DJI Mavic Pro, les caractéristiques

mavic-pro-unfolded-frontal-viewLe DJI Mavic Pro, à découvrir ici, est un appareil qui pèse 734 grammes en ordre de vol sans la bulle de protection de la nacelle, 743 grammes avec. Les dimensions ? 19,9 cm de longueur, 8,3 cm de largeur et 8,3 cm de hauteur lorsqu’il est plié. Son autonomie est 27 minutes en vol, ou 24 minutes en stationnaire, avec sa batterie de 3S de 3830 mAh (qui pèse 240 grammes). La radiocommande fonctionne jusqu’à 7 kilomètres pour la version USA, jusqu’à 4 kilomètres en version européenne.

Côté images…

mavic-pro-folded-with-remote-controlLa nacelle est stabilisée avec des moteurs brushless sur 3 axes, et pilotable sur le pitch de -90° à +30°. La caméra est une CMOS 1/23″ de 12,35 mégapixels avec un FOV de 78,8°, une plage ISO de 100 à 3200 en vidéo et 100 à 1600 en photo. La vitesse d’obturation peut varier de 8 secondes à 1/8000 de seconde. Elle filme en C4K (4096 x 2160 px à 24 fps), 4K (3840 x 2160 px à 30 fps), en 2.7K (2704 x 1520 à 30 fps), Full HD (1920 x 1080 px à 96 fps) et HD (1280 x 720 px à 120 fps). Le débit max est de 60 Mbps, avec des vidéos stockées sur une carte mémoire microSD placée à bord de l’appareil.

Les explications sur l’appareil sont proposées ici.
Les vidéos promos de DJI sont là.

D’autres photos

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26 commentaires sur “DJI Mavic Pro, les caractéristiques

  1. Me like…
    Mais je trouve la radiocommande un peu rudimentaire, et j’aime bien utiliser min ipad pro 9’7  » pour faire mes photos avec mon P3. J’espere qu’on pourra brancher autre chose qu’un appareil photo…

  2. J’ai trouvé la réponse a ma question et c’est oui. Par contre impossible de passer commande maintenant

  3. j’allais acheter un P4 mais maintenant je me tate… le seul truc qui m’embete c’est l’angle de vue. 78° c’est pas beaucoup, j’avais deja acheté les filtres ND et polarisant polarpro… y’a moyen de savoir s’il sont compatibles ?

  4. Je me pose d’ailleurs la question, qu’est ce qui fait qu’il se positionne en gamme inférieur au P4 ?

  5. Alors selon le test de digitalrev, la qualité d’image est un peu moins bien quand on regarde les images en 100%. En fait on sacrifie un peu de qualité d’image contre de la portabilite.

  6. En effet pas mal ce nouveau bébé. Mais je ne pense pas qu’il va enterrer tous les autres. Chacun des appareils GoPro Karma, Parrot BeBop et DJI Mavic a ses avantages et ses inconvénients (prix, qualité photo/viédo, autonomie, etc…). Il va y en avoir pour tout le monde. C’est bien.

    Question(s) : le Mavic est compatible avec des mobiles Android (cela manque de retours illustrés dans toutes les news que l’on peut lire) ? Des infos sur l’homologation auprès de la DGAC ?

    Toujours au top Fred ! Merci pour les infos.

  7. J’ai commencé par un Bebop 1 PARROT que je trouvais absolument en avance sur ses concurrents dans sa conception mais malheureusement pas assez aboutie. Je devinais déjà que si PARROT ne se remettait pas en cause, il se ferait griller. Eh bien voilà c’est fait. Pas fou DJI, il a su finaliser une conception avantgardiste française. Le KARMA GOPRO est trop fragile par sa caméra avancée et vulnérable. Par contre sa RC est très bien conçue sans devoir être obligé de mettre en place son téléphone. DJI vient toutefois de sortir une merveille, je pense aboutie. Je vole aujourd’hui avec un PH3 Advanced et je commençais à lorgner du coté du PH4. Je vais attendre avec impatience tes nouveaux essais et commentaires Fred pour me fixer mais je pense que le MAVIC à beaucoup d’atouts.

  8. @ Hoarau : Non, tu ne peux pas voler partout, quelle que soit la masse de l’appareil.
    En-dessous de 800 grammes, tu seras simplement dispensé d’enregistrer l’appareil, d’avoir une signalisation lumineuse, et un dispositif de geofencing.

  9. Quel con, je viens juste d’investir sur un Bebop 2 avec Skycontroller et l’aile Disco ! Dégouté. De toute façon, avec ce que nous prépare l’Europe, on peu tout revendre !

  10. @ Fred : j’ai un avis a poser. Je compte m’inscrire dans un Club Aéromodélisme afin de profiter d’une infrastructure pour faire voler un avion, un jet et surtout un hélico classe 600. Parce que jusqu’à présent je pratique en sauvage !
    Seulement voilà, l’Europe veut nous confisquer notre loisir. Vaut t-il pas mieux tout revendre et passer à autre chose ou l’on n’est pas aussi emmerdé ou à chaque trimestre un nouvel article de loi cloue un peu plus nos engins au sol ? Je pense à du FPV en voiture RC par exemple.

    Merci pour vos avis.

  11. @ Totof : No stress 🙂
    Si le club est agréé, il est fort probable qu’il y ait peu de restrictions réglementaires…
    Par ailleurs les lois européennes ne seront pas effectives avant plusieurs années, ça te laisse le temps de bien profiter de ton matériel… D’ici-là, on peut espérer que les propositions aient été sérieusement amendées.

  12. Bonjour, même si la différence de prix est énorme du simple au double, un petit comparatif avec le Bebop 2, serait intéressant. En attendant quelques petites questions…
    De manière ludique car il est bon de s’amuser de temps en temps, ce drone permet t’il de faire des figures acrobatiques, et quelle est sa vitesse maximale?

  13. Bonsoir à tous,
    Est ce que quelqun aurait une précision quant au type des 4 moteurs montés sur le Mavic? Brushless ou non?
    Merci pour le retour d’info!!!
    Cordialement,

  14. Merci pour la reponse rapide !
    Super machine en tout cas….!!
    Il se peut que je fasse mes armes avec cette belle machine…!
    Bonne soirée

  15. Bonjour, je suis actuellement en Thaïlande et j’envisage de m’acheter cette belle machine!!!? Cependant pour ce qui est de la livraison , certains me disent que les colis avec batteries lithium ne sont plus authorizes dans les avions? Quelqu’un a des infos SVP ?

  16. Bjr à tous. Que me recommandé vs entre le Mavic pro et le Ph4. Pour les clips vidéo. Merci cdlt

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