Paris et le Bourget

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lebourget-2015-zrt-01Vous êtes pratiquant de radiomodélisme en région parisienne ? Alors vous avez pris connaissance de la Sup AIP 060/15, bien évidemment. Non ? Comment ça, non ? Alors il faut prendre quelques minutes pour l’étudier. La Sup AIP 060/15, c’est une note à l’adresse des usagers de l’espace aérien qui décrit les restrictions imposées en raison de la tenue du 51e salon du Bourget.

Où ? Quand ? Comment ?

La Sup AIP en question se trouve ici. Ce qu’il faut retenir ? Elle décrit les zones dans lesquelles il sera strictement interdit aux multirotors de décoller, du mercredi 10 juin au dimanche 14 juin entre 10h et 15h30, et du lundi 15 juin au dimanche 21 juin entre 6h et 16h30. Deux zones sont concernées, une ZIT et une ZRT. Oublions la ZIT qui est entièrement englobée par la ZRT dans le cas des multirotors. Les limites de cette ZRT ? C’est plus ou moins la CTR parisienne augmentée d’une large portion qui va jusqu’à Meaux dans sa partie est. La carte publiée avec la Sup AIP permet de bien voir les limites de la ZRT, matérialisée en bleu. lebourget-2015-zrt-02Les multirotors sont nommément concernés par cette Sup AIP, au cas où il y aurait incertitude : « Activités suspendues : De manière générale, toutes les activités de parachutage, voltige, aéronefs sans personne à bord, ballon ou treuillage sont interdites, sauf celles directement liées au SIAE et préalablement accréditées et celles expressément autorisées par le CDAOA ».

Pour simplifier, les vols de drones ne sont pas autorisés dans toute la CTR parisienne… exactement comme le reste de l’année. Ce qui change, c’est que la zone interdite est augmentée d’une large portion à l’est de Paris, et que les clubs d’aéromodélisme sont cloués au sol, eux-aussi. Cela dit, à partir de 16h30, libérééé, délivrééééé…

Et en cas d’infraction ?

La Sup AIP annonce la couleur : « Les infractions aux dispositions prévues pour la zone interdite sont passibles (article 6232-2) d’une amende de 15 000 euros à 45 000 euros et/ou d’un emprisonnement de six mois à un an. En outre, l’autorité publique peut retenir sur place l’aéronef avec lequel une quelconque infraction aux dispositions du code des transports a été commise, et le pilote est susceptible de poursuites judiciaires ». Voilà, vous êtes au courant. Pendant les heures d’activation de la ZRT, ne vous amusez pas à faire voler vos multirotors. Attention, il est prudent de consulter les NOTAM sur le site du SIA, des interdictions supplémentaires et des modifications de Sup AIP 060/15 ne manqueront pas d’y être mentionnées pendant le déroulement du salon.

10 COMMENTAIRES

  1. Hello,

    Le seul reproche à faire au document c’est qu’il est imbuvable pour les non initiés et que si l’on pouvait zoomer sur la carte comme sur Google Map, on saurait exactement ou sont les limites….
    Un trait qui fait deux à 10km de large, c’est pas top..
    A l’aire du numérique je pense que ce n’est pas trop demander.

    FRED cloué au sol pour 10 jours

  2. Absolument. Ils n’ont toujours pas compris qu’en multirotor à la différence d’appareil grandeur, on est précis à 50 mètres près. Donc que le tracé exact est très important…
    Et puis il y a cette diffusion à l’attention des pilotes grandeur et eux seuls… Ceux qui pratiquaient les vols à la sauvage le feront toujours pendant les activités du Bourget. Alors qu’il était tout de même très simple de communiquer à l’attention de la communauté, il suffisait de contacter 10 forums, 10 sites web et d’envoyer un tweet. Mais non, ça reste diffusé sous la forme d’un Sup AIP totalement imbitable.

    Sinon Fred, tu veux un nano quad pour compenser le manque d’activité des 10 jours ? 😉

  3. Ils auraient pu vous envoyer une invitation à participer…Enfin quelque chose de neuf à montrer dans ce salon bien conventionnel…Airbus versus Phantom ! ça aurait eu de la gueule comme affiche ???

  4. Si j’ai bien suivi le déroulé, il y a une couche mise par la DGAC, en suite les militaires et au final la sureté nationale au niveau du premier ministre. Bahlsen et monsieur + sont dépassés, c’est puissance 10.

    Merci Fred, mais j’ai de quoi en réserve à faire voler.

    FRED

  5. “Du mercredi 10 juin au dimanche 14 juin entre 10h et 15h30,
    et du lundi 15 juin au dimanche 21 juin entre 6h et 16h30”

    Il reste de la place avant 10h… et surtout après 15:30 ou 16:30…

  6. Ouh la , espèce d’inconscient.. Le nano sur ton balcon, c’est interdit aussi 8)

    En tout cas c’est déjà bien que ceux qui lisent ton site soit au courant et évite de se mettre dans la m..

    J’ai bien peur qu’il y ait des visites déplaisantes a bagatelle durant la période, a bon entendeur..

  7. Si vous voulez des contours précis c’est pas pour rien qu’il y a les coordonnées des sommets de données:
    ZIT ROUGE:
    48°59’23’’N, 002°33’10’’E (Ligne HT nord de Tremblay-en-France / Département 93)
    48°53’55’’N, 002°33’26’’E (Château d’eau de Montfermeil / Département 93)
    48°55’18’’N, 002°16’51’’E (Carrefour des Bourguignons à Bois-Colombes / Département 92)
    48°58’28’’N, 002°16’24’’E (Stade au sud de la gare ferroviaire d’Ermont / Département 95)
    48°59’23’’N, 002°33’10’’E.

    ZRT BLEUE:
    49°06’36”N, 002°41’48’’E – 48°59’38”N, 002°50’29”E
    48°57’36”N, 002°50’18”E – arc horaire de 2 NM de rayon centré sur 48°55’37”N, 002°50’02”E (ARP MEAUX ESBLY) –
    48°53’44”N, 002°53’35”E – 48°41’55”N, 002°37’08”E
    48°37’08’’N, 002°29’20”E – 48°34’17”N, 002°22’15”E
    48°34’15”N, 002°16’05”E – 48°36’34”N, 002°07’17”E
    48°39’40”N, 002°06’57”E – 48°42’30”N, 002°09’57”E
    48°43’45”N, 002°09’35”E – 48°45’20”N, 002°09’06”E
    48°45’53”N, 002°08’57”E – 48°45’30”N, 002°07’02”E
    48°45’42”N, 002°04’50”E – 48°47’13”N, 002°04’50”E
    48°47’50”N, 002°05’22”E – 48°48’35”N, 002°06’02”E
    48°54’40”N, 002°04’40”E – 49°06’13”N, 002°19’16”E
    49°06’36”N, 002°41’48”E.

    De plus, il me semble que l’heure donnée est UTC/GMT donc en réalité les horaires sont plutôt:
    Du Mercredi 10 au Dimanche 14 Juin 2015 de 12h 00 à 17h 30
    Du Lundi 15 au Dimanche 21 Juin 2015 de 8h 00 à 18h 30

    Donc pour être sur n’aller pas voler avant 17h30 et 18h30 le soir…

    Sources: https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCQQFjAAahUKEwiZnruez4nGAhWG1hQKHXs1AKI&url=https%3A%2F%2Fwww.sia.aviation-civile.gouv.fr%2Fdossier%2F3rdparty%2FSUP_2015_060_FR.pdf&ei=Zoh6VZnTIYatU_vqgJAK&usg=AFQjCNFaT9UWZpv2S3oZSx6SPltNnEZoRw&bvm=bv.95515949,d.d24

    http://federation.ffvl.fr/pages/informations-vol-et-alertes-notam-et-sup-aip

  8. Yes…
    Ca montre à quel point cette SUP Aip est totalement inutilisable pour le grand public. En l’absence de communication de la part de l’administration, personne dans le monde des drones de loisirs ne la respectera. Et d’ailleurs personne ne la respecte, à ce que j’ai pu constater…

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