Parrot Anafi FPV, le test

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Après l’Anafi, premier modèle du nom (voir le test ici), l’Anafi Thermal destiné à des usages professionnels (voir ici), la gamme accueille un nouvel appareil, l’Anafi FPV.  Pour mémoire, FPV signifie « First Person View », en français « vue à la première personne ». Explications. La caméra à bord diffuse l’image en temps réel vers un masque. Au lieu de contrôler votre appareil en le regardant, vous le pilotez comme si vous étiez assis à bord. Ca vaut le coup ? Réponse dans cette chronique. Notez que l’Anafi FPV nous a été donné par la société Parrot. Comme d’habitude, dites-nous si vous pensez que la pratique a influencé notre jugement.

La vidéo

Tour du propriétaire

L’Anafi FPV est livré dans un sac à dos petit format, particulièrement agréable – il mesure environ 27 x 10 x 13 cm et pèse 1453 grammes (avec le matériel à l’intérieur). Parfait pour partir en balade ! A l’intérieur, on trouve l’Anafi avec une batterie, une carte mémoire microSD SanDisk de 16 Go et pré-équipé d’un jeu d’hélices, la radiocommande SkyController 3, le masque CockpitGlasses 3, 2 jeux d’hélices de rechange, un câble USB vers USB-C long et les manuels. Les éléments sont maintenus par des sangles Velcro et protégés par une combinaison de tissu et de mousse.

Le drone Anafi ?

Je ne vais pas m’étendre sur les caractéristiques de l’Anafi de ce pack FPV, puisqu’il est quasiment semblable au premier modèle. C’est un multirotor à 4 hélices faites de 2 pales désolidarisées, avec 4 bras pliables le long de la structure centrale. La caméra est à l’avant, montée sur une nacelle stabilisée sur 2 axes, capable de mouvements vers le bas et vers le haut. La batterie est une 2S de 2700 mAh qui se recharge en USB-C, avec des LED témoins de la charge. Sous la batterie se trouve une trappe qui maintient la carte mémoire microSD, fournie, où sont stockées les images.

Ce qui change ?

L’Anafi FPV est gauche.

Les principales modifications concernent les bras des moteurs. On oublie les bras à section carrée et épaisseur variable et leurs pieds qui dépassent de 2 cm après les moteurs. Sur l’Anafi FPV, les bras sont ceux de l’Anafi Thermal, plus épais. La section horizontale est désormais constante à la base et à l’extrémité des bras, avec une épaisseur de 9 mm. La section verticale passe de 1 cm à 2,1 cm. Les pieds des moteurs se trouvent maintenant sous les moteurs, ce qui signifie que l’Anafi, bras repliés, a perdu un peu plus de 2 cm de longueur. Mais les moteurs se trouvent à même distance de la partie centrale sur les deux modèles. Attention, l’Anafi V1 ne rentre pas, du fait des pieds plus longs, dans la protection en mousse du sac à dos Anafi FPV.

Ce qui change, suite

L’autre modification concerne le boitier de la caméra. Les 4 vis à l’arrière ont disparu et la petite plaque qui faisait office de radiateur passif a été supprimée.

Pour le reste ?

Rien n’a changé. Au final, l’Anafi V1 sans sa batterie pèse 191,9 grammes. L’Anafi FPV affiche 186,1 grammes sur la balance. Le gain est donc de 5,8 grammes. 

>>>> La suite de cette chronique se trouve ici <<<<

16 COMMENTAIRES

  1. Le sac à dos à l’air sympa, de même que la dotation du pack total.

    => Est ce que tu a pris des tôles dans ton test Fred? Est ce que c’est solide/gain en solidité de ces bras?
    En fpv il n’est pas rare de tater du sol, de la brindille ou branchouille, voire même de barrière si ce n’est de mur!

  2. @ jc : Les Moverio sont trop chères, pas assez immersives surtout quand la luminosité est forte, avec un OS intégré qui bride, fragiles. Pas sûr que ce soit dans l’air du temps…

  3. @ Bben : J’ai pris des tôles, mais pas avec la version FPV. Par expérience, les bras tiennent bien, le fait qu’ils se replient joue le rôle de fusible. Les hélices souffrent plus, elles sont très fines et finissent par être fêlées. Mais c’est du consommables, comme d’habitude avec les hélices.
    Mais il faut surtout garder en tête que le FPV pépère version Anafi n’a pas grand chose à voir avec le FPV très réactif avec un racer.

  4. Attention ce drone n’est pas un racer, peu de chances de prendre une tôle à moins de ne pas assez faire attention aux obstacles.
    Il permet le FPV : FPV est DIFFERENT de Racer, ne faites pas l’amalgame (cherchez la définition de FPV si besoin).

    Je l’ai et c’est vraiment très sympa de voler avec ! on en oublie qu’on est sur le sol, on est comme un oiseau !
    Surtout qu’on n’entend pas le drone, c’est vraiment top !

    C’est également pratique pour bien cibler ce qu’on veut filmer !

    Une superbe évolution !

  5. Oui avec un casque VR c’est parfait pour prendre son temps et pas plisser des yeux sur le portable en plein soleil, essayer c’est l’adopté, juste cette histoire de bouton qui manque sur le masque VR pour l’acces au réglages qui est bien chiant.
    Perso j’ai casser un bras arrière sur une chute de 20m, je l’ai recolé+ un sert cable et ça tien jusqu a maintenant ça doit faire un an.
    La nacelle prend cher sur les crashs j’ai du la tordre 3 fois, c’est un peu compliquer d’expliquer juste avec des mots (en image ce serai mieu) en gros l’équerrage de la cam par rapport a son support qui gere la stabilisation mecanique ce tord parfois mais pareil en y allant doucement, j’ai retordu et j’ai retrouvé une nacelle fonctionnel.

    Que ce soit en immersion ou a vue en faite vous n’avez pas droit a une seul touchette avec les hélices, l’Anafi coupe ses moteurs et ce met en sécu a la première branche coupée, résultat le drone a 700€ tombe comme une pierre. ça fait bizarre… mais justement il faut savoir rester sérieux et attentif…

    les drones “camera volante “concurrents on les capteurs désactivés dés que vous êtes en mode sport… donc les capteurs ne servent a rien des que vous voulez voler un peux plus vite…c’est du marketing en effet!

  6. @Fred, merci pour ce test, dans la vidéo lorsque tu est en surexposition il y a un espèce de Calque
    hachuré noir qui apparaît sur l’écran pour masquer le soleil, c’est une fonction de Freeflight 6 ou un effet
    apparu lors de l’enregistrement ?

  7. @azbloc, ce sont les zébras, ça te montre les zones de saturation de l’image en exposition si je ne m’abuse.

  8. Bonjour Fred
    Merci pour ce test. Je vois que tu n’avais pas les Cockpit 3. Moi j’ai acheté un casque Skillkorp VR5 pour un peu moins de 10 euros . Il est top car tu peux régler la mise au point sur chaque oeuil ( et donc pas mettre ses lunettes) avec un bouton sur le haut qui est très sensible.

    Tu ne parles pas par contre des nouveaux paramètres présent dans FF6, notamment les différents mode de vol lié au FPV et le paramétrage de la réactivité.
    Il y a aussi les tuto présents sur l’appli FF6 directement consultables depuis le téléphone, très pratique sur le terrain en cas de doute.

    Personnellement moi qui n’ai jamais fait de FPV, je trouve que pour débuter en FPV, il faut mettre la réactivité du mode de vol à 100% sinon le drone a une inertie de freinage …

    Bertrand

  9. @ zago : Si si, j’avais bien les CG3, même si j’ai fait la plupart de mes vols avec des CG2…
    Tu as raison, je n’ai pas parlé du paramètre réactivité globale, je vais rajouter !
    Et merci pour l’indication du masque… 🙂

  10. Bonjour Fred,
    est ce que nos copains de chez parrot t’aurais parlé d’une éventuelle date de sortie pour le masque CG3 seul ?

    @+ Nico

  11. @Ced, merci pour l’info, c’est pas mal cette fonction, les caméras ont tendance a gommer cet
    effet et au visionnage c’est la mauvaise surprise.

  12. comme souvent ton reportage est super et comme Eccco j’espère que parot va penser à mettre rapidement les lunettes en vente à un prix correct , en tout cas c’est bien d’avoir prévu le fpv conpatible avec les 1er modèle ANAFI

  13. J’ai le Parrot Anafi depuis environ 1 mois, et franchement une super machine, bien content de l’achat ! Contrairement à pas mal de personnes, je trouve la radio très agréable en main, et aux plastiques de très bonnes qualités. L’écran est également selon moi, bien mieux placé avec le smartphone sur le haut de la radio (contrairement entre autres au Mavic Air). Ok, elle n’est pas très belle (subjectif), mais très efficace sur le terrain et c’est essentiellement ce qu’on lui demande ! Sinon je ne reviendrais pas sur les qualités du Anafi en lui même, c’est du bon matos, l’app est hyper bien faite, très complète et intuitive, franchement y’a rien à dire ! Sinon, merci Fred pour le lien du casque VR de Amazon, j’ai dû coup pris celui-là. Pour 16€ c’est cool 🙂

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