Blade 350QX, le test (3)

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Dsc_0002-600Voici la troisième et dernière partie de notre chronique du Blade 350QX de Horizon Hobby. La première était là, la deuxième ici. Quels sont les points faibles ? Les bonnes surprises ? L’appareil vaut-il le coup, notamment face au Phantom de DJI ? Les réponses, c’est maintenant…

Nous n’avons pas aimé…

Le look plastique du Blade 350QX est déplaisant, même si la solidité ne semble pas mise en cause. Malgré des vols pendant lesquels nous avons sauvagement poussé l’appareil, les hélices ont tenu bon. Ce qui n’a pas été le cas de plusieurs clients de Horizon Hobby, semble-t-il, au point que la marque se fende d’un communiqué (ici) indiquant que « certaines hélices, celles non-marquées B, étaient sujettes à se briser en vol ». Et proposant d’offrir un jeu d’hélices et leurs vis gratuitement, sur remplissage d’un formulaire, mais… uniquement aux Etats-Unis. En France, il faut vous tourner vers votre distributeur. Cette déconvenue pour les premiers clients rappelle évidemment la même mésaventure survenue pour les acheteurs des premiers modèles du Blade mCP-X de Horizon Hobby. Dsc_0070-600L’histoire se répète ! Nous avons eu de la chance, puisque nos hélices non marquées par un B sont sujettes à ce problème. De nombreux utilisateurs ont émis des doutes sur la sécurité de la bulle de protection, arguant qu’elle n’était pas si sécurisée que ça. Nous avons tenté d’entrer dans la zone interdite par le haut, par les côtés, à toute vitesse, lentement, en nous faisant pousser par le vent : le Blade 350QX n’a pas failli. En revanche, si vous vous déplacez par rapport au point de décollage, vous ne restez pas dans la bulle et donc vous n’êtes plus protégé ! Autre cas de figure : si vous demandez un retour au point de départ automatisé (RTH), l’appareil va venir se poser là où il a décollé, donc dans la bulle. Ce sont des comportements normaux, il suffit de le savoir ! Ce qui est plus compliqué, c’est de savoir ce qui se passe dans des situations particulières. Par exemple, lorsque vous êtes en mode Smart, mais que le Blade 350QX ne capte pas assez de satellites, il passe automatiquement en mode Stabilité, mais d’une part sans modifier la couleur de la diode, d’autre part en maintenant l’altitude (mais pas le cap). Il y a de quoi être surpris en vol. Peut-on changer de mode pendant le vol ? Oui, actionner l’interrupteur des mode fonctionne. Mais attention. Autant passer du mode Stabilité au mode Agilité (et vice-versa) ne pose aucun problème, autant passer du mode Smart aux autres modes (et vice-versa) est une manoeuvre à risque. La raison, c’est la manière de gérer les gaz dans ces mode. En smart, l’altitude est proportionnelle à la position de la manette (et les gaz sont gérés automatiquement), dans les deux autres modes vous actionnez les gaz vous-même. Le résultat, c’est une prise d’altitude ou une chute, toutes deux de manière très rapide et surpren(ifi)ante. Il faut prendre un peu d’altitude pour éviter les déconvenues. Dsc_0043-600Regrettons aussi que la diode principale ne soit visible qu’à l’arrière de l’appareil. S’il est positionné face à vous, impossible de la voir, et donc de savoir si la réception satellite est correcte ou, plus important encore, si la batterie tient le coup. Toutes les vis du Blade 350QX sont de type Allen (pas de cruciforme), et un kit de 3 tournevis correspondants aux 3 tailles de vis est fourni. Bonne idée ! Mais quel dommage que ce soient des tournevis « à la Ikea », difficiles à prendre en mains et incapables d’assurer un bon serrage. Pire, vous risquez de détruire le pas de vis en « rippant ». Vous avez tout intérêt à utiliser de vrais mini tournevis… Enfin, nous n’avons pas aimé les manipulations à réaliser pour forcer l’extinction du GPS et du capteur barométrique (capteur de pression atmosphérique). Pour une bonne raison : elles n’ont jamais fonctionné correctement ! Il faut allumer la radio en mode apparairage en inclinant certaines des manettes. Pas pratique. Nous n’avons pas non plus apprécié la chute qui a sanctionné la perte de liaison avec la radiocommande (voir l’avant-dernier paragraphe, ici), alors que ce n’est pas ainsi que devait se comporter l’appareil. Edit : il semble que ce problème n’apparaisse sur aucun autre appareil que le notre. A surveiller !

Nous n’avons pas non plus aimé : les modes

C’est paradoxal, les modes proposés par le Blade 350QX sont vraiment intéressants. Mais nous les avons trouvés bien trop spécialisés et figés. Comprenez par là que le mode Smart est idéal pour un débutant, mais peu adapté pour progresser et carrément ennuyeux pour un pilote confirmé. Le mode Stabilité est sans doute le plus agréable pour tous les pilotes qui n’ont pas envie de serrer les dents pendant leurs vols. Dsc_0044-600Mais quel dommage, par exemple, que le contrôle automatique de l’altitude n’ait pas été intégré dans ce mode ! Il aurait été parfait pour faciliter le shooting de vidéos. Enfin, le mode Agilité est trop complexe pour la plupart des pilotes, il ne sert vraiment que pour se faire plaisir avec des acrobaties. Nous aurions préféré pouvoir activer ou désactiver des fonctions pendant le vol. Par exemple choisir d’avoir un contrôle de l’altitude, mais pas de « bulle » de protection. Ou de profiter de cette protection, mais sans l’assistance à la direction du vol. Bref, nous aurions aimé pouvoir composer nos propres modes selon notre niveau, en les modifiant au fur et à mesure de l’apprentissage du pilotage. Il aurait suffi d’associer les interrupteurs des radios à ces fonctions, plutôt qu’à des modes. Enfin, Horizon Hobby ne laisse pas entrevoir de possibilité de mise à jour du firmware – alors que DJI et Walkera le proposent. En jetant un coup d’œil dans la trappe de la batterie, on s’aperçoit que 3 broches sont présentes et inexploitées – peut-être pour connecter une future nacelle stabilisée -, et qu’il y a aussi un tout petit connecteur. Espérons qu’il s’agit d’un outil pour assurer la connexion à un PC ou un Mac…

Mais nous avons adoré…

Dsc_0048-600Les hélices atypiques du Blade 350QX étonnent pour une raison supplémentaire : l’appareil se révèle beaucoup plus silencieux que ses concurrents. La stabilité est tout simplement remarquable, même dans le vent, et lorsque vous le secouez un peu. D’ailleurs le mode Stabilité porte bien son nom. Les moteurs ne laissaient pas espérer une grande nervosité, mais le poids plume de l’appareil lui permet d’être au final très réactif. Il tient bien sur des descentes rapides, aussi bien à la verticale qu’en avançant rapidement. Avec un peu de maîtrise, vous serez capable de voler en rase-mottes à une vitesse tout à fait impressionnante ! Si vous voulez filmer ce type de pilotage, il faudra donner un angle à la caméra : le Blade 350QX se cabre à 30° quand vous le sollicitez durement. Et même à 45° lorsque le GPS est désactivé. L’autonomie ? Elle est très correcte : comptez 14 minutes sans caméra, mais en pilotant de manière très agressive, et 13 minutes avec une caméra Mobius sous le ventre. Dsc_0062-600L’autonomie tombe à 10 minutes avec du matériel pour les vols en immersion. Comment sait-on que la batterie faiblit ? La diode principale se met à clignoter en rouge, vert, bleu, d’abord un peu, puis de plus en plus, signe qu’il est temps de poser l’appareil. Nous avons utilisé sans souci les batteries DJI prévues pour le Phantom, avec l’aide d’un adaptateur de connecteur. Vous pouvez aussi envisager des batteries de meilleure capacité (2800 mAh par exemple), il suffit que leurs dimensions conviennent. Celle livrée avec le Blade 350QX mesure 3,5 cm de large (ne dépassez pas cette valeur), 2,4 cm de hauteur (vous pouvez aller jusqu’à 2,6 cm), et 10,5 cm de longueur. La trappe permet d’aller jusqu’à 2 cm de longueur supplémentaire sans aucun souci (donc 12,5), même en hébergeant un adaptateur. Si vous cassez un moteur ? Ou si vous grillez un ESC, le composant qui contrôle chaque moteur ? A la différence du Phantom, les différentes pièces du Blade 350QX se clipsent et ne requièrent pas de soudure… Il suffit d’ôter les vis – faites preuve de patience, il y en a plus de 30 à retirer !

Alors, il est bien ou pas ?

Dsc_0084-600Notre réponse est oui, assurément ! Mais pas exempt de défauts, malheureusement. Le mode Smart est parfait pour les pilotes qui n’ont strictement aucune expérience dans le pilotage. Le mode Stabilité est idéal pour les pilotes qui veulent se faire plaisir sans craindre le crash à la moindre manœuvre un peu rapide. Il convient aussi pour les vols en immersion ! Le mode Agilité séduira les pilotes confirmés. Si vous avez pour but de réaliser de belles photos, l’appareil répond parfaitement aux exigences de prises de vues. Cela permet de faire oublier le look jouet et que les modes sont figés. Plus les différents reproches que nous lui avons adressés – certains d’entre eux pourraient être corrigés par des mises à jour… en espérant que ces mises à jour soient possibles ! Ce qui fait un peu râler, puisque le prix n’est pas donné : comptez 399 € en version BnF (sans radio), 499 € avec une radiocommande DX6i, par exemple chez GPModels. C’est plus que le Phantom de DJI, positionné à 419 € avec sa radiocommande. Notez que vous devrez probablement investir dans un chargeur de batterie plus conventionnel que le « machin » fourni dans la boîte, et quelques batteries supplémentaires.

Les vidéos

Quelques vols en extérieur en modes Stabilité et Agilité, avec un retour automatique (RTH).

http://youtu.be/Xqr4stQZaco

Des vols filmés avec une caméra Mobius en extérieur avec du vent, et en immersion. Le support anti vibration… vibre quand même, surtout lorsqu’il porte un poids assez lourd (Gopro avec son caisson étanche, kit de vol en immersion).

http://youtu.be/ixj5MwiJQGs

Des photos supplémentaires

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Des “pinces croco” ? On se demande bien comment Horizon Hobby a pu faire ce choix…
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Le compas se trouve dans le patin du train d’atterrissage. Veillez à ce qu’il ne se trouve jamais à proximité d’un objet aimanté.
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Les trois connecteurs (à gauche de la prise bleue) serviront probablement à brancher une nacelle stabilisée.
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Côte à côte : le Blade 350QX de Horizon Hobby à gauche, le Phantom de DJI ) droite.
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A gauche, le Blade 350QX de Horizon Hobby, au milieu le Phantom de DJI, à droite le QR X350 de Walkera.
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A gauche, le Blade 350QX de Horizon Hobby, au milieu le Phantom de DJI, à droite le QR X350 de Walkera. A l’arrière-plan, Polka, jeune fille de 2 ans et sa collerette magique. Elle ne sait pas encore mettre la patte devant la gueule pour bailler…
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Croisez les hélices ! De gauche à droite : le Blade 350QX de Horizon Hobby, le Phantom de DJI, le QR X350 de Walkera.
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Si vous devez changer une hélice, il suffit d’ôter deux deux vis. Les sens de rotations sont indiqués sur l’hélice elle-même, ainsi que sur la nacelle du moteur.

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118 COMMENTAIRES

  1. Bonjour, très clair ce test !

    Bon, je suis débutant et j’ai commencé avec un Hubsan X4 ! Pas facile en intérieur mais dès que la météo sera valable j’irais dehors !

    Alors, que pourriez vous me conseiller ? Un Phantom ou le Blade ?

    Personnellement, je suis plus attiré par le Phantom ! Surtout pour commencer avec autre chose qu’un Hubsan !

    Bonne journée

  2. Bon pour le moment c’est toujours le Phantom de DJI qui est le mieux positionné point de vu prix/qualité/prestation ou je me trompe???

  3. C’est vraiment compliqué de répondre à cette question… Je dirais le Phantom parce qu’il coûte un peu moins cher et qu’il a été amélioré depuis la première version sortie en janvier. Le Blade a encore quelques petits défauts de jeunesse. Et puis, du moins pour l’instant, il n’est pas configurable via PC/Mac/Smartphone.
    La raison me fait pencher pour le Phantom, mais mon coup de coeur côté pilotage, c’est le Blade…

  4. Je suis d’accord pour le Phantom…
    En revanche, j’ai du mal faire passer mes impressions. Le mode Stabilité est très bon sur le Blade, y compris en vidéo. Pas de secousses, pas de mouvements brusques (à moins de vouloir le chahuter, bien sûr). Après, il y a les vibrations. Ca, c’est comme sur tous les autres modèles, parfois les réglages de sortie de boite sont parfaits, parfois il faut un peu travailler pour éliminer les vibrations… Dans mon cas, il fallait travailler, notamment l’équilibrage des hélices, ce que je n’ai pas eu le temps de faire. Et mes vols ont été faits avec pas mal de vent, ce qui n’arrange rien.

  5. En tout cas encore merci pour les réponses !
    De toutes facons, ce n’est pas pour tout de suite !

    On verra si les petits défauts du Blade seront corrigés dans l’avenir ! C’est comme pour tout même dans
    l’aviation réelle !
    Il a fallut des craches pour améliorer et surtout pour rendre les vols très sécurisants !

    encore bravo pour ce site sans lequel on serrais toujours dans le brouillard ! (sans jeu de mots);-)

  6. Bon moi en tout cas je suis totalement convaincu par se blade qui se place en alternative au phantom. Il ses qualité et ses défaut comme le phantom.
    Pour les souci de casse d’élises il existe sur eBay un adaptateur pour des élises plus commune.
    Pour son look racer qui change du tabouret volant de dji. Effectivement sa peut choquer quand les habitude visuelle sont bien ancrée.
    Les prise sur le côté gauche sont bien pour débuter le grimbal.
    Effectivement il ne lui manque que la possibilité de mise a jour. On verras bien plus tard.
    Merci Fred pour se teste très complet.

  7. Après en avoir fais le tour depuis 1 mois, il vole bien, rapide et maniable en STABILITE.
    Je vais peut-etre le vendre avec sa radio DX5E, car 1 phantom, 1 F330, 1 F450, 1 F550, 2 GAUI 500X, 1 WALKERA MX 400, j’ai plus de place. Qui est preneur ?

  8. Génial ton test Fred,
    Ce drone on le connais un peu sur le net.
    Pour moi un de plus, avec de bonne idée.
    Toujours est-il que pour s’amuser il vole
    bien, j’aime bien ces prises d’inclinaison.
    C’est peut-être la son plus.

  9. Oui, mais cela tient beaucoup de place. Et toi FRED, tu les ranges ou tes jouets?
    De mon côté j’ai aussi 3 Ar drone, 3 petis helicos de chez BLADE, 1 lady bird, et un vieux CONCEPT 30 de chez KYOSHO que je possède depuis 23 ans, et qui vole toujours!!!!!!
    Je ne sais plus ou mettre tous ces modèles réduits volant!!!!

    J’ai une épouse formidable qui ne dit rien quand les quadris et l’hexa sont rangés au dessus des armoires de la chambre.

  10. Héhéhé, un de ces jours je vais faire une photo de mon bureau. Disons que ça n’est pas du tout WAF (Woman Acceptance Factor), mais que j’ai réussi à négocier une tolérance. Qui par ailleurs est régulièrement remise en cause à l’apparition d’un bidule volant qui prend un peu de place. Le X400, l’AR.Drone, le V262, l’UFO 5#, le Phantom, le X350, le 350QX, les Ladybird & clones, les Msr/x/cpx/nano et autres, tout ça, c’est juste infernal. Plus quelques avions et ailes qui trainent aussi (et volent beaucoup moins)…
    Bref. Un sacré foutoir 🙂

  11. Salut Fred

    Merci pour se test complet

    Franck sa pourrait m’interesser ,vous compter le vendre combien svp ?

    Cordialement

  12. Il est en tres bon etat, complet, avec en plus 1 capot de batterie, 1 train d’atterissage et 4 helices suplementaires grise.

    Le tout pour 390 Euro je pense que cela est raisonnable.
    Région parisienne.

  13. Horizon a confirmé que les mises a jour seraient possible, mais n’a jamais precisé ni le mouen (encore un adaptateur a acheter en plus je suppose) ni la roadmap (quelles fonctions, quand?)
    Idem pour les accessoires, aucune roadmap, silence radio concernant une eventuelle nacelle, encore moins d’infos sur un eventuel osd ou module de natigation gps, bref tout ce que dji annonce et sort reguliermeent depuis la sortie du phantom..
    Quelle debilité que ce mode smart, c’est dommage il etait si bien parti ce modele.. Bref, pas mecontent d’avoir annulé la preco :/
    Avec blade on est priés d’etres content du modele (ce qui generalement n’est pas trop dur) et dattendre en snlnce leur bon vouloir pour le reste :/

  14. Chouette test comme d’hab. 🙂
    Mes impressions :
    1/ Le mode Smart :
    Vraiment très stable du coup on peut le mettre à la hauteur que l’on veut et faire des photos par contre pas super maniable pour aller devant (lorsqu’il y a la Gopro de mise)
    2/ Le mode Stabilité :
    Là c’est sympa et on peut vraiment faire aller le drone où on veut et sans avoir une grande expérience de “vol”, c’est le mode que je préfère.
    3/ Le mode Agilité :
    Je l’ais pas trop utilisé et pas encore osé faire des loopings mais ça ne va pas tarder (mais sans la Gopro)
    4/ Le chargeur :
    C’est vraiment super merdique car si t’as pas de batterie pour le charger tu peux rien faire, c’est le point qui m’a déçu (faut que je regarde pour acheter un chargeur 220 V)
    5/ La notice :
    J’ai pas trouvé très claire les infos qui peut être coulent de source pour quelqu’un qui à l’habitude de ce genre de Drone mais quand on débute faut comprendre comment règler les Trim (avec la vidéo de Blade c’est niquel) et surtout le fait qu’il faillet boucher la manette de gaz à droite et à gauche pour pouvoir activer les hélices
    6/ Vol du nuit :
    C’est Fun mais faut vraiment être concentré sinon on sait plus trop dans quel sens on est (merci les nombreuses lumières)
    7/ La diode pour la batterie :
    C’est naze on ne la voit pas quand on vol, c’est vrai que ça manque une LED en dessous

    Comme expérience j’avais fait voler des petits hélicos (pilotés avec manette, avec smartphones et tablettes), des hélicos plus gros, un AR Drone V2 et un Blade Nano QX (grace au test du site)
    Mais là le Blade j’adoreeeeeeee et je regrette pas d’avoir attendu tout l’été qu’il sorte pendant que mes potes s’éclataient avec leurs DJ Phantom

  15. Tu sais où HHobby a parlé de mises à jour ?

    Avec eux, on est souvent obligé de faire le gros dos le temps de passer la première génération à problèmes, le seconde étant beaucoup mieux… 😎

  16. Personne, a priori, ne les a pour l’instant. Donc on est tous en sursis… Vu ce que j’ai envoyé la semaine dernière, y compris dans le vent et avec tout l’équipement immersion, les hélices devraient avoir cassé 10 fois si elles étaient vraiment susceptibles de rompre. Mais sait-on jamais…

  17. Cool, globalement nous avons le même ressenti sur la bête ! 🙂
    Et je suis content de voir que je ne suis pas le seul à trouver ce chargeur stupide !

  18. bon alors j’ai fait plusieurs vols et quelques atterrissages de Warrior dans des arbres et sur le sol et même avec looping, les hélices tiennent bien, par contre j’ai un peu (oops beaucoup) explosé la coque (mais j’ai de belles videos de Crash).
    Le RTH n’à pas fonctionné j’ai perdu mon Drone qui à disparu au dessus de pleins d’arbres pour finir dans un champs pour cause de “batterie morte”, je l’ais retrouvé au bout de 25 mn grâces aux hélices rouge…
    C’est quand même plutôt solide.
    Je recolle tout ça et je crois qu’il va falloir qu’on se fasse un vol ensemble prochainement.
    ps : j’ai volé entre des arbres, j’ai l’impression que sur un stade de foot c’est plus simple car très dégagé

  19. Bonsoir, je possède le blade il est top MAIS je suis dans la série noire des hélices, 2 ont rompues ce jour celles d’origine j’avais ma gorpo, mais chance pour moi je me posait donc chute de 50 cm environ il a terminé sur le dos, cela ma éjecter le support gopro et j’ai perdu un Silentbloc.

    Bref je vais contacter futurheli demain puisque par de directive pour la france.

  20. Ok. Content de savoir qu’il y a peu de dommages, tout de même. Tiens-nous au courant de ce que dit Futurheli pour les hélices ! (et s’il y a bien des hélices marquées “B” qui existent !)

  21. salut perso je suis en train de trépigné savoir si je le commande maintenant ou si je commence par un équipement FPV qui fonctionnera aussi avec mon hoten X.
    Sa fait déjà un bout de temps que je résiste a l’envie mais la je craque, le teste ma aider a me convaincre que cette machine me procurerais certainement autant de plaisir que le hoten x que j’adore et les diffèrent retour de chacun le confirme.
    Encore une foie fred a fait un article clair et impartial.
    je croie que je vais passer commande cette semaine, et si certain sont motiver pour faire un rassemblement blade j’aimerai bien être de la partie.
    bon vol a tous et bon fun

  22. Je serais toi, connaissant Horizon Hobby, je commencerai par le FPV pour t’entrainer avec le Hoten X que tu maîtrises bien.
    Ensuite, tu te prendras le Blade. Et d’ici là (c’est à dire par exemple 2 mois), tu auras une version qui aura probablement corrigé les petits soucis actuels comme l’histoire des hélices qui se brisent…
    Mais bon, si tu es impatient, mes conseils ne seront d’aucun secours 😉 😉 😉

  23. Le combat éternel entre la passion et la raisons. La vie est trop dure lol. Pour les hélices il y a sa http://smallpartscnc.com/index.php?route=product/product&product_id=160 ou ici http://www.ebay.com/itm/E-Flite-Blade-350QX-Aluminum-Propeller-Adapter-Set-/161120022696?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item25838070a8 solution indispensable a mon avis. Car jeter en l’air 400euros de blade et 400 euros de gopro avec un peut de mas fpv au passage, sans être sur que l’hélices pette ou pas je suis pas joueur a se point lol.
    merci pour ton conseil fred

  24. Je faisias déjà du Drône, il y a 13 ou 14 ans en voyant apparaitre le premier “Joujou” Moderne à la Vente Grand Public en Europe le XUFO de Silverlit…

    Pour des raisons professionnelles, j’ai complètement arrêté ce Hobby et m’y suis remis il y a deux mois parce que la Technologie actuelle semblait Dorénavant permettre pour un prix “enfin” raisonnable de PILOTER sereinement UN VRAI DRONE ABOUTI (Et pas une usine à gaz à l’électronique hyper capricieuse qui tenait à peine en l’air pendant 1 ou 2 minutes dans le meilleur des cas…Les vieux passionnés comprendront)…

    Je n’ai jamais EU AUTANT DE PLAISIR avec un engin volant qu’avec ce petit HUBSAN X4 V2 depuis peu … Fantastique Engin concentré de Technologie !!!ça vole même dans les bourrasques de vent!!!! Absolument Incroyable…J’ai donc acheté un Blade 350 qx pour passer à la vitesse supérieure et utiliser ma petite Caméra GOPRO (étant Fan d’images aériennes) ; car il faut bien avouer que Dji Innovations (que j’estimais Grandement m’a vraiment déçu sur le coup) ne proposant en tant que LEADER incontesté dans ce segment de marché,il y a encore peu de temps,que des solutions à 600 euros avec ce bon vieux PHANTOM pas toujours facile à paramétrer même encore aujourd’hui…Bref, j’ai pris un risque et acheté ce produit Américain(je l’ai choisi sur discussion au téléphone avec un revendeur Belge qui a réussi à me convaincre que c’était l’AFFAIRE DU MOMENT et pas qu’une Dépense Exagérée)…

    Je témoigne car je suis totalement BLUFFE par le comportement en vol de cet ENGIN CIVIL : LE BLADE 350 QX est pour Moi un Aboutissement Complet de ce que j’attendais ,il y a vingt ans, d’un Drone Personnel à usage des Particuliers.Il a un LOOK “Cool” comme disent les jeunes, très stable, le fameux GPS actif,la Voltige pour se défouler et cerise sur le gâteau : Capable d’images aériennes semi-stabilisées (donc exploitable sur Timeline en sortie d’appareil)…Echappant (pour l’instant à la Législation en cours) à toutes contraintes et permettant de se faire plaisir pendant près de 10 minutes.

    Donc Mon Rêve s’est réalisé avec ce “BLADE” et j’en suis d’autant plus étonné que je suis un fervent Défenseur des Produits Professionnels de DJI Innovations…Mais en terme de Management, il faut bien avouer que c’est une “VERITABLE DECULOTTEe” Stratégique que vient de subir cette Valeureuse Entreprise…UN LEADER QUI N’A PAS ANTICIPE LA CONCURRENCE…

    L’Addition risque d’être TRES SALEE en fait, car le PHANTOM V2 aurait dû être la Nouvelle “Locomotive” de ce constructeur, que je désirais Tant acheter…Mais qui sort bien trop tard et à un Tarif apparemment en dehors du segment consumériste moyen (là où la Marge financière est la plus importante et permet de se développer) !!! Vraiment Dommage

    LA COURSE A L’ARMEMENT N’A JAMAIS RENDU CET ARMEMENT PLUS “SYMPATHIQUE”…

  25. Arch, arrêter avec les retour positif je vais finir par craquer. mdr
    Moi qui me retient je sent que je vais craquer avant la fin de semaine. lol

  26. Fred,

    As-tu un retour sur les problèmes d’hélices qui se cassent de façon intempestive ?

    Le mien à 15 vols dans les hélices et pas de casse.

    Tiens-moi au courant.

    @+

  27. Pas eu de souci moi non plus depuis que je le torture avec beaucoup de poids embarqué, et des vols un peu sports. Mais ce n’est pas rassurant… Je vais sans doute opter pour des hélices Graupner avec un adaptateur (Paul, faut que tu me montres ta solution ! 😉 ).

  28. On parle souvent d’hélices marquées “B”, pouvez vous me dire où se trouve le marquage en question?
    Je viens de terminer la 1ère charge de la batterie, bientôt, 1er vol.

    A+++++

  29. En fait, les hélices marquées “B” sont mentionnées dans le communiqué officiel de Horizon Hobby qui relate le souci. Mais dans la pratique, je ne connais personne qui ait vu ces hélices ! Donc je ne sais même pas… si elles existent vraiment ! ni où se trouve la marque. Si elle n’est pas sur tes hélices, ce ne sont à l’évidence pas des B 😎

    J’ajoute que j’ai posé la question à Horizon Hobby en France. Mais comme à chaque tentative, je n’obtiens aucune réponse, pas même un accusé de réception… Un bonheur que de savoir qu’il existe une entité Horizon Hobby en France !

  30. Hello, pour info j’ai reçu ce matin 4 paires d’hélices B directement de chez HH France. Gratuitement!
    Je les avais téléphone il y a 2 semaines et il m’avaient dit de leur envoyer un mail avec la facture. Ils devaient faire des test car il n’avait pas eu de problème en Europe …

  31. Oui j’avoue j’ai été très surpris! Je pensais qu’il m’avait zappe… Par contre leur horaire de téléphone c’est genre 13h – 14h30

  32. j’ai galéré pour trouver les bons interrupteurs de ma DX8 Spektrum associés aux différentes fonctions (allumage moteur,…)et n’ai toujours pas pu trouver comment enclencher le RTH. Quelqu’un a-til la réponse ?

  33. Bonjour,
    Comme vu dans le test du phantom, la portée de la radio, avec ses 300m, est un peu faible pour le fpv. Q’en est-il de ce blade 350qx? Une faible portée de 300m ou qqchose de plus conséquent de l’orde de 600-1000m ?

    Merci d’avance si on peut me donner la réponse =)

  34. Eh bien pas moyen de faire démarrer mon QX350 tout neuf avec la radio DX6i .
    Je suis frustré depuis bientôt une semaine. Je regarde youtub en Français (que un seul). Tout le reste, qui doit être intéressant je n’en doute pas, est en Anglais, eh j’y pige couic !!! Je viens de le ramener au magasin …..
    Je vous dirai la suite ……………………..

  35. Ouille. Je suppose que tu sais qu’en mode Smart, les moteurs ne démarrent pas si tu n’as pas un fix satisfaisant des satellites… Il faut passer en mode Stability dans ce cas et tenter de démarrer les moteurs. Mais j’imagine que ce n’est pas le souci que tu as rencontré. Tiens-nous au courant !

  36. Sa y est j’ai craquer j’ai mon blade 350. Très satisfait juste comme l’indiquer Fred, le mode de vol sont assez déroutant.
    Justement par rapport a sa est se que quelqu’un sait s’il est possible d’augmenter les débattement en mode smart pour qu’il s’incline plus et prenne plus de vitesse, parce que la il se traine.
    J’espère qu’en mise a jour serrât disponible un jours pour que se soit plus souple au niveau mode de vol.

  37. Tu peux régler les débattements (il faudrait que je vérifie pour le mode smart), ça se fait sur ta radiocommande. Tout dépend du modèle !

  38. J’ai la dx6i, j’ai mis le dual rate mais sa n’a pas l’air d’affecter le mode smart. Il se traine pareil en petit ou grand débattement.
    Je bataille avec il est vraiment vif et pointu a faire voler. Et je parle même pas du mode agilité . Le mode smart sert pas a grand chose le mode agilité c’est vraiment pour les expert. Bilant je vol en stabilité, et sa me change pas beaucoup de mon hoten x a part le GPS.
    Je me demande si j’ai fait le bon choix au final, car on a commander avec un copain les 2 concurrent blade pour moi phantom pour lui.
    Il n’a jamais fait de modélisme et me met des cramer en 2 vol. Chui dégoûtée moi qui pilote depuis longtemps snif. Je me demande si je vais pas me commander un phantom et revendre le blade plus adapter au bon pilote.

  39. Clairement, c’est ce que j’ai essayé de faire ressortir dans mon test : le mode Smart est trop assisté et contraignant, le mode Stability est destiné aux pilotes avec pas mal d’expérience, le mode Agility pour les pilotes confirmés. Donc si tu n’es pas à l’aise parce qu’il te faudrait un mode intermédiaire entre Smart et Stability, la solution de revente pour un Phantom est une solution tout à fait envisageable…

  40. C’est dommage je le trouve vraiment chouette se blade j’ai même envisager d’y placer un naza m v2 un instant lol(mais juste un instant hein, parce que c’est pas donner lol). Hormis sa c’est une belle machine très efficace pour les pilote plus expérimenter que moi, juste un truc déplaisent encore c’est les lumières de repérage, c’est très beau au sol dans l’obscurité avec des bleu sur les bras et des rouge, c’est magnifique, mais une foie en vol il n’est apparent que les led sous le moteur et celle de derrière et c’est insuffisant pour repérer l’orientation car elle sont toute petite.
    merci encore fred. Si ma machine intéresse quelqu’un contacter moi.

  41. En gros si on débute en drone quel serai le modèle le plus pratique ( entre le 350QX, le DJ Phantom et la walkéra ) j’avoue que le 350QX me fait de œil.

  42. Pour débuter, je conseille le Phantom qui est le plus facile à prendre en mains. Le 350QX a un mode ultra débutant vraiment bien, mais il est vite contraignant, et le mode suivant est tout de suite plus complexe pour débuter. Le Walkera est pour les pilotes confirmés, sans hésitation.
    Mais idéalement, je conseille un Hubsan X4 pour acquérir les bons réflexes, puis un Phantom pour passer aux choses sérieuses…

  43. Bonjour à tous.
    Pour ma part j’ai craqué pour le Blade 350 QX voilà un peu plus d’un mois.
    Je pratique l’aéromodélisme depuis plusieurs années et je vole actuellement avec un planeur easyglider de chez Multiplex en électrique.
    Le Blade 350 QX est une belle machine à mon goût.
    En mode Smart rien à redire, hyper sécurisant. Avec une Gopro les images sont très belles et super stable. Par contre attention ne pas utiliser le Wifi de la gopro avec le blade 350 Qx car là c’est la misère, il fait n’importe quoi, apparemment le wifi n’est pas compatible, même fréquence.
    En mode stabilité j’ai fait deux ou trois essais, il faut que je persévère.
    J’ai aussi essayé le mode agilité, alors là c’est du sport. Rien à voir avec mon planeur électrique. Le Blade prend de la vitesse, c’est très impressionnant.
    Avec la télécommande il est très facile de passer d’un mode à l’autre, il suffit juste de faire attention à la manette des gaz.

    smart, stabilité agilité

  44. Re bonjour.
    J’ai lu toutes vos remarques.
    Pour les hélices marquées B, c’est écrit au niveau du moteur sur chaque hélice avec le sens de rotation.
    Les hélices sont de bonne facture et solides à mon goût. Rencontre avec un arbre, arbre =1, Blade 350 QX = 0, mais heureusement aucun dégat.
    Pour ce qui est de la GOpro elle est fixé à une platine, elle même ajusté au Blade par des silents blocs.
    Problème en cas de mauvais attérissage et de retournement, la masse de la Gopro et l’inertier du Blade fait que la platine se détache avec détachement des silents blocs. Il m’est arrivé de chercher un silent bloc pendant 15 minutes dans de l’herbe? Comme les silents blocs sont creux j’ai passé des petits “rilsans” afin de ne plus perdre la platine et les silents blocs. Depuis plus de souci même en cas de retournement.
    Concernant l’autonomie environ 15 minutes en vol avec ou sans GoPro.
    Précision du GPS entre 50 et 1 mètre, et en cas de coupure de la télécommande le Blade revient automatiquement sur sa position de départ.
    Voilà pour les quelques infos. Bonne journée.

  45. Mon premier vol libre avec le 350 QX, c’est fait ! Il y avait bien une manipulation à la c.. . Donc je suis passé directement à la DX9 , appairage (pas facile) par un bon magasinier , et enfin : je vole ! ! !
    Celui-ci donc est différent du Phantom . Le Phantom me semble plus doux à diriger, et moins rapide . En smart : c’est un peu problématique, vraiment tranquille . Même un peu trop. Quand on débute, c’est bien . Après : paf stabilité , là un régal ! Attention à la vitesse. J’ai essayé sur un aérodrome de le “pousser” à 200m et retour maison ! De loin, çà fait tout drôle, il se stabilise – cherche un peu – puis revient doucement – se positionne au dessus du départ – atterrit doucement à 50cm environ – superbe, un régal à voir cela. Car n’oubliez pas que j’ai vu partir mon précédent Phantom sans pouvoir faire quoique ce soit !!!
    Alors un conseil le Phanton : ne démarrez pas en ATI directement sinon, ben vous le perdez . Trop loin, malgré le HL demandé: il a disparu. J’en étais malade. Point, on n’en parle plus maintenant vive le 3050 QX.
    Salut à tous.

  46. Content que tu prennes plaisir avec le 350QX. Tu peux réduire un peu la sensibilité avec la DX9 si tu trouves qu’il est trop nerveux. Mais à vrai dire, on s’y fait vite… 🙂

    Bons vols ! 🙂

  47. Salut! je possède une radio devos 7 et je voulais savoir si cette dernière serai compatible avec le Blade 350 QX ?

    Merci

  48. Ok merci. Du coup j’hésite à prendre la version avec l’Emetteur Spektrum DX5e ou celle avec le DX6i 60€ plus cher.. Que faire??

  49. Ah oui en effet la DX6i m’a l’air bien mieux! Sinon sur ta video je vois que tu utilise un emetteur devention c’est quel model?

  50. L’idée des “rislans” est bonne, mais n’oublions pas que l’avantage des silents blocs qui se détachent permettent surtout d’éviter un gros choc à la Gopro !
    Il m’est arrivé de faire des raz mottes avec mon Blade et la Gopro en dessous et j’étais bien content de voir la Gopro se détacher et le Blade continuer son vol sans aucune casse pour l’un ou pour l’autre 🙂
    Dans le cas ou la Gopro reste solidaire du Blade en cas de chute sur la Gopro, aïe, aïe, aïe ! :/
    Je préfère avoir à acheter quelques silents blocs d’avances à quelques centimes qu’un caison de Gopro, voir une Gopro 🙁

  51. je confirme, attention au couple Blade 350 QX et Gopro 3 ou 3+ :(((

    Je pensais qu’avec le Wifi désactivé ça ne poserait pas de problème, mais non, allez cherchez pourquoi, mais même avec le Wifi désactivé le signal GPS est perturbé et attention à la chute ! 🙁

    Apparemment la solution est de “blinder” l’intérieur du Blade avec de l’aluminium autocollant, je vais tester cette solution, je vous tiendrais au courant ; )

  52. Visiblement toutes les caméras sont susceptibles de perturber les GPS, y compris la petite Mobius. Ceux qui ont fait des essais de réception GPS indiquent qu’il est plus simple de blinder la caméra que le multi… Il y a pas mal de threads sur rcgroups à ce sujet…

  53. J’ai fait le blindage du Blade hier soir, reste plus qu’a essayer 🙂

    Par contre j’ai eu une étonnante réponse du SAV Horizon Hobby qui me dit de faire pivoter de 90° le GPS !!!

  54. Bonjour au niveau du chargeur qu’elle sont les possibilités pour le changer car je pense aller vers ce drone dans le futur et je voudrais savoir comment charger les batterie sans avoir deux boitier celui vendu ave le drone plus celui qui fournis la source 12 V pour l’alimenter.

    Merci

  55. Le chargeur du Blade est un truc qui ne m’a jamais servi : je n’ai pas de quoi l’alimenter… N’importe quel autre chargeur avec un connecteur compatible fonctionne parfaitement. Autant prendre un imax B6, mais bon, c’est du confort 🙂

  56. Bonjour après une casse d’une hélice suivi d’un petit crash mon 350qx et bloque en mode alerte le led blanc qui clignote et moteur qui bip comme sortirai de se monde
    Merci

  57. bonjour, sauriez vous ou on peu se documenter pour paramètrer le 350QX à une radio spektrum dx9 car rien n’est expliqué dans la notice du “blade” et sur youtube, c’est en anglais. dur dur cordialement

  58. J’ai cherché des infos en français sans trouver, sorry 🙁
    Pas de fichier spm non plus…
    Va falloir te baser sur la vidéo de Horizon Hobby en anglais 🙁

  59. Bonjour Fred,
    est ce qu’on peut changer le mode en pleine cession.. ?
    Par exemple passer du mode agility au mode stability ?

  60. Salut, même si ça fait longtemps que tu as posté ton message moi je serais preneur pour te racheter ton blade 🙂

  61. Héhé, sorry celui-là je le garde, il est équipé avec une nacelle Tarot pour aller filmer des tas de trucs (à l’étranger, évidemment) 😉
    Mais tu dois pouvoir le trouver en occasion pour pas trop cher je pense…

  62. Désolé Mario, j’ai complétement zappé ton message 🙁
    Si tu es toujours à la recherche d’un 350QX n’hésites pas à me contcater par email 😉
    waow75 @ gmail.com

  63. Bonjour à tous, j’ai une hélice qui a claqué en plein vol (évidement) + chute d’une trentaine de mètres, il n’est plus aussi beau maintenant.
    Donc non, ce n’est pas un mythe …
    Amusement

  64. Bonjour,

    Je viens d’acheter avec un amis cette ensemble afin de sécuriser mon drone Blade qx 350.

    http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321373651164&ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649

    Les hélices d’origine même les “B” on cassé en vol donc nous avons choisi cette solution.

    Grâce au hélices carbone le drone est plus stable (idéal pour photos) et plus réactif aux accélération.

    Je vous conseil cette solution si vous ne souhaitez pas exploser votre drone.

    bon vol.

  65. bonjour

    j’ai perdu mon drone qx350 avec ma gopro3 …et j’aimerais savoir si il y a un moyen de la retrouver via le gps qui est integrée

  66. salut a tous!!!
    j’ai ce petit bolide avec le firmware 2 donc 4 modes (smart, AP,stabilité et agilité) mais mon seul souci, j’arrive a activer tout les modes sauf l’agilité…j’ai une DX6i en mode 1…j’ai tout essayé rien a faire!!!!
    si vous pouvez m’aider ou me guider vers un site ou je trouverai quoi faire
    merci

  67. Bonsoir, quelqu’un d’entre vous a-t-il fait un looping avec le 350qx ? On peut également faire un renversement complet sur la droite ou sur la gauche . Qu’est-ce que cela donne ??? J’aimerais le tenter , mais j’ai la trouille car je casse pas mal déjà en vol normal dans mon jardin entre les arbres … Vous me direz que je le cherche : réponse .. un peu ! ! !

  68. OK merci. Mais faut-il se mettre en “agiliti” pour réponse plus immédiate ou vol normal hors gps . Fred svp comment trouver test sur dji f450 ?

  69. Terminé pour mon 350QX !!! Je fais un vol normal et le lendemain je me prépare, branche la batterie (98%) : un petit nuage de fumée ! je débranche aussi sec , souffle un peu à l’intérieur puis rebranche ! Horreur, une petite flamme sur la carte mère . Je vais au magasin : changer la carte mère : 200euros sur un “outil” qui a déjà pris quelques coups … Ne pas faire . Donc adieu mon pauvre 350QX……………………………..
    Salut la compagnie et m….

  70. Moi perso je suis degouté du blade 350 qx pas tellement du produit mais du fait que j’ai un probleme que je n’arrive pas à solutionner et ni Fun RC Toys ou il a été acheté et surtout pas HORIZON HOBBY FRANCE qui dit avoir une hotline du mardi 13h 30 a 15h 30 mais c une hotline fantome qui ne répond jamais et qui vous renvoi par un message a votre revendeur qui lui ne comprend rien au film, c lamentable il ne pense qu’a vendre et se foute du SAV personnellement j’étais heureux de pouvoir bien piloter cet engin super mais desormais je suis completemnt degouté et j’arrete definitivement le vol RC cette pompe a fric me degoute profondement.

  71. Bjour et merci Fred je n’en attendais pas moins de vous… J’etais heureux de pouvoir bien voler avec ce qx 350 et voila que suite a une petite chute g du changer le variateur car une petite broche était naze et voila qu’aprés changement je n’arrive plus a l’initialiser. Plus exactement il ne parviens pas a rentrer dans la phase bleu. Il se place sur un voyant rouge intermittent avec un bip triste en 3 notes repetitives. J’ai bien une video qui illustre parfaitement la situation mais comment faire pour vs la faire visionner. Merci de votre aide car impossible de joindre la soi disant HOT LINE Horizon Hobby (c purement SCANDALEUX !!!) Quand aux bureaux il y a un message qui date du 14 Mars, c du grand n’importe quoi !!! quand a Fun RC Toys ils m’ont avoué ne pas avoir de SAV et ne pas connaitre mme à minima le qx 350, “nous sommes juste un point de vente !!!” qu’ils me disent !!! Inutile de vous dire que je suis très déçu au point de vouloir abandonner cette passion que je voulais réaliser depuis bien longtemps pourtant. Voila encore merci et désolé d’être aussi pessimiste mais il faut que les revendeurs comprennent qu’il n’est pas possible de tjrs mettre la main au porte monnaie ! Merci

  72. Ok… Je n’ai malheureusement pas de contact privilégié ni avec Horizon Hobby ni avec Fun RC Toys pour inteervenir…
    Les soucis de remontage de pièces sont les plus complexes à résoudre puisque les sources potentielles de problèmes sont multiples. La vidéo pourrait aider, effectivement. Essaie de la placer sur YouTube ou un autre service du genre et de nous passer le lien…
    Si après le 3 bips tristes tu as une série de bips rapides, cela indique le numéro de l’ESC ou du moteur qui flanche. Il se peut que ce soit simplement l’initialisation qui ne soit pas ok. Essaie de démarrer si tu le peux la procédure d’initialisation des ESC, chapitre “Procédure d’assignation des contrôleurs et des moteurs” dans le manuel…

  73. Je te comprend tout à fait LDA, j’ai moi même rencontré ce problème de SAV, qui est effectivement catastrophique !!! :/
    Je m’étais aussi prit un 350 QX pour passer à un peu plus “gros” après l’AR Drone, et ça n’a été qu’une suite de déceptions…hélices qui cassent, perturbation avec la GoPro, voir impossibilité d’utiliser la GoPro 3 même avec le Wifi désactivé, etc… Au point que c’était le gros stress de voler avec le 350 QX 🙁
    Puis j’ai découvert le Phantom II et je t’avoue que depuis comparé au Blade, c’est que du bonheur ! 😀
    Alors je ne saurais que te conseiller de ne pas baisser les bras, et de ne surtout pas abandonner ta passion 😉

  74. Merci pour ce message de réconfort mais la j avoue que “ras le bol” de toutes ces pompes à frics qui gravitent autour du modelisme. Il y a des limites à tout … mais la c trop d’autant que j’ai beaucoup de pièces pour ce qx 350 et que j’ai dépensé pas mal pour ne même pas pouvoir avoir un renseignement sur ce probleme d’initialisation. Bien sur il est sous garantie, bien sur je px le renvoyer, mais bien sur il y aura encore des mauvaises surprises et encore et toujours à debourser. C bien le chiffre d’affaire mais faut assurer derrière, si j’avais eu satisfaction j’aurai surement acheter le qx 200 en plus du 350 mais la niet, tant pis pour eux et de surcroit moi aussi puisque je ne vole plus depuis 15 jours, mais bon c pas non plus aussi important que le pain ! Bien cdt

  75. Message suite :

    G moi aussi penser au Phantom, mais ce qui a penché c le look du qx350 + le fait que pr l’instant mon objectif c pas tant la photo/ video mais le vol pur et en cela le blade qx350 m’a semblé supérieur. Maintenant que j’arrive a bien maitriser le pilotage je vais peut etre m’orienter sur autre chose de moins decevant… A plus et encore merci de ta sollicitude.

  76. De rien 😉
    Mais crois moi, le Phantom te changera la vie ! 😀
    Moi aussi c’est purement pour un usage photos/vidéos, et avec la nacelle 3D, c’est que du bonheur 🙂

  77. Oui j’oubliais de te dire que j’ai proceder xxx ala proc des assig de contoleures et moteurs malgré le fait que je ne peux disposer de la led bleu qu atteste de l’entrée en mode assignation. J’arrive en effet a affecter les 4 moteurs mais lorsque j’éteins et je rallume toujours le même problème. NB les 3 tons que je signale ne sont suivis de rien d’autre soit Tu ….. Tu ….. Tu ….. Aigu moyen grave tonalité triste voila j’espére une solution que les dieux bénissent la divinité qui la trouve lol …!!! Car la j’avoue que je suis malade complétement malade !!! lol 🙂 et merci

  78. Aie, la séquence indique une erreur du gyroscope ou de l’accéléromètre. Le souci pour faire un calibrage de l’accéléromètre, c’est qu’il faut faire voler le 350QX… ce que tu ne peux pas faire en l’état. Je suis désolé, je n’ai pas d’idée mis à part vérifier la carte mère pour une soudure qui aurait bougé. Il y a une question sur le sujet par Eltonhardjo sur RCgroups, mais elle n’a pas de réponse… 🙁

  79. Oui mais attention comme je le dis plus haut moi c plutôt pour voler voila pourquoi j’avais choisi le QX 350 mais peut etre qu’avec ma video you tube Fred arrivera à me trouver la bonne solution, car franchement c idiot de rester bloquer ainsi alors que tout semble QRO a l’intérieur a +++ bonne journée

  80. OK que me conseillerai tu de ?
    1) le renvoyer a fun rc toys qui le renverra a horizon hobby et qui verra ?

    2 Racheter une carte mére a 200 e mais ensuite il faudra tout reparamétrer je crois bien ?

    3) ou alors essayer de revendre toutes les pieces neuves et racheter autre chose avec une meilleur suivi…
    Je te fais confiance pour determiner ma decision finale en te signalant que ce qx a ete achete le 4 mars 2014 donc ss garantie. Merci

  81. Hello, j’ai remarqué lors de mes nombreux soucis avec mon 350qx qu’ils fait la même panne lorsque que l’on débranche le contrôleur GPS, peut-être voir de ce coté là…

  82. Bonjour à tous,

    Je suis certainement l’un des plus nocives à cette passion compte tenu des post d’utilisateurs avertis que j’ai pu lire ici et là.
    Je compte me faire plaisir à Noël et je ne connaissais pas le blade avant que mon épouse me l’évoque hier soir. J’avais vu vaguement que phantom possédait une grosse part de ce marché du drône accessible.
    J’ai du voir une vingtaine de vidéo (la plupart made in US). Lu votre passionnant forum blade vs phantom (voire d’autres produits) et malgré tout ça je reste indécis.
    C’est vrai que le blade fait plus “chip”, plus jouet, moins imposant. Mais ça, à 20 m d’altitude , on s’en fiche un peu.
    La phantom à l’air moins réactive, moins rapide.
    Perso si j’investis c’est pour pouvoir filmer une maison, un clocher, mon fils qui joue au foot, faire des prise de vues avec un gopro3 que j’ai déjà.
    Une question essentielle me vient c’est, qu’elle est la portée de l.une ou l’autre machine?
    Quelle est la télécommande de base livrée dans une blade et est ce suffisant.
    J’ai vu une vidéo blade High altitude. Est-ce possible avec une blade et une télécommande standard?
    Qu’elle est le gros avantage de la phantom? Le GPS? La stabilité,? Les pièces détachées que sais je…
    À bientôt merci d’avance,

  83. Attention tout de même à tes désirs : filmer une maison, un clocher, ton fils au foot. La réglementation interdit les vols en zone urbaine et au-dessus de rassemblement de personnes. C’est cuit pour filmer une maison (à moins qu’elle ne soit isolée en pleine campagne), pour filmer le clocher, pour filmer ton fils s’il joue avec d’autres personnes (ce qui est probablement le cas). Tu peux évidemment passer outre la réglementation, mais je te le déconseille très vivement. Tout d’abord pour une question de bon sens : voler au-dessus d’une ville ou d’un village est dangereux, tout comme au-dessus d’une assistance. Les survols de centrales récents ont intensifié les contrôles par les forces de l’ordre. Désolé de faire le rabat-joie, mais je tiens à ce que tous ceux qui lisent Helicomicro soient au courant de la réglementation, des risques qu’ils font encourir aux autres, et des risques qu’ils encourent eux-mêmes. Il ne faut pas, surtout pas, prendre ces recommandations à la légère… Je m’arrête là pour les conseils d’ami 🙂

    Le Phantom est effectivement plus “pépère”, c’est-à-dire plus facile à piloter que le Blade qui est un peu plus nerveux (beaucoup trop mou en mode débutant). Les deux profitent de pièces détachées sans problème d’approvisionnement.

  84. bonjours a tous,

    tous d’abord je tien préciser que je suis novice! alors soyez indulgent… 🙂

    mon problème est le suivant, après un “lègé” crash de mon qx 350 le drone c’est mis a fonctionner de manière très imprécise, en mode smart le drone ne veut plus démarrer,et la led vert reste clignotante pendant qu’un bip sonnore se répète très rapidement, il y a aussi sur la platine de commande une led fix rouge et une bleu qui clignote très rapidement aussi, a noté que ces deux leds réagisse de la mème façon pour les trois modes.

    dans les autres modes le drone démarre normalement mais répond bizarrement au commande, ces dernières sont très imprécises et rend le drone quasiment incontrôlable…

    j’ai une vidéo de la mise en défault du mode smart, je pourrais essayer de la mettre en ligne pour plus de détails.

    j’ai donc démonté le drone pour vérifier qu’aucun composant ne soit abîme, je n’ai rien vu d’alarmant…

    voilas ou j’en suis pour le moment, je fait donc appel a vous pour des conseils des renseignements et pourquoi pas une solution miracle 🙂

    merci!

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