Fire 104 Micro FPV, le test

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Question de solidité…

Le poids plume du Fire 104 constitue sa garantie anti crashs ! Si vous vous plantez dans de l’herbe, il est probable que l’appareil redécolle tout de suite. Sur du béton en parking ou un revêtement dur de gymnase, il y a de plus fortes chances de constater des dégâts. DSC_0022-1200Pourtant, pendant mes essais, même avec des chocs costauds avec un sol dur, l’appareil s’est sorti indemne de tous les crashs. Les moteurs n’ont pas bougé. Attention tout de même : les composants du Fire 104 sont tous exposés, sans protection. Idem, les fils d’alimentation des moteurs courent le long des bras moteurs sans fixation, au risque d’être arrachés. Le risque, c’est que les contacts soient abimés par un choc, ou par l’humidité… L’antenne vidéo ne tiendra probablement pas bien longtemps avant de refaire les soudures… La bonne nouvelle, pour les allergiques aux soudures comme moi, c’est que les prises des moteurs permettent d’en changer en quelques secondes, simplement en débranchant et rebranchant. Gardez en tête que ce Fire 104 n’est pas destiné aux débutants, même s’il est facile à prendre en mains en mode stabilisé. Il ne montre ses qualités qu’en mode Acro.

Et face à la concurrence ?

DSC_0015a-1200Que vaut le Fire 104 face à un Tiny Whoop ou un Hubsan 107D ? Il ne boxe pas dans la même catégorie : il est beaucoup plus rapide que ces deux machines, qui sont des appareils destinés à voler en intérieur. Et face au Nano racer ? Clairement, le Fire 104 est un concurrent sérieux de l’appareil de la Créathèque. Il est un peu plus petit et plus léger : 68, 8 grammes pour le Nano racer, 54,9 grammes pour le Fire 104. Le Nano racer est une machine destinée à durer, avec une structure solide et des composants protégés, ainsi que de futures évolutions logicielles qui tireront parti de la puce Bluetooth pour des réglages directement sur le terrain. Le Fire 104 aura sans doute une durée de vie plus faible, ses entrailles sont exposées. Choisir l’un des deux va être assurément difficile !

Faut-il l’acheter ?

Oui ! Si vous avez envie d’une belle initiation aux sensations du FPV racing avec un engin minuscule, léger et très tolérant aux crashs, le Fire 104 est un excellent appareil. Il est inoffensif : même s’il vous percute à grande vitesse, vous ne risquez rien. Vous pouvez mettre les doigts dans les hélices quand elles tournent, c’est sans danger. DSC_0003-1200Pendant mes essais, j’ai volé en immersion sans observateur à mes côtés. Ce n’est pas légal, mais l’innocuité de cet appareil est telle que sa dangerosité est quasi nulle ! Cela dit, l’absence d’observateur met en évidence un défaut du Fire 104 : il est dépourvu de beeper. Malgré sa couleur jaune-vert flashy, le retrouver dans l’herbe peut prendre du temps… Le prix ? L’appareil est proposé en version BnF pour une radio compatible DSM2, avec une batterie, son chargeur, des hélices de rechange et des élastiques, pour moins de 115 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). Et pour répondre à la question posée en début de post : avec sa taille lilliputienne, le Fire 104 mérite-t-il encore le nom de racer ? La réponse est oui, assurément !

Une vidéo

D’autres photos

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42 COMMENTAIRES

  1. Bizarre que le module DSM soit externe. Il est normalement intégré au scisky. D’autant qu’on dirait que l’antenne est sur la platine principale.

  2. Sympa!
    Y a pas à dire les nano racer on beaucoup d’avantages
    Beaucoup moins sensibles aux crashs
    Moins dangereux

    Vivement un nano en fpv hd 😉

  3. La question n’est pas tant de savoir si il faut le prendre, mais plutot lequel il faut prendre, entre celui ci, le qx80, le qx90 et le nano racer (ou un modèle DIY)
    Petit défaut pour moi de celui-ci: la taille de la frame ne permet pas (théoriquement en tous cas) de passer des hélices 67mm comme celles du rolling spider, qui sont a l’heure a actuelle les hélices les plus efficaces avec les moteurs de 8.5mm
    Coté poids en revanche il est très bien placé, et c’est un point véritablement critique avec un modèle brushed qui dispose d’assez peu de puissance
    Reste maintenant a trouver un petit buzzer 3.7V pour équipper ces nouveaux nano-racer, car ça reste un défaut commun a tous les modèles dispos sur le marché

  4. Sympa toutes ces nouvelles machines en brushed pour gymnase mais bordel sortez un modèle compatible DSMX ! Que ce soit ces nouvelles petites machines ou les cartes tout intégré style Micro Scisky à chaque fois c’est du DSM2

  5. Sympa celui-ci…. Tu as en main aussi le Eachine QX90 ? qui est sympa également 🙂 Si tu peux un peu les comparer

  6. @bleep > Sur la f3 evo brushed (celle qui équipe le qx90), le recepteur est au choix de l’utilisateur, donc tu peux y mettre un sat dsmx
    Malheureusement, la suppression du dsm2 ne concerne que l’europe, les constructeurs chinois visant principalement les marchés US, ce n’est pas une priorité pour eux, et le constructeur officiel (horizon/spektrum) ne sortant que des produits en dsmx, ce n’est aps un souci pour eux non plus (pas besoin de remettre le dsm2 car si on n’achete que leurs produits, tout marche)
    Bref la situation est un peu bloquée, et c’est bien une des raisons principales de se tourner vers des radios Open Source (en software comme en hardware) plus permissives, et moins sujettes à ces évolutions sauvages et cette obsolescence programmée

  7. Question : est-il possible d’utiliser une radio Blade MLP4DSM et/ou Eflite MLP6DSM ?
    Avec un recepteur Sat dsmx ? pour faire voler l’engin.

  8. @Fabien Taysse en rajoutant un satellite je perd l’intérêt d’avoir un récepteur intégré au contrôleur. En plus ça rajoute du poids, il faut réussir à le loger (la galère sur cette taille) et ça gonfle la facture de près de 60€ !

  9. @bleep Recepteur dsmx: http://www.banggood.com/Redcon-CM921S-2_4G-DSM2-DSMX-Satellite-Receiver-For-CM921-Compatible-Spektrum-JR-p-1052376.html 6.50$
    FC F3 Evo Brushed: http://www.banggood.com/Micro-32bits-Brushed-Flight-Control-Board-Based-On-SP-RACING-F3-EVO-Brush-For-Micro-FPV-Frame-p-1070068.html 16$
    Total: 22.50$
    Prix d’une micro scisky: 30$
    Une fois monté ca ressemble à ca: https://cdn-standard.discourse.org/uploads/micro_motor_warehouse/original/2X/c/c83c1d5ed9ec57efe8b9e6976616f4c495e0e145.jpg (moyen de gagner un peu de hauteur en enlevant la prise sur le sat)
    C’est en revanche un poil plus lourd en effet
    Autre possibilité, mettre le satellite dsmx sur la micro scisky:http://community.micro-motor-warehouse.com/t/fc-scisky-dsmx-satellite-mod/522 , mais ca nne fait que gonfler le prix sans réel avantage:

  10. Dans tous les cas ca ne va pas chercher bien loin niveau prix 😉 (et le risque encourru en cas de top avec ce genre de machine est assez restreint)

  11. Une explication sur tout ce matériel DSMX DSMX2 RX sat compatibilité avec mico scisky etc…
    serait la bienvenue. Trop de matériel différents je m’y perds

  12. Très bon test comme toujours ^^ et très sympa cette vidéo..
    Un petit Hors-sujet, je préfère demander directement ici plutôt qu’en comm sur Youtube, mais quel est le groupe et le nom de la musique montée sur ta Vidéo Fred..? 🙂

  13. Salut, je ne savais pas trop ou poster ce message alors le voici ici. Je vol à vue depuis un bout de temps et je m’intéresse au FPV et me dis que le passage par un nano peut être un bon compromis et une bonne école, je continue toutefois avec mes interrogation de débutants:

    J’ai une DX6i et ne comprend pas avec quoi elle est compatible, je lis des choses (principalement sur les nanos, les racer s’équipant généralement de récepteurs) de type: compatible dsm2 ou dsmx, qu’est-ce que ça veut dire?! Que puis-je faire voler avec ma bonne vieille radio?!

    Merci et bravo pour le boulot!

  14. @Sidji oui tu peux voler avec ta DX6i vu qu’elle accepte la norme DSM2 (je ne sais pas si la tienne est DSMX, à vérifier) et ce Fire 104 sera compatible vu qu’il fonctionne en DSM2.

  15. Bonjour,

    Petite question le Fire 104 serait il compatible avec mon ancienne radio Devention 2402D (de mon vieux QR ladybird)

    Si c’est le cas, je l’achète de suite !!

    Merci

  16. Ok, je l’ai depus plus de 2 semaines : verdict… c’est mon meilleur mini-racer, il est parfait après avoir changé les hélices par des plus performantes (mais peu chères, merci Banggood) et aussi une Lipo avec plus de mah tout en étant plus légère et toujours en 25C, et du coup je reproche à ma DX8 d’être un peu grosse pour le transport 😉

    Je recommande !

  17. Bon ben voilà, j’ai reçu la bête.

    D’abord: je n’arrive pas à le binder à ma DX6I alors que d’autre y arrivent, je ne comprend pas.

    Ensuite: c’est le premier quad que je dois configurer via clean flight et c’est pas gagné. L’image bouge bien en bougeant le quad mais ensuite? Je m’y perd.

    Si quelqu’un pense pouvoir m’aider, j’aimerais profiter des dernier quelque jours avant la neige. (Vive la Suisse)

  18. Salut à tous,

    possesseur du FIRE 104, je suis à la ramasse, Taranis et FIRE 104 compatible ?
    Je pine rien à la taranis encoe moins nase et moins moins cleanflight..

    je possède deux racers un storm et l’anakin les deux sont sous CC3D avec AT9, là je m’en sort..;-)

    Qui aurait un tuto pour que je puisse régler le petit bout de 114 de A à Z avec ma Taranis..
    Merci pour vos retour.
    Je pense encore patiner un moment

  19. @ donot : Le Fire 104 est équipé d’un récepteur DSM2, donc il te faut un module DMS2 sur la Taranis, ça ne fonctionnera pas avec la radio de base…

  20. @ Sidji : J’aide quand je peux le faire. Dans le cas des moteurs qui tournent à fond, je n’ai pas la moindre idée du souci. Je ne vais pas répondre en te disant “je ne sais pas”, ça n’a pas d’intérêt…

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