Blade 350 QX, les modes

30
527

balde350qxgreenledL’attente du Blade 350 QX, annoncé ici, est longue, d’autant plus que Horizon Hobby USA excite notre curiosité avec une nouvelle vidéo qui décrit les modes de fonctionnement de l’engin. Des outils destinés à faciliter le pilotage pour les débutants, et les prises de vues pour les photographes et vidéastes.

Le “Smart Mode”

Il est indiqué par une Led verte, et cumule les fonctions “Stick Relativity“, le “Safe Circle” et le “GPS/Alt lock“. La première consiste à s’affranchir de l’orientation de l’appareil pendant le vol. Quelle que soit la direction vers laquelle il fait face, tirer le manche vers soi ramène l’appareil. Pratique pour se sortir de situations embarrassantes, quand on ne maîtrise plus l’orientation du drone. La deuxième est une barrière virtuelle placée à un peu moins de 10 mètres du pilote. Un peu comme une bulle protectrice qui empêche les pilotes débutants d’être pris pour cible par leur appareil ! Le troisième est un verrouillage de la position et de l’altitude avec l’aide du GPS embarqué. Pratique pour décoller, positionner le drone en hauteur, poser la radiocommande et aller boire un café !

Le “Stability Mode”

La Led passe au bleu, et le Blade 350 QX profite de deux fonctions, le “Restrict excessive Bank & Pitch” et le “GPS hold without Alt lock“. La première limite l’angle que peut prendre l’appareil lorsque vous le sollicitez de manière sportive. Il s’incline, mais jamais jusqu’à se renverser. Vous pouvez voler “sauvagement” sans pour autant risquer le crash. La deuxième permet de figer le Blade 350 QX à une position via le GPS, mais en vous laissant le contrôle de l’altitude. Parfait pour réussir des montées ou descentes filmées…

Le “Agility Mode”

Horizon Hobby le décrit comme “no limit” ! C’est un mode manuel, pour lequel les assistances ont été partiellement débranchées. Il est prévu pour réaliser des vols agressif et des figures de voltige. A réserver aux pilotes avertis, bien évidemment.

La vidéo

Elle est en anglais, mais les explications qui précèdent vous permettront de tout comprendre…

 

 balde350qxgreenledL’attente du Blade 350 QX, annoncé ici, est longue, d’autant plus que Horizon Hobby USA excite notre curiosité avec une nouvelle vidéo qui décrit les modes de fonctionnement de l’engin. Des outils destinés à faciliter le pilotage pour les débutants, et les prises de vues pour les photographes et vidéastes.

Edit : le test du Blade 350QX a été publié, vous pouvez le lire ici

Le “Smart Mode”

Il est indiqué par une Led verte, et cumule les fonctions “Stick Relativity“, le “Safe Circle” et le “GPS/Alt lock“. La première consiste à s’affranchir de l’orientation de l’appareil pendant le vol. Quelle que soit la direction vers laquelle il fait face, tirer le manche vers soi ramène l’appareil. Pratique pour se sortir de situations embarrassantes, quand on ne maîtrise plus l’orientation du drone. La deuxième est une barrière virtuelle placée à un peu moins de 10 mètres du pilote. Un peu comme une bulle protectrice qui empêche les pilotes débutants d’être pris pour cible par leur appareil ! Le troisième est un verrouillage de la position et de l’altitude avec l’aide du GPS embarqué. Pratique pour décoller, positionner le drone en hauteur, poser la radiocommande et aller boire un café !

Le “Stability Mode”

La Led passe au bleu, et le Blade 350 QX profite de deux fonctions, le “Restrict excessive Bank & Pitch” et le “GPS hold without Alt lock“. La première limite l’angle que peut prendre l’appareil lorsque vous le sollicitez de manière sportive. Il s’incline, mais jamais jusqu’à se renverser. Vous pouvez voler “sauvagement” sans pour autant risquer le crash. La deuxième permet de figer le Blade 350 QX à une position via le GPS, mais en vous laissant le contrôle de l’altitude. Parfait pour réussir des montées ou descentes filmées…

Le “Agility Mode”

Horizon Hobby le décrit comme “no limit” ! C’est un mode manuel, pour lequel les assistances ont été partiellement débranchées. Il est prévu pour réaliser des vols agressif et des figures de voltige. A réserver aux pilotes avertis, bien évidemment.

Edit : nous avons chroniqué le Blade 350QX en détail, ici !

La vidéo

Elle est en anglais, mais les explications qui précèdent vous permettront de tout comprendre…

30 COMMENTAIRES

  1. Oui. Bah c’est le principe du teasing, ils vont nous mettre les petits nerfs jusqu’à la sortie (avec un peu de retard si possible 😎 )

  2. Oui, c’était une critique que je faisais dans la première présentation. Et les hélices font très “toc”. Bizarre, faudra voir avec l’appareil en mains !

  3. Le Phantom, le QR X350 et le Blade 350 QX ont des fonctionnalités semblables. Les différences résident dans les dimensions, les puissances, les équipements, les comportements. En résumé, ce sont des engins très similaires à première vue, mais très différents si on s’attarde sur les détails.

  4. Ok, pour le phantom, j’ai bien compris que c’est le contrôleur naza qui fait la différence.
    Mais entre celui ci et le walkera il y a quoi comme différences ?
    Parce que là, le prix est plus élevé que le walkera.
    J’hésite à m’en faire un en pièces détachées mais je constate que les prix des trucs tout fait commence à baisser.
    Du coup je ne sais pas quoi choisir.

  5. A priori elle fonctionne en autonome… Donc parfait 🙂 Ce qu’il peut éventuellement manquer, c’est une voie pour contrôler le tilting…

  6. Je ne vais pas m’avancer sur deux produits que je n’ai pas eu en mains 🙂 Pour l’instant, seul le comportement du Phantom est connu puisqu’il est dispo. A part des infos distillées par les constructeurs, on ne sait pas grand chose des concurrents. Il va falloir être patient et attendre les premières machines pour avoir des avis intéressants…

  7. D’abord un nouveau BRAVO qui s’ ajoute aux 3000 précédents. Pour le contenu evidemment mais aussi pour le ton, en retenu et pas du style «moi qui pilotai un drone pendant la guerre de 100 ans…». Bref, un lieu où on se sent bien et qui donne envie.

    Donc, en suivant les fils, je me sens bien de partir sur ce Blade. Mais, à terme, je voudrais faire de l’ immersion sur longue distance.
    La question : quelle portée pour le Spectrum DX5 adjoint en standard (vu 2000 m, mais…)
    De ce point de vue le DX6 a—t—il un intérêt ?
    Est—il envisageable de lui substituer un Graupner (MX10 ou 12) ?

    Encore bravo !

  8. Merci pour les compliments 🙂 🙂

    Je doute que la DX5 aille jusqu’à 2000 mètres, ça me semble beaucoup pour une radio milieu de gamme. La DX6 n’apportera pas forcément bcp plus de portée, je pense, la limitation venant surtout du récepteur à bord…
    Je dirais qu’il ne faut pas envisager plus d’un kilomètre…

    Mais pour de la longue distance en FPV, ce Blade n’est sans doute pas le meilleur choix, il va être un peu juste en puissance pour tout emporter. Mieux vaut tout de suite te tourner vers des modèles plus puissants dans ce cas. Je ne sais pas dans quelle mesure il sera possible de modifier le récepteur, tout dépend s’il est intégré dans les circuits, ou séparé. S’il est séparé, tu peux envisager une Graupner ou une Futaba pour gagner en distance.
    Encore une fois, il risque d’être un peu trop entrée de gamme pour faire du FPV longue distance…

  9. Par contre il a une chose pour lui, c’est son autonomie annoncée de 15 minutes, pour le FPV c’est mieux que les 7 ou 8 mn du phantom équipé en FPV. En espérant que cette autonomie se vérifie !

  10. Sans parler que ce blade bénéficie d’un vrai manuel en français par rapport au phantom (je viens de le télécharger chez bladehelis)

  11. Salut,
    le blade 350 qx est marqué “en stock” chez Absolu-Modélisme depuis hier !
    j’ai contacté le sav qui confirme 🙂

  12. Salut Fred a quand le test d cette petite bette j’en ais assez de n’entendre parler que du phantom en plus se dernier est moche que le blade il a de la gueule au moins. Il me fait très envie mais j’aimerais l’avis d’un expert. Lol
    Bonne continuation.

  13. Il y a quelques tests qui sont sortis, principalement en vidéo, sur les sites US… Moi, je dois attendre patiemment de l’avoir 😎

  14. Le 200QX est fait pour prendre plaisir à piloter, le 350QX est destiné à faire de belles vidéos… Tout dépend de tes attentes !

  15. merci .

    Je viens de commander du coups un qx 350 , on verra bien si ça me plaie.
    par contre j’ai pris en plus une batterie qui sera j’espère compatible, enfin de ce que j’ai regardé, ca doit etre bon !!
    c’est une DYMOND LC-3200 3S (11,1V) 30C

    encore merci et se site est vraiment sympa et surtout des super test et explications.

    félicitation .

  16. Re-salut.

    Donc j’ai reçu mon qx 2 350 et j’ai essayer ça.

    Top.
    Encore merci pour toute ces explications,du coup premier vol sans appréhension.
    Essai des 3 mode
    Je ne peux pas mettre le mode expert, l’émetteur est Une DX4 et j’ai que trois position sur le bouton.

    Mais le mode agility est top.

    Sortant d’un hubsan x4, le mode safe est juste impossible….

  17. la suite n’est pas apparue ?????????

    bref , super satisfait, ma question était que l’accu que j’ai pris en plus, ne rentre pas dans le drone!!!!!!!!!
    haaaaaaaaaaa 8(

    je leur avait demandé par mail si c’était bien pour ce model de drone, je n’ai pas eu de réponse, j’en ai déduit que oui, apparemment c’était une erreur .
    DYMOND LC-3200 3S (11,1V) 30C
    j’ai du voir un peu gros!!!!

    c’était pour demander si elle est quand même compatible?
    du genre je la fix scratcher au ventre du drone?

    et elle n’a pas de cosses pour connecter au qx 350, je suppose que c’est normal, elle doit être compatible avec d’autre model non?

LAISSER UN COMMENTAIRE

Please enter your comment!
Please enter your name here

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.