci beaucoup pour ce superbe test !
Juste une remarque amicale, je pense qu’il y a une erreur quant à la durée d’utilisation de la radio-commande:
6 x 30 ‘ ne font pas 1h30, mais plutôt 3h00 !
Appareil intéressant, mais c’est à chacun de voir ! ! !
@ Chris Millers & Nico47 : Oups, yes, thxxx, c’est corrigé !
@ greg : Bravo pour être allé jusqu’au bout 🙂
@ Gautier Veltri : J’infirme 🙂 J’ai mis les versions Jpg & Dng des clichés 48MP dans les fichiers d’exemple à télécharger.
Merci beaucoup ! Je vais regarde ça de ce pas 🙂
Merci beaucoup pour cet article très complet!!!
Ce Mavic Air 2 me semble assez intéressant.
Cependant, pour ce qui est de la future réglementation européenne applicable au 1er janvier 2021 (soit dans 8 mois), je suppose qu’un Mavic Air 2 acheté avant cette date ne rentrera pas dans la future catégorie C1???
Merci pour le test Fred. Je viens de télécharger tes images (merci ! ), et j’ai fait un test comparatif des vues 12Mpx et 48Mpx, (pour info tu devrais faire tes vues en 4/3 pour avoir l’image entière, le 16/9 étant un crop du 4/3), et après avoir superposé l’image de 48 avec celle de 12 (extrapolée en 48 pour avoir le même format avec photoshop), on se rend compte que photoshop fait mieux le job. Je m’explique, l’image en 48Mpx est juste une image 12 Mpx extrapolée… donc du vent ! Un mavic 2 Zoom avec un système de prise de vues « stichées » donne vraiment une image native avec une belle définition, ici il s’agit uniquement d’un gonflage de pixels… L’angle est exactement le même et l’optique n’a pas de système de zoom, il était donc impossible de se retrouver avec une image de 48Mpx ! De plus pour faire croire à une meilleure définition, elle est affublée d’une grossière accentuation qui génère un horrible bruit dans l’image. Bref, la position « 48 » Mpx ne sert à rien, pire à ne surtout jamais utiliser. L’avantage d’avoir un capteur un peu plus grand, et donc d’avoir des photosites plus grands (VS le capteur du mini), donc moins de bruit, est ruinée dans cette position mensongère.
Fabuleux ce test Fred, Merci!
ça fait tellement du bien de lire cette news ♥
et de s’imaginer faire soi même, toutes les étapes de ton test.
Bonne continuation.
Rien à dire le test est vraiment de très très loin le meilleur de toute la presse francophone ou non que j’ai pu lire, c’est un boulot de dingue !
Encore merci Fred !
Bravo pour ce test ultra-complet et qualitatif, à mille lieues des pseudos testeurs lambda youtube.
Merci.
La qualité vidéo et photo est-elle comparable à celle d’un mavic pro 2 ?
Est ce que vous pensez qu’il est bon pour faire de la photo
J’ai vu le mavic pro 2 je le trouve chiant à transporter quand en plus tu as un boîtier et 2 objectifs. Quand tu pars en randonnée par exemple.
Quel dommage une si belle machine alors que le commun des mortels ne peu plus l’utiliser… bravo à Fred pour ce test !
@ Eric : J’ai passé une bonne partie de la journée à discuter avec des confrères de la presse photo et des chefs produit de fabricants de capteurs; J’ai modifié la partie traitant du capteur en conséquence. Je n’ai pas encore suffisamment d’informations concernant le matériel sur lequel repose la caméra, mais je suis désormais persuadé qu’il s’agit d’un 48 mpix qui n’est pas produit à partir d’une extrapolation. La qualité en 48 mpix n’est pas au rendez-vous. Ce n’est pas bien grave, on peut oublier les 48 mpix de la publicité, l’intérêt de ce capteurs de technologie Quad Bayer, c’est de proposer des clichés en 12 mpix qui soient bien améliorés, en partie avec le pixel binning, avec des possibilités d’amélioration simple, lowlight et HDR selon les conditions de prise de vue. Le souci, c’est que DJI ne donne pas d’infos, préférant se cantonner à un discours marketing. Pas simple de démêler les choses…
@ Ewenn : Si la question est la rétroactivité des textes, si, les anciennes machines seront classées par catégories et soumises aux même requis que les machines achetées après le 1er janvier 2021.
Si la question est le Mavic Air 2 est-il une machine C1 ? Oui, d’ailleurs, je suppose que la vitesse max, 19 m/s, n’a pas été choisie par hasard 😉
@ christophe : Héhé 🙂 Il faut aussi ajouter les variables app et firmware en développement, qui ajoutent à la complexité : les fonctions manquent, sont modifiées. Rien que pour les captures d’écrans, j’ai tout refait hier pour coller avec les modifications d’interface de dernière minute. C’est comme ça aussi que je n’ai pas eu accès au mode Hyperlapse 8K – désormais dispo mais je ne suis pas retourné sur le terrain.
@ Rirido : Si tu cherches la performance, le capteur 1p du MP2 surpasse celui du MA2, surtout si tu recherches le meilleur et si tu passes du temps à maitriser le mode manuel. Mais si c’est la facilité d’emploi par rapport aux réglages, le MA2 se débrouille mieux.
@ Clément : Je fais un peu la même réponse qu’à Rirido.
Si je peux faire oser un parallèle, c’est un peu comme avoir un reflex dans le sac à dos, qui fait des photos géniales si tu as passé du temps pour le maitriser, mais avec lequel tu galères parce ça pèse un âne mort au bout de 5h et 600m de dénivelé 😉 Ou avoir un bridge tout léger, pas aussi minuscule qu’un compact, mais avec lequel tu peux réussir de très belles photos en le laissant en mode Auto ou éventuellement P. Quitte à parfois râler parce tu vas louper une photo que tu aurais réussie avec le reflex.
Pour moi, c’est un bon compromis entre le MP2 trop imposant à trimballer et le MMini pas assez performant.
Pour le capteur.
L’IMX586 est bien un 48MP. Simplement les pixels de couleur identique sont regroupés par paquets de 4
-> En mode photo 48MP, en luminance il marche comme un capteur de 48MP et en chrominance comme un capteur de 12MP. En théorie, on pourrait esperer une definition proche de celle d’un capteur a matrice de Bayer de 48MP (l’information de définition est fournie par la luminance, la couleur est toujours une info basse résolution). Le probleme ici c’est que l’optique n’est pas assez bonne pour supporter la résolution demandée par des pixels de 0,8 microns, surtout sur les bords une fois qu’on a appliqué la correction logicielle de distorsion et de vignetting. Si l’image est pourrie en 48MP c’est pas a cause du capteur, c’est a cause de l’optique :). Bien sur si l’optique etait bonne on n’enleverait pas le bruit inherent aux petits pixels, mais a partir d’un RAW ce serait gérable dans LR, C1Pro etc…
A propos du RAW, je suis surpris de voir un DNG au format 16/9 a partir d’un capteur au format 4/3. Pas tres RAW le DNG 🙂 …
J’en remets une couche pour féliciter Fred pour la masse de travail que représente ce test 🙂
@ didier : Pas sûr que ce soit un IMX586, la seule certitude (exprimée par DJI), c’est le Quad Bayer… Mais bon, même si c’est un concurrent, les photosites sont de l’ordre de 0,8 µm.
Comme toujours, un excellent article, précis, complet et qui donne une image précise de l’appareil. Merci
Le gros point noir pour moi c’est l’absence d’ADS-B en Europe, qui plus est avec un prix de vente superieur aux US et avec un pretexte bidon de coronavirus. C’est la seule vraie nouveauté de ce drone.
Salut Fred,
Comme d’hab, bravo pour la qualité de l’exposé.
Pour ce qui concerne l’identification électronique à distance, tu mentionnes que Le MA2 est prêt, en théorie, à voler même après le 1er janvier 2021. Certes, mais quand on examine les procédures d’évaluation de la conformité (marquage CE), il est à craindre que les MA2 qui seront produits pour le moment seront considérés comme étant « sans classe » et le resteront sans doute même lorsque les procédures d’évaluation seront opérationnelles.
En conséquence ces MA2 seront sans doute restreints à voler en sous-catégorie A3 ce qui est très limitant : absence de personnes pouvant être exposées à un risque dans le rayon d’action du vol, distance horizontale de 150 m par rapport aux habitations et autres zones sensibles.
Superbe article comme toujours ! Le meilleur test du MA2 disponible à ce jour, no stone unturned 😉
Manque le test de distance « au sol » comme pour d’autres drones ?
Deux typos si je puis me permettre :
– Page 8 : « Le Follow Me àa la manière du Mavic Air 2 ? »
– Page 3…je crois et que je ne retrouve plus, désolé !
Bonsoir, super article merci beaucoup très détaillé et répond à beaucoup de questions.
Cependant pensez vous que Dji pourrait introduire un mode waypoint avec le MA2 ou faudrait il absolument passer par une gamme supérieur ?
A comparer avec l’anafi fpv je m’interroge sur lequel serait le mieux la solidité du signal du MA2 me tente bien.
@ Raoul : Merci 🙂
Pour les tests de distance au sol, il faut être deux pour s’en sortir correctement. En raison du confinement, j’étais seul, j’ai zappé 🙁
Ce qui m’a semblé rassurant, c’est que la liaison était parfaite à 1,3 km, même sans pointer correctement les antennes, et à 150 mètres sderrière tout un petit bois (avec feuilles).
Thxxx pour la type p8. Si tu retrouves celle de la p3, moi je ne les vois plus 😎
@ Alex : Je n’ai pas d’infos sur l’ajout de « grosses » fonctions sur le MA2, et ce n’est pas trop dans les habitudes de la marque. Je suppose qu’il faudra attendre que le SDK soit disponible et que Litchi s’y intéresse…
Le MA2 a clairement une liaison vidéo plus solide, l’Anafi a les waypoints.
Tout dépend de ton usage, mais les waypoints fonctionnent même si la liaison radio/vidéo lâche sur Anafi, l’appareil est lancé en automatique. Ceci hors considérations réglementaires, évidemment.
Pour un premier drone, j’hésite à acheter le v1.
La Fnac le propose à 649€ + 100€ adhérents.
Est ce que ça vaut encore le coup à ce prix ou est il vraiment dépassé ? Merci
@ CELLARD : Je pense qu’il est préférable de surveiller les reventes de MA1 ces temps-ci, tu peux faire de bonnes affaires…
Merci Fred pour cet excellent article, j’ai besoin d’une précision supplémentaire concernant la souplesse du pilotage de la nacelle depuis la molette. Je suis déçu que DJI Fly n’est pas prévu de paramétrage comme on pouvait le faire avec DJiGo4 peux-tu me dire pour l’avoir expérimenté si le mouvement imposé est super fluide pas trop rapide, les départs et arrêts sont-ils progressifs sans à-coup ?
Merci pour ces compléments d’informations,
@ Pignard Christian : Oui, le réglage est souple, en dosant correctement tu peux avoir quelquechose de très doux et dépourvu d’à-coups.
Mais le mieux eût évidemment été les réglages…
J’étais tenté pour remplacer mon mavic pro 1, mais je m’aperçois que le poids drone + télécommande est supérieur pour le mavic air 2 …? car la nouvelle télécommande est bien lourde.
Retrouvé la typo page 3 : « Il s’appuie sur ses nombreux capteurs pour resteR toujours à plat »
Le MA1 à 549€ c’est intéressant et il garde quelques avantages comme son excellent mode « Palm Control » qui réagit vraiment bien (beaucoup mieux que sur le Spark) et permet de se faire suivre sans limite de distance. Ah et il pèse moins de 500 grammes ce qui a dans 2 ans ne sera pas un avantage négligeable !
Salut Fred et merci pour cette chronique super complète!
Ma question est la suivante: je suis un heureuse possesseur d’un Phantom 3 professional. Le drone pour moi est simplement excellent; avec trois batteries je n’ai jamais été déçu.
Le seul inconvénient est que, spécialement quand je pars en vacance il faut lui dédier le bagage à main… A ton avis ça va le coup de passer au Mavic air 2? Je peux les comparer en terme de rendu de la qualité video? S’ils sont comparables la réduction d’espace est simplement énorme! 😉 Ou franchement il faut aller vers le Mavic 2 pro (même si ne sera pas la même taille ni prix)?
Merci!
@ vivvi : Oui, le confort d’usage du Mavic Air 2 n’a rien à voir avec celui du P3. Y compris lorsqu’il s’agit de partir en randonnée, le tabouret blanc est un peu encombrant 😉 En termes de photo et vidéo, c’est un pas en avant avec un plus gros capteur, un plus gros débit de données, des modes automatiques sympas. Si le P3 te suffisait, ce n’est pas la peine d’aller vers le Mavic 2 Pro, à moins de vouloir voler dans des conditions plus difficiles, comme avec un vent fort. Pour le reste, le Mavic Air 2 est top !
Bonjour,
Merci pour ce test, je suis impressionné par l’exhautivité de cet article et de l’ensemble de votre site que je découvre.
J’ai un Bebop depuis 2 ans que je maitrise bien, je comptais passer sur la gamme au dessus sans pour autant mettre 2K€ pour le mavic pro.
Je recherche des sensation sympa au pilotage et une bonne qualité video sans devoir traiter cela en post Prod.
Après lecture de cet article je vais surement l’acheter, une question reste en suspens je ne pense pas l’avoir vu, c’est la possibilité de faire du FPV.
J’apprécie cette option sur le Bebop, et je ne vois nul part sur le web la confirmation de compatibilité de goggles Dji pour le Mavic Air 2 ?
Quelles sont le possibilités si elles existent ?
Merci,
Sebastien
@ Sebastien : Merci 🙂
Pour l’instant, pas de compatibilité via OcuSync 2.0. Je ne sais pas si elle sera ajoutée par la suite, les informations que j’i eues sont contradictoires. Donc il vaut mieux ne pas compter dessus si le choix est à réaliser maintenant…
Merci pour la réponse !
J’espérais vraiment que ce soit compatible avec https://m.dji.com/fr/product/dji-goggles-racing-edition
Dommage 😉
Bonne soirée et merci pour la réactivité ?
Bonjour Sebastien,
Tu trouvera la réponse (négative) à ta question ici: https://www.dji.com/fr/mavic-air-2/faq
Bonjour Fred, merci pour cette revue complète
Tu parles, pour les 360°, d’une vue stitchée par l’appli, à 8192x4096px.
Je souhaitais savoir si l’appli permettait, comme DJIGo4, une prise de vue combinée 360° + DNG, et quelle était la résolution obtenue en passant par un stitcher externe (type autopano).
Merci, bonne journée
Bonjour,
Toutes les fonctions de mon Mavic Air 2 fonctionnent correctement. Cependant, je n’arrive pas à activer le focus track en sélectionnant un sujet sur mon écran iPhone sur l’application DJI Fly lorsque le drone est en vol. Le cadrant vert n’apparaît jamais alors qu’il apparaît normalement lorsque j’utilise le quickshot ou hyperlapse.
Avez-vous des conseils ? Est-ce que j’oublie un paramètre spécial ?
Par avance, merci.
bravo fred tes analise sont si precis. je viens de decouvrir ton site WOW, j’ai aquis mon ma2 il y a pres d’une semaine et moi aussi j’ai bien compris la plupart des fonctions, mais je ne parviens pas a faire fonctionner le (focus track) qui semble t’il est si facile d’utilisation j’ai le meme probleme qu’Anthony L
merci a l’avance Denis
Bonjour Fred,
Quoi concernent airsense pour l’Europe sur ce modele?
J’ai lu sur internet que si le numéro de série termine avec 3W, il est le nouveau Air 2 avec airsense.
As-tu des news à rapport de cela?
Merci.
Oui, justement ; toujours pas d’airsense en France?
@ Michel : Toujours pas.
salut fred
superbe review,mais drone rédhibitoire pour moi car pas de fpv possible
Bonjour, merci pour le top test! Il semble si je me trompe pas, que la mise à jour qui ajoute l’hyperlaps 4K etc, ajoute aussi des réglages sur les tilt et yaw pour « adoucir ou accélérer les mouvements de la nacelle ». Page 4 du test section Caméra, le test fait sur une version antérieure du FW, indique le contraire. a+ Romain
@ Romain : c’est possible, je n’ai plus de MA2, et du coup je n’ai pas suivi les modifications récentes apportées par les mises à jour…