Eachine E20, le mini test

Cet appareil inaugure des tests en versions courtes. Pourquoi ? Pour certains appareils, notamment ceux qui coûtent un peu cher, il nous semble important de passer du temps à les examiner, à décrire leurs points forts et leurs points faibles. Pour d’autres modèles, à prix léger ou aux caractéristiques assez basiques, autant nous concentrer sur l’essentiel. Le E20 de Eachine est de ceux-là… Notez que cet appareil nous a été donné par la boutique Banggood. Comme d’habitude, dites-nous si vous pensez que la pratique a influencé notre jugement.

Tour du propriétaire

Le E20 ressemble à une araignée, avec ses bras moteurs crochus, qui ressemblent à des pattes, et terminés par des protection d’hélices bifides. Un look très réussi et différent de ce que fait la concurrence. Cet appareil est prévu pour voler à l’endroit… c’est-à-dire hélices à l’envers, tournées vers le bas. Ou à l’envers, hélices tournées vers le haut. Il est donc capable de voler sur le dos ! La radiocommande 2,4 GHz fournie avec le E20 est en mode 2, de type jouet, très semblable à celle des appareils de Hubsan. La batterie est une Lipo 1S 3,7V de 400 mAh amovible. Elle vient se placer dans une trappe sous l’appareil. Elle est livrée avec un chargeur de type USB. Comptez 40 minutes pour obtenir une pleine charge. Les dimensions ? 13 x 13 x 4,5 cm, avec des hélices de 6 cm. Le poids ? 51,5 grammes avec sa batterie.

Sensations en vol

Les moteurs du E20 sont de type brushed, pourtant l’appareil est assez puissant au décollage. Il faut gérer les gaz pour ne pas monter trop vite ! La stabilité de l’appareil est impressionnante, on parvient à maintenir un vol stationnaire sans effort, avec un peu de trims. Le E20 répond bien aux commandes, un peu trop même pour les débutants : il est très vif ! Mais les erreurs de pilotage sont sans conséquences, les protections d’hélices permettent d’amortir les chocs. Elles sont suffisamment flexibles pour ne pas rompre. La documentation en sino-anglais approximatif peine à donner des indications fiables, avec des erreurs sur les noms des boutons et des commandes. Cela dit, il est facile de mémoriser toutes les fonctions.

Vols inversés

Le bouton juste à gauche de l’interrupteur de la radiocommande est supposé déclencher les vols dos. Mais il sert en fait à choisir si on désire un retournement ou une pirouette complète. Celui de droite force le retournement. Mais pour déclencher le retournement ou la pirouette, il faut appuyer sur le joystick de droite et indiquer une direction. En mode retournement, les moteurs se mettent à tourner dans le sens inverses en une fraction de seconde, sans que le E20 ne perde d’altitude, et de manière automatisée. Les hélices sont pour cela symétriques, avec deux bords d’attaque similaires. Elles sont d’ailleurs taillées de manière très spéciale, avec une sorte de bosse inhabituelle. Le vol sur le dos est très amusant, mais sans réel challenge puisque l’appareil se pilote exactement de la même manière que s’il était en vol normal. Les commandes ne sont pas inversées. Cet appareil ne servira pas, donc, à s’entrainer à piloter des appareils 3D de plus grand format qui, eux, inversent les commandes.

Mais encore ?

Il est possible de corser un peu les vols avec des débattements plus importants, en appuyant sur les trims des gaz. La documentation indique 3 modes, mais notre E20 n’en propose que deux… En mode nerveux, le E20 est un peu difficile à contrôler. L’autonomie de l’appareil est de 6 minutes et 30 secondes. Les diodes, assez lumineuses même en plein jour, clignotent après 4 minutes 30 de vol. D’ordinaire, c’est un signal qui invite à se poser. Mais dans le cas du E20, il reste encore 2 bonnes minutes de vol avec de la puissance ! L’autonomie est donc correcte, sans plus. Mais il est possible d’acheter des batteries supplémentaires. La portée est largement suffisante pour… perdre l’appareil de vue, soit une cinquantaine de mètres. Peut-on lui ajouter une caméra ? Non, malgré sa puissance, il n’est pas fait pour ça. Il y a moyen de lui faire porter une caméra comme la VA1100 de Horizon Hobby, mais l’autonomie est bien trop faible. Notez que placer le joystick de gauche en bas à droite et le joystick de droite en bas à gauche déclenche le calibrage du E20. Placer le joystick de gauche en bas à gauche et le joystick de droite en bas à droite active un mode headless, qui permet de ne pas se préoccuper du sens d’orientation de l’appareil pendant le vol. Enfin, en théorie. Dans la pratique, cette fonction se dérègle au bout de quelques secondes..

Faut-il l’acheter ?

Si vous envisagez un appareil pour des vols en intérieur, ou en extérieur en l’absence de vent, cet E20 de Eachine est très réussi ! Son vol est sain, agréable, précis, suffisamment nerveux pour accompagner les débutants dans des vols un peu rapides. Sans doute trop en mode nerveux, d’ailleurs. Sans pour autant craindre la casse puisqu’il encaisse bien les chocs. Le look est sympa, ce qui ne gâche rien. Malheureusement la fonction 3D (présentée comme l’atout de cet appareil) qui permet de voler sur le dos est anecdotique, ne sert à rien… Le prix du E20 est de 23 € environ chez Banggood (avec le port mais hors taxes), livré avec la radiocommande, la batterie et son chargeur USB, ainsi qu’un jeu d’hélices de rechange.

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