Tiny Whoop boosté : The BeeBrain et moteurs Insane

Vous aviez peut-être lu l’essai des moteurs Insane de Micro Motor Warehouse installés sur un Tiny Whoop. Ils donnent une belle pêche à la machine, mais elle tremble de toutes parts, rendant le vol très désagréable. En l’absence de possibilité de réglages du contrôle de vol, la solution est qui s’impose… c’est de changer de contrôleur de vol ! Au final, on obtient quoi ? Une nano machine pour voler en intérieur avec ses protections d’hélices, mais suffisamment puissante pour voler aussi en extérieur, avec un peu de voltige… L’intégralité de la manipulation est très simple.

La preuve ?

C’est que j’y suis arrivé – et pourtant je ne suis pas doué. Il suffit de deux points de soudure, c’est l’étape la plus compliquée. J’ai opté pour le BeeBrain v.1 de NewBeeDrone, un contrôleur de vol qui mesure pile-poil la même taille que celle du Blade Inductrix. En revanche, il repose sur une électronique de type Naze32 et le firmware Betaflight plutôt que le logiciel propriétaire et non réglable de Horizon Hobby. Il est proposé avec un récepteur intégré compatible avec les radios DMSX (Spektrum) ou les radios FrSky (comme la Taranis). La vidéo de quelques vols et une proposition de liste de composants se trouvent à la fin de ce post.

La base ?

Le requis pour monter un Tiny Whoop survitaminé, c’est simplement châssis de base d’Inductrix. Il existe bien d’autres versions, en plastique, en impression 3D, en aluminium… Peu importe celle que vous choisissez, mais plus le châssis est léger mieux c’est plus. La résistance aux chocs n’est pas un critère fondamental : tous se réparent un certain nombre de fois, puis il faut les changer quand ils sont dans un trop mauvais état. Vous pouvez évidemment recycler un Inductrix de Horizon Hobby pour lui offrir une seconde vie. Ou un E10 de Eachine, pour lui offrir une vraie vie ! C’est la solution que j’ai choisie. Il suffit d’adapter ce pas à pas en ôtant les étapes dont vous n’avez pas besoin, notamment en allant directement à l’étape 6 si vous partez d’un châssis nu.

Etape 1 : ôter le contrôleur de vol original

Retirez le capot, puis retirez les trois vis qui maintiennent le contrôleur de vol sur le châssis.

Etape 2 : retirer les hélices

Les hélices quadripales de type Inductrix sont un peu casse-pieds à retirer. Pour ne pas endommager les moteurs, glissez une paire de ciseaux entre le haut du moteur et les pales et faites levier. Les hélices viendront rapidement. Mémorisez la position des hélices pour les remettre au bon endroit.

Etape 3 : déconnecter les moteurs

Coupez les fils à hauteur de la soudure Si vous préférez faire les choses proprement, dessoudez les fils. Tout est plus facile sur un Inductrix, puisque les moteurs sont branchés via un connecteur qu’il suffit de débrancher.

Etape 4 : retirer les moteurs

Pour ne pas les abîmer dans la manipulation, il suffit de les pousser par leur base avec une pointe de ciseaux, doucement, jusqu’à ce qu’ils sortent de leur support.

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