FPV Air Show, des premières !

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Le circuit de nuit LighTrax…

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Moustafa Kasbari a du gérer un camion de livraison qui est venu s'embourber sur le terrain, tard le soir juste avant les vols de nuit...
Moustafa Kasbari a du gérer un camion de livraison qui est venu s’embourber sur le terrain, tard le soir juste avant les vols de nuit…

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De gauche à droite, le commandant Daniel Gigan, Moustafa Kasbari et le colonel Hervé de Saint Exupéry
De gauche à droite, le commandant Daniel Gigan, Moustafa Kasbari et le colonel Hervé de Saint Exupéry
A gauche, Richard Vinuesa, en charge de la prochaine compétition en Espagne, et Yann Oeffner d'ImmersionRC
A gauche, Richard Vinuesa, en charge de la prochaine compétition en Espagne, et Yann Oeffner d’ImmersionRC

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Un prototype carbone de Stefan Gieser
Un prototype carbone de Stefan Gieser
Parrot Racing... on vous en dira plus bientôt !
Parrot Racing… on vous en dira plus bientôt !
Le Vortex de l'Armée de l'Air, aux couleurs tricolores...
Le Vortex de l’Armée de l’Air, aux couleurs tricolores…
Baptème du Vortex de l'Armée de l'Air !
Baptème du Vortex de l’Armée de l’Air !
Les Heligirls, à gauche Marie, à droite Margaux !
Les Heligirls, à gauche Marie, à droite Margaux !
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Le rouge va si bien à Alexandre Salem, le fondateur de FPV Passion et FPV Fly!
Un Firebolt aux couleurs de l'Armée de l'Air, dans les mains de Frédéric Giacomaggi de FPV Passion !
Un Firebolt de FPV-Fly aux couleurs de l’Armée de l’Air, dans les mains de Frédéric Giacomaggi de FPV Passion !

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Dunkan Bossion, interviewé par Moustafa Kasbari juste après la finale
Dunkan Bossion, interviewé par Moustafa Kasbari juste après la finale
L'impact du racer de Dunkan Bossion en fin de parcours, sur la planche sous la tour de freestyle. La machine s'est arrêtée à moins de 50 centimètres de la ligne d'arrivée...
L’impact du racer de Dunkan Bossion en fin de parcours, sur la planche sous la tour de freestyle. La machine s’est arrêtée à moins de 50 centimètres de la ligne d’arrivée…

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Enregistrée par la Team Mistral, la vidéo du run malheureux de Dunkan Bossion en finale, avec son X Racer de Graupner. la vitesse est impressionnante !

Moustafa Kasbari demande ses impressions à Justice FPV après sa victoire !
Moustafa Kasbari demande ses impressions à Justice FPV après sa victoire !

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Les impressions à chaud (et en italien) de BadSide84...
Les impressions à chaud (et en italien) de BadSide84…
Yves Coppye de Sky-Hero n'a pas résisté à venir nous présenter le prototype de racer qui a permis à BadSide84 de monter sur le podium !
Yves Coppye de Sky-Hero n’a pas résisté à venir nous présenter le prototype de racer OB1 (Obiwan !) qui a permis à BadSide84 de monter sur le podium !

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De gauche à droite, Hervé Pellarin, Richard Vinuesa et Anthony Cake
De gauche à droite, Hervé Pellarin, Richard Vinuesa et Anthony Cake

 

24 commentaires sur “FPV Air Show, des premières !

  1. Je t’ai pas vu Fred, j’étais dégouté. Par contre j’ai de beaux clichés avec les HéliGirls ! très bon choix, et mention spéciale pour elles, car même s’il ne s’agissait pas d’un événement de football, et que les gens savaient se tenir, elles ont du bien dormir les soirs, les pauvres. Comme nous tous d’ailleurs… le vent m’a séché tout le we. Tu n’en fait pas mention, mais on a volé avec des pointes à 70 km/h samedi.

    C’était un superbe événement, avec évidemment son lot de controverses, les passe-droit pour certains pilotes stars, mais bon, on sait que plus l’enjeu financier et commercial est important, plus ces choses la vont arriver. Oui, ImmersionRC et Hobbyking vendent leur busyness, mais sans eux il n’y aurait rien de tout cela.

    C’était ma première course, et en dehors du fait que je me suis rendu compte que je n’avais pas un entrainement assez solide, j’ai découvert une communauté fabuleuse, et suis reparti de ce we avec de beuw souvenirs et de nouveaux contacts vraiment cools.

    Mention spéciale dans la nullité au traiteur, effectivement, qui nous offert une prestation épouvantable pour le prix….

    Bref, un WE incroyable, alors rendez vous a Payerne !

  2. Bonjour,
    Pouvez vous faire passer les remerciement à Hervé et à l’équipe ayant participé à la réalisation ? L’organisation était au top pour les spectateurs. Un bon moment de convivialité et de simplicité. Pour la présence des sponsors, il faut bien qu’ils soient présent et il n’y avait pas de pression pour vendre mais lors de mon tour un bon moment de discussion et de conseil. Je n’ai pas parlé du cadre qui était super agréable. Bref … le prochain rassemblement est pour quand ? 🙂

  3. Bonjour à tous,
    Merci pour ce bon moment.
    Pourriez vous mettre à disposition la photo DSC_0264.jpg en grand ?
    Je la trouve superbe.

    Merci 🙂

  4. Ra mais je vais devoir dire que tu as écrit un superbe article Fred !!! Et dire que tu voles en mode 1 … Certains diront que c’est du gâchis :-p

    Plus sérieusement tu y décris exactement mon ressenti: le FPV air show est une très belle réussite (encore bravo à l’orga) mais clairement j’ai ressenti un début de scission.
    Nous avions d’un coté les pilotes stars ou les pilotes sérieux qui était là pour la compétitions et uniquement la compétition, j’ai même eu l’impression d’en voir qui jouait leur vie (j’exagère volontairement mais l’idée est là) !!!! Et même certains n’étaient pas forcément amicaux: je me suis fait rembarré alors que je venais juste tailler le bout de gras … Ou alors, des qui venaient dire bonjour au personnes avec qui je discutais et qui m’ont mis des vents assez monumentaux (pourtant je vous promet je me suis douché tous les jours !!!).
    De l’autre coté les pilotes qui étaient là avant tout pour la rencontre et accessoirement briller en course autant que possible. Je tiens à faire une superbe dédicaces aux gens de la Yaute qui sont de véritables crèmes fraiches: encore merci, et surtout ne changez rien 😉
    Bien évidement je met en lumière les extrêmes, car il y avait des pilotes qui se veulent sérieux d’un point de vue course mais qui sont très sympa et accessible, mais vous aurez compris ce que je veux dire 😉

    Bon je critique, je critique mais ne me faite pas dire ce que je n’ai pas dit: j’ai malgré tout passé un EXCELLENT weekend 😀
    Entre les rencontres, le fait de mettre un visage sur des pseudo que je vois régulièrement sur les différents forum et réseaux sociaux j’ai adoré.
    Bravo à l’orga c’était vraiment bien, le nouveau système de VTX est pour moi une franche réussite, et que dire du commentateur: « Nous sommes commence dans moins de 5 » merci Skully tu seras maintenant mon départ de course perso dans ma Taranis :-p
    Quand au passage de la PAF: que du bonheur !!!
    Le seul point vraiment négatif était le repas de gala fut très décevant …

  5. bon, ben tout y est, y a rien à jetter, critiques précises, avec lesquelles je suis 100% d’accord, c est bien d avoir tous ces points à améliorer, ca donne un cap pour la prochaine edition.
    @fred si t avais une version anglaise de l article ca serait top nooch, c est possible?

    encore merci à tous d etre venus, vraiment, sincerement, et du fond du coeur.

  6. merci pour le résumé, ce qui n’ont pas pu se déplacer regrettes maintenant encore plus avec tes photos et
    cet article.

  7. Superbe article Fred, comme quoi finalement la gentiane n’a pas fait de dégâts irréversibles 😀

    Concernant le weekend, chapeau à l’organisation, le challenge était important et cela s’est plutôt bien passé. IRC a encore marqué des points avec le système de comptage.

    Mention spéciale à Arno et Skully pour avoir réussit à tenir le micro sur trois jours !
    Spéciale dédicace à Boris B. qui je crois ne comprendra jamais l’humour français 🙂
    Prix du fairplay à l’italien Badside (2eme de la course) qui a cherché pendant 45 minutes le mec qu’il avait percuté et qui a été grandement soulagé quand il a su que le pilote malheureux avait pu finir son round de qualification.

    Je rejoins Barry sur la présence de deux mondes au niveau des pilotes mais globalement les sympas étant vraiment en surnombre par rapport aux autres, l’ambiance était excellent, surtout le soir 😉

    Je vais me permettre de donner un avis personnel qui n’engage que moi :
    – Il n’est pas normal que les règlements changent en cours de course, si c’est le règlement FAI qui doit être appliqué on l’applique jusqu’au bout (le pilote qui refuse de juger c’est disqualification point !)
    – Au niveau des tours de reco, le samedi c’était beaucoup mieux que le vendredi, je sais que c’est du boulot mais faudrait quasiment préparer les poules, cela évitera que des petits malins fassent 8 reco là ou d’autres n’en ont faite qu’une
    – Sur un événement de cet ampleur ne pas avoir d’écran géant c’est une hérésie (oui ça coûte je sais)
    – Pour les prochains pour faciliter les choses je pense qu’il faut limiter, le lighttracks, le freestyle, la course et 200 pilotes ca fait bcp … voire trop …preuve en est la course par équipe n’a pas eu lieu. Le lighttracks mérite un événement à lui tout seul.
    -Pour finir, j’ai regardé un peu le public ; oui il y avait un peu de monde mais les gens restaient assez peu longtemps. Y a trop de temps mort et pas assez de visuel.
    Sur un terrain comme Le Planet il aurait été très sympa de faire des interludes avec une démo jet, une démo de voltige etc etc avec des horaires fixés. Outre le fait que ça donne un cadre, ça permet aussi aux personnes de découvrir les autres disciplines faisant partie de aéromodélisme.
    De même les épreuves de freestyle dimanche en fin de journée c’est dommage, c’est quasiment l’épreuve la plus visuelle et la plus prenante, une moitié samedi autour de midi et l’autre le dimanche midi cela aurait pas mal je pense.

    La critique est facile, j’en conviens, mais c’est aussi ce qui fait avancer. Bref, un super weekend pour ceux qui l’ont vécu.

    P.S : Carton rouge comme d’hab à ceux qui en ont profité pour piquer du matos !

  8. Juste une petite boulette Fred………
    FAI (Fédération d’Aéromodélisme Internationale) Le A c’est : Aéronautique…… Pour l’Aéromodélisme dans la FAI c’est la CIAM.

    L’autre Fred…….

  9. Merci fred 🙂
    (pour l’écran géant, je me rappelle en avoir vu un s’effondrer parce que trop de vent… et à priori c’était le cas au planet, donc peut-être pas une bonne idée)
    Les juges pros ou des gens qui font ça sur toute la course, je pense que ce serait une évolution nécessaire. ça permettrait une certaine cohérence je pense. on essaiera de le faire sur une autre course 😉

  10. merci fred de nous avoir cité ! Quant à la connexion internet, elle nous a manqué c ‘est sur mais on a réussi à caser quelques directs. Il faut savoir s’adapter, c est le plus important.Mais il faut avouer que le réseau français aurait besoin d’un coup de jeune au Planet. Fabrice , si tu nous lis… React !

  11. @ fredouillo : Pour le manque de connexion, je pensais surtout au public. Un événement sans tweetages, facebookeries et instagrammités qui fusent, ça crée une frustration…

  12. @ Ohlala : Sur les compétitions majeures, je pense que les pilotes vont désormais le savoir. C’est préférable, parce que d’autres pilotes sont encore en course à ce moment, et parce que la police est vite difficile à faire : « mais j’ai fait qu’un flip », « mais j’ai fait qu’un flip et un roll », et puis finalement « oh ça va, j’ai juste fait un flip, un roll, un backflip, un renversement et je me suis posé, ça a pris 5 secondes max ».

  13. @ BerTiN25 : J’ai loupé plein de monde ! Toi, Schnopfy (que j’ai pourtant croisé à plusieurs reprises, mais à chaque fois sans pouvoir m’arrêter), et plein d’autres !

  14. On a surtout retenu les sourires des HeliGirls, Margaux et Marie. On a mis les Tshirts et on a publié sur FB.

    On a vécu plusieurs moments forts durant ces 3 jours.

    Entre le camping bivouac, les soirées, les apéros, les discussions animés, les vols, la préparation des quads, le stress (si si, on peut pas le nier) des qualifs… on était dans le vif du sujet, lancé sur une bonne dynamique sur l’événement.

    Puis, en revenant, petit coup de blues sur le chemin du retour (parce que c’était bien !)

    Puis les jours suivants, tous les bons moments revenaient un à un et petit à petit dans la tête, entre les discussions partagées avec le Team et les échanges d’opinions divers sur le FPVairShow.

    Avec une sensation de « J’y étais… j’ai participé… j’ai ouvert les yeux à mort… j’ai appris…. j’ai partagé… j’ai discuté… j’ai serré la main de… j’ai maintenant envie de me monter un nouveau quad avec des… » etc…

    La sensation de ne pas regretter d’y être allé pour de positionner et s’aligner au départ.

    Vivement 2017 !

  15. sérieux même dans ce genre d’événement il y a des crevards pour voler du matos ?
    je n’y étais pas mais bravo à l’organisation pour gérer dans la gentillesse un truc aussi énorme 🙂

  16. ben bewweb s’est fait voler sa tente toute neuve, y a un chargeur qui a disparu à côté de nous et il semblerait qu’il y a eu des vols de pc portables et/ou tablettes aussi

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