Interview de Henri Seydoux, PDG de Parrot : l’Anafi est bio inspiré !
HM : La forme des hélices est inhabituelle !
HS : Oui, on a beaucoup travaillé sur ce sujet avec un aérodynamicien. L’Anafi a passé beaucoup de temps à être éprouvé sur des simulations en CAO, mais aussi dans des souffleries, au même titre que des appareils professionnels. C’est l’un des outils pour réduire le bruit de l’appareil en vol.
HM : Il n’y a pas de protections d’hélices ?
HS : Non, ce n’est pas prévu. Il n’y en a pas besoin, les moteurs se coupent automatiquement dès qu’il y a une résistance. D’ailleurs je vous le prouve ! [Henri Seydoux lance les moteurs et place la main devant une hélice] Vous voyez, pas de souci, pas de risque.
HM : Va-t-on vers un pilotage manuel plus réduit et de plus en plus de fonctions préprogrammées ?
HS : Oui, bien sûr, c’est dans cette direction que l’on va. Les fonctions préprogrammées telles que le Boomerang, l’Orbite et bien sûr le Follow Me sont demandées par nos clients. Il y a de nouvelles fonctions qui tirent parti du zoom qui équipe l’Anafi, par exemple.
HM : Quel sera le prix de l’Anafi ?
HS : Il va être lancé à 699 €. La boite contient l’Anafi, une pochette de transport, une manette compacte, un câble USB-C, un jeu d’hélices de rechange. On est persuadés que cette machine toute petite, douée pour les images, autonome, va dans la bonne direction. On chercher à avoir le même succès évolutionniste que les petits oiseaux du monde darwinien. Ce sont eux qui ont gagné dans la course à l’évolution, il y a peu d’oiseaux de la taille des aigles, il y a en a beaucoup plus de la taille des pigeons.
HM : Les mini drones sont abandonnés ?
HS : Oui, c’est terminé. C’est plus une approche consumer, un marché moins intéressant que la robotique.
HM : L’aile Disco aussi ?
HS : Oui. Désormais le produit grand public de Parrot est l’Anafi.
HM : Que pensez-vous des doutes qui planent sur la circulation des données privées sur des serveurs, comme le montrent les récentes accusations contre DJI ?
HS : On ne diffuse pas de données sans l’accord des utilisateurs. On peut être audités pour une vérification par une entité externe. Ce qui est déstabilisant, c’est que, étonnamment pour un domaine de haute-technologie, il n’y a pas d’acteur commercial américain dans le domaine des drones.
HM : Est-ce que la réglementation vous semble trop contraignante ?
HS : Non, la réglementation ne me semble pas si contraignante. Pour tout vous dire, aux débuts des drones, je me suis dit que ces machines allaient tout bonnement être interdites. Mais il est rare que la réglementation puisse interdire complètement. Elle ne fait que réglementer, elle est très favorable aux drones. Il n’y a pas de pays occidentaux interdisant les drones. Les seuls pays ayant une interdiction sont ceux avec un régime autoritaire.
HM : Ca vous permet d’éviter les conflits avec la réglementation…
HS : Oui, mais la réglementation va changer beaucoup dans les années à venir. Notre raisonnement n’est pas dessiné en fonction la réglementation, c’est celui d’ingénieurs qui veulent le mieux. Il se trouve que la réduction de la taille qui nous importe pour l’acceptation du grand public va dans le même sens que la réglementation.
HM : Il n’y a toujours pas de Nofly Zones dans vos appareils ?
HS : Non. La réglementation s’adresse aux constructeurs qui doivent respecter des normes, par exemple celles qui concernent les émissions radio. On les respecte, évidemment. Elle s’adresse aussi aux utilisateurs, mais c’est à eux de la respecter.
Merci Fred. J’ai vendu mon Mavic il y a deux jours…à voir si il est mieux
Je suis triste d’apprendre que l’aile Disco est abandonnée. Certes, elle était vendue bien trop cher (au lancement). Mais elle avait beaucoup de potentiel. J’aurais adoré une mini-Disco par exemple.
Je suis vraiment curieux de voir que ce que apporter le modèle, et s’il arrivera à concurrencer le géant d’en face. En générale les situations de monopoles ne sont jamais bonnes pour le consommateur, on va donc croiser les doigts…
Remarque sur le titre de l’article : le terme « bio inspiré », là, j’ai vraiment du mal… Ça sent surtout la com’ à mon avis. Parce qu’en dehors d’un xième quad avec nacelle, qui reprend vaguement la config des modèles skyhero en « K » pour se donner un air différenciant, je ne vois vraiment pas ce qui a été inspiré par un quelconque système biologique…
@ TB250 : Il est évident qu’il y a une large part de marketing dans la formulation, Parrot ne s’en cache pas notamment avec des visuels mi-insecte mi-Anafi.
Cela dit Henri Seydoux m’a semblé sincère lorsqu’il m’a expliqué avoir passé du temps à étudier les modèles de la nature et cherché à en tirer parti.
Super entrevue, trop courte, mais bon. On sent que le gars maitrise son sujet, il a du s’impliquer a fond dans la conception. Dommage pour la disco, c’etait vraiment une bonne machine, quel regal de voler avec. En faite plus j’y pence plus je le trouve pas mal cet anal-fi. Qq fonctions interressantes, les moteurs qui s’arrete par exemple, l’appareil tres leger, la charge sans chargeur, la taille et le poids, franchement soyons honnete, ca a l’air franchement bien.
Je trouve tres bien, pour le marché en general et pour nous qu’un acteur francais sorte un model competitif.
en ce qui me concerne je suis convaincus et si avant j’hesitais entre DJS Spark ou Air, je me tourne dorénavant vers l’Anafi.
Pour autant DJI ne sera pas concurencé sur le segment du semi pro (Mavic Pro, Phantome pro, etc) mais ceux la ne s’adressent pas à tous le monde quoi qu’il arrive.
et la reflection de Mr Seydoux est exacte, il est etonnant qu’aucun acteur Americain ne soit present dans cette course.
@ Fred :
A aucun moment je ne vois dans l’interview quoi que ce soit qui indique la moindre inspiration tiré d’un être vivant. On est de toute façon sur une voilure tournante, qui n’a grossièrement aucun équivalent dans le monde animal. Ce qui n’empêche sans doute pas la machine d’avoir ses qualités, mais il serait sans doute préférable de communiquer sur ses qualités réelles…
@ TB250 : Seydoux explique qu’il est parti de l’observation d’oiseaux et d’insectes pour concevoir sa machine. C’est son discours, je l’ai repris tel quel. Je pense qu’il est sincère dans sa démarche, qui me semble avoir été utilisée par le marketing, et pas l’inverse. Mais évidemment je peux me tromper, et surtout on peut ne pas être d’accord avec lui…
On ne peut que souhaiter que l’Anafi tienne toutes ses promesses. Si je devais choisir entre le Mavic Air et l’Anafi pour faire de la vidéo, sans aucune hésitation, je prendrais ce Parrot.
A un moment, il faut être factuel : à aucun moment il n’argumente pour expliquer cette inspiration. Pour une raison simple, il n’y a pas le moindre commun entre un insecte et ce quad, hormis le fait qu’ils volent tous les deux.
Il aurait pu prétendre qu’il a beaucoup observé les tartes aux fraises pour créer sa machine que ce serait aussi crédible… Mais surement moins vendeur tu me diras…
@ TB250 : Ok, je m’arrête là, on a atteint le point tarte aux fraises 🙂
@ Fred :
Désolé de le présenter comme ça, m’enfin là, ça fait plus publireportage déguisé qu’autre chose…
@ TB250 : Ca fait publireportage parce que tu n’es pas d’accord avec sa vision de la bio-inspiration (ou je ne sais quelle appellation) ? Je pose des questions, il répond avec son discours. Tu achètes ou tu n’achètes pas ses réponses, tu as le libre-arbitre.
A titre personnel, je vois un insecte en vol quand je regarde l’Anafi. Que ce soit du marketing pur, une étude sur la nature, ou un mix des deux, je ne sais pas. Je ne suis pas biologiste, je n’ai pas les clés pour répondre (je m’y connais plus en tartes aux fraises). Son discours m’a semblé honnête, mais c’est mon point de vue, et je ne le donne pas dans l’interview.
Je te mets au défit de trouver le moindre point commun entre un insecte et l’anafi. Le mode de vol est évidemment totalement différent. Au delà de ça, faire des montages avec un scarabée atlas, ça fait certes de belles images, genre album de massive attack, mais encore faut-il savoir que ces bestioles font pratiquement la taille d’une main, et que leur aptitude au vol doit être très limitée. Je ne suis même pas sûr qu’on puisse appeler ça voler d’ailleurs…
Je passe sur les comparaisons du type « le coléoptère à 4 ailes » (sous entendu, comme 4 moteurs ?) pas forcément heureuses. Les coléoptères n’utilisent en effet qu’une paire d’aile pour voler. La deuxième, ce sont les élytres qui forment une sorte de carapace au repos, mais ne sont pas du tout utilisées pour le vol.
@ TB250 : Bon, hé, ce n’est pas la peine de me lancer des défis, je te dis simplement que je rapporte le discours de Seydoux tel qu’il me l’a livré, et que pour moi l’Anafi en vol ressemble à un insecte. Le reste, c’est ton avis et je le respecte, tu es forcément plus calé que moi sur le biomimétisme puisque je n’y connais rien. Et que par conséquent je n’ai pas opposé un « je vous mets au défi de trouver le moindre point commun entre l’Anafi et un insecte » à Seydoux en intw. Tu joues le rôle de la contre-analyse, et c’est très bien. Moi je ne suis pas armé dans le domaine, tu me permettras de ne pas aller au-delà de ce que je peux analsyer…
Le « bio inspiré », c’est surtout pour faire oublier que c’est avant tout du « Mavic inspiré ». Il n’a simplement pas envie que l’on dise qu’il a copié DJI (car c’est bien connu, il n’y a que les chinois qui copient)…
En plus, c’est amusant cette référence animale, et notamment au scarabée, car c’est justement comme ça que certains ont décrit le Mavic Pro. Par exemple sur Focus Numérique :
« En outre on apprécie avec plaisir la silhouette très animale de ce drone, sorte d’hybride entre un requin, un scarabée et un profilage très racé. »
Source: https://www.focus-numerique.com/drone/tests/dji-mavic-pro-2890.html
Franchement ? Quand quelqu’un t’affirme que si son nouveau quad a 4 moteurs, c’est parce qu’il a observé les coléoptères, ou que si la caméra est devant, c’est parce qu’il vu des insectes… Tu as besoin d’être un spécialiste en biomécanique pour comprendre que ce n’est qu’une jolie histoire marketing ? 100 % des quads de ce gabarit ont cette configuration, tu n’avais pas repéré cette coïncidence ?? Le lady bird de walkera est sans doute plus « bio-inspiré » que cet anafi…
Pour autant, je peux comprendre l’intérêt que tu as pour la machine. Sans doute renforcé par le côté David contre Goliath et le fait que ce soit une boite française (on ne va pas se le cacher, bien sûr que cela joue sur leur capital sympathie). Mais de là à relayer avec enthousiasme des comparaisons à dormir debout, il y a tout de même un pas.
@ TB250 : Bon, tu as tes opinions, je te laisse tout loisir de les exprimer, ça permet d’enrichir la discussion.
Maintenant permets-moi de ne pas les partager, en tous cas pas entièrement, et de me sentir moins protectionniste sur la production française que me réjouir de voir une concurrence, peu importe sa provenance géographique, se placer en face de DJI. Je peux ?
@ David : La question est souvent posée dans le domaine du FPV racing, quand un appareil est-il une copie d’un autre ? Le Mavic s’est-il inspiré du Bebop pour rompre avec la série Phantom ? L’Anafi est-il inspiré du Mavic ? Le Tello est-il inspiré du Mambo ? On trouvera toujours des détails similaires, et puis autant qui diffèrent.
@ Fred :
Quel est le rapport avec du protectionnisme ?!?
Évidemment que l’on va parler avec plus d’attention de parrot en France, du fait que ce soit une boite française (ce que tu fais toi même… je n’ai jamais vu nouveau modèle de yuneec avoir droit à 10 articles par exemple…). Maintenant, ce n’est pas pour autant que tout le monde (toi y compris) va acheter un anafi…
Très belle interview (visiblement impartiale mais pratiquée par un passionné qui questionne un autre passionné ).
J’attends de voir plus de tests après la sortie de la ‘bête’ (sans vouloir relancer de polémique sur le bio-mimétisme, la chrysalide que constitue le petit sac de transport me fait autant penser à une brioche qu’à un cocon… mais je suis Lyonnais)
En tout cas, la sortie de l’Anafi m’a stoppé net dans mon élan… j’allais acheter un Mavic Air… mais le bruit me rebutait !
Je suis super intéressé par la fonction de navigation par missions pré-paramétrées sur une carte, et je viens de comprendre que c’est une fonction payante supplémentaire (un peu comme Litchi). Sais-tu si il y a un accord prévu avec Litchi ?