Emax Nighthawk Pro 280 RTF

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nighthawk-pro-280-08C’est un racer grand format qui est proposé en version prête à voler, totalement équipée. Pour décoller, il ne vous manquera plus qu’une batterie 3S et une paire de lunettes d’immersion… Frame, moteurs, ESC, hélices, contrôleur de vol, caméra, émetteur vidéo, récepteur et radiocommande sont fournis !

Les caractéristiques

Le Nighthawk Pro est de classe 280 : il mesure 28 cm de moteur à moteur en diagonale. Ses dimensions, hors hélices, sont de 25,2 x 26 x 7,5 cm. Les moteurs sont des MT2204 animés par des ESC BLHeli de 12A en version compacte 4 en 1 (Oneshot 125), intégrés sur la plaque de distribution. Pas besoin de soudure pour remplacer un moteur : les fils d’alimentation sont connectés avec des prises. La plaque de distribution inclut également un contrôleur de vol Skyline32 (de type Naze32, utilisable avec BaseFlight et CleanFlight). nighthawk-pro-280-07Le tout est capable d’accueillir des hélices 6045. Petit bonus : les moteurs sont placés sur un support qui les incline vers l’avant de 10°.

Les caractéristiques, suite

La caméra est une CMOS 700TVL couplée à un émetteur vidéo placé à l’arrière, d’une puissance de 200 mW, semble-t-il capable d’émettre sur l’un des 32 canaux de la bande de fréquences 5,8 GHz, avec une sélection par dips. Autre petit bonus… très intéressant : cet émetteur peut être bridé à 20 mW pour que la puissance d’émission soit compatible avec la réglementation européenne. La diffusion du signal est assurée par une antenne de type CloverLeaf. Une barre de LED se trouve à l’arrière, avec la possibilité de changer la couleur pour les courses à plusieurs. Des accessoires pourront être ajoutés par la suite : un GPS compatible avec les fonctions de la Naze32, un support de caméra inclinable… nighthawk-pro-280-04La radiocommande fournie est configurable en mode 1 ou en mode 2, au choix. L’appareil est prévu pour être alimenté par une batterie 3S de 1500 à 2200 mAh, avec une prise XT60 située à l’arrière.

Quand ? Combien ?

Le Nighthawk Pro 280 est d’ores et déjà disponible, soit en version RTF livrée avec un récepteur radio et la radiocommande (mais sans batterie) auprès de la boutique GearBest pour moins de 240 € (avec le port mais hors taxes). Il sera aussi proposé dans une version ARF, semblable à la RTF mais sans récepteur ni radiocommande (pour ceux qui sont déjà équipés), pour un peu plus de 180 € (toujours avec le port mais hors taxes). Oui, il sera chroniqué sur Helicomicro : ses petits bonus nous ont fait de l’œil…

Une vidéo promo

D’autres photos

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31 COMMENTAIRES

  1. Pas mal, surtout niveau tarif.
    Par contre les esc intégré, j’aime pas trop car en cas de problème faut tout changer..

  2. Première touchette = fissure sur le PCB et c’est donc toute la machine qui est irreparable !

    Pire quand je vois, comme sur le 250 Tarot, la prise d’alimentation soudée directement sur le circuit! un aberration comme le savent tous ceux qui ont déjà utilisé un fer a souder d’éléctronicien

  3. Pas mal pas mal, mais à voir après les retours des premiers acheteurs par contre.
    Le Walkera Runner 250 aussi envoyait du rêve sur la brochure, et dans les reviews de complaisance ! Mais ceux qui suivent son actu (ou pire, qui l’ont acheté, comme moi) savent que la réalité est bien loin de ce qui était annoncé 😉

  4. C’est le risque, oui, la fragilité. Tout dépend du prix du PCB en spare… Après, pour des gars avec des moufles comme moi, c’est quand même pratique d’éviter le montage et la soudure (et du coup je suis prêt à certaines concessions).

  5. Moi aussi je pensais que j’étais nul en soudure (et je le suis, j’ai la tremblotte),mais force est de constater que c’est pas de la soudure de précision là, limite c’est carrément plus tendu de souder les moteurs sur un hubsan X4 que sur la carte de distribution d’un mini DIY.

  6. Tout à fait d’accord avec Multir-Concept :

    à la moindre casse côté PCB, toute la carte à changer ou presque… c’est comme les frames dont les bras sont moulés et attachés au central. J’aime pas trop ça.

    Je me demande dans quelle direction on doit aller :

    – downsizer et tout inclure sur une carte constructeur (Full PCB)
    – trouver chaque composant principal à sa guise et les intégrer soi-même.

    Il est parfois difficile de choisir.
    Perso, je préfère pour le moment la 2ème solution qui me permet de mieux comprendre la position et le rôle de chaque élément.

  7. 🙂 Autrefois on jetais quelques hélices après un crash maintenant on jette l’ensemble après un crash .. 🙂
    Mais bon vu le prix, certains pourront se le permettre 🙁 🙁

  8. 240€ pour un RTF, ça semble sympa pour un racer pour se faire la main. Maintenant…Je rejoins la communauté sur les questions de fonds (résistance, spare,…). J’espère que tu nous le ramèneras Fred qu’on se le torture test à l’AMR 😀

  9. Le concept est intéressant, mais je rejoins MultiRconcept sur le problème du PCB, et encore plus sur le XT60 soudé directement dessus ! Quand on voit, parfois, comment il faut forcer sur la prise pour débrancher la Lipo, en faisant jouer de droite à gauche, je ne donne pas long à la soudure de la prise avant qu’elle lâche ! Un système à la PorketteSP aurait été préférable.

    Ceci dit, ces PCB que l’on trouve de plus en plus sur ces machines sont une bonne chose, mais effectivement, le fait qu’elle participent à la structure n’est pas top. En plus des gros crash qui pourraient leur être fatales, elles absorbent toutes les vibrations, ce qui n’est pas forcément génial pour certains composants. On pourrait l’imaginer amortie, et indépendante de la structure, mais il faut en optimiser le poids, dans ce cas la, car elle devient un élément supplémentaire.

    Pas fan non plus des bras intégré à la frame, et effectivemement, des esc 12A sur ce type de motor/props, ça fait léger… D’autant qu’on sait faire maintenant des 20A en BLHeli de 2gr.

    Mais bon, ça peut être une bonne machine pour un pilote pas trop Hardcore dans son pilotage.

    Ceci dit, vu la pléthore de châssis en 250 et 280 sur le marché, autant se prendre un truc qui a fait ses preuves, malgré tout, étant partisan du “Qui peut le plus, peut le moins…”

    En tout cas merci pour la review.

  10. @BerTiN25 : Je profite de la dernière phrase de ton comm’ pour préciser qu’il ne s’agit pas d’une review mais d’une news. Je tiens à faire la différence entre les news (signalées comme telles) pour lesquelles je n’ai pas eu les machines en mains, le texte sur écrit sur foi de ce qu’on a bien voulu me transmettre ou des infos dispos. Pour les tests, aussi signalés comme tels, j’ai (moi ou Laurent) eu la machine en mains et donc ce que j’avance est ce que j’ai expérimenté. Ce sont deux niveaux de lecture… Ca semble évident, mais ça ne l’est pas au vu des mails que je reçois !

  11. c’est sûre que c’est en France modelpascher? quand je vois le descriptif du Nighthawk j’ai l’impression d’être sur une boutique chinoise en traduction automatique!

    ex : Il est sans aucun doute une nouvelle quadcopter passionnante qui capture la joie de quadcopter course!

  12. salut!

    pour ma part je debute en fpv… mis a part faire joujou avec un blade 180QX équipé micro cam fpv
    je passe le pas avec cette config toute prête car pas au top en soudure et pas non plus énormément de temps pour préparer tout ça
    commande passé sur banggood 234€ avec RC et port gratuit.. enfin en stock après une semaine(aucun suivit des stock sur le site) la colis est enfin parti
    avec 2 paquets de 1Oset d’hélice et 4accu 3S

    les video du nighthawk 280pro on l’air type top, bon il s’agit là d’une version RTF….a voir

  13. re! exusé je suis pas repasser par
    là donc oui reçus depuis le temps c’est une bombe,
    quelque achure sur la RX, j’ai mis des bluebeam du coup

    la RC est un FLYSKY réstempiller et aléger de quelque bouton par emax.aucun info et notice avec.

    gros souci de porté pour ma part 120m plus rien drone tombe a l’envers meme a 40m pareil.
    j’ai redenudé le bout d’antenne comme conseillé chez le modeliste. 31mm pile

  14. Hello!
    Perso, j’ai commencé le drone avec une bouse acheter 20€ sur Internet puis comme je partais en tour du monde, j’ai choisi d’investir sur un Phantom 3 adv qui me satisfait largement pour les prises de vue.

    Aujourd’hui je voudrais me lancer dans le racing (hors compet) mais je ne sais pas vers quoi me tourner. J’ai lu l’article sur le walkera runner 250 où finalement les gens conseillent le emax 280. Et maintenant ici, on dit qu’il n’est pas génial. Aussi je voudrais vos conseils vers quoi me tourner avec un budget 600-700€, le but étant d’avoir des sensations mais bien sur d’éviter la casse… Et je ne suis pas franchement doué avec la soudure non plus 😀

    Merci à vous

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