Studiosport châssis Minikeum 111

C’est une création de Studiosport, un châssis en X de 110 mm de diagonale en carbone, TPU et aluminium. Nue, elle pèse 22,76 grammes, avec une épaisseur de 2 mm pour le carbone. Le contrôleur de vol suggéré pour cette frame est un Pico BLX, mais il est compatible avec ceux en 30,5 et 20 mm. Le support pour une caméra 12 x 12 mm, inclinable, est réalisé par The 3D Brain en TPU. Il est possible d’y loger un Innova OSD et un micro récepteur radio.

Et pour les moteurs ?

Teddy et Paul, les passionnés en charge du FPV racing chez Studiosport, ont chacun imaginé leur propre motorisation. Des DYS 1104 à 4000KV en 3S pour Teddy, des Emax RS1306 à 4000KV en 4S pour Paul. La frame est d’ores et déjà disponible auprès de Studiosport pour moins de 35 € avec un habillage (support caméra et visserie) en noir, blanc et 6 autres couleurs ! Si vous n’avez pas envie de partir à la chasse aux composants, vous pouvez choisir le pack Minikeum 111 ARF. Tout est fourni y compris le vTX, il ne reste plus qu’à assembler l’appareil… Env 250 € chez studiosport.

Ce qu’on en pense ? 

Nous avons déjà eu la bestiole en mains, mais sans la voir voler. Elle fait envie, c’est le moins que l’on puisse dire ! Studiosport nous en a envoyé un exemplaire, vous saurez donc tout, très bientôt ! Et puis vous le verrez à la Helicomicro Cup

D’autres photos

Un prototype en cours de montage

29 commentaires sur “Studiosport châssis Minikeum 111

  1. Je l’ai vue voler en indoor. Et je confirme, pour l’envie qu’elle suscite!! ;-))

  2. Sympa sympa…
    Le prix pique un chouia… surtout que Studiosport, une boutique que j’affectionne, ne daigne pas nous renseigner sur l’épaisseur…
    Si c’est du costaud, ça vaux la peine, pour des 1306… car pour des 1104, il y a d’autres solutions plus légères…

  3. Pour compacter les masse et donc le centre de gravité du tout, ne pourrait-on pas imaginer les moteurs retournés vers le bas, car comme sur les photo l’effet pendulaire de l’ensemble doit être non négligeable ?
    OK les hélices passeraient p’être devant la caméra 🙁

  4. PS, les frenchies ne sont pas mieux que les chinois, toujours des photos SANS les accus montés 🙁

  5. @Indy : C’est du 2mm, la fiche a été mise à jour. Une version 3mm est à l’étude, mais pour l’avoir envoyé dans des murs en béton et des poteaux métalliques, il tient bien le choc comme ça. Les bras sont assez courts ce qui limite les efforts sur ceux-ci.
    @FPV_67 : On peut mettre les moteurs tête en bas, mais dans ce cas il faudra tourner d’1/8 de tour les entretoises et plate, sinon les hélices ne passent plus. The3DBrain nous développe un support de caméra pour ce type de configuration 😉 C’était l’idée du châssis, plusieurs solutions de montage, parce que chacun fait comme il veut !

  6. La frame est vraiment mignonne ! Par contre il conseille du 3S 850 mAh en 75C… Ça me semble vraiment énorme sur ce genre de cacahuète.

  7. @TB250 : Tu peux mettre de 480 à 910mAh, ça passe ! Evidemment en 910 c’est plus lourd, mais c’est tout a fait pilotable !

  8. @Teddy, merci de l’info, si ça tient le choc, ça m’a l’air d’un bon achat… arg, ma femme va me tuer…

  9. @Teddy : OK vu comme cela c’est vrai que ça semble assez polyvalent et laisse alors libre cours à chacun de personnaliser 🙂

  10. Pas fan du caddy sous la frame pour la cam et l’electro… si on met encore la batterie en desous de tout ca on a un peu la tour de pise en vol :/
    Ca aurait été plus élégant avec le compartiment sur le dessus ou un pod (eg: https://i.imgur.com/QaobQS7.jpg), surtout que si les petits gars de 3dbrain sont dans l’affaire ca n’aurait pas couté plus cher…
    Au passage, la camera ne semble pas inclinable? ce serait quand même ballot…
     
    Question batterie 800-850mah ca parait pas déconnant si on est avec des 1306, avec des 1104 il vaut mieux rester autour de 450-500mah a mon avis
     
    En 1104, les 4000kv je ne suis toujours pas convaincu… des 6500kv sont bien plus adaptés si on se réfère à l’expérience du p’tiot chez aerotek (en résumé: les 4000kv en 3s sont trop justes pour dehors, et trop puissants pour l’indoor; avec des 6500kv, c’ets nicekl en 3s dehors, et nickel en 2s en intérieur)
    En 1306 par contre en 4s ca tabasse bien ce genre de config pour dehors 🙂
     
    En tous cas, le prix de la frame elle même ne semble correct au moins: il ne faut pas chercher a comparer avec les machins à 10$ de chez BG non plus hein… mais on n’est pas dans les délires tarifaires de sky-hero ou certaines frames aerotek (j-mini je penses à toi…) ou d’autres « petits » constructeurs…
    Le pack ARF ne semble pas délirant non plus. Meme en cherchant a l’etranger (BG, getfpv, flexrc…) on a:
    4x moteurs = 45$, 4x esc = 45$, vtx = 40$, piko blx = 40$, camera = 10$, soit 180$ d’electro
    On ajoute 35€ de frame on arrive à 210€ environs…
    Pour tout avoir en 48h dans un même colis et avec un vendeur en france avec son sav, 40€ de marge ça me parait pas déconnant…

  11. Enfin un châssis en croix inversé! Non seulement on atterri plus sur la batterie mais en plus l’antenne du Vtx est protégée, bien joué! Par contre je me demande si les hélices risques pas d’attaquer un peu la batterie et ses câbles/connecteurs. Et peut-être que si on incline un peu la cam on va avoir la vue un peu obstruée…

  12. @Fabien : Merci pour tes remarques, c’est toujours constructif et intéressant.
    Pour le coup, il est tout à fait possible de placer toute l’électronique sur le dessus. Il suffit de monter le POD sur le dessus et de lui faire faire 1/8 ème de tour. Un support de cam pour cette configuration est à l’étude 😉

    Ce châssis à été dessiné par Teddy et moi-même dans le but de proposer le plus de configurations possibles (POD dessus/dessous, en x ou en +) L’idée originale était là.
    Ensuite, nous nous sommes dit qu’il serait judicieux de faire bosser The3dBrain sur le projet et ainsi fournir des supports de qualités puis une fois tout découpé et tout assemblé, nous l’avons testé, puis re-testé puis re-re-testé…. on à dû faire pas loin de 50/60 lipos chacun sur nos configs respectives dans des environnements relativement hostiles et au fil des crashs, nous n’avions toujours rien cassé (juste quelques hélices pour Teddy 😉 Son comportement nous plaisait bien, on s’est donc dit que ce petit châssis pourrait plaire à d’autres 😉

    PS : Dans le pack ARF, nous fournissons aussi l’émetteur vidéo (un Tramp et plus tard un Innova) tu peux donc ajouter 40$ et tu arrive à 250$ soit 249€ TTC pour nous 😉

  13. bravo pour ce châssis, dommage que la lipo se retrouve si bas, mais on ne peut pas avoir du 110mm et du 3 pouces autrement

  14. Pour ma part je suis plutôt adepte des config légères.

    Ayant tout un tas de composants qui traitent (bon ok juste des rcx 1304 et les gemfan 3025) j’envisage une frame pour une config la plus légère possible. (plus lègère qu’un ptiot que j’ai déjà en 1104).

    Sur la hauteur est-ce qu’un combo piko blx + innova + micro récepteur Frsky passe ?
    Au niveau des Esc autre chose a conseiller que les dys Xm10A ?
    J’ai aussi un peu peur de l’effet pendulaire surtout sur une config légère qui n’a pas d’inertie ?

    Sinon quelle frame me conseillez-vous compatible avec le matos furios fpv en 3 pouces ?

  15. @noar, pour des moteurs 1306, ce Minikeum me fait bien de l’oeil…
    Sinon, j’opterais pour du 130mm plutôt pour une configuration plus classique genre le dernier QAV-X, le dernier Grasshopper, l’Insect ou le récent Kingkong (tous en 130), ils ne sont pas speciaux Furious, mais on devrait se débrouiller… au moins tu es sûr que n’importe quelles 3 pouces passent. J’aime assez les quadripales inspirées des HQ que j’ai découvertes sur le tout nouveau Diatone Crusader GT 150mm, une grosse bombe!!!
    Pour les ESCs, pas de doute, les derniers Racerstar 20A V2 Bb2 BlHeli-S Dshot ready ??? existe en 4 en 1!!!
    J’ai testé beaucoup de truc ces derniers temps même si je ne suis qu’un gros noob, trop petit c’est trop petit… ???

    Ma config préférée en 1306 4000kv 3S, c’était l’Atom V2, mais j’ai grillé un ESC… donc quatre ESCs… ??

  16. @indy : merci pour ta réponse mais les 1304 et leur 7.5grs se rapprochent plus pour moi de la philosophie des 1104 que des 1306/1407 ou l’on se retrouve avec un machine prête a décoller avec le double du poids.

    Côté esc 20A me paraissent démesurés.

    Enfin la config préférée est souvent celle qui est la plus adapté a ton spot de vol le plus fréquenté. Si tu fais de l’indoor ou outdoor en jardin les 1306 seront trop puissants (pour du vol de précision).

  17. @Noar, autant pour moi, j’avais lu 1306 ??? désolé…
    Je partage tout à fait ton avis… Jette un coup d’oeil au Fusion 114mm, j’en ai deux, un avec des 1103 et un avec des 1105 5000kv… super configuration pour la précision avec des 3020… Mais je pense pas que ce frame soit idéal pour des 1304…
    Ceci étant dit, le Grasshopper 130mm doit faire une vingtaine de grammes max, le Eachine Racer 130mm 20 grammes et les Racerstar existent en 12A… avec ça tu te construit un Racer à mon avis entre 70 et 80g. Mon Fusion 114mm et ses 1105 fait 68g tout compris, sans la lipo… Le 1103 pèse quand à lui 50 grammes … Difficile de faire plus bas en brushless…
    https://facebook.com/indyquad

  18. @Indy attention quand emme, par défaut c’est prévu pour du 1306 uniquement (et aussi, bien choisir les esc car plus long que les fvt 20A, ca ne passe pas sur le bras entre le moteur et la fc…)

  19. @Fabien, sur le site c’est marqué 11xx, les deux devaient jouer… pour les ESCs je vais voir, j’aime bien les Racerstar 20A et il existe des Racerstar 20A lite qui on l’air très petits.
    Merci des conseils…
    https://www.facebook.com/indyquad/ si tu utilises FB

  20. @indy : je cherche une frame ou mon set s’intègre nativement. (piko blx + innov) et cam sinon çà perd de son intérêt.
    La çà a l’air optimisé pour un combo cam/vtx style eachine

  21. @ Paul :
    Je ne comprends pas bien cette histoire de 8ème de tour qui permettrait de monter le Pod au dessus…

    Si je te suis, au lieu d’être sur une configuration en  » X « , on se retrouve donc avec une fong en  » + « .
    Pour moi, cela pose deux problèmes : 1) un moteur se trouve pile dans le centre du champ de vision. 2) je doute que les hélices passent sans venir toucher la caméra ou le pod.

  22. @TB250
    Il suffit de tourner le yaw de la carte de vol de 45 degrés dans cleanflight ou betaflight.

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