Phantom 2, les premières photos
Plusieurs exemplaires du Phantom 2, l’un des deux nouveaux appareils de DJI – qui n’ont à ce jour pas encore été indiqués sur le site officiel – ont été livrés aux Etats-Unis. Chris Mulcahy, de CrackRoll.com, a publié quelques photos très intéressantes. Pour faire simple, le Phantom 2 est une version du Phantom 2 Vision sans la partie Vision. C’est-à-dire débarrassé de sa caméra et de son système de retour vidéo. Un appareil très attendu puisqu’il offre une autonomie de 25 minutes (avec une caméra) ou plus de 20 (avec une nacelle stabilisée et une caméra) avec l’aide d’une batterie haute capacité de 5200 mAh (la même que celle du Phantom 2 Vision), entre autres améliorations.
Les petits plus
Le contrôleur de la nacelle stabilisée Zenmuse H3-2D est déjà installé à l’intérieur de l’appareil, avec des câbles branchés : le Phantom 2 est prêt à accueillir la version spéciale de cette nacelle spécialement prévue pour lui (sans contrôleur, donc). Elle vous évite les soudures qu’il fallait absolument pratiquer à l’intérieur du Phantom 1, à coeur ouvert ! Cela dit, vous n’êtes pas obligé d’utiliser la Zenmuse H3-2D de DJI, n’importe quelle autre nacelle stabilisée fera l’affaire. La boussole électronique (compass) se trouve sur l’un des pieds du Phantom 2, comme sur les autres modèles. Mais le pied opposé accueille un connecteur CAN bus externe. A quoi ça sert ? A connecter des accessoires tels que le mini iOSD (afficheur de mesures de cap, altitude, vitesse, vitesse ascensionnelle, etc.) en temps réel, à utiliser avec un émetteur vidéo pour incrustation à l’image. Reste à savoir comment placer ces accessoires sous le Phantom 2… Et à l’intérieur du boîtier ne figure aucun autre port CAN bus (sauf celui utilisé par le GPS). Il semble que le support pour Gopro 2 et 3 qui était livré avec le Phantom 1 ne soit plus présent dans la boîte du Phantom 2. C’est donc à vous d’installer la caméra…
La radio ?
La radiocommande est une version 2,4 GHz (comme le Phantom 1 et à la différence du Phantom 2 Vision qui est en 5,8 GHz), donc la portée est estimée à 1 km par DJI. A l’arrière de la radio figure une manette destinée à contrôler l’orientation verticale (le « tilt ») de la nacelle Zenmuse H3-2D. Selon Chris Mulcahy, il est possible, comme sur le Phantom 1, de changer le module de réception 2,4 GHz pour le remplacer par un autre. Mais avec la portée étendue à 1 km, ce n’est probablement pas nécessaire pour la plupart des usages (sauf les vols en immersion à longue portée).
L’intégralité des photos et les discussions (en anglais) sur RCGroups se trouve ici !
D’autres photos…
la bonne nouvelle c est que la zenmuse se monte sur le vision….aussi
Oui 🙂 🙂
Vivement qu’un bidouilleur trouve un moyen subtil pour obtenir le retour vidéo sans perdre encore un bras, peut-être en désossant la caméra d’origine ?
Fred ? on a une idée du prix ?
Oui, ils étaient dans la précédente news 🙂
« Edit : les prix définitifs ont été dévoilés (chez Studiosport) ! Le Phantom 2 RTF est à 589 €. Le Phantom 2 RTF avec sa nacelle stabilisée Zenmuse H3-2D pour Gopro 3 est à 749 €. La nacelle seule (spéciale Phantom 2) est à 279 €. La batterie supplémentaire (compatible Phantom 2 Vision et Phantom 2) est à 129 €. »
Fred Sur aerofilms va pas être content de voir ce nouvel engin une idée du price ? j’ai vu que tu avais posté des coms, je suis perplexe sur une évolution de la législation t’en penses quoi ?
salutations
Je pense qu’Aerofilms avance dans la bonne direction : ce sont des professionnels, et ils doivent veiller à ce que la concurrence sauvage et illégale ne leur prenne pas leur marché. Mais ils ont une empathie pour les dronistes de loisirs – peut-être en sont-ils eux-mêmes -, et veulent des textes capables de satisfaire le plus grand nombre – à défaut évidemment de satisfaire tout le monde. Puisque des amendements aux textes existants sont en réflexion, autant prendre part aux débats. Sinon d’autres le feront à la place des dronistes de loisirs. Et il n’y en aura plus, de place, pour nous…
Pour ce qui est de la batterie, je préfère encore avoir 10 minutes d’autonomie avec une batterie standard d’à peine 30 Euro, que 20 ou 25 minutes d’autonomie avec une batterie à 130 Euro!
Bonjour ^^
+1 avec Cyberfox ^^
4 batteries de 10 min à 30 euro sa nous fait 40 min pour 120 euro ^^ On gratte 10 euro et à la fin de la 4eme batterie la premières est déjà rechargé ^^ :-p
Bien amicalement
J’oubliais …
Les files qui pendouilles et qui tiennes avec du scotch, c’est normal sur un appareil à un telle tarif ???
C’est comme acheté une Mercedes avec les files qui pende sous le tableau de bord ….
Mais sa n’enlève rien aux qualités de la bête ^^
Bien amicalement
C’est vrai 🙂
Mais tout dépend des usages. Plusieurs petits vols courts, ou peu de vols mais longs, c’est selon ce que l’on veut faire…
Ca pendouille tant que l’autoradio n’est pas installé 😉 😉
Bonjour, premier commentaire pour moi sur ce blog dont je remercie l’auteur pour les conseils et news. Question, y aura t’il moyen d’avoir un retour video de la Gopro depuis ce Phantom 2. Merci.
Bonjour,
Pas nativement, le retour vidéo de la GoPro se fait via un transmetteur vidéo dédié. tu trouvera toutes tes réponses ici:https://www.helicomicro.com/phantom-immersion-1/ et la https://www.helicomicro.com/phantom-immersion-2/
😉
Bonjour ^^
Heu j ‘ai pas l’intention d’installé l’autoradio sur mon drone 😉 😉
Je parlais plutôt des files du capteur et de la prise qui descende sur les pieds ^^
petite info : évité de volé à la campagne pendant la période de la chasse et évité les champs qui dégel 😀
Bien amicalement
Merci 🙂
10mn avec un phantom 1, c’est vrai que c’est bien, mais dès que l’on rajoute une nacelle, ça tombe vite à 5mn30, 6mn, difficile dans ces cas d’envisager du FPV et de la longue distance. D’où l’intérêt de ce Phantom2
J’avais bien compris 🙂 Oui, c’est sûr, ça traîne un peu. Mais moins que sur un F550 🙂
Bonjour,
Juste merci pour ce super blog et toutes ces infos hyper détaillées.
Il y a un mois je ne savais même la différence entre Mode 1 et Mode 2 ! Aujourd’hui, après m’être enfilé quasiment tous les articles du blog (j’ai même enchainé les 5 articles sur les drones et la loi d’affilée, sans faire de pause !! Je sais je suis un déglingo…) je sens que je vais pouvoir me lancer dans l’univers des drones plus sereinement.
Bref, ce Phantom 2 sera mon premier drone et j’ai hâte !
Encore bravo pour le blog !
Merci merci 🙂 🙂
Si tu n’as jamais volé du tout, envisage tout de même de commencer avec un tout petit quadri pour acquérir les bons réflexes… Genre un Hubsan X4 et sa protection d’hélices. L’investissement est léger, et ça te permet de passer au Phantom avec facilité, sans stress…
Yes, bonne idée merci du conseil ! Le truc c’est que ça risque d’être dur pur le coup d’expliquer à ma fille de 4 ans « que non, ce n’est pas un jouet pour les enfants », tout en gardant une certaine crédibilité…
Héhéhé 🙂
Cela dit, il suffit de toucher les hélices à pleine vitesse pour être vite remis en place… Non non, je te conseille PAS de mettre les doigts de tes enfants dans les hélices du X4, ce n’était pas l’idée, hein… 🙂 🙂
Bonjour,
C’est une blague. Suis le seul qui ai vu cela pour répondre à DroneMan et Fred sur le désirs de voir un jour la possibilité d’une zenmuse installé sur le Phantom 2 vision ? Ben voilà la bonne nouvelle. Ils l’ont fait depuis presque deux semaines et çà coute 415 euros.
Et il me semble que la bidouille semble pas trop compliqué. Voici le lien du site et la vidéo :
http://www.dronexpert.nl/dji-vision-gimbal/
http://www.youtube.com/watch?v=nuoFxch4QSk
Oh, jolie trouvaille ! Je n’avais pas vu ! C’est top… même si ça commence à faire un sacré budget… Je vais en faire une news, ça le fait carrément 🙂
Bonjour,
Le test du DJI Phantom 2 est-il prévu pour bientôt ?
ps : il est vraiment génial ce blog, merci ! 😉
Oui, il est prévu pour bientôt (mais je ne donne pas de date, je ne la tiendrai pas 😉
Merci en tous cas pour les compliments !
Excellente machine pour ceux qui souhaitent démarrer, et en plus, la machine présente l’intérêt d’avoir été reconnue par la DGAC, un bon point pour ceux qui souhaitent l’intégrer dans leur flotte… bref, un très bel appareil