eTurbine FPV Racer TB250

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eturbine-01Le constructeur eTurbine n’est pas très connu en France, mais son FPV Racer TB250 a de l’allure ! L’appareil, destiné aux vols en immersion à basse altitude, et plein pot, est un racer de classe 250 : il mesure 20,5 x 18 cm pour un poids de 208 grammes (sans batterie). Les bras semblent particulièrement résistants, avec une structure renforcée. Il est animé par 4 moteurs brushless TB2204, des ESC de 12A et des hélices 5030. Le tout est orchestré par un contrôleur de vol CC3D.

A monter !

eturbine-03La frame est livrée en kit, pour un montage qui promet d’être rapide. La partie inférieure du châssis fait office de plaque de distribution pour simplifier le branchement de composants. Sont également fournis deux feux LED à l’avant, et une large barre de LED bleues à l’arrière avec 5 types de clignotements et 8 niveaux d’intensité. Il ne reste plus qu’à ajouter une batterie Lipo 3S 1300mAh (ou plus) via la prise XT60 et un récepteur radio pour que le TB250 soit prêt à voler. Il faudra aussi rajouter la partie consacrée au retour vidéo, caméra et émetteur. Cette version sera vendue environ 210 €.

Et puis…

Une autre version comprenant une caméra Sony CCD 700 TVL et une mallette de transport sera vendue 270 € environ. C’est pour quand ? Très bientôt, puisque le distributeur Beez2B annonce qu’il sera présent dans son réseau de distributeurs dès la mi-juin… Des options seront aussi proposées, comme une platine supérieure en aluminium, des feux arrières de couleurs différentes…

D’autres photos

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TB250 (1)

TB250 (2)

TB250 (4)

37 COMMENTAIRES

  1. Tu sais, je suis l’actualité telle qu’elle se présente. Donc en ce moment, les efforts des constructeurs vont vers les racers puisque les ventes décollent. Le site reflète la tendance, exactement comme il a un temps reflété l’omniprésence du X4 de Hubsan, puis de ses innombrables clones, des Phantom à l’époque des P2, puis des Walkera avec le Tali. Bref, c’est cyclique, et en ce moment, ce sont les racers qui font l’actu. Dans 6 mois, ce sera probablement autre chose…
    Concernant les tests de racers, il n’y en a pour ainsi dire pas 🙂 Le test du Phantom 3 arrive, mais la review d’un tel appareil demande maintenant énormément de temps au vu de la complexité de l’application, presque plus importante que l’appareil lui-même. Donc il arrive quand il arrive 🙂

  2. Le Vortex c’est bien mais ça va a l’opposé des racers diy !! Tres bien pour ceux qui velue décoller directement mais change un composant serat l’enfer ou le gouffre pour le portmonnaie. Moi je prèfère une machine comme ça où on fait ce qu’on veux. Ds 6 mois le vortex sera dépassé et immersion vendra des upfrade a prix d’ami 😉
    Bref li en fait pour tous et merci a fred pour nous les presenter :-)))

  3. En effet, à condition de s’y connaitre un minimum, changer un composant sur le Vortex ne sera pas différent des autres. La frame s’ouvre de la même manière. Il y a une grosse poignée de vis et après, c’est comme pour tous les racers..
    Mais cette discipline fait rêver beaucoup de monde et quelques uns ne savent pas tout de suite qu’il vaut mieux aussi apprendre a réparer son jouet, sinon, bonjour la facture.
    Je te rejoins aussi sur le fait qu’on rêvera déjà d’une autre machine dans six mois!

  4. J’espère que ce sera vrai mais avec l’osd intégré génial mais du coup ferme ça va être cotton. Pareil pour les esc nouveaux etc. Le risque c’est de pouvoir changer par des pièces compatibles mais pas intégrer avec l’électronique de bort. Moi je prèfère celui de eturbin mais je comprend que ça soit pas le cas de tout le monde 😉 Je respecte :-)))

  5. C’est vrai que ça va devenir compliqué pour intervenir sur ces trucs.
    Ca risque de se généraliser, non?
    On va peut-être se retrouver avec bêtes de compètes, bourrées d’électronique de pointe.

  6. Il a l’air vraiment sympa ce quad ! 🙂 Il me fait un peu penser au Totem Q250, surtout les bras qui ont l’air identiques !

  7. héhé, c’est moi ou les prix baissent ? 210 euros c’est pas très cher pour une machine conçue et préparée. c’est chouette.
    (mais je craque toujours pour le Jmini)

  8. Et c’est pas fini d’évoluer dans le domaine des petites machines de guerre 🙂
    Bras oscillants et châssis de plus en plus solides voila les tendances de l’an prochain, va falloir s’adapter et évoluer 🙂 🙂

  9. Merci de ta réponse. Tu as sûrement raison pour les tendances car tu es au coeur de l’actualité des nouveautés. Moi, j’ai toujours mon Phantom v 1.1.1 avec une Mobius, alors, tu vois, je ne suis pas très à la page. 🙂 Mais un fpv racer un jour, pourquoi pas! C’est vrai qu’une récapitulation du marché comme tu avais fait vers Noël…2013 serait difficile aujourd’hui!? Encore merci pour ce site et bravo.

  10. Fred le quad est il vraiment facile a assembler , y’a t il des soudure a faire et et il compatible avec la radio protronik ?

  11. je suis d’accord, mais Immersion a bien compris les différents concepts Apple, DJI etc..

    – en intégrant tout on oblige le client a acheter chez soi les pieces de rechanges $$$

    – en vendant du pret a voler on vends surtout aux non modélistes éblouient par des video de moustachu, en oubliant de leurs dire qu’il faut des heures et des heures de pratiques pour en arriver là

    – même si le clients fini assez rapidement insatisfait; on s’en fiche ! puisque ce genre de produits est un produit de mode, qui sera rapidement remplacé ou renouvelé et qui finira par disparaître (ça ma rappelle d’autres grosses modes du modélisme qui ne subsistent que sporadiquement: fun fly, lancé main, indoor etc…)

  12. Bonjour,

    La version à 270€ sera montée, il suffira d’ajouter la radio de votre choix, la batterie et l’émetteur vidéo donc pas de soucis pour utiliser votre radio.

  13. Je crois que le modélisme multirotor suit le modèle Gopro, à l’initiative de TBS : des vidéos qui claquent, des pilotes hors-normes qui feraient voler une brique, un design sympa. Ce n’est pas forcément mauvais, parce qu’il y a des choses sympas qui en sortent. Mais c’est certain que le pékin moyen qui s’imagine refaire les vidéos de Charpu en achetant un bolide RTF va s’apercevoir du chemin de croix avant de s’en approcher 😉 D’un autre côté, ça va attirer un nouveau public et produire d’excellents pilotes. Pour ceux qui vont persévérer 🙂

  14. Pas d’accord sure le côté marketing pour le Vortex>:
    -Avec le Vortex, c’est que les pièces coutent le même prix que des ESC (par exemple de qualité).
    – Que le modèle complet coute moins cher que si tu devais assembler un modèle quelconque (zre ou zigogne)
    – Que le modèle est abouti et testé par le meilleurs pilotes du monde.
    – Que le remplacement des pièce est prévu pour être
    simple.
    – Que le modèle est réglé aux petits oignon et qu’on peut faire evoluer les réglages.

    Ok pour le fait que tu dois prendre de l’immersionRC, mais pour l’expérience que j’ai,c’est de la qualité et du vrai dévelopement.

  15. les emetteurs video immersion que j’ai ne donnent vraiment pas satisfaction: soudures mal faites, emission d’un qualité déplorable a tel point que sans filtre impossible de garder un GPS a coté. Peu a peu je change tout par du Boscam

  16. Du 1.2 brouillé par du 5.8? es tu sûr de ce que tu avances là? Je comprend également pas comment des soudures automatisées SMD peuvent être mal faite…En racing, les connecteurs SMA arrivent a sauter après plusieurs choc, c’est pas top mais se ressoude sans soucis. Un coup de résine epoxy et ca ne bronchera plus. Es-tu objectif ou tu as qq chose contre ImmersionRC? c’est toi qui a lancé la zigogne non? dans ce cas je comprendrais…

    Je pense que tu dois avoir des soucis de câblage, de masse, de mauvaise soudure(sic) ou autres car les retours sur les v2 sont extrêmements positifs. (les v1 étaient moyen) Vu le nombre que l’on croise un peu partout, si ils étaient mauvais celà fait longtemps qu’il se serait fait remttre a leur place 🙂
    Tu peux contacter le SAV, ils sont très réactif désormais.
    l’inconvenient boscam c’est que c’est la loterie, certain sont bien filtrés d’autre complètement pourris, certain ont une bonne puissance, d’autre non

  17. j’ai crée la Zigogne pour FPV Passion, mais ce modèle leur appartient dorénavant.

    Ce qui lâche souvent sur les émetteurs immersion ce sont les soudure des connecteurs d’alimentation et d’antenne.
    J’ai eut pas mal de retour là dessus sur des machines pro.

    Et oui impossible de faire fonctionner un de leur émetteur a proximité d’un GPS DJI ou autres..

  18. Tu dois avoir un soucis autre pour le GPS car j’ai 7 modèles équipés DJI(A2, WKM, Nazav2) et je n’ai jamais eu aucun soucis avec….regarde un petit peu sur les forum genre mk-fr ou autre. Tu semble être le seul a avoir ce genre de comportement 🙁

  19. Bonjour,

    Je viens de le recevoir.
    Contenu du combo ( à 250 roros ) :

    •Motors : 4 x TB2204 ( 2x CC + 2xCCW)
    •ESCs : 4 x 12A
    •Propellers : 4 props 5 x 3″
    •Flight contoller:CC3D
    •Lipo pack 3s 1300 – 1350
    •FPV camera 600+TVL
    •Video TX 25mw
    •Cloverleaf-Spyro TX Antenna
    •Front LEDs : 2 x 3W white
    •Tail light : 140 mm LEDs strip. Steady and 5 flashing modes. 8 intensity levels.

    Un peu plus de précisions.

    -Les esc sont des ZTW Spider series Opto,flasher SimonK
    -le CC3D est un CC3D EVO dans un magnifique boitier alu anodisé
    -l’emetteur 25mW est un FT951
    -la camera 1/3 Sony 700TVL objo 2.8 mm
    -la LiPo Tattu 3s 1300maH 45C

    Le chassis :

    -platine inferieure type Lumenier G10 1 mm
    -bras en plastoc injecté ( bien foutu !)
    -platine superieure en carbone 1.5 mm
    + quelques pieces en alu anodisé rouge ( aussi super finition) et toutes les vis.

    Tout est donc magnifique mais….aucune notice !
    Dixit mon revendeur ( un peu gêné) : ‘ils’ sont avares en docs.
    C’est un peu dommage,car avec une notice complète cela en ferait un produit plus
    accessible.

    Je commence le montage…..

    Sixx

  20. Hello tous je voudrai savoir quel manette je devrai acheté pour utiliser ce drone ?? Et j’ai des dominator v2 de fatshark je voudrai savoir si sai possible de les utiliser avec?? Merci pour vos réponse

  21. @Mini : c’est à toi d’ajouter l’émetteur vidéo et le récepteur 2,4 GHz. Puisque c’est toi qui choisis quel matériel tu veux y installer, c’est toi qui détiens les réponses à tes questions 🙂

  22. @Mini
    Comme decrit ci-dessus,l’emetteur que j’ai reçu dans le kit à monter*** est un FT951.
    En cherchant un peu tu trouveras les 22 canaux disponibles.A toi de verfifier si l’un d’entre eux est compatible avec les FatShark.

    *** il faut tout assembler,disposer d’un emetteur et d’une télécommande et programmer le tout avec par exemple OpenPilot.Il n’y a pas de setup standard,tout dépend du poids de la machine,du type de moteur,d’ESC,de LiPo..etc.

    Je vous conseille de recycler immédiatement les hélices tripales 5×3 en pendentif,les 5×3 Gemfan ou autres en boucles d’oreilles et de monter des Graupner
    C-Prop 5×3.
    Même temps de vol,mais un tout autre monde s’ouvrira !

  23. Bonjour je pense fortement m’acheter un drone fpv mais j’hesite entre celui présenté au dessus et le walkera quelqu’un peu me conseiller ? Merci

  24. Evite le walkera il est pas fiable, le contrôleur de vol est bugué.
    Il fait un flip de manière complètement aléatoire (tape flip of the death dans google tu verra) …
    Bref, tu peux faire 2 batteries nikel est la suivante sans raison sur une ligne droite d’un coup il flip et s’ecrase comme une merde.

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