GePRC Mark5, un racer 5 pouces freestyle disponible en numérique et en analogique

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Le Mark5 est, selon son constructeur GePRC, un racer destiné aux vols freestyle. Il repose sur une structure en carbone avec des bras en X wide pour éviter que les hélices ne se trouvent dans le champ de la caméra. Il mesure 22,5 cm de diagonale de moteur à moteur, avec des bras de 5 mm d’épaisseur. GePRC assure qu’il a été conçu pour absorber les chocs et réduire les vibrations.

Le coeur de l’appareil ?

Il repose sur un contrôleur de vol Span F22-HD-BT flashé avec Betaflight, compatible avec l’application SpeedyBee sur smartphones pour des réglages à distance, sans fil via Bluetooth. Il est associé à un ESC 4 en 1 de 50A BLheli_32 qui pilote des moteurs SpeedX2 2107.5, à 2450KV pour la version 4S et à 1960KV pour la version 6S. Les hélices sont des tripales 5 pouces Gemfan Freestyle 4S. GePRC fournit deux supports en TPU pour caméras GoPro 9 et Caddx Peanut.

La version analogique

La partie vidéo est assurée par une caméra FPV Ratel 2 de Caddx 1200TVL et un émetteur vidéo 5,8 GHz analogique GePRC RadVTX capable d’émettre à 25 mW (le maximum autorisé en France), mais aussi 200, 600 et un démesuré 1600 mW ! L’antenne vidéo est une GePRC Momoda RHCP. Le poids est de 386 grammes sans batterie. L’appareil est proposé sans récepteur radio, ou prééquipé avec un récepteur R-XSR de FrSky, Crossfire Nano RX de TBS ou ELRS 2,4 GHz. Le prix de la version analogique ? A partir de 358 € chez Banggood (taxes comprises, hors port).

Les versions numériques ?

Il y en a deux ! La première est équipée d’un boitier DJI FPV Air Unit et ses deux antennes avec la caméra de DJI. Elle pèse 411 grammes sans la batterie. La seconde est équipée d’un boitier Vista de Caddx avec la caméra DJI et une antenne GEPRC Momoda 5.8G UFL LHCP. Elle pèse 392 grammes sans la batterie. Les deux sont disponibles sans récepteur radio (l’équipement vidéo est compatible avec la radiocommande de DJI), ou prééquipé avec un récepteur R-XSR de FrSky, Crossfire Nano RX de TBS ou ELRS 2,4 GHz. Le prix ? A partir de 529 € chez Banggood pour la version DJI FPV Air Unit, et à partir de 498 € pour la version Vista, toujours chez Banggood.

D’autres photos de la version analogique

D’autres photos de la version numérique

5 COMMENTAIRES

  1. Bonjour

    Question d’ordre général que je pose aux praticiens des racers

    Je possède quelques lipos 1300 mAh 4S et 5S … vaut-il mieux s’équiper en racer 4S ou 6S tout en sachant que mon utilisation ne sera pas de l’acro ( ou très très peu )

  2. @ fanedi : Si tu veux utiliser des 5S, la question est vite répondue, tu as tout intérêt à le faire sur un 6S, il est fort probable que tu grilles ta FC / ESC / moteurs en mettant du 5S sur un matos 4S.
    En revanche, les 4S sur du matos 6S vont te donner une machine un peu poussive (mais sans risque à part celui de ne pas avoir suffisamment de gaz en reprises).

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