DJI Inspire 1, les caractéristiques !

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dji-inspire1-09Le nouvel appareil de DJI s’appelle l’Inspire 1, vous le savez sans doute déjà. Le constructeur le décrit comme « la première caméra 4K pensée pour des prises de vues aériennes ». Un appareil étonnant qui, selon Frank Wang, le PDG de DJI, est « une combinaison parfaite entre le Phantom et les appareils de la gamme Spreading Wings ».

C’est quoi, l’Inspire 1 ?

Il s’agit d’un quadricoptère doté d’une caméra 4K stabilisée par une nacelle brushless sur 3 axes. Outre l’enregistrement en 4K à bord, en très haute définition, donc, et à 30 images par seconde, elle permet de transmettre l’image au sol, en temps réel et en Full HD, jusqu’à une distance de 1,7 km. L’appareil s’appuie donc sur la technologie Zenmuse H3-3D et sur le procédé Lightbridge, déjà commercialisés. La caméra à 94° est prévue pour limiter l’effet de distorsion de la lentille. Elle a été pensée pour fonctionner même dans une faible luminosité. La caméra peut aussi accueillir des filtres. Elle peut aussi être retirée !

Simplicité ?

dji-inspire1-05DJI assure que l’appareil est prévu pour faciliter la prise de vues, notamment en simplifiant le pilotage. Il suffit d’une pression sur une touche pour décoller. La structure en ^ avec des pieds reposant au sol se transforme automatiquement en V. Plus de pieds dans le champ de vision : la caméra de l’Inspire 1 peut tourner à 360° ! Et plus besoin de pieds pilotés à distance. La fonction « Dynamic Home Point » permet à l’appareil de toujours savoir où se trouve le pilote pour revenir auprès de lui, automatiquement. Pendant le vol, l’Inspire 1 s’appuie sur une caméra verticale capable de détecter un mouvement en filmant une image stéréoscopique du sol. Le procédé permet de compenser une dérive même en intérieur lorsque le GPS ne capte aucun satellite. Parrot utilise un système semblable sur ses appareils volants. L’Inspire se pose automatiquement, en modifiant à nouveau sa structure.

Mais encore ?

dji-inspire1-02La batterie est une Lipo à 6 cellules qui assure un vol d’une durée de 18 minutes. L’état de la batterie – et même de chaque cellule – peut être surveillé en temps réel sur l’application. Le contrôle de l’Inspire 1 est prévu pour être géré par deux opérateurs, un pilote et un cadreur. La nouvelle application DJI Pilot App offre la télémétrie (distance, hauteur, vitesse, carte, etc). La radiocommande, avec ses deux antennes, permet de contrôler l’Inspire 1 de manière classique, mais aussi la caméra, avec des molettes spécialisées. Elle est alimentée par une batterie (comme la nouvelle radiocommande du Phantom 2), propose des connecteurs USB et HDMI. Il est possible d’utiliser deux radiocommandes simultanément, l’une pour le pilotage de l’appareil, l’autre pour le contrôle de la caméra.

Combien ?

Les prix ? Comptez $2899 pour l’Inspire 1 avec une radiocommande, $3399 avec deux radiocommandes, et $650 pour la radiocommande seule. Ca va, vous êtes toujours là ? Vous avez commencé à économiser ? Le site officiel dédidé à l’Inspire 1 se trouve ici.

Edit : L’Inspire 1 de DJI est disponible en précommande sur FPV4Ever, avec une livraison prévue au 1er décembre 2014. Les prix sont les suivants : 2859 € pour la version avec une radiocommande, 3299 € pour la version avec deux radiocommandes.

Les vidéos officielles

DJI Inspire 1 – “Soar” from DJI on Vimeo.

DJI Inspire 1 – “Vintage” from DJI on Vimeo.

D’autres photos

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49 COMMENTAIRES

  1. Bravo Fred pour ces infos toutes fraiches. Ça c’est un site sur le fil de l’actu tenu par un passionné qui assure vraiment. Bien à toi et bonne nuit car je pense qu’elle va être courte.

  2. Bravo pour cette chronique publiée à une heure où Morphée accompagne la plupart d’entre nous….réveillé par mon fils à 3h50 du matin je me suis dit : “tiens va faire un tour sur le site de Fred sans trop y croire….et bien oui la newsletter attendue cette nuit était déjà relayée sur le site….Rien qu’un mot bravo pour ce site de référence …. Quant au Dji, le prix me renvoie de suite dans les bras de Morphée ……

  3. Franchement super cher (2400€!) pour ce que c’est! Et très lourd aussi (pas d’homologation sans parachute!)! Je comprend pas cet inspire!

  4. “Je comprend pas cet inspire!” moi non plus…….je n’en vois pas du tout l’utilité et la valeur ajoutée..surtout à ce prix.

  5. Je me demande si la caméra 4k de l’Inspire 1 est d’assez bonne qualité pour être utilisée dans un cadre professionnel et peut remplacer les ténors de la catégorie…

  6. La, on sent bien que DJI veux rentrer dans un nouveau marché… celui du professionnel qui ne veut passez par la case savoir piloter… par contre, la question que je me pose, c’est quand je vois toutes ces évolutions et les prix de ces machines, DJI n’est-il pas entrain de quitter l’utilisateur lambda (pas Riche) et moyen de gamme pour aller se diriger vers l’utilisateur (Riche) et haut de gamme ?

  7. Merci Fred et Laurent pour cette actu. 😉

    Rien a dire, car pas un produit pour moi.
    Je laisse le Chiant, pardon dieux et ces apôtres, s’exprimer, comme cela on va voir leurs savoir (humour).

    INSPIRE = Aspire $$$ pour les pigeons 😉

  8. Tout à fait d’accord, c’est clairement pensé pour les pros/semi-pros qui ne veulent pas passer par les cases montage/étalonage/apprentissage du tout en un prêt à consommer pardon voler/filmer mais je reste sceptique quand à la qualité de la caméra… pour moi encore clairement un peu en dessous de ce que fait gopro qui quoi qu’on en dise reste pour moi la référence pour la qualité des images produites par ce genre de caméra.

    Mais quand même bel engin, un peu cher pour l’amateur et clairement pas pour moi !

  9. Question pratique :

    L’Inspire se trouve hors vue, le cadreur fait son travail et oriente la caméra comme il l’entend (après tout c’est son boulot).

    Comment fait le pilote pour faire le sien, de boulot ? (à savoir : ne pas mettre un machin à 3000 € contre un mur/arbre/montagne/voiture de police)
    Il ne manquerait pas une caméra fixe vers le devant la bête rien que pour le pilotage ?

  10. Planning :
    vendredi : loto
    samedi : euromillion
    dimanche : rdv Liliane Bettencourt

    ça devrait le faire ……YES !

  11. Complètement pas d’accord.
    Au vue des fonctions, de la simplicité, du 4K, ET (SURTOUT) du fait qu’il intègre la technologie Lightbridge, je dirai que le prix n’est pas si cher que ça (le lightbridge coûte à lui seul 1200€).

    Vous connaissez un autre modèle capable de faire tout ce qu’il fait, sortie de la boite ? Moi non… jamais vu un multi RTF avec 4K embarqué, nacelle 3axes et transmission vidéo FullHD à 1.7km…

    Je me trompe peu être hein, mais si vous trouvez aussi bien pour moins cher, donnez-moi les liens !

  12. Complètement d’accord avec… Et en plus, RTF, apparemment facile à prendre en main… Le prix est correct. C’est la Nissan GT-R des uav!

  13. Effectivement 3kG donc >2kG selon la loi et donc parachute obligatoire … Pourtant Freeway drone les fais voler …

  14. Effectivement, changement de clientèle !?? Près de 3000 euros pour du 4k ????? pour un engin de plus de 3kg sans parachute ??? Celui-là risque de faire mal si vous n’êtes pas en règle sur le territoire français, Messieurs Mesdemoiselles Mesdames !!!

    Je parie même que le signal n’est pas conforme aux lois françaises…Même si cela peut se contourner facilement…

    Sinon un très bel engin, très design et RTF en pro, c’est CADEAU !!!

    Pour ma part, je pense qu’on risque d’avoir le même concept pour beaucoup moins cher d’ici début 2015…Mais encore une fois, je penche plus vers un système de stabilisation logicielle pour une plus grande efficacité à terme.

  15. Dans l’interview de Michael de l’équipe Freeway (ici sur le site), on peut y lire que pendant les quelques jours d’essais de ce T600, ils ont justement soumis l’idée d’incorporer une mini cam FPV sur l’avant de la bête pour que le pilote puisse garder le contrôle pendant que le copilote continue à faire tournoyer la cam dans tout les sens.. 😉
    Entre ça et d’autres observations de leur part, on verra bien si DJI sortira prochainement une V2 de leur nouveau modèle.. =)

  16. Merci Fred pour ces infos….c’est carrément génial

    Par contre je comprends pas la phrase “Pendant le vol, l’Inspire 1 s’appuie sur une caméra verticale capable de détecter un mouvement en filmant une image stéréoscopique du sol.”
    ça veut dire quoi ?
    C’est une espèce de “folow me”? ou c’est juste pour assurer une stabilité même sans GPS ?

    Je trouve les vidéos génial, c’est dingue comme tout ça à évoluer vite depuis le Phantom V1
    Le tout en RTF ! Bon reste le prix mais dans quelques mois ou année ça sera plus accessible, peut-être….;)

  17. Messieurs, Mesdames,

    Je viens vous apprendre une nouvelle qui n’est pas très réjouissante, néanmoins cela reste une supposition, et le Grand Kosem nous apportera un avis éclairé quant à ce que j’avance.

    Voila je suis tombé sur une vidéo un peu docu/interview du Dji I1..

    Et il apparaît clairement qu’il a un vilain défaut qui saute à mes yeux!
    En effet, l’effet de balancier, on parle bien ici de sa transformation, le LEVIER!

    Hors comme j’essaye de vous l’expliquer c’est une mauvaise idée, puisque tout l’effet se retrouve sur la camera/nacelle.

    He oui, désolé d’en parler, puisque cela reste une supposition, mais sa fait peur! et je ne puis que vous le confirmer, mais lors des présentations de ledit modèle, nous constations des tremblements…
    Et cela s’aggrave par rapport a l’effet de force sur la gravitation qu’offre ce balancier aiiiiiie!

    Pour mieux me faire comprendre, regarder cette vidéo, à partir de 1.15 (sa commence la…) et c’est horrible d’avoir omis ce point qui est néfaste, même si des personnes trouveront que c’est ingénieux pour la rotation 360° de la caméra….

    C’est fous, de pas y avoir pensé, non?

    Ha oui, excusez moi, j’allais oublier le lien :

    https://www.youtube.com/watch?v=XdlmoLAbbiQ

    C’est chaud quand même?

    Bien à vous

  18. Magnifique, ça fait vraiment envie mais qu’est ce que c’est cher…

    J’aimerais bien voir de près la cinématique du train d’atterrissage

  19. moi aussi,
    surtout que je ne comprend pas l’intérêt de lever les bras supportant les moteurs (avec les contraintes de poids, d’alimentation, de forme de la frame), plutôt que de lever des pieds plus légers, avec les moteurs sur une structure fixe donc plus fiable et plus rigide.

    Il y a surement une raison que j’aimerais bien comprendre, a moins que ce soit uniquement pour le design et l’originalité.

  20. Exocet, la camera tourne sur 360 degres. Les landing gears se levent pour ne pas deranger le champs de vision de la camera. Du moins je crois que c est pour cela…

  21. OK mais ce n’est pas le premier appareil a avoir une camera pivotant horizontalement.
    Généralement pour éviter de voir le train d’atterrissage on le relève.
    C’est simple, léger, rapide.
    La une solution beaucoup plus complexe, donc plus lourde et moins fiable, à été choisi.
    Vu les enjeux pour la marque, je pense qu’il y a une raison (ou pas :-))

  22. C est peut etre qyestion d originalité comme tu l as dit. Peut etre meme pour donner un peu de realisme lol. Lorsque le drone décolle et que les pied se relève, cela me fait penser à un avion de ligne qui rentre son train d atterissage après décollage. Moi j aime ce concept, c est beau à voir en tout cas… 🙂

  23. Mais quel est le contrôleur de vol, ca semble pas être un A2 mais un nouveau? Quelles sont ses performances et à quel contrôleur ressemble il (nombre de waypoints par exemple)?

  24. Super mais ou est le parachute ??? Vu son poids il ne sera jamais homologué en FRANCE dommage il est pas mal sinon.
    trop bête

  25. Philip Bloom fait juste des reportages avec pour CNN … si ca peut repondre à ta question. Mais peut etre que c’est pas assez pro 🙂

  26. Bonjour
    effectivement réservé au scénario S1, pas d’agglomération donc, pas de possibilité de toute façon d’ajouter un parachute puisque pas de switch supplémentaire sur la radio.
    Pas de protection d’hélices, dommage pour les tournages un peu tendus et en intérieur
    RTF avantage et inconvénient, pas le choix de radio ni de caméra.
    Faut aimer avoir un retour sur tablette et des pictos minuscules accroché sur la radio, pas terrible avec le soleil…
    C’est bien l’utilité de faire de la très longue distance, euh.. vous en faites beaucoup à part pour s’amuser et se faire peur ?
    A 1500 j’achète mais pas à 3000

  27. Bonjour,
    Un point jamais évoqué est la qualité des photos.
    Toute ces petites caméras filment assez bien dans l’ensemble, mais la fonction photo, que vaut-elle.
    Je suis photographe et j’ai besoin quelques fois d’avoir de la hauteur. Les perches à 7m conviennent ponctuellement, mais longues à installer et à déplacer.
    J’ai donc pensé au Drone. Quasiment tout est en caméra dite “sportive” avec quelques gimbal utilisant nex, canon 5d et Lumix GX4. Si vous êtes équipés dans d’autres modèles, c’est niet. Et donc on se rabat sur les caméras dédiés comme sur ce modèle ou les Gopro.
    D’où ma question sur la qualité des photos.
    Merci.

  28. Bonsoir, je pense que le système est également conçu afin que le centre de gravité soit plus bas dû au fait d’être “suspendu” au 4 rotors plutôt que d’être “posé” dessus.

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