DJI Avata : Drone Tweaks booste la puissance radio en mode FCC
L’une des critiques que j’ai formulées dans mon test de l’Avata de DJI, c’est la faible portée vidéo, aussi bien en pénétration que dans un environnement dégagé. La « faute » au mode CE activé automatiquement par DJI en fonction de la position GPS pour se conformer à la réglementation européenne sur les émissions radio. Aux Etats-Unis et dans d’autres régions de la planète, cette puissance est beaucoup moins limitée puisque la réglementation est plus permissive.
Une solution…
Il existe d’ores et déjà une solution pour booster la liaison radio 5,8 GHz de l’Avata pour qu’elle soit conforme à la réglementation américain (FCC) plutôt que CE. Cela permet de gagner en portée, en pénétration d’obstacles, en stabilité du retour vidéo. Le principe de cette solution est le suivant : vous achetez le service de Drone Tweaks, en ligne, pour 24 €. Il est valable une année, sans limite d’utilisation. Je vous en avais déjà parlé lors de l’annonce de la compatibilité avec le Mini 3 Pro et le Mavic 3, ici. L’auteur a expliqué que la modification pour le DJI FPV fonctionne parfaitement avec l’Avata. Après l’achat, Drone Tweaks vous fournit une application modifiée de DJI Fly pour iOS et Android, compatible avec tous les appareils fonctionnant avec DJI Fly. Sur Android, elle est proposée en téléchargement direct. Sur iOS, il faut d’abord fournir l’UDID de l’iPhone ou de l’iPad, et l’auteur envoie une version custom sous 24 heures.
Pour activer le mode FCC ?
Vous lancez l’application [FCC] DJI Fly au lieu de l’habituelle, vous connectez le casque 2 ou V2 à votre smartphone avec un câble OTG et USB-C (Android) ou Lightning (Apple), vous passez dans la réplication de vue caméra, vous attendez une petite minute, et c’est fait ! Le hack restera présent et opérationnel à chaque allumage de l’Avata. Mais si vous connectez le casque à DJI Fly original non modifié, le drone revient en mode CE.
Et ça fonctionne ?
Oui, ça fonctionne bien, très bien ! Le gain en portée, pénétration et stabilité est très net ! Non, je ne vais pas vous donner de chiffres, vous vous en doutez bien…
Oui mais…
Sachez qu’il n’y a pas de moyen de vous assurer que le mode FCC a été activé dans les réglages. La solution consiste à connaitre votre environnement de vol pour vérifier où vous perdez la liaison en CE. Si vous ne la perdez pas, ou pas aussi vite, vous êtes en FCC.
Oui mais… (2)
Au moment où je publie ce post, Florin Andries, qui réalise la modification, a uniquement publié la version iOS (iPhone et iPad) de DJI Fly FCC. Il faudra être patient quelques jours pour la version Android. L’auteur est généralement rapide pour proposer de nouvelles versions après chaque mise à jour publiée par DJI. Il les indique sur le groupe Facebook de Drone-Tweaks.
Oui mais… (3)
Il reste à vérifier que l’usage d’une version modifiée de DJI Fly sans l’accord de DJI est autorisé. Est-ce que Drone Tweaks vous fait perdre la garantie de DJI ou le recours à DJI Care Refresh ? C’est très peu probable : l’intégrité des journaux de vols n’est pas atteinte par la version modifiée de DJI Fly.
Oui mais surtout…
Vous le savez si vous êtes un habitué d’Helicomicro, booster ainsi la puissance radio n’est pas autorisé en Europe. Si vous le faites, vous risqueriez de brouiller des tas de choses dont n’avez pas même idée, ce serait très très mal, et vous seriez un délinquant…
Faut-il l’acheter ?
Est-ce qu’il y a un intérêt à utiliser Drone-Tweaks avec l’Avata de DJI ? Oui, bien sûr, une liaison radio et vidéo plus robuste est intéressante, surtout dans le cas de l’Avata ! A noter que l’application fonctionne avec les autres modèles de DJI compatibles… Est-ce que je vous recommande d’acheter et d’installer l’application de Drone Tweaks ? Non, évidemment, pour les raisons évoquées aux paragraphes précédents.
Toujours pas de fichier texte nacopwr.txt ou du style?
a priori B3YOND va se pencher aussi sur le sujet :
https://b3yond.d3vl.com/
DJI AVATA UPDATES
26-08-2022 – We have an DJI Avata on order and will be working on an FCC unlock in the coming weeks.
28-08-2022 – The Avata has arrived and is in the lab!
Updates with progress will be posted here, please check back regularly.
Rien compris.
A force d’utiliser la langue de bois et les précautions linguistiques, ce texte est illisible.
En résumé, oui, c’est bien et cela marche (vraiment), mais surtout je vous dis de ne pas l’utiliser, car c’est mal. C’est bien cela ?
@Ellie – bon résumé…et l’histoire ne dit pas si HM a bénéficié d’une licence gratuite pour faire la promo pour un logiciel illégal en France. Comme le disait Coluche, la réponse est contenue dans la question !
Voila le petit detail qui me refroidissais ….. je peux a present envisagé l achat de cet avata qui franchement vaut le coup je pense . merci pour la review .
Le truc est que les specs FCC sont parfaitement représentatives des besoins sans poser problème.
Les specs « CE » et ses 25mw sur la bande 5ghz c’est tout bonnement du grand n’importe quoi à ce jour… C’est même dangereux. Je me souviens d’un article d’HM auprès des divers autorités pour en arriver au constat que cette restriction n’a plus aucune raison d’être depuis des lustres, mais personne ne veut prendre ses responsabilités pour remettre à jour tout ça…
Bonjour, est-ce que ce site est sérieux, car je vois qu’on peut pas faire de règlement PayPal, uniquement CB, ça me refroidi un peu…. qu’en pensez vous?
Merci
Cordialement
Guyom
@ Guyom: J’ai utilisé ses services à plusieurs reprises, sans souci…
@ Mac fly : Oui, j’attends toujours de l’administration des explications sur le brouillage possible en 5.8 >25mW… Comme c’est européen, ça risque de ne jamais bouger… à moins que la plage soit monnayée…
@ Alexandre : FCC et Gyroflow, ce sont deux améliorations importantes…
@ RPfan et Ellie : Oui, c’est ça, ça fonctionne très bien et c’est illégal. Pourquoi est-ce que je ne pourrais pas le dire comme ça, puisque c’est exactement ça ? (j’ai un poil plus développé)
Quand je teste un produit donné/prêté, je le dis dans l’intro (ce qui m’a valu des moqueries à répétition). Preuve que ça sert…
@Fred merci beaucoup pour l’info, j’attends encore quelques jours de voir ce que fait B3yond et sinon je passerai par le site que tu nous a dégoter!!
Merci à toi pour ton travail
Bonne continuation
Cordialement
Guyom
Bonsoir,perso je l’ai acheté et installé sur mon iPad mini 6 pour mon Mavic 3 et ça fonctionne très bien ainsi que les MAJ reguliéres . A vérité je m’en sert très rarement sur le M3 car la portée et la liaison vidéo est déjà excellente en CE mais si je me laisse tenter par l’Avata ce sera toujours en FCC.
Par contre la licence n’est que pour une année, je suppose qu’il faudra repayer à l’échéance pour la renouveler.
Si lui l’a fait, Beyond y arrivera. En tout cas, bonne review, Merci
@GILLES : Oui, c’est fort probable. A terme, il y aura sans doute B3yond pour le DJI FPV et l’Avata en gratuit, et Drone Tweaks pour tous les drones de DJI pour ceux qui ont une flotte, mais payant.
Bonjour,
Je suppose que la la réduction de puissance se fait par défaut avec la localisation GPS ?
En d’autres termes, est ce qu’un modèle importe des US s’affranchît de cette limitation ?
Merci pour votre connaissance !
Bon vols !
Personnellement j’ai éclaté le DJI Avata sur une perte de signal ce matin … Je pensais avoir activer le tweak FCC sur le Drone ce n’était pas le cas. On voit clairement un black-out sur le casque à 100m puis le drone dans les cailloux. Bref je m’en sors bien la garantie est prise en charge par Amazon.
@ l_regis : Comme les autres modèles de DJI, c’est effectivement la position GPS qui détermine la puissance d’émission, indépendamment de du lieu d’achat. Un modèle importé des US passe en mode CE en France pour être conforme à la réglementation. De la même manière, un modèle européen passe automatiquement en FCC aux Etats-Unis.
Bref pour résumé : Le mode CE est un scandale et ULTRA dangereux
@ Jérémy : Aie, 100 mètres, c’est vraiment peu, à moins qu’il ait des obstacles. Désolé pour la mésaventure…
Il faut vraiment vérifier que le passage en FCC est opérationnel dans un environnement connu après avoir appliqué le tweak. Une fois en difficulté, c’est trop tard 🙁
@Fred
Merci pour l’information
100m … c’est vraiment très très limitant !
Qu’en est-il des 10kms annoncés ?
@ l_regis : En CE, on peut atteindre 600m, ce qui est plus que suffisant… réglementairement parlant. Dans des bois denses, je perds à 150m environ (mais ça dépend beaucoup de l’endroit).
Pour les 10 km, bah c’est comme l’autonomie, ce n’est jamais le bon chiffre 😉
@ Jérémy : Attends, 100m, ce n’est vraiment pas normal, pas du tout, à moins qu’il y ait des obstacles entre le drone et le casque.
Salut Fred !
C’est un environnement que je connais bien et les arbres sont assez dense.
Je perds régulièrement le signal, même en FCC mais bien plus loin. La pour le coup, le drone a plongé en front après la perte de signal. Très bizarre. Bref Amazon me le change je m’en sors bien
Thanks for the test & article!
do you know if this also works with the Android version?
and which aircraft firmware are you on?
cheers from Berlin 🙂
@ Sebb : No, Android version is not ready yet. Should be soon I guess. I’m on the lastest firmware of the Avata.
Fred (Ich bin ein Berliner – born in Berlin half a century ago 🙂 )
@Jérémy : Effectivement, bien avec Amazon ! Tu me diras si tu vois une différence avec le nouveau ?
Bonjour,
Est-ce que le hack désactive les no fly zones?
Merci
@Lucas : Non
@Fred nice, danke für Info 🙂
Comment une autorité quelconque peut elle tester que l’on est en FCC ou en CE ?
Comment les contrôles sont ils effectués et par qui ?
Qu’est-ce que l’on risque pratiquement ?
@ Ellie : Le test me semble difficile dans la mesure où la liaison de DJI est complexe à mesurer, la puissance varie presque tout le temps. Il faudrait du personnel bien formé sur le sujet, qui se penche sur le cas de la liaison O3+ de DJI, en disposant du matériel adéquat.
Les contrôles sont normalement du ressort de l’ANFR. Je n’ai connaissance que du passage d’un véhicule équipé sur un événement de FPV racing il y a quelques années. Autant que je m’en souvienne, ils n’étaient pas là pour verbaliser, mais pour comprendre.
Je ne connais pas de cas d’amende à ce jour, ce qui ne veut évidemment pas dire qu’il n’y en a pas eu.
are you sure that this actually unlocks & changes 2.4GHz spectrum?
how can we check this – the « Status » screen in my goggles is empty.
@ Sebb : I’m not sure it impacts 2.4 GHz AFAIK, only 5.8 GHz shows on Avata in Europe.
As I said in the post, there is no indicator showing hack worked well. You have to try in a place you are familiar with to see if you can go further or deeper.
Salut Fred ! Le nouveau est arrivé, et aucune différence ! Je dois mal activer le tweak je ne comprends pas ! Je dois brancher mon téléphone sur le drone avant ou après avoir ouvert l’application ?
D’ailleurs j’ai re-crashé le drone en mode accro. Sur un virage serré (et contrôler) le drone a complétement décrocher comme la première fois ! Incroyable sur la vidéo, il se fou à la vertical complet et paf.
Bref aucune casse ce coup ci mais je commence à me poser des questions sur ce petit bijoux. Stephane Couchoud a évoqué ce problème sur une de ses vidéos… Pour un produit a ce prix là, je suis assez étonné.
@ Jérémy : Hmmm, bizarre… Je branche d’abord le mobile pour éviter que l’application DJI Fly originale ne se lance toute seule. Ensuite je lance la version FCC.
Pour le décrochage, oui, Stéphane m’en a parlé. Je n’ai pas eu le souci, sans doute parce que je ne vole pas assez agressif…
@ Jérémy voici la procédure que Florin (le dev) m’a donné sur Facebook:
1. Turn everything on (drone, goggles etc)
2. Turn on app
3. Connected app to goggles
A few seconds after the home screen turns to the image of the Avata, the transmission power increases significantly.
4. Turn everything off, disconnect app
5. Turn on drone & goggles -> transmission power remains FCC
Cela fonctionne pour moi mais l’Avata perd le tweek à chaque fois que je l’éteint. Si je branche les googles à l’appli FCC (même pendant un vol) ça refonctionne…
Là où je teste je perd le drone à systématiquement à 160 mètres en CE, je voix clairement lorsque le mode FCC est appliqué puisque je peux alors aller à plus de 500 m (pas testé plus loin).
Selon Florin le mode FCC devrait être toujours présent après un redémarrage. Il devrait poster une vidéo explicative prochainement.
J’ai le même problème @Jubaud ! Il fonctionne puis au premier reboot, il disparaît.
Oui sûrement @Fred je t’avoue qu’au deux frayeur je pilotais comme un bourrin !
J’ai du coup pris le DJI care au cas où y’a de la grosse casse. Après pour des merdouillettes, se sera réparation à la main.
J’ai fais une vidéo test du DJI AVATA où on voit mes 2 galères !
Si vous voulez y jeter un oeil, le but c’est pas de me faire de la pub mais c’est surtout histoire de pouvoir régler ce problème … https://www.youtube.com/watch?v=d2yEW4VTS14&t=342s
Hello mon avata est en 00.04.11.14 et mes googles v2 en 01.02.00.60
( d’ailleurs elles me disent toujours firmware version too early .. )
bref pas d’update depuis le déballage, j’ai mis le fichier sur la carte SD et acheté la license pour FCC Fly ..
Mon problème est :
a) je ne peux pas modifier la fréquence dans mes googles, cela reste en auto
b) dans l’application Fcc Fly je ne peux me connecter qu’en mode caméra, je ne peux accéder à aucun menu
c) lors de mon dernier vol perte de signal à 500 mètres
Du coup je doute que cela fonctionne, du moins pour moi, si qq’un a une idée, merci d’avance pour vos précieuses lumières
Hello,
Un peu hors sujet mais Ben a la même config que moi « avata + goggles V2 en 01.02.00.60 ».
Ben comment as tu fais pour activer les goggles sans avoir une mise à jour forcée du firmware ? Es-tu passé par DJI assistant ou bien par DJI Fly ?
Merci
La modification est elle toujours fonctionnelle avec les firmwares et l’application DJIFLY actuels ?
Comment est géré la notion de validité d’un an de l’application DJI FLY FCC ?
@ Fan : L’auteur fait évoluer ses versions au fil des mises à jour de DJI, avec en général quelques jours ou parfois dizaines de jours de retard (le temps de développer).
Pour la durée de validité, je crois que le logiciel se base sur le numéro de série du drone.
Merci de cette réponse rapide !
Je comprends que le mod FCC pour DJIFLY de drone-tweaks est toujours d’actualité.
Il existe aussi l’équivalent chez Drone-Hacks, quelles sont les différences entre ces deux Mods pour un DJI FPV ?
Quel Mod a votre préférence ?
Ayant découvert ces « mods » par votre intermédiaire, avez vous un code promo/parrainage qui vous permette de recevoir une « commission » lors de nos commandes ?
@ Fan : Pour booster en FCC avec le DJI, j’utilise le hack Beyond qui est gratuit et super simple à installer (sauf avec un firmware trop récent).
Pas d’affiliation sur Helicomicro, je ne gagne pas d’argent de la part des marques dont je parle, et ça me permet de conserver mon indépendance (et de rester pauvre). Il n’y a que les annonces Google, qui sont contextuelles pour chacun.