ZOHD, 3 ailes en approche

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La catégories des ailes volantes est en pleine expansion, que ce soit en vol à vue ou en immersion. Le constructeur ZOHD propose 3 modèles intéressants plus ou moins équipés selon les versions…

ZOHD Dart

C’est une aile en flèche inversée de 63,5 cm d’envergure, 40,6 cm de longueur, équipée d’un moteur 1806 à 2000KV piloté par un ESC de 12A pour une hélice 6030. Il pèse 145 grammes sans équipement. La batterie préconisée est une 3S de 1300 à 1800 mAh. Il est proposé à un peu moins de 68 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). A quoi sert l’aile inversée ? En théorie à améliorer le comportement à basse vitesse. Mais je suis mauvais théoricien des ailes…

ZOHD Nano Talon

C’est la version réduite du Talon, avec son empennage en V, plus proche d’un avion que d’une aile. Il mesure 86 cm d’envergure, 57 de longueur, avec des ailerons, pas de volets, mais une dérive V-Tail. Son poids est de 361 grammes avant l’installation de l’équipement électronique. Le kit ne contient pas le moteur, ni son ESC, ni l’hélice, ni les servos, ni le récepteur radio. La batterie préconisée est une 3S 1300 à 1800 mAh. Il est proposé à un peu plus de 72 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). Il existe aussi des versions pré-équipées, toujours chez Banggood.

ZOHD Orbit

L’Orbit est une aile plus classique prévue pour accueillir une caméra HD, d’une envergure de 90 cm pour une longueur de 42,2 cm. Elle est livrée nue, sans composants électroniques, et pèse 455 grammes. Il faut donc ajouter un moteur, un ESC, une hélice, 2 servos, un récepteur radio. La batterie préconisée est une 3S de 1300 à 2200 mAh. Il est proposé à un peu moins de 69 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). Il existe aussi des versions pré-équipées, toujours chez Banggood.

Une vidéo

C’est HmProd qui est aux commandes..

D’autres photos du ZOHD Dart

D’autres photos du ZOHD Nano Talon

D’autres photos du ZOHD Orbit

9 COMMENTAIRES

  1. En effet les ailes “vers l’avant” (forward-swept) c’est pour diminuer la vitesse de décrochage à basse vitesse.
    Un peu. Et surtout parce que ça fait un look cool 🙂

  2. J’ai déjà la ZOHD Dart, c’est pas dégueu’ 😉
    les servos de la version pnp ne sont pas terribles, manquent de précision.
    la motorisation est correcte, le 2004 fait son boulot
    Le gros + de cette aile livrée avec un stabilisateur, c’est qu’on jette un récepteur et un accu, ça vole tout seul 🙂
    Il faut penser à reculer le centrage de quelques millimetres par rapport à l’origine, il est trop avant (donc profondeur lourde, très lourde avec le centrage d’origine)

  3. La Dart me fait de l’oeil également depuis que j’ai ruiné ma Zeta. Le truc c’est que vu la petite taille de la chose, pour avoir des chouettes videos, j’attends toujours une petite caméra hd avec stabilisation abordable et ça…

  4. Salut @Hugo Madignier la ZOHD Dart donne quoi niveau stabilité, prises de vue et vitesse de décrochage ?

  5. @brix fpv
    une fois reculé le centre de gravité c’est top.
    je vais poster au moins un dvr et une vidéo hd sur ma chaine prochainement

  6. Au final, je vois pas de différence avec ou sans stab… du coup je l’ai viré, ça vole nickel (sans stabilisation sur le DVR)
    Limite, la stabilisation induit une perte de précision dans les servos assez désagréable en vol

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