DHL et les drones

Dans la course aux annonces de livraisons par drones, DHL fait partie des pionniers. Avec un discours plus mesuré que les annonces fracassantes de Jeff Bezos d’Amazon, plus dans l’esprit de celui de Google. Des livraisons en drones ? Oui, mais pas n’importe comment. DHL avait annoncé il y a un an procéder à des tests de vols automatisés pour livrer des médicaments.

Pas si facile

L’endroit, l’île de Juist au nord-ouest de l’Allemagne, n’a pas été choisi au hasard. Le but est d’être capable de livrer de petites charges dans des zones difficiles d’accès lorsque ni les ferries ni les autres moyens de transport ne sont opérationnels. L’expérimentation n’a finalement pas eu lieu. Le vol, qui devait se dérouler sur une distance de 12 kilomètres, principalement au-dessus de la mer, a été annulé en raison d’une météo capricieuse. « Trop de vent pour que la sécurité du vol soit satisfaisante » ont expliqué les porte-paroles de DHL. Un nouvel essai prévu lundi dernier a été annulé lui-aussi. Mais ce n’est que partie remise pour cette expérimentation.

Autorisations !

Car le plus important n’est sans doute pas de réussir le vol – il suffit pour cela de trouver la bonne solution matérielle et DHL va très certainement y parvenir. L’intérêt est autre : le transporteur allemand a réussi à obtenir les autorisations nécessaires pour conduire ses tests entièrement automatisés dans une zone entièrement réservée à cet effet. Qui n’est pas une zone militaire, s’entend, mais un espace aérien ségrégué (c’est le terme consacré) pour des expérimentations civiles. La Notam (Notice to Airmen) qui la décrit indique l’étendue de la zone du vol, que l’espace est réservé entre le sol et 300 pieds (100 mètres), entre le 1 septembre 2014 et le 30 mars 2015. Alors, les livraisons sont à l’essai en Australie, aux Etats-Unis, en Inde, en Allemagne. Et chez nous ?

Source : DHL

Das schöne Video von DHL (wunderbar, non ?)