Autel Robotics Evo II, le test
Les premières impressions
Avec les paramètres par défaut, l’appareil est stable et plutôt lent en vol. C’est volontaire, le but est de privilégier les évolutions douces pour réussir des séquences cinématiques. Le vol à vue est complété par le retour vidéo en temps réel sur la radiocommande. Pour cela, il suffit d’appuyer sur le bouton DISP de la radiocommande. Cet écran est assez petit, en revanche la technologie OLED lui assure une luminosité asez forte qui permet de voir quelque chose à l’écran même quand il y a du soleil. Ce n’est pas miraculeux non plus : s’il y a trop de luminosité, on ne distingue pas grand-chose sur l’écran.
Le comportement en vol ?
L’Evo II est assez silencieux, les hélices grand format produisent un son assez grave et constant même quand l’appareil est secoué par des rafales de vent. S’il est doux en vol, il freine assez brusquement quand on lâche le joystick. Mais toutes les commandes peuvent être modifiées, assouplies, ou rendues plus nerveuses, au choix, avec l’application pour smartphone. Les réglages sont l’Expo, qui permet de choisir le comportement de l’appareil selon la position des joysticks, et la sensibilité des commandes. A priori vous n’avez pas besoin de modifier ces paramètres, mais vous pouvez avoir envie d’assagir l’Evo II…
Vol très assisté
Au décollage, l’Evo II répond très doucement aux commandes. C’est volontaire de la part du constructeur : si les capteurs de proximité détectent des obstacles, l’appareil ne se contente pas de l’indiquer à l’écran de la radiocommande. Il limite automatiquement l’amplitude des mouvements et réduit la vitesse. C’est à la fois très sécurisant puisque le risque de collision avec des obstacles est faible, et très frustrant puisque le passage à proximité d’obstacles se fait obligatoirement à petite vitesse. Evidemment, vous avez tout loisir de désactiver la détection des obstacles. Dans ce cas, pas de limitations : c’est vous l’patron, et c’est vous qui veillez à la sécurité du vol. La distance jusqu’à laquelle l’appareil détecte des obstacles varie selon les capteurs, entre 24 et 40 mètres.
Pour désactiver la détection des obstacles ?
Sur la radiocommande, il faut aller dans les réglages pour passer le paramètre Visual Obstacle Avoidance à Off. C’est assez rapide, mais pas forcément très pratique si vous devez le faire rapidement. Un exemple ? Si vous décollez dans la pièce d’un appartement, l’Evo II ne vous autorisera sans doute à aucun mouvement puisqu’il détecte des obstacles dans toutes les directions, mais il dérivera de quelques centimètres, peut-être trop pour assurer un atterrissage sans toucher d’obstacles. Pour bouger même quand les capteurs de proximité sont tous au rouge et choisir l’endroit où vous poser, il faut impérativement désactiver la détection des obstacles. C’est beaucoup plus simple avec l’application sur smarphone : il suffit de toucher l’icône verte en haut à droite de l’écran pour retirer l’évitement des obstacles et la toucher à nouveau pour la réactiver.
Le stationnaire ?
Si vous lâchez les commandes, l’Evo II reste en place, à hauteur et position constante. La plupart du temps, c’est bien le cas. Mais en présence de vent, je me suis aperçu que l’appareil dérivait lentement. Suffisamment pour que ce soit un souci lors d’une prise de vue qui requiert une position fixe. Les caméras verticales n’aident pas à corriger le problème, et pourtant elles sont supposées être efficaces jusqu’à 11 mètres de hauteur. Bizarre. En intérieur, en revanche, le positionnement est parfait – les LED sous l’appareil s’allument automatiquement si la luminosité est trop faible.
Le retour vidéo à l’écran de la radiocommande
L’image est petite, mais elle est fluide. La latence varie entre 220 et 280 millisecondes en 8K, et entre 240 et 260 millisecondes en 4K. C’est suffisant pour piloter sans avoir l’appareil en vue directe. En présence d’obstacles, la latence est plus gênante. Certes les détecteurs de proximité travaillent pour éviter tout risque de touchette avec une branche, un câble électrique. Mais ils ne « voient » pas tous les obstacles. Les branches fines en hiver sont autant de pièges pour les capteurs. En milieu encombré, il est préférable de piloter en vue directe et avec une vision dégagée sur les obstacles. 
Le retour vidéo reflète les réglages en temps réel : colorimétrie, focus, zoom, etc.
La portée
La fiche technique de l’Evo II évoque une portée théorique de 5 km en Europe. Je n’ai évidemment pas tenté d’aller aussi loin, la réglementation ne le permet pas. En conservant l’appareil aux limites de la vue directe, je suis allé à 1 km sans expérimenter la moindre perturbation dans les images. Appareil posé au sol et avec une ligne directe sans obstacles, j’ai conservé une image exploitable jusqu’à 2,5 km. La liaison résiste bien à un passage derrière des obstacles, un mur ou un bois par exemple. L’Evo II doit sans doute cela au choix de la plage de fréquences, le 2,4 GHz qui est plus pénétrant que le 5,8 GHz. Mais pas de miracles, elle finit par lâcher tôt ou tard.
Le RTH et l’atterrissage de précision ?
Le RTH se déclenche automatiquement en cas de perte de la liaison radio. Il peut aussi être déclenché à la demande, via le bouton Home de la radiocommande. La hauteur du retour est réglable, entre 30 et 120 mètres. La bonne nouvelle ? La détection des obstacles est fonctionnelle (si elle est activée) pendant le RTH : l’Evo II monte ou descend si l’environnement le nécessite. Pour atterrir, il suffit de faire une pression longue sur le bouton de décollage et atterrissage. L’Evo II dispose d’un outil d’atterrissage de précision : il filme le sol au décollage et compare la vidéo avec les images de l’atterrissage. La technique lui permet de se repositionner si les données GPS ne sont pas suffisamment précises. Et ça fonctionne ? Oui, plutôt bien même, il se pose à moins de 20 cm de son point de départ – sauf s’il décolle d’une surface trop unie.
Utilisateur pro d’un Autel Evo 2 Pro 6K, je te confirme que pour une des première fois nous tenons enfin un vrai concurrent à DJI ….. c’est une machine super, largement au niveau (et même sur certaine specs au dessus) du concurrent …… et puis 10 min d’autonomie en plus, en pro ça compte beaucoup !!!
Espérons seulement qu’ils développent un peu plus la partie « pro » des logiciels (programmation de vols) encore un peu juste …. mais je suis certain qu’ils y travaillent.
Juste une chose pour ceux qui voudraient faire de la photogrammétrie avec, je pense qu’il est affecté du même souci que le Mavic 2 à sa sortie …… mon logiciel 3D n’arrive pas à redresser correctement les images et produit un résultat franchement mauvais …. à surveiller
Merci pour ce test complet, c’est vraiment une belle machine a un tarif intéressant vu les prestations
fournie.
Dommage que le poids ne soit pas a la limite des 800 gr mais bon….
Bonjour Fred,
comme d’habitude article complet très bien rédigé.
Je trouve une particularité vraiment intéressante : l’absence de NFZ, ce qui évite la procédure mise en place chez DJI (Gain de temps).
Merci pour cet article.
Pierre
Dommage pour les photos : je me suis débarrassé de mes moniteur 4/3 il y a 20 ans !!!!!!
@ Roger Lesboules : Il va vraiment falloir que tu sois plus convaincant auprès des fabricants de capteurs photo, ils ne veulent pas de tes moniteurs !
Super reportage ! J’ai failli me laisser convaincre par la bête, jusqu’au moment ou j’ai vu le tarif des batteries …180€ ! Non mais franchement , on peut m’expliquer la raison de ces tarifs délirants (pire que DJI déjà hors prix). Comme pour mon activité j’ai besoin d’au moins 5 batteries par machines et c’est vraiment le minimum, mon envie de cette machine va s’arrêter la
Dommage 😉
Super test Fred 🙂
@ Careau Olivier : Hmm, tu as raison, je vais ajouter quelques lignes sur le sujet…
Bonjour à tous , très joli cet Autel Evo , il a une faille bien cachée : la portée de son émetteur , au delà de 650m , il s’ en va ! …. et ni le RTH ,ni le GPS Beidou , ne permettent de le retrouver . La promotion de Bangood s ‘ envole et 1000 euros avec . DJI n’ a pas à trembler de ce concurrent,
@ Tige : Oh ? Je suis allé bien plus loin que ça. Bien plus loin…
Si tu as une minute , viens le chercher avec moi , dans les immenses champs de blé du Gers!
@ Tige : Je n’irai pas dans le Gers, même si l’envie ne me manque pas… Ces temps-ci, je ne vais pas pouvoir dépasser les 10 km autour de l’est parisien 😎
J’ai vraiment cherché les ennuis en le mettant en difficulté sur des environnements distants ou avec pénétration que je sais compliqués avec d’autres appareils, il n’a pas montré de signes de faiblesse ni de microcoupures. Quand j’ai perdu la liaison, il est revenu correctement. 650 mètres, c’est vraiment très très peu. Je penche donc pour un souci plus sérieux qu’une coupure radio !
Je pense aussi : je l’ avais déjà envoyé a 1000m sans souci , au bout de 6 mois d’ usage c’ est vraiment nul !
Pour en remettre une couche : il faut aller voir les avis de clients sur Trustpilot , c ‘ est édifiant , je ne suis pas le seul a avoir perdu mon drone -et mon argent- ! On ne compte plus les clients mécontents , c ‘est une marque à fuir et à éviter
Une goujaterie supplémentaire chez Autel Robotics :
-On ne peut pas remplacer la batterie de télécommande!
-Elle n’ existe pas en pièces détachées et le remote controleur est scellé
-Quand l’ appareil perd la télécommande , la dernière position GPS est fausse
Pour être tout à fait honnête , il faudrait nous signaler :
-les bugs d’ inclinaison de la nacelle
-la notice en Chinois ou en Anglais
-les différences entre l’ application et le drone !
-le RTH fantaisiste
@ Tige : Dis, tu es en boucle 😉
– le bug d’inclinaison de la nacelle est indiqué dans le test
– le manuel est dispo en français, ici
– j’ai du faire une quarantaine de RTH y compris en dégradé avec une caméra Osmo Action de DJI qui plombe le GPS, pas de souci.
Restent les différences entre l’application et le drone, de quoi s’agit-il ?
Tu n’ es pas en cause , Fred …
Vas sur Trustpilot , lire un peu ce que pensent
les utilisateurs….
Bonne journée et continues comme ça
@ Tige : Tu as le lien vers les retours utilisateurs sur Trustpilot ?
Autel robotics ,simplement…
@ Tige : Avec cette recherche, je trouve 8 avis, dont 2 mauvais seulement concernent l’Evo 2. Je suppose que je ne regarde pas au bon endroit ?
Bjr pouvez vous mettre à disposition l’article complet sur le test du drone Autel Evo II pro SVP, format pdf serait parfait. Merci à vous
@ Drujon : Il est complet, il suffit de cliquer pour la suite…
Bonjour Fred, Merci pour ce test très détaillé comme d’habitude.
Heureux propriétaire d’un Autel EVO II Pro 6K depuis quelques mois je confirme les formidables performances de ce drone par rapport à son prix. La stabilité de la caméra et sa résistance aux forts vents parfois présents dans ma région (mistral) sont bluffantes (il y a des limites bien sur 🙂 ) et la portée excellente. Le RTH est micrométrique (avec une piste bien visible) !
Équipé de 4 batteries et de 2 télécommandes cela me permet de faire d’importantes cessions de vol, de piloter à deux (maitre/élève ou relais), De plus les batteries peuvent être rechargées immédiatement contrairement à d’autres marques…
La caméra 6k dispose d’une sensibilité aux basses lumières admirable,
Vivement la disponibilité du nouveau Smart Controller ça devrait être une tuerie avec ce drone
La fonction »boat » à disparue avec le dernier firmware de mars, et je n ai pas encore trouvé (et osé) lancer et récupérer le drone de mon bateau… je suis preneur de tous conseils…
Par contre mes équipements sont biens estampillés CE je viens de vérifier.
A bientôt et continue comme ça
@ Olivier Calanques13008 : Note qu’on parle de marquage CE avec indication de classe, au sens de la réglementation européenne, ce qu’aucun appareil n’a à ce jour – ce n’est pas le « simple » marquage CE.
Pour le bateau, je ne suis pas bien placé pour donner des conseils 😎
Bonjour Admin je viens d’acquérir le evo 2
Je voudrais savoir jais une tablette Android avec l’application autel explorer ma tablette à une sortie HDMI si je connecte ma tablette HDMI sûre un FPV du genre HDO2 sa ne fonctionnera pa ?
@ Fafa : Si la tablette permet un mirorring de son image vers la prise HDMI, ça fonctionnera. J’avais une tablette Nvidia HDMI, je pouvais sortir le retour vidéo de mes apps vers des lunettes ou un téléviseur. L’intérêt est que la latence ajoutée est assez faible.
Slt Fred dsl du retard de la réponse ?
Tu a jamais testé un FPV sûr le evo 2 ?
Je sais que en VR sa marche mais les lunettes son énorme on dirait un cosmonaute ?
Je trouve personne pour me renseigner si sa fonctionne ou pa avant de faire des Frai pour rient ..
Bonjour, et merci pour ce test complet.
Dans les premiers commentaires, je lis que la version EVO II Pro 6K donne de mauvais résultats en photogrammétrie (qui, j’imagine, se retrouvent également sur la plupart des capteurs de type ‘rolling shutter’). Est-ce que le firmware du capteur a finalement été amélioré depuis, ou bien est-on définitivement condamné à se recentrer sur les plateformes proposant des capteurs ‘global shutter’ (P4Pro2, Yuneec, etc) pour réaliser des produits photogrammétriques de qualité (fidélité géométrique des modèles 3D, rendu des ortho-images)? Dans ce cas, dommage, l’appareil semblait intéressant (encombrement, comportement en vol, luminosité du capteur…). Merci par avance de vos éventuels retour d’expérience…
Slt admin je voudrais savoir si je peux survoler San
le mode GPS avec le evo 2 ?
Et la distance à conbien je peux ?
Care brancher mon CrystalSky sûr ma tv via HDMI
Je veux le piloté care pa de GPS Dan m’a Maison