Diatone Tyrant 150

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diatone-150-03Voilà un petit appareil de classe 150 destiné au FPV racing, pour un prix light. Le Tyrant 150 de Diatone mesure 14,7 x 10,4 x 6 cm pour un poids de 200 grammes. Le contrôleur de vol est une Naze32 Rev6 qui pilote des ESC de 20A Oneshot125 pour des moteurs brushless BX1306 à 3100KV. Le châssis est prévu pour des hélices de 3 pouces (3030). La plaque de distribution inclut un BEC de 5V.

Presque complet

La caméra est un modèle 600TVL mo,ntée sur un support inclinable, reliée à un émetteur vidéo 5,8 GHz de 40 canaux, compatible Raceband, dont la puissance n’est pas indiquée. La fiche technique indique que l’appareil est doté d’un buzzer. Il ne manque qu’un récepteur radio et une batterie Lipo 3S 11,1V de 1000 à 1300 mAh, à placer sur la plaque supérieure. Le kit comprend un jeu d’hélices 3030 et un autre d’hélices 3045… Il sera vendu un peu plus de 170 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes).

D’autres photos

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25 COMMENTAIRES

  1. Il y a aussi le ZMR 150 (106€) ici : http://fr.aliexpress.com/item/ZMR150-Motor-MT-1306-3100KV-BL-Heli-20A-2-4cell-CC3D-FPV-Drone-Racing-Quapcopter-Frame/32609482557.html

    Que j’ai recu la semaine dernière, Je viens de finir le montage et testé les moteurs (Ready to Sky) j’attend le récepteur pour la télécomande.

    Et enfin ce petit Tarot 130 tout monté, qui me fait de l’oeil : http://www.hobbygaga.com/fr-tarot-130-fpv-racing-quadcopter-combo-tl130h1-assembl%C3%A9-p272039.htm

    118€ jusqu’au 9 mai 2016 avec le code “maman7%”

  2. @Ventilo : Yes, j’ai vu ça. Il était orthographié Tyrant au début, c’est même resté dans l’url… Correction faite, merci ! 🙂

  3. sympas il me fait de l’oeil ce Tyrant !! en vente sur un shop en France mais beaucoup plus cher dommage 🙁

  4. j’ai acheté le tarot 130 🙂 il arrive bientot normalement. Je vous tiens au jus si sa vous interesse !!!

  5. J’aime bien généralement ce genre de bestiole. Diatone est une marque qui progresse bien. Elle s’émancipe et propose tout un tas de frames inférieures à 180 qui sont assez intéressantes.

    Mon Diatone Blade 150 aime bien sortir avec ses nouvelles DAL tripales 3030 et 3040. D’habitude, je lui met le meilleur compromis : des GemFan 4045 “cut”. Ces tripales 3030 m’ont impressionné sur du simple DYS 3100kv (surtout en retour de stabilité Acro (BF) après des braquages/revirements secs dans une grande cavité de pierre à ciel ouvert sur laquelle on s’amuse à plonger vers le bas en montagne).

    Aussi projetée à l’avant et non protégéE par les 2 plaques inf. et sup., je pense la caméra FPV du “Tyran” va pas faire long feu…

  6. Merci Metalazo, le ZMR est effectivement à tout petit prix, 155€ avec 3 batteries FDPin et non monté je me lancerai bien.

  7. @Mathias – Ton lien pointe sur la page du “frame kit”, soit la frame seule.
    Les photos sont trompeuses, c’est vrai…

  8. Bon alors j’ai “presque” pu le tester ce midi :p
    Le moteur AR Gauche avait tendance a s’arretter en vol ce qui n’aidait pas vraimetn a se faire une idée il faut dire 🙂 Donc re-test un peu plus serieux dans la semaine quand il aura été réparé, je vous tiens au jus… :/
     
    Bon par contre j’ai pu tester son grand frere le 180 (210$ monté avec equipement fpv inclus)
    * Pour commencer, pour le prix c’est assez impressionnant… ça arrive dans sa petite boite, tout monté, on ajoute une batterie, un recepteur et ça vole… impressionnant… tout est pré-cablé, pré-reglé, meme la connection en sbus ou en ppm se fait sur le meme port, il n’y a plus qu’a cocher la bonne option dans le configurateur… simplissime…
    * La frame elle meme est plutot bien conçue, la plaque de distribution est superbe et rend vraiment le cablage très très propre. La camera est bien protégée dans sa cage surélevée, et peut etre inclinée au besoin, la batterie s’accroche facilement au dessus avec la sangle fournie, bref c’est simple, c’est efficace, et l’epaisseur des bras inspire confiance..
    Seuls bémol, les hélices passent très très près du tunnel central, il faudra faire attention à ne rien laisser depasser. L’antenne fournie est un peu exposée, on la remplacera avantageusement par une FL ou une circulaire plus courte sur tige afin d’eviter de l’embarquer dans les crash…
    Revers de la médaille, le poids de l’ensemble est assez élevé,ca ressemble a une petite brique compacte… bon on verra ca en vol… 🙂
    * En vol, pas de surprise, c’est conforme à ce qu’on peut attendre au vu de l’équippement: stable, plutot sain avec les reglages cleanflight fournis, mais un peu balourd, la faute au poids…
    Les moteurs sont sur-dimensionnés à mon goût: des 2204 pour des hélices de 4 pouces (4045 BN) c’est un peu gros, des 1806 auraient suffit (sur mon 160 je fais tourner du 4035 avec des 1306 4000kv… c’est dire…)
    Les ESC ne sont pas non plus à proprement parler légers… bon par contre ils sont en BLHeli, Oneshot, et flashables directement au travers de la carte controleur, point positif, surtout à ce prix…
    La puissance reste tout de meme suffisante pour s’amuser, on peut y aller franchement, il y a suffisament de réserve pour se sortir in-extremis de situations hasardeuses (point souvent un peu juste sur les modeles en hélices 3″), il faut simplement faire attention en virage un peu appuyé, le Tyrant 180 à tendance a plonger et il faudra mettre un serieux coup de gaz pour remonter
    * Coté FPV, la camera est très entrée de gamme mais est au moins le seul élément léger de ce modèle… Bon c’est une CMOS pas vraiment très réactive et au contraste plutôt passable
    Elle est assez souvent utilisée sur les classes 120 (c’est la meme que sur le P’tiot Aerotek) ou les modeles brushed (type NanoQX, Nano racer, …), sur un 180 on s’attend en général à une runcam swift ou autre equivalent, mais bon…
    Je n’ai pas plus testé que ça l’émetteur, il y a un petit ecran LCD qui affiche le canal (bien), mais le changement de canal ne semble pas hyper accesible (moins bien :p), et je ne crois pas qu’un cablage OSD soit prévu sur la plaque (je ne suis toujours pas convaincu de l’utilité d’un OSD sur un racer mais bon passons)
    * Bref, si vous cherchez un modèle pas cher, propre, assez puissant bien qu’un peu pataud pour sa classe, c’est vraiment une belle offre, surtout avec l’inclusion du materiel FPV

  9. @fred : pas de problème, je ferai des photos et vidéos de la bête dés que je la reçois 🙂 Tu en auras la primeur 🙂

  10. Merci pour la review Fabien.
    Un osd, sur un racer, vu comme on tape facilement dans les Lipos, rien que pour la tension et le temps de vol, c’est bien

  11. il a l air mignon,j attend ton test fred avec impatiente!!sinon j aimerai avoir votre avis les gars:j ai depuis 1 semaine (tro cool)un storm racing drone srd250 v3 cleanflight,bon premier vol,moteur avant dead…bon je sais reparation mais je pense que c est une bombe!!ai je fait le bon choix?( j ai un hubsan x4 fpv avec lunettes depuis 2 ans et je crois que j ai fait le tour du bidule!!!bref j ai voulu me lancer!!)

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