L’Acro ? C’est un engin futuriste qui n’existe pas, en tous cas encore. Cette vue d’artiste est celle d’Emmanuel Klissarov, de Klissarov Design. Basé sur la Côte d’Azur en France, il a travaillé avec des clients comme Renault, Alpine, Ford, Smart, Maybach, AMG.
Pas d’hélices !
L’Acro est, vous l’aurez sans doute remarqué, inspiré des appareils de Cyclotech (voir ici) avec leur propulsion basée sur des moteurs de type Voigt Schneider, sans hélices. Ce design peut-il aboutir à un appareil opérationnel ? En tous cas, il est beaucoup plus sexy que les multirotors qui vont être expérimentés à l’occasion des Jeux Olympiques de Paris en 2024. A suivre…
Crédits visuels : Klissarov Design
D’autres images
Joli ramasse feuilles…. A mince… c’est de grande taille
On sent que le designer s’est déjà installé à bord d’une voiture monoplace, mais pas à bord d’un avion ou planeur monoplace.
En vol, la visibilité autour de soi est primordiale, hors son cockpit masque la vue sur les côtés.
Et par pitié, s’il était possible de ne pas transposer ces trucs moches de visages constipés qui font la gueule que l’on retrouve sur tous les gros tas de plastique roulants actuels, aux choses qui volent …