Diatone Crusader

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Le constructeur Diatone propose une escadrille de mini multirotors de type racers, les Crusaders. Ils partagent une frame en forme de X, un contrôleur de vol Naze32 Rev 6b sous Cleanflight ou Betaflight, des ESC de 30A, un émetteur vidéo de 200 mW à 40 canaux (rappelons que la réglementation européenne ne permet pas l’usage d’émetteurs de plus de 25 mW). diatone-crusader-02Ils sont tous assemblés, il ne reste plus qu’à ajouter un récepteur radio et une batterie…

Les différents modèles

Le plus imposant est le modèle Crusader 225 X Racer, qui pèse 230 grammes sans batterie ni récepteur, avec des moteurs 2206 à 2000 KV prévus pour des hélices de 5 pouces. Il est proposé à 230 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). Le Crusader 190 X Racer est aussi équipé de moteurs 2206 à 2000KV pour des hélices de 5 pouces, et un poids de 230 grammes. Il est proposé à 220 € chez Banggood (avec le port, hors taxes). Le modèle Crusader 165 X Racer est équipé de moteurs 2204 à 2300KV pour des hélices de 4 pouces et un poids de 230 grammes. Il est proposé à 211 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). Enfin, le Crusader 130 X Racer est le plus petit modèle, équipé de moteurs 1306 à 3000KV pour des hélices de 3 pouces, pour un poids de 144 grammes. Il est vendu par Banggood à 202 € (avec le port mais hors taxes).

7 COMMENTAIRES

  1. A noter que la naze est une carte à la sauce Diatone avec des connecteurs/fiches.
    Plus rien à souder. Sur le quad d’un pote j’ai trouvé ça plutôt pratique à première vue, ça fait gagner de la place en hauteur. Pour un montage propre c’est bien.
    Mais à l’usage c’est une autre histoire. En cas de choc ces connecteurs peuvent poser problème : on a eu le cas avec celui utilisé pour le récepteur. Les pins sont très fines et faut faire gaffe à la connexion, elles peuvent se tordre.
    Donc, faire votre montage, tout connecter et après vérification sécuriser ces connecteurs avec un bon adhésif.

  2. J’y peux rien mais perso : je trouve cette forme de machine à pleurer (pour rester poli) ! beurk 🙁
    Où est l’esthétique et l’aérodynamisme , puis la caméra en porte-à-faux en cas de crash elle s’arrache 🙂

  3. @ fpv-67 :
    Pour l’esthétique, c’est pas terrible c’est sûr… Mais c’est une machine prévue pour faire du fpv, ça reste vraiment secondaire.
    Pour l’aérodynamique, si tu regardes bien il y a finalement très peu de prise au vent face à un châssis classique. A mon avis c’est justement l’un des points forts de ce type de configuration.

    @ Yuri :
    Sur ce genre de châssis, la lipo est fixée en dessous. Le quad se pose dessus. Pour les gros quads, je ne suis pas fan. Pour les petits ça passe.

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