Le Moskito 70 de FuriousFPV en précommande

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La relève du Tiny Whoop, ce sont sans doute des appareils équipés de moteurs brushless pour plus de punch, tout en restant suffisamment petits pour évoluer en indoor. Le Moskito 70 fait partie de ces appareils annoncés depuis pas mal de temps et qui font envie. Son constructeur FuriousFPV assure qu’il s’agit du plus petit multirotor brushless. Il ne pèse que 45 grammes (sans batterie) pour une diagonale de moteur à moteur de 7 cm. FuriousFPV promet une portée de 1 kilomètre avec le récepteur LR1000 compatible avec les radiocommandes FrSky, avec télémétrie s’il vous plait. Il ne semble pas y avoir de beeper…. Une nécessité, dommage avec une telle portée.

Et puis…

Les moteurs sont des 1102 à fort KV (sans indication sur la fiche technique) pilotés par des ESC de 7A compatibles DShot, le tout animé par un contrôleur de vol Racewhoop de 1,6 cm de côté et doté d’une PDB intégrée. Les hélices sont des quadripales protégées par des arceaux en plastique moulé. La partie FPV est assurée par le combo FXT FX806T qui comprend une caméra 600TVL de 120° de FOV associée un émetteur séparé 5,8 GHz de 40 canaux en 25 mW. L’appareil est livré sans batterie, FuriousFPV suggère une Lipo 2S 7,4V 300 mAh ou 450 mAh avec un connecteur JST rouge. Les précommandes ont débuté, le Moskito 70 est proposé à $249 chez FuriousFPV (sans le port et sans les taxes), avec une livraison prévue à partir du 20 janvier 2017.

Ce qu’on en pense ?

Ce nano multirotor brushless est terriblement séduisant. Sa structure carbone est susceptible de l’aider à tenir les crashs – c’est une excellente chose puisque les vols en brushless sont autrement plus sauvages que ceux pratiqués avec des moteurs brushed. En revanche le carénage des hélices et de la caméra en plastique moulé est sans doute moins résistant. L’antenne de l’émetteur vidéo n’est pas protégée, c’est l’assurance de la voir aplatie voire arrachée après quelques vols. Le Moskito 70 est séduisant, cela ne fait pas de doute, mais le prix de l’appareil fait tout de même tousser. Vivement la prise en mains pour vérifier les promesses de FuriousFPV ! Le constructeur assure qu’une version avec un récepteur Spektrum sera proposée en février 2017, ainsi qu’une version « nue » pour monter ses propres équipements.

21 COMMENTAIRES

  1. A ce prix là autant se monter un vrai 210… le châssis carbone et les brushless ok, mais la masse de plastique est vraiment trop imposante.
    Mais rassurez-vous concernant les nano drone ça ne fait que commencer… le meilleur est sans doute à venir…

  2. @Fabienst, un 210 dans le salon, ça reste chaud…
    Mais c’est vrai que pour le prix on se monte un très bon 210 ?, ce prix pour un nano c’est difficilement justifiable…
    Et encore une fois tu as raison, le meilleur reste à venir en 2017… on se réjouit déjà.

  3. @ Indy :
    Un très bon 210 pour un budget de 249$, matos FPV et récepteur compris, j’ai tout de même un doute. La douloureuse peut très vite monter à 400 euros, et encore faut-il rappeler que cela n’inclut pas le cout du montage.

  4. @Fabien, sans oublier les 20% de TVA et les taxes d’import. Monter une machine en boutiques françaises c’est bien aussi, il y a beaucoup de matériel dispo à de très bons prix. Pour que ça dure il faut jouer le jeu un peu.

  5. @estya, même avec les taxes facturables par transporteur ça reviens moi cher, après je ne crache pas sur les boutiques françaises, bien pratique pour les châssis européens et pièces détachées, batteries, etc… avec sav et livraison en 24 ou 48h… les deux solutions se complètent.

  6. @Faibenst :
    Pour être faire une comparaison parfaitement équitable, en plus des frais de douanes, il faut aussi rajouter une antenne, des hélices, des connecteurs, velcro, gaine thermo, câble, étain, montage… Individuellement, ces items ne sont pas certes pas très onéreux, mais mis bout à bout, cela finit par chiffrer.

    Enfin, si je ne suis pas le dernier à commander en Asie, parler de “très bon” 210, alors que la base est un châssis à 35$ (du carbone, humpf?)… Je trouve ça un peu osé.

  7. @TB250, franchement j’ai des châssis français et le carbone utilisé est strictement identique au chinois (même fournisseur lol), seul des châssis comme ceux du TBS et Lumenier sortent du lot… le top reste d’acheter un châssis de marque avec une électronique chinoise, pour les accessoires faut pas pousser mémé, les câbles, connecteurs et velcro sont fournis dans le kit… la gaîne thermo et l’étain on devrait tous en avoir sous la main… les hélices DYS 5″ 5045 tripales à moins de 10€ sur un vieux site d’enchère…

  8. Il est diablement séduisant….. sauf le prix, qui est pour moi difficilement justifiable.
    Mais ce n’est que le début pour ce type de nano et le meilleur reste à venir ! Donc wait & see. 🙂

  9. ne JAMAIS faire le total des choses achetées en accessoire aux machines, JAMAIS.
    ça vaut rien de l’étain, ou des colson, ou du double face… héhé.
    :/

  10. 100x Colson noire 2.5m x 100 = 2€ sur Amazon… double face 2€ en grande surface, gaine thermo quelques euros l’assortiment de 300 pcs chez Banggood… l’étain je ne sais plus trop mais ce n’est pas ça qui va faire grimper le prix de 100€… Bon j’arrête le hors sujet 😉

  11. Si tu veux je fais une liste complète avec les liens et les prix, même en ajoutant la bière, les chips et le PQ ça vaut le coup 😉 Je sors ->

  12. @Fabienst :
    C’est exactement ce que j’essaye de te faire comprendre : 2 euros par ci, 2 euros par là, 10 euros d’antenne, etc… Quand tu fais le compte et que tu rajoutes le cout du montage pour une boite qui commercialise un produit, tu t’imagines bien qu’ils ne peuvent pas t’en faire cadeau.

    Maintenant, regarde le cout au détail des composants sur ces mini brushless, tu t’apercevras que ce n’est pas beaucoup moins cher que du matos que tu montes sur un 250. Des 1106 sont au même prix que des 2204 par exemple. Une carte de vol, idem. Le combo camera/vtx itou.

    Au final, il est impossible de sortir cette machine à 100 euros, le tarif est relativement cohérent.

  13. Ma machine de course pour la saison 2017 me revient à 350€. Hormis le chassis, un Loki X5 de chez Helipal, tout le reste vient de boutiques françaises, et y’a que du bon dedans : 2206 Returner R4 2300kv, Esc raptor 30A, F4 Revo et Matek HUBOsd, RunCAM Swift, et TrampHV.

    La même chose m’aurait couté peut-être 300 chez BG, mais la moitié des références n’y sont pas, j’ai attendu 2 jours max pour avoir mes pièces, et surtout, il faut faire travailler nos boutiques, d’autant que l’écart de prix c’est très raisonnable.

    Bref, c’était l’instant Cocorico.

    Tout ça pour dire que je suis pas prêt à foutre une somme pareil dans un 70… Au pire un 90 BL DIY c’est 150 boules, mais que j’ai de toute façon pas, vu que j’ai foutu toutes mes rondelles dans mon 200 de course.

    Pis chépa, j’arrive pas à rêver avec ces nano-quads… j’aime tellement la puissance et la bestialité des machines en 5′. J’ai un pote qui s’est monté un Kraken 130 de folie. ça marche fort, c’est hyper vif, mais voila… j’en voudrais pas pour moi.

    Quand il fait moche, je préfère faire de l’aile ou s’il fait vraiment moche, du simulateur.

  14. Le 130, je pense qu’il faut essayer pour comprendre, ça passe tout ce qu’on lui demande. Et ça peut se montrer tout aussi violent qu’un 250.

    Pour les 90, c’est plutôt le trip “course entre pote à la maison”, à la micromachine pour ceux qui connaissent le jeux vidéo. Slalomer entre les chaises du salon avec des amis sur les talons et prêts à en découdre, c’est quand même jouissif !

  15. @Fabienst :
    Je ne voudrais pas avoir l’air de défendre outre mesure la cacahuète de chez furious, m’enfin faut préciser deux ou trois choses :
    – Je ne sais pas si le terme “conçu” est approprié… Suffit de faire une recherche avec halo 90 pou comprendre.
    – L’aurora 90 pèse 73 g, tandis que le moskito est à 45g. La miniaturisation a un cout, et quand il s’agit de piloter à la maison, cette écart de poids et de taille fait une grosse différence.

  16. Pour ma part oui le prix est élevé mais Furious FPV font d’excellent produit et je préfère encourager ceux qui font avancer le hobbie que les chinois avec leurs copie bon marché
    Pour la question du plastique les (duct) sont utile pour le vol en endroit clos a l’intérieur l’hiver et l’été ca s’enleve pour plus de performance
    une ptit video en pleine action: https://www.youtube.com/watch?v=fQCqY5ZJ3pA

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