Walkera Furious 320
Nous vous avions présenté en avant-première le dernier-né de Walkera, ce constructeur chinois s’est spécialisé dans les racers avec ses derniers produits. L’appareil est désormais disponible ! Pour mémoire, c’est un racer de grande taille (32 cm de moteur à moteur en diagonale), basé sur une structure centrale et des bras en tube qui ont la particularité de s’incliner (tilt). Pour choisir l’angle, au sol ou pendant le vol, il suffit de faire tourner une molette sur la radiocommande. Est-ce que ce principe constitue un vrai plus ? Il faudra attendre les tests pour le vérifier.
Les caractéristiques
Le Furious 320 est imposant : il mesure 32,8 x 25,4 cm pour une hauteur de 11,8 cm et un poids de 810 grammes… hors batterie ! Pour animer un tel engin, il faut une motorisation à la hauteur. Les moteurs brushless sont des 28xx animés par des ESC placés sur les flancs, qui propulsent des hélices de 6,5 pouces ! L’alimentation est fournie par une batterie Lipo 4S 14,8V de 2600 mAh pour une autonomie de 9 minutes environ. Le contrôleur de vol est le FCS-Furious, de Walkera, basé sur un CC3D et configurable. La caméra à bord, pour les vols en immersion mais aussi pour enregistrer de belles images sur une carte mémoire microSD, est une 1080p à 60 images par seconde. Elle est associée à un émetteur vidéo 5,8 GHz (8 canaux, 25 mW) pour transmettre l’image au sol en temps réel.
Les plus
L’appareil est équipé d’un module OSD qui permet d’afficher des données de télémétrie dans le retour vidéo en temps réel. Il dispose de diodes à l’avant, et de tout un panneau de diodes à l’arrière. Certaines fiches techniques mentionnent la présence d’un GPS – ce n’est pas le cas dans les versions qui seront vendues, du moins pas dans un premier temps. En revanche, l’appareil offre des jeux virtuels, dont on profite via l’OSD : des modes Battle et Racing, Collection pour aller chercher des objets virtuels, Teaching pour apprendre le pilotage.
Les versions ?
La version BNF sera composée du Furious 320 avec sa batterie, un chargeur, mais sans récepteur radio. Elle est prévue à moins de 490 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). La version Basic1, livrée avec une radiocommande Devo 7 en mode 1 ou en mode 2, vaut 540 € (toujours avec le port mais hors taxes). La version Basic2 est fournie avec une radiocommande plus haut de gamme, l’ensemble est vendu 600 € (avec le port, hors taxes). Le manuel est proposé ici.
D’autres photos
Un sacré pavé…
Surprenant que le tilt soit géré par un canal radio — sur la Naze32 flashée avec le firmware qui va bien, c’est le FC qui gère l’inclinaison des rotors pour maintenir le fuselage horizontal et laisser la vue libre à la caméra. Le choix de créer une machine qui pèse pas loin d’un Phantom pour faire du racing est aussi surprenant… Mon e-Turbine fait 480g prêt à voler, mais il est déjà considéré non-compétitif en course parce que un peu lourd … L’essai en vol nous dira la solution.
Le poids est l’ennemi des crash et l’énergie cinétique en est d’autant plus importante 🙁
Donc gare aux touchettes avec ce « pavé » de près d’un kilo 🙂
Idem , c’est lourd , tres lourd pour un racer , par contre il à vraiment une bonne gueule je trouve !
Pour avoir pu toucher la machine, c’est tres propre au dessus de ce que Walkera nous propose d habitude , et de plus les moteurs ont une aimantation de fou.
A la moindre erreur c’est toute la fragile et couteuse mécanique qui disparait !
Si je l’avais je le piloterais en hauteur de peur de l’abimer: autant utiliser un avion c’est bien plus sympa a piloter.
Faudrait voir ce que cela donne en vol; car dans une sacoche pour faire des rushs en vacances pourquoi pas 🙂
@Alex :
Je ne sais pas si la solution tient la route, mais il y a moyen de faire un mixage sur la radio entre la voie qui gère l’inclinaison et le pitch. A voir le résultat que ça pourrait donner en vol.
Bonjour
Impossible d’obtenir les trois modes de vol proposé sur la notice avec l’inter FMOD en position 2 avec un FURIOUS 320 . Faut-il paramétrer la DEVO 10 pour avoir ces trois autre modes de vol .
Aucun revendeur n’est capable de me renseigner , ainsi que régler l’inclinaison des moteurs avec l’auxiliaire 4.