Blade 200 SR X
Les hélicoptères n’ont plus vraiment la côte. Mais le pilotage de ces appareils reste un plaisir que l’on ne retrouve pas sur des multirotors. Le T-Rex 150 d’Align en est la preuve. Et ce tout nouveau Blade 200 SR X. Un appareil de taille assez réduite : 37,5 cm de longueur, 10 de largeur, 13,5 de hauteur. Le rotor principal mesure 41 cl de diamètre, celui de queue 6,2 cm. Le moteur est un brushless de 3900 Kv, animé par une batterie Lipo de 11,1V 800 mAh. Le rotor de queue est également animé par un moteur brushless. Le poids en vol est de 250 grammes, pour une autonomie de 8 à 12 minutes, indique le constructeur.
Et la 3D ?
Non, il n’est pas question ici de secouer l’appareil dans tous les sens. Le Blade 200 SR X est à pas fixe, il est donc prévu pour des vols « classiques », sans acrobaties ni folies. Il profite des dernières technologies de stabilisation de Horizon Hobby, notamment avec Safe. Plusieurs modes de pilotages sont proposés, pour les débutants, les pilotes intermédiaires et les amateurs expérimentés. Le constructeur promet une stabilisation « d’une touche » pour rattraper l’appareil lorsque le pilote est en difficulté. Probablement un excellent hélicoptère pour débuter ! Il sera disponibles en version BnF et RTF. Le prix risque d’être assez costaud, tout de même : il est indiqué à $219,99 sur la page de Horizon Hobby (il est compatible avec les radiocommandes Spektrum), ou à $259,99 en version RTF.
Edit : il est proposé à 249 € en version RTF chez Miniplanes (ici).
La vidéo officielle
D’autres photos
enfin le 120SR en flybar il était temps…
Exactement ça. Et en brushless aussi, parce que le 120SR face au vent, c’était un rude combat 😉
Mais je ne suis pas certain de vouloir mettre cette somme dans un FP…
C’es clair il ramais pas mal des le moindre vent!mais en salle il était très bien!
Pareil pour moi le prix sera surement un frein!
Sympa comme tout mais le problème des FP, c’est leurs résistances au vent et ce même en Brushless ….on verra bien
L’esprit du mSRX en plus gros. Ou encore, une fusion entre un Blade SR et 120SR auquel on aurait retirer la fly bar. Je le trouve très sympa moi ce petit FP : Joli profil allongé et ramassé, pas trop petit ni trop gros et bien équipé. La suite logique après un 120SR (que j’ai et qui m’a pleinement satisfait), donc j’achète ! 🙂
Et merci de l’info Fred ! Les quadri occupe maintenant une très grosse part du camembert (j’aurai tendance à exclure les pilotes hélicos chevronnés qui reste plus fidèle à la discipline à mon sens…), mais c’est bien que les hélicos ne soit pas délaissés pour autant. ça reste quelque chose de bien différent, plus difficile, mais grisant à piloter. Deux disciplines complémentaires à mon sens 😉
Salut Fred !
Je viens de voir cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=l3fCi-_d4dc
où il semble faire un loop !
Qu’en penses tu ?
Si c’est le cas ça deviendrait intéressant..
Ah mais carrément ! Ca ferait une sacrée différence par rapport au 120SR, qui ne faisait des loops que par un coup de vent trop fort 😉
Salut à tous,
quelqu’un a t’il acheté cet engin?
je suis debutant et je me suis fait la main sur un mjx645.
mais son manque de precision fait que je m’en suis maintenant lassé…
je cherche quelque chose de plus precis afin de pouvoir faire des vols plus sympas
le systeme evoltif du 200 sr x me plait bien.
pouvez me dire si cet helico pourrait me convenir?
merci