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Sur les hélicos depuis perpette, on a des hélices pliantes nickel pour volé, rangé, et même et cas de crash un grand plus.
Pourquoi pas cela sur les Quads ? d’origine bien sur. 😉
Parce-que les hélicos n’ont pas d’hélices, mais des paires de pales distinctes 🙂
La forme d’une pale d’hélico (essentiellement plate) permet de la replier facilement, ce qui n’est pas le cas des hélices de multi-rotors, dont la racine est souvent fortement incurvée.
Cela dit les hélices pliables existent bien pour les multi-rotors, mais dans des tailles supérieures (minimum 8″)
En effet, le poids, la taille de la structure, et la perte en poussée provoquée par la forme aplatie au centre rendent la mise au point de telles hélices délicate en 4″ ou 5″
Une autre piste pourrait être de crée une hélice mono-pale avec un contrepoids, comme cela se fait sur certains avions dédiés à la vitesse.
Il pourrait même y avoir un gain en performance en 4s car une pale unique crée moins de turbulences dans sa trainée lorsqu’elle tourne à très grande vitesse (ce qui est le cas sur nos mini moteurs à 2400kv)
Merci pour toutes ces infos . 😉
Merci pour ces infos ! très intéressantes pour le noob que je suis.
Bonjour, j’ai acheté des 5030 gemfan en carbone mais je ne vois pas comment les monter proprement sur mon blade200QX. J’ai un réducteur pour le moteur mais pas d’empreinte pour que l’hélice tourne. Je suis obligé de les monter serré et le quad se met à vriller.