Yuneec Mantis Q, le test

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Les photos

Puisque les prises de vues ne sont pas aussi sensibles à l’absence de stabilisation, ce sont peut-être les photos qui vont sauver les fonctions images du Mantis Q. Il shoote en 4:3 (4160 x 3120 pixels) ou en 16:9 (4160 x 2340 pixels), avec des outils de réglages similaires à ceux de la vidéo. Sympa, d’autant qu’il est possible de stocker les images en Jpeg compressé ou en Jpeg et simultanément en DNG (RAW) sans compression. Le résultat est beaucoup plus convaincant que les vidéos, avec des photos plutôt réussies. Vraiment bien ? La qualité est suffisante pour revenir de vacances avec des clichés très sympas. Cliquez ici pour voir une photo en Jpeg, en DNG non travaillé, et en DNG travaillé pour un import sous Photoshop.

Oui mais…

On note tout de même un effet « impressionniste » dû à la compression en Jpeg, qui apparaît quand on zoome un peu dans les photos. Les photos sont ortho-rectifiées pour un horizon plat, mais les bords des images apparaissent flous. C’est un effet secondaire du redressement des images Jpeg, puisque cet artefact n’apparaît pas sur les clichés DNG. Sur les clichés DNG, qui sont dépourvus de rectification de l’horizon, on voit apparaître du vignetting (zones sombres) dans les coins. Si vous voulez réussir vos photos, il est fortement conseillé de les prendre en Jpeg et DNG, et de retravailler la version DNG avec un logiciel spécialisé. Les styles Naturel, Saturé et Doux sont un peu bizarres : le Naturel est très pâle (une sorte de P-Log), le Doux est pétant en couleurs, le Saturé est plus équilibré. A se demander s’ils n’ont pas été inversés… Vous pouvez télécharger ici quelques exemples de photos shootées en Jpeg et DNG.

Les commandes alternatives

Le Mantis Q dispose d’un outil de commandes vocales. Vous parlez à votre smartphone, qui traduit les informations via les services d’Apple (sur iOS) ou Google (sur Android), et l’appareil s’exécute. Quelles commandes ? « Décoller », « atterrir », « prendre une photo »… Ca fonctionne ? Oui. Mais à une condition, celle d’être sous couverture 3G ou 4G avec le smartphone – sans quoi les services de reconnaissance de la voix ne sont pas opérationnels. Les photos profitent d’un mode de prise de vue Face ID, qui prend une photo 3 secondes après avoir détecté un visage à l’écran. Et d’un mode par gestes : il suffit de lever le bras droit pour déclencher une prise de vue. Sympa.

Les points positifs

Notons que le retour automatique au point de départ (RTH ou RTL) en cas de perte de liaison radio, de batterie faible, ou à la demande, fonctionne correctement. Dommage, tout de même, que ce RTH s’opère à la manière de Yuneec : en marche arrière. Impossible de voir à l’écran s’il y a un obstacle sur le chemin. La portée vidéo est variable selon l’environnement. J’ai pu aller jusqu’à 400 mètres, l’extrême limite de visibilité de la machine à l’œil nu, sans connaître aucun ralentissement sur le retour vidéo. Mais l’appareil a aussi perdu sa liaison à 260 mètres à peine sur une plage normande. Le Mantis Q est, selon Yuneec, prévu pour ne pas être en mesure de décoller depuis ou de pénétrer dans des zones d’exclusion aérienne – les fameuses NFZ. Je n’ai pas fait l’essai… Mention très bien pour l’autonomie qui dépasse les 25 minutes en vol normal.

Faut-il l’acheter ?

Non. Le Mantis Q est pourtant séduisant : il est agréable en vol, son logiciel de pilotage est réussi, son autonomie est appréciable, il est suffisamment compact, ainsi que sa radiocommande, pour partir en randonnée. Il donne satisfaction pour shooter des photos. Mais les vidéos souffrent d’une stabilisation très médiocre, indigne d’un appareil commercialisé à 500 €. Malheureusement un Bebop 1 avec Skycontroller de Parrot donne de meilleurs résultats ! A moins de ne voler que les jours sans aucune brise, ou qu’une mise à jour salutaire ne vienne corriger ce souci de stabilisation, passez votre chemin… Le Mantis Q de Yuneec est proposé à 500 € par Studiosport (taxes comprises).

Merci à Franck Colombat !

D’autres photos

12 COMMENTAIRES

  1. Ça ressemble tout à fait à un produit vite fait, pas encore finalisé alors que le constructeur en à la possibilité. Dommage😢

  2. On note quand même un respect plus prononcé du client que chez dji : le soft est en français !!!!

  3. de rajouter qu’en général le SAV Yuneec en France est injoignable par téléphone et ne répond pas aux mail, donc il vaut mieux ne vaut pas avoir un problème.
    j’ai deux Yuneec, un Q500 et viens d’acheter un Typhoon H car j’avais une grande confiance au SAV et
    les appareils sont très fiables!
    la pour avoir une info sur le Geofencing nada!!

    @Fred, le H est bloqué a 120 m altitude et 91 m de distances, c’est le cas sur la MANTIS Q ou tu a été obligé de le mettre au normes Française ?

  4. Lorsque j’ai vu qu’il allait sortir j’étais impatient….. venant d’un yuneec Q500 très stable et de très bonne qualité je me suis dit enfin un drone facile à transporter avec une super autonomie……et abordable.
    Quand j’ai découvert les premières vidéo sur YouTube et la stabilisation dégueulasse j’ai vite déchanté……
    Franchement ce drone avec une gimbal 3 axe ça aurait été intéressant… mais la… vraiment déçu de Yuneec…
    J’ai finalement trouvé un Dji spark fly more combo neuf à 460 euros sur un site Anglais……. est franchement j’en suis vraiment ravi…. un super drone……

  5. @ azbloc : Je suis allé à 100 m de hauteur, je n’ai pas poussé plus loin. Le logiciel donne une fourchette utilisable entre 20 et 500 m. En distance, je suis allé à 400 m. J’ai utilisé les paramètres de base.

  6. @Fred : ok, merci pour ces précisions, donc pas de blocage Geofencing / No Fly Zone.

    @Olivier, comme toi, dommage de ne pas l’avoir sortit avec une 3 axes, la Yuneec ce tire une balle dans le pied
    ce quad aurais été bien plus compétitif niveau prestations.

  7. @ azbloc : Non, non, je n’ai pas dit ça 🙂 Il y a du geofencing puisque la hauteur max est 500m dans l’interface et le manuel indique qu’il y a des NFZ. C’est juste que je n’ai pas volé dans des zones sensibles 🙂

  8. @Fred, désolé je me suis mal exprimé, tu n’à pas été bloqué par le géofencing/ NFZ avant la limite
    donnée par la réglementation Française qui est de 150 mètres d’altitude et distance en fonction de la vue.

    Moi, à l’heure actuelle sur mon Typhoon H, je suis limité a 119 mètres d’altitude et 92 mètres de distances alors que je vole dans une zone totalement libre.
    même en passant par l’interface TyphoonH GUI , je modifie ces paramètres et ne sont pas pris en compte et
    comme il est impossible d’avoir un interlocuteur SAV Yuneec France c’est compliqué a comprendre.
    Aux USA les Typhoon H sont bridé de cette manière, il faut contacter le SAV qui après réception d’une sorte de formulaire de décharge transmet un code/clé pour déverrouiller les paramètres Altitude et Distance.

    c’est cette information que j’aimerais avoir auprès de Rc-streamline, sachant que mon H480 a été acheté neuf, faut’il juste mettre a jours avec le dernier FW ou a t’il un problème!!

  9. @ azbloc ……. te souviens tu de ma colère à l’encontre de Yuneec il y quelques mois ….. et concernant le SAV précisément !!! tu m’avais répondu la chose suivante : …………

    “azbloc 27 Sep ’18 at 16 h 47 min
    @Laurent, tiens ! je suis surpris de tes commentaires au niveau de YUNEEC de son SAV qui est bien
    meilleur est nettement plus PRO que DJI et gratuit de surcrois s’il s’avère que le souci viens de la machine.

    je vole depuis 2015 avec cette marque,j’ai volé jusqu’à présent avec un Q500, jamais eu un seul souci sauf avec le premier que le SAV ma remplacé par un NEUF.
    je viens de passer au H480 PRO qui fonctionne a merveille, les mise à jours sont encore plus facile qu’avant,
    en plus il y a des mises en garde sur l’installation d’un firmware qu’il ne faut pas installer si un autre (bien référencé) y est, il y a même un patch correctif.
    je suis en contact avec l’entreprise Italienne situé a BOVES (IT), qui forme les Pompiers Italiens, ils ont une grosse flotte de H520 qu’il ont préféré a l’INSPIRE, d’ailleurs 4 ou 5 H520 ont servi a Gène pour contrôler les restes du pont Morandi.
    Je pense que si c’était vraiment des merdes comme tu décris le tiens, ils ne l’utiliserait pas.
    d’ailleurs avec l’INSPIRE ils sont souvent emmerdé a cause des NO FLY ZONE décrété par DJI.

    tout est subjectif mais c’est bien d’éviter de généraliser, d’ailleurs on entend pas souvent de plaintes sur les appareils Yuneec ce qui n’est pas le cas de DJI, c’est sur, on se plaint pas quant une machine marche bien et pose pas de soucis!!”

    Et je persiste et signe mes griefs à l’encontre de Yuneec !

  10. @Laurent, oui je me souviens bien des ce que j’avais écrits, et franchement je le pensait, je me suis planté!
    le SAV YUNEEC est bien plus réactif dans les autres pays, Angleterre, Allemagne (je vais les contacter) et USA, apparemment depuis que l’antenne SAV France est ouverte elle n’est pas en mesure d’assumer.

    peut être qu’ils nous lise et vont rectifier leur comportement! 😉

  11. Azbloc : Oui je t’avoue que c’est surtout dans l’espoir qu’ils nous lisent que je met un couo de pied dans la fourmilière ………
    J’ai pu expérimenter le SAV Français il y qq mois ……. inexistant !!! et la SAV Allemand, qui certes m’a répondu au premier coup mais suite à cela plus de nouvelles à mes demandes suivantes (qui concernaient le même problème).
    Ceci dit et pour être tout à fait objectif, et je suis d’accord avec toi sur ce coup là, DJI est au même niveau de nullité (ou presque) …. à peine un peu plus réactif …..

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