Retour sur le Paris Drone Festival 2017

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Des racers…

Des organisateurs…

L’Inspire 2 d’Air Style et Ufly

Spheries…

L’équipe Kran…

Pulsit…

Des exposants…

 

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20 COMMENTAIRES

  1. J’y étais, et je confirme que le temps d’attente est encore trop long pour accrocher un publique non connaisseur. J’ai eu l’impression que les gens venaient, voyaient un run et partaient dans l’attente qui suivait. Pour les gens qui étaient davantage dans les coulisses : ce temps vient-il seulement des délais d’appairage des connex et de l’installation des pilotes ? Ou des soucis d’orga et techniques sont-ils venus perturber le fonctionnement prévu ?

  2. @Altaille : Pour avoir organisé plusieurs meeting de modélisme avec épreuves en tout genre : ce n’est pas facile d’équilibrer compétitions (où le publique ne voit qu’un spectacle répétitif et souvent lassant pour les novices) et spectacle accrocheur. Il faut, si l’on veut retenir le public, remplir avec des démo spectaculaires les temps morts entre les épreuves. Où si tu veux capter du public, ne presque pas faire d’épreuves qui ont toujours besoin d’un temps de préparation 🙂

  3. @FPV_67 : Ok, perso je trouve que les courses de la compétition étaient assez impressionnantes, même si un deuxième écran géant n’aurait pas été de trop. L’appli fonctionnait pas non plus, en tout cas j’ai jamais réussi à avoir une image sur mon mobile.

    Mais du coup tu parles du temps de préparation. Pourquoi est-ce relativement long ? C’est la procédure d’appairage qui n’est pas évidente ? Le temps de rassembler les pilotes ?

  4. J’y étais aussi et cette course était beaucoup plus impressionnante que la précédente, j’ai questionné un pilote au sujet du prosight et il m’a dit que ce n’étais pas fiable du tout des que l’on se trouve pas trop loin d’une antenne wifi ou téléphonique, sur les champs ils avaient du matos spécial ( plusieurs antennes directrices et ématteurs plus puissant).

  5. @Flaykz que des dominator HD mais branchées sur des “super recepteurs multiples” parce que le connex ne marche pas bien en présence de wifi.

  6. Finalement j’ai regardé des vidéos YouTube et c’est pas Terrible….
    Apparemment c’est par Bluetooth avec une distance très limitée…….
    Dommage…

  7. Merci pour ton article Fred,
    c’est toujours intéressant de lire ce qui qui a été perçu et de percevoir ce qui peut être amélioré.

    Je me concentre sur ton dernier paragraphe car il est rédigé pudiquement et à l’interrogative mais révèle de vrais atouts/reproches que j’ai souvent entendus et j’ai désormais un peu plus de temps pour y répondre :

    > Bénéfique pour l’image du marque du drone ? coup de boost pour le FPVracing ? etc
    c’est à la communauté de le dire. Vous êtes les seuls juges de cela.

    > Profiter des Champs-Elysées pour gonfler le nombre de participants à un événement drones ?
    Certes, ça aide. Et je ne crois pas qu’on cherche à le cacher. Pour info, la fréquentation ‘naturelle’ de l’avenue un dimanche piéton est de 50-80.000 personnes selon la météo. ça permet de relativiser les 180.000 visiteurs annoncés. Je précise au passage que c’est un chiffre préf.

    > Une déception pour les pilotes français ?
    A n’en pas douter, les pilotes FR ont été traités de manière différente. Notamment parce qu’ils étaient invités de manière individuelle et donc ne bénéficiaient pas d’un staff d’encadrement pour faire l’interface avec les équipes de DCL. Ils ont également dû dépenser chacun des sommes significatives pour participer au Paris Drone Festival. Et ce, on l’a vu, sans garantie de pouvoir défendre leur chance de manière équitable. C’est un des points importants d’amélioration que je relève à titre perso.

    > L’opportunité de découvrir de nouveaux produits ? / Profiter des Champs-Elysées pour faire découvrir les drones sous un jour positif au grand public ?
    J’espère que c’est le cas. L’arrivée d’acteurs comme DPDgroup, DJI, LuGus ou Allianz correspond à la tonalité que nous souhaitions donner à l’évènement.

    > Un coup de pub formidable et des images réutilisables à l’envi pour la DCL ?
    Certainement, mais pas forcément un défaut de mon point de vue. C’est la condition pour que de l’argent soit injecté dans ce type d’évènement.

    > La possibilité de rencontrer des pilotes stars du FPV racing ? Un événement réservé à une élite ?
    Je crois que c’est le cas. Ca répond aussi à une obligation : les champs-elysées –pour des raisons d’image, de sécurité comme vis-a-vis de la technicité du circuit– ne peuvent pas être ouverts à tous. Pour rappel, le circuit est à moins d’1km à vol d’oiseau du Palais de l’Elysée… ça pose 2ou3 sujets sécuritaires 😉

    D’autre part nous ne sommes pas une course officielle, nous ne prétendons pas l’être… donc imiter les codes d’une course officielle sur le mode de participation, le prix au vainqueur (etc) serait très dangereux à mon sens.

    > De quoi faire progresser la technologie utilisée pour les courses de drones ?
    En 2016 et en 2017, nous avons fait des pari techniques qui sortaient de l’ordinaire, en matière de transmission, de vidéo, etc. Ils se sont avérés majoritairement positifs. Et j’espère que ça permettra, modestement, de faire avancer l’état de l’art sur ces sujets. Ceci dit, ce n’est pas “grace à nous” que ça progresse… c’est grâce aux ingénieurs 😉

    > Une débauche de fric ?
    Là je m’inscris en faux totalement. Sur les 5 évènements qu’ubi bene organise sur les Champs, le Paris Drone Festival est le moins cher. D’autre part, nous bénéficions d’un réseau de prestataires et d’experts techniques qui nous permettent de réaliser cet évènement au coût le plus juste. Les coûts de sécurité sont évidemment importants compte-tenu du contexte et nous ne lésinons pas sur ce point, car c’est indispensable lorsqu’il faut encadrer une telle foule.
    Plus généralement, il ne faut pas comparer notre budget à une course FPV réalisée en province devant quelques milliers de personnes, si on veut vraiment un benchmark cohérent, il faut regarder ce que coûte un évènement grand-public équivalent en terme d’affluence dans le centre de Paris type Futur en Seine, MakerFaire, etc. Je crois pas qu’on soit si éloigné.

    A dispo,

  8. @ Geoffray : Hey, merci pour ton intervention ! 🙂 🙂 Le point de vue des organisateurs est très intéressant, et effectivement il constitue des réponses aux questions que j’ai entendues avant, pendant et après l’événement…

  9. @Geoffray SYLVAIN : en tout cas, chapeau bas aux organisateurs 🙂
    Je sais que ce n’est vraiment pas simple de mettre en place un tel événement, en telle place, alors les critiques sont toujours aisées, surtout après la manifestation 🙁
    Plus on parle de notre activité (en bien s’entend) plus elle progressera et plus on aura de soutient auprès des autorités ..
    Continuez comme cela et vive 2018 🙂

  10. olivier b c’est bidon le trackr en bluetooth c’est une portée de 10m :))) Tu ne retrouve meme pas tes clefs 🙂

  11. @ Fred : yep, je les ai vu/entendu aussi, je pouvais pas répondre avant mais maintenant on peut tout se dire 🙂
    @ FPV_67 : merci !!! A vrai dire, j’accueille volontiers les critiques – tant qu’elles ne sont pas injustes – car elles me sont en majorité utiles à faire progresser l’évènement. Evidemment, tout le monde ne peut pas être content de tout, mais de la communauté ressort globalement beaucoup de remarques pertinentes.
    Et on essaye de les appliquer à chaque fois que c’est possible (de point de vue éco et/ou sécurité) et que c’est aligné avec ma vision de ce que doit devenir l’évènement d’édition en édition.

    stay tuned pour n°3 😉

  12. Yes ! L’intégration du circuit des Champs Elysées dans LiftOff, très cool çà !

    En plus, ils vont étendre la map au delà du circuit.
    Lu à l’instant sur la page FB de Lift Off :
    “A quick update on our release plans for the Paris Drone Festival level:
    The reactions of the visitors have been amazing. Everyone seemed to have a great time playing Liftoff.
    We were also excited to see some the IRC Racing team enjoying their sim time. Tommy Tibajia did discover a bug while playing, allowing him to fly outside the flight cage.

    It’s what we call a happy accident. These guys seemed to have so much fun exploring the area outside that we’ve decided to put in some extra efforts and expand the scope of the environment before we release it. While originally not planned, we will now allow you to explore the a part of the Champs-Élysées around the flight cage.

    While this means there’s going to be a small delay, it’s just a matter of days, not weeks. Since we know everyone is eager to try it out, we wanted to make sure you know this small delay will be more than worth it. We want to get it perfect.”

  13. @ Dom : Yes. L’extension du circuit et le bug étaient déjà indiqués dans le post 😉 Par chance; j’étais là quand Tommy s’est amusé à pousser un peu le simulateur 🙂

  14. Je fais mon casse bonbon rechigneur, mais comme j’ai l’habitude de lire des article de qualité ici, je me permet de relever:

    “la nécessité de placer à bord des diodes bien matérialiser l’appareil en vol, ”

    ” la FPDC expliquait les requis pour de lancer professionnellement dans les drones,”
    😀

    Sinon, une petite question:
    le système de chronométrage repose donc sur un appareil émetteur ?
    Quel genre ? quel fréquences ? Disponible au grand public ?
    (Bon, ok, ça fait quatre questions ! 😛 )

    Effectivement, cet événement a l’air d’avoir été sympa 🙂
    Moi j’attends toujours qu’ils se passe des choses en Vendée 😛

  15. @ MiniSapin : Ah, merci pour le relevé, moi si je ne vois plus les fôtes à la 3e relecture, je ne verrai plus jamais !

    ChronoDrone fonctionne avec un circuit passif à bord des machines. Pas dispo pour le grand public, autant que je sache, mais ChronoDrone accompagne certains événements. Le mieux est que tu poses tes questions directement à Adrien, sur https://www.facebook.com/chronodrone/

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