Guide d’usage des interdictions et restrictions de vol en drone à télécharger
Le « Guide d’usage des interdictions et restrictions de vol en drone » est un document réalisé par un télépilote amateur, qui se passionne pour les questions réglementaires sur les drones.
Sa démarche ?
Proposer une alternative au guide de la catégorie Ouverte édité par la DSAC pour faciliter la compréhension par tous. L’entreprise est sans aucun doute complexe, les textes, arrêtés et décrets ministériels et préfectoraux sont innombrables et parfois sujets à interprétation. Ce guide est promis à de futurs ajouts et corrections.
Où ?
Il est disponible ici, libre de droit, en version 1.2.2. Son auteur LCY tient compte des remarques pour améliorer le document. Il peut être contacté par email et sur Discord (_LCY_#0020). Il est d’ailleurs très actif sur Discord pour répondre aux questions et organisera plusieurs conférences sur ce support. Il publie par ailleurs un guide spécialement destiné aux vols en Isère, disponible à la même adresse.
Merci pour votre soutient encore sur ce projet Fred !
Bonne lecture et bons vols à tous les télépilotes.
Hâte de vous voir à la conférence de ce samedi pour les curieux…
Bonne idée de réaliser ce petit guide.
Cependant, il comporte un certain nombre d’erreurs répétitives (confusion entre hauteur et altitude), et d’interprétation des zones interdites (confusion sur la signification d’une zone « rouge »), plus deux/trois autres bricoles.
Je vais faire un mail à l’auteur.
Merci à _LCY_ pour cette bonne initiative et merci à Fred1 pour son aide !
A mon sens, il est indispensable d’avoir un réglementation claire et compréhensible par tous si on veut espérer que les utilisateurs la respecte.
Et toujours un grand merci à Fred pour ses articles de qualité.
désolé j’ai arreté en lisant ceci :
« » »En théorie, pour un sol à une altitude de 1000 m fixe, vous ne pouvez voler que
jusqu’à 1120 m par rapport au sol (dans le cas des drones classés C0
uniquement). En pratique, la France n’est pas parfaitement plate. « » »
La démarche est louable mais mérite une relecture et correction AVANT publication
@ Franck : L’auteur prend les critiques et remarques en compte, je pense qu’il a déjà modifié son document en conséquence…
Merci Fred , ce n’est pas le cas a cette heure mais je n’en doute pas , bravo en tout cas pour ce travail et bons vols 🙂
@Franck Bonjour.
Oui, j’ai eu des retours sur certains passages comme celui que vous donnez.
Le guide sera modifié en conséquence et la version à jour sera publiée prochainement.
Je ne suis pas un « pro » du langage de l’aviation et essaye d’apprendre, pas à pas, avec les ressources d’internet.
N’hésitez pas à me faire part de vos autres remarques par e-mail à l’adresse indiquée plus haut dans l’article. Merci et bons vols à vous aussi !
Bravo super initiative et bon boulot. Ce document sera très utile pour tous. Merci, c’est top !
Merci pour cet excellent document qui répond à quelques questions. Demeurent certaines interrogations : une zone marquée en rouge « vol interdit » sur Geoportail en permanence dans l’année, alors que les NOTAM militaires n’y sont pas permanent…..est-elle en rouge vraiment tous le temps ? Le Nord de l’Alsace est par exemple occupé en permanence par la R150 A et R 150 D1….mais les vols militaires ne sont pas permanent, notamment le week-end. Quand on a vérifié qu’il n’y a pas de NOTAM actif, pourquoi l’interdire tous le temps ?
@ RECCE : A ma connaissance, il n’est pas prévu d’ajouter la dimension dynamique à Geoportail. Peut-être d’autres solutions en cours de développement, mais je n’ai pas d’info à ce jour…
Bonsoir @RECCE.
En effet, @Fred a déjà bien répondu à votre interrogation.
Sur cette carte, la notion de zone temporaire ou activable par NOTAM n’est pas pris en compte.
Il faut donc recherches l’information par d’autres canaux (SIA, Sofia-Briefing, FlyBy, ect…).
Les espaces aériens liés aux entraînements militaires sont nombreux et divers. Sur ce point, la Direction de la Circulation Aérienne Militaire (ou DIRCAM) évoque sur son portail les différends liens pouvant amener à trouver les infos nécessaires. Peut-être y trouverez vous vos réponses.
Tant mieux si le guide vous est utile. Bons vols à vous !
Drone-Spot soutien cette initiative !
Un très bon travail !
Le sujet est vaste mais traité avec sérieux.
Des contacts sont en cours pour apporter à _LCY_ un relais d’information.
Bonjour !
Depuis vendredi, les guides et leurs nouvelles versions sont disponibles sur un site dédié.
L’adresse est celle-ci : https://guides-drone-france.weebly.com
C’est un grand pas dans l’avancement du projet.
Merci encore aux télépilotes pour leurs retours. Cela reste toujours aussi utile.
Bons vols à vous !
Bravo pour l’initiative et le travail fourni