DJI Mini 2, le test
Acquisition des satellites ?
L’acquisition du « fix » satellite est rapide, en moins d’une minute après avoir allumé l’appareil et sa radiocommande. Lors des retours automatiques (RTH), le retour automatique au point de décollage a fonctionné sans broncher, avec un retour assez rapide (pendant lequel la caméra reste orientable). La précision était meilleure que sur le Mavic Mini, avec une erreur d’environ 50 cm (ou moins) une fois posé. A noter qu’il est possible de surpiloter pendant la séquence d’atterrissage, même quand elle est forcée par le contrôleur de vol du Mini 2 lorsque vous poussez la batterie dans ses derniers retranchements. Cela permet d’éviter d’éventuels obstacles venus se placer à l’endroit prévu pour l’atterrissage, ou de corriger une trop grande erreur de positionnement.
A quelle hauteur peut-on aller ?
Par défaut, le Mini 2 plafonne les vols à 120 mètres par rapport au point de décollage. Rappelons qu’en France, il n’est pas permis de dépasser 150 mètres de hauteur (sauf sur des terrains d’aéromodélisme avec autorisations spéciales) jusqu’à fin décembre 2020. A partir du 1er janvier 2021, la hauteur maximale autorisée sera de 120 mètres. Dans les réglages, il est possible de pousser ce plafond à 500 mètres. Un message d’avertissement vous invite à respecter la réglementation…
A quelle distance peut-on aller ?
La distance est limitée par défaut à 2000 mètres sur le Mini 2, mais vous pouvez retirer cette limite dans les réglages. Dans ce cas, c’est la portée radio qui vous bloquera physiquement. N’oubliez pas que vous êtes tenu par la réglementation, en France, de voler en vue directe…
A quelle altitude peut-on aller ?
DJI indique le Mavic Air 2 est capable de voler jusqu’à une altitude de 4000 mètres. Au-delà de cette altitude, la portance est insuffisante et risque de contrarier les algorithmes d’assistance au pilotage. Ne confondez pas hauteur et altitude, on parle là de l’altitude à laquelle on décolle, pas celle à laquelle on fait grimper le drone.
Les journaux de vol ?
DJI Fly mémorise tous les vols en mode local. Vous pouvez visualiser vos précédents vols sur une carte, les “jouer” avec l’affichage de mouvements de joysticks, accompagnés des données de télémétrie (distance, vitesse, batterie, satellites). La synchronisation avec les serveurs de DJI ne s’effectue qu’à votre demande. Si vous n’avez aucune envie que vos informations de vol soient diffusées via Internet, il vous suffit de ne pas activer la synchronisation des données.
Les NFZ ?
Comme tous les appareils récents de DJI, le Mavic Air 2 est équipé de la technologie GEO, qui établit des interdictions et des restrictions de vols dans certaines zones sensibles, notamment à proximité des aéroports et des prisons. Une bonne chose ? Oui et non. Oui parce que cela limite les possibilités de survols malencontreux par ignorance de l’environnement. La plupart du temps, si GEO vous interdit de décoller, c’est qu’il y a une très bonne raison pour cela. Mais non, parce que les règles imposées par DJI ne correspondent pas à celles de la réglementation française, ni d’ailleurs à celle des autres pays ! Pour mieux comprendre les différences entre le système GEO et la réglementation française, notamment Geoportail, lisez attentivement ce post… Il vous évitera de erreurs qui peuvent potentiellement vous coûter cher.
Les Fly Spots ?
Cette fonction affiche en théorie des endroits de vol sympas. Mais la base de données de DJI est désespérément vide. En attendant qu’elle s’enrichisse un peu, tournez-vous vers Drone-Spot pour découvrir des coins intéressants où voler (légalement).
Signalement et identification électroniques à distance ?
La réglementation française n’impose pas de signalement électronique à distance pour les appareils de moins de 800 grammes. Pas besoin de l’activer, donc, sur le Mini 2. 
Le signalement conforme avec la réglementation française n’est de toutes manières pas disponible sur le Mini 2. Et demain ? Pour mémoire, la réglementation européenne imposera une identification électronique à distance à partir du 1er janvier 2021 pour tous les appareils équipés d’une caméra (hors jouets) et classés dans certaines sous-catégories. Comme le Mini 2 n’est pas marqué CE, il n’aura probablement pas besoin d’identification électronique à distance. Mais ce n’est pas encore certain…
Merci Fred?, superbe article complet comme d’hab. Je regrette l’absence du Cinelike (j’espère le voir arriver..). Je suis conquis par ce nom joujou 4K ?
Encore une fois un super test super rapide !!!
Merci Fred ?
Super test merki Fred !
Perso, quand je vois la puissance des AP sur smartphone je comprend pas pq ils font pas un partenariat avec Huawei par ex. pr intégrer un module avec plusieurs capteurs qui va bien…
100€ plus cher que le mavic mini 1 pour le pack fly more combo. Un peu abusé je trouve quand on voit que les batteries, qui doivent représenté un des couts les plus important en pièce, sont plus petite.
A voir si l’occusync 2 révolutionne la stabilité de connexion. Et dommage que les capteurs de hauteur ne soit pas désactivable (plusieurs frayeurs pour des vols au dessus de l’eau à cause de ça).
Pour moi, cette mise à jour n’aurai pas du s’accompagné d’une hausse de prix. Dommage.
@fred, as tu une idée de la cote d’un mavic mini 1 en fly more combo (acheté il y a 4 mois) ? Je suis en fait assez déçu de la portée donc je compte le vendre pour me procurer celui-ci.
commence a être intéressant ce mini par rapport a mon mavic V1, que je vais encore garder ! bon job comme d hab 🙂
Qu’en est-il de la comparaison avec le MP 1 , notamment pour la qualité photo et vidéo et la portée ?
Cela vaut-il la peine de changer ?
Excellent test, comme d’habitude ! Quand je pense que le combo Fly More du Mavic 1 faisait de 1300€… J’ai d’ailleurs toujours cet engin, qui fonctionne parfaitement presque 4 ans plus tard. Bon matos DJI quand même. Je me demande quelle est la compatibilité des nouveaux modèles avec l’écran Crystalsky (500€!) qui est certes ultra lumineux et ne craint pas le froid, mais mal foutu en termes d’interface.
Merci pour ce test ultra détaillé comme d’habitude.
Je trouve très mesquin de la part de DJI de proposer des améliorations (comme les panoramas) qui auraient pu être déjà proposé sur la version 1 du drone – ou le bridage volontaire de la caméra.
Cette politique détestable de pousser à la consommation, pour quelques évolutions mineures, sans compter la valeur résiduelle de la version 1 qui va fondre comme neige au soleil.
Rien que pour ça je n’achèterai plus de drones DJI.
Merci pour ce superbe test .
Presque parfait ce mini 2 dans la mesure où en plus de ses qualités techniques , il nous permettrait de lever certaines contraintes liées à la législation française et futur européenne . Malheureusement DJI impose un géofencing et c’est une ligne rouge pour moi . Un géofencing comme aide à la navigation ,que nous pouvons paramétrer : très bien . Un géofencing non paramétrable( non compatible avec les nfz française ) qui nécessite de demander la permission au chinois avant d’aller … c’est pas possible ! dommage .
Bonjour
Merci pour ce test.
Des idées si en janvier il peu passer classe C0 car cela peut etre intéressant ?
@ Julien : Je n’ai pas de news concernant les travaux sur la rétroactivité du marquage CE 🙁
Merci pour ce test, excellent comme d’habitude, tout y est !
Une petite coquille en haut de la page 6 : « Le Mini 2 ne permet PAS de réaliser des clichés en HDR. »
A noter que FlytPath indique/montre une tonalité différente (plus basse/agréable) pour le bruit des hélices par rapport au MM1. Il n’avait pas remarqué la différence de poids en revanche.
Sinon je suis assez circonspect devant cet appareil à cause de L’ENORME télécommande et l’absence de contrôle alternatif par smartphone ou de l’excellent Gesture Control du Air 1. Quel dommage car ça empêche de la mettre dans sa poche arrière ou sa sacoche pour une sortie vélo. Dommage également l’absence d’un suivi de base, charge à l’utilisateur de ne pas faire n’importe quoi, il y a bien les Quickshots, potentiellement dangereux aussi.
Bref, n’ayant pas besoin de la 4K, je ne vois toujours pas de bonne raison d’upgrader mon petit Spark…à moins qu’un Air 1 a vil prix croise mon chemin 😉
Seul bémol pour moi c’est l’absence de 60 fps pour le 2.7k sinon vraiment sympa. Belle évolution
@ Raoul : Thxxx pour la coquille, c’est corrigé ! 🙂 🙂
Le Spark reste un joli concentré de technologie et bien « bidouillable » 😉
« Le zoom est brusque, par paliers : vous ne pourrez pas faire de beaux effets de zoom ni simuler d’effet Dolly… »
Ben si…
Comme pour le MA2, il suffit d’appuyer sur le bouton de fonction (Fn) et de tourner la roulette.
@ DBdrone : Très juste. Ca ne fonctionnait pas sur la version de dev. Je rajoute, merci !
Super test merci !
J’ai bazardé mon mini il y a une semaine avant la sortie du mini 2 pour éviter une décote trop importante.
J’ai une petite question. Je possede un Mavic air 2, à ce que j’ai compris c’est exactement la meme radiocommande, existera t’il un pack ou on pourrait acheter que le Mini 2 ?
@ Yanou : On peut le supposer, oui. Mais ce n’est pas le cas pour le moment et je ne dispose pas d’informations officielles (ni officieuses) à ce sujet.
Joli travail. Peut on réellement monter à plus de 150 mètres ??
@ Brice : Oui, techniquement parlant.
Super, merci pour cette review, je songe à passer de mon mini au mini2.
Du coup les filtres ND du mini1 peuvent se monter sur le mini 2?
Et les batteries du mini1 sur le 2, comme leur capacité est plus important, meilleure autonomie ? (bon peut être aussi plus lourde du coup)
Je me tâte à garder mes batteries et mes filtres de mon mini 1 ayant le pack combo…. Et du coup prendre un mini 2 non combo.
(140 de plus pour le combo, le mini 1 c’était 100, et plus d’équipement, une valise rigide contre une sacoche, et les protection intégrales d’helices…)
@ Cedric : Je suis désolé, je n’ai pas de Mavic Mini ni ses accessoires sous la main pour faire les essais de batterie et de filtres 🙁
@Cedric
En ce qui concerne les filles, je penses que tu peux les garder dans souci.
Par contre les batteries c’est mort.
Effectivement elles ont le même encombrement mais elles n’ont rien à voir.
Celles du Mavic mini sont des Lipo de 7.2v alors que celles du Mini 2 sont des Lipo de 7.7v !
Pas du tout la même tension, ni même la même gestion de l’énergie.
Tu peux toujours essayer mais je suis quasiment certain que tu te retrouveras avec moins d’autonomie.
les filles = filtres en language correcteur orthographique android… Désolé !
@Cedric je corrige une coquille sur je viens de voir.
Celles du Mavic mini sont des li-ion.
super le test hyper complet !
j’ai une petite interrogation concernant les fichiers images du Zip.
Les panoramas montrent des images plus petites que 12M pixels (2000×1500 soit 3M pixels), est-ce un choix délibéré à la prise de vue ou une limitation technique ?
la qualité des photos me semble juste « bonne », même en RAW, beaucoup de grain, même à 100 ISO 🙁
Après ça peut être un excellent petit appareil de tous les jours, beaucoup plus facile a transporter que mon Phantom4, notamment en vidéo ou sa taille lui permet de se faufiler partout…
Argh moi qui voulais passer sur un Cinewhoop je vais reflechir….
Bonjour Fred,
Excellent comme d’habitude !
Je viens de recevoir mon Mini 2 et j’ai remarqué une petite différence supplémentaire avec mon Mavic mini : les « yeux » sont maintenant de véritables petites grilles d’aération et non plus des plaques non ajourées. Sinon, la raison pour laquelle j’ai acheté ce Mini 2 c’est la liaison en Occusync 2, j’avais trop souvent des pertes de signal de mon côté. De plus je trouve la radio plus ergonomique à mon goût.
Merci pour ton travail !
Merci Fred pour ce MÉGA test !
Toujours aussi complet.
Petite question :
Lors de la première charge des batteries sur le chargeur triple, faut-il comme pour le Mavic Mini « 1 » les charger les unes après les autres (séparément) ?
Merci Fred.
@ Tom : Je n’ai pas pris la peine de le faire… et je n’ai pas eu de souci. Je ne sais pas si c’est suffisant pour dire que c’est secure et qu’il n’y a pas le même souci que sur le 1 😉
Merci Fred, le problème a donc dû être résolu. ?
Merci également à Studio Sport : Mini 2 commandé hier à 14h30, livré ce matin à 9h15 ?
Toujours au TOP !
Plus qu’à charger les batteries ?
@hub4575 :
J’ai revendu mon Mavic Mini Fly More Combo sur le site http://www.mpb.com pour 280€
Il était en parfait état !
Renvoyé vendredi dernier, inspection puis virement des 280€ jeudi d’après. ?
Et par rapport au MP 1, à part la plus grande compacité, est-ce comparable pour la qualité vidéo et photo, ainsi que la portée ?
@ Rirido : Je n’ai plus de MP1 depuis longtemps, difficile de faire la comparaison sur les images. Par rapport à mes souvenirs, la qualité du M2 est assez semblable à celle du MP1.
Je ne vais pas parler de portée dans la mesure où, réglementation oblige, je n’ai pas tenté l’illégal, mais en termes de stabilité de la liaison, le M2 se détache nettement.
Merci pour cette réponse
Tout d’abord excellent ce test.
Pour mon 1er drone j’ai pris celui-là, le Mini 2 combo.
Je l’ai reçu aujourd’hui et pas de chance….pluie, vivement les beaux jours.
Pas contre, je suis à la recherche de la notice utilisation en Français, si quelqu’un à une idée!.
Merci
@ Franck : pas de manuel en français pour le moment 🙁
Bonjour
comme pour Jerome je trouve les fichiers raw a télécharger d’une qualité moyenne, est ce voulue d’avance ?
« Les panoramas montrent des images plus petites que 12M pixels (2000×1500 soit 3M pixels), est-ce un choix délibéré à la prise de vue ou une limitation technique ?
la qualité des photos me semble juste “bonne”, même en RAW, beaucoup de grain, même à 100 ISO ? »
Je me suis amusé à tirer une photo a partir d’une video celle qui est dans le fichier séquences la 4K-30fps-004, le resultat est sympa. Je l’ai un peu travaillé avec photoshop, voici le lien ou vous pouvez la telecharger si cela vous le dit 😉
https://uptobox.com/lhjciefdnlb1
@ Marin : Je trouve les RAW plutôt satisfaisants pour le type de capteur. Mais chacun a des attentes différentes, c’est la raison pour laquelle je place des fichiers bruts photo et vidéo en accompagnement de mes tests. Ca permet de se faire une idée et de déterminer si ça convient ou pas…
En tout cas Fred tu m’as donné envie de l’acheter, ce sera mon premier drone 😉
@ Marin : Ah ben ravi d’avoir fatigué ton compte en banque 🙂
@ Jerome : Sorry j’avais zappé ta question. Les 3 types de panoramas sont assemblés dans DJI Fly et dispos depuis l’appli. Mais ils sont destinés aux réseaux sociaux, à considérer comme une preview. Pour en profiter en pleine définition, il faut récupérer les images (Jpeg et éventuellement Raw) sur la carte mémoire et les assembler avec un outil spécialisé…
bonjour,
j’envisage de plus en plus sérieusement ce Mini 2 et une chose m’interpelle : dans l’une de vos vidéos test il pleut, et vous continuez le vol…
pardonnez le profane que je suis mais, les moteurs me semblent pourtant exposés, n’est-ce pas risqué ?
@ okeeb : Il vaut effectivement mieux ne pas voler sous la pluie. Les moteurs ne risquent pas grand-chose (on peut même faire fonctionner brièvement des moteurs brushless sous l’eau !). L’électronique de bord est plus à risque, évidemment, et de toutes manières les gouttes d’eau finissent pas ruiner l’image. Ce que la vidéo ne montre pas, c’est que j’ai rapatrié le Mini 2 fissa… 🙂
@Fred j’ai aussi le parasite en haut à gauche de l’écran c’est parfoi tres léger parfois très visible. Que en 4k bizarre et pas en photo. Ça sera corriger dans une mise à jour?
@ Stevee77 : J’ai fait remonter le bug à DJI, avec des exemples de vidéos. Il faut maintenant attendre leur retour.
Salut Fred, j ai le mini 2 depuis une semaine et je ne suis pas le seul à dire que la vidéo est pas mal bruité en situation de vol et un manque de définition surtout sur les mouvements de nacelles et de rotation as tu le même problème ?
@ Benoit Montalto : Aie, je ne sais trop ce que tu entends par bruité et manque de définition. Bruité, ce sont des pixels parasites, et définition c’est le nombre de pixels. Est-ce que c’est vraiment ça, parce qu’à ma connaissance les mouvements de la nacelle et la rotation n’ont pas d’influence là-dessus ?
Peut-être parles-tu de la netteté de l’image et de saccades quand elle bouge ? Dans ce cas, oui, il y les deux défauts en 24/25/30 images par seconde. C’est le principe des vidéos avec un faible nombre d’images par seconde. Pour les réduire, il faut filmer de loin pour éviter les mouvements brusques, ou filmer en avance droite, ou réduire la vitesse. Ou passer en 50/60 images par seconde, mais dans ce cas c’est au prix d’une définition FullHD seulement sur le Mini 2.
Ou bien c’est autre chose que je n’ai pas percuté ?
Salut,
si j’ai bien compris, le mini 2 n’est compatible avec aucune des lunettes FPV de DJI.
D’ou ma question : peut on avoir l’image dans un dispositif FPV (lunettes/casque) d’une autre marque?
@ Ben : C’est possible avec n’importe quel masque avec une entrée HDMI, avec cette méthode. Mais ce n’est pas vraiment satisfaisant, en tous cas pas pour piloter de manière dynamique…
@Fred pour le bruit c est bien un fourmillement sur les images surtout sur les couleurs vertes. C est constant en vol, dès que tu stabilise le drone ses fourmillement se dissipent dès que bouge la nacelle ça reviens. En gros pour avoir une bonne définition d image sans bruit faut pas bouger, un comble pour un drone.
Pour avoir un aperçu : https://youtu.be/0KMy9c5z7_s
@ Benoit Montalto : Ok, je vois ce que tu veux dire. Ce fourmillement, je l’ai en regardant la vidéo en mode fenêtré. Mais en plein écran (en source YT 4K affichée sur un écran 1080p), je ne l’ai plus. Même chose sur les toits vus du dessus, ça me donne une moire très forte en fenêtré, légère en plein écran.
Mes connaissances en vidéo ne me permettent pas de savoir ce qu’il en est. Je me souviens que le Mavic 1 avait un souci d’affichage des motifs serrés, de type toiture, qui avait été corrigé je crois par une màj. Mais je ne sais pas si c’est lié.
Merci pour la réponse, c’est tout de même dommage d’avoir des appareils qui sortent sans que la possibilité FPV ne soit prévu, je sais bien que le mini 2 n’est pas un racer mais le retour HD dans un casque ou des lunettes permettrai un pilotage agréable et précis.
(A noter que mes informateurs chez DJI m’ont indiqué que le Mini 2 devrait être rendu compatible avec le casque DJI FPV… et le Mavic Air 2 aussi ! )*
Bonjour,
étant pilote fpv sa serais super de pouvoir l’avoir dans les lunettes dji !!!
Des infos supplémentaires ?
@ franck boulvain : Non, et DJI ne communique pas officiellement sur le sujet…
Énorme test!!!! pour un drone qui fait bien envie…
Bravo!!
Hello,
Excellent test qui donne envie d’acheter ce petit bijou.
Manque peut-être juste une analyse un peu plus poussée sur la qualité vidéo ou une comparaison avec les modèles un peu plus haut de gamme, car le capteur est plus petit et délivre, semble-t-il (et logiquement), une image nettement moins propre qui pourrait décevoir certains.
Mais tu l’as dit, cet appareil est surtout très compact et peut être emmené presque partout, tout le temps…
hello
Encore merci pour ce test complet
perso j’attendais l ocusync sur un tel format depuis longtemps , donc voila enfin le remplacant de mon mavic pro , l’absence de capteur de proximité n’est qu un detail me concernant car sur le mavic pro je les avais desactivé …
le seul truc que j’attend c est que les mecs de NolimitDrone (ou une autre team) trouve le moyen de faire sauter les NFZ et apres je l’acheterai
Super test, j’ai acheté le drone le 3 décembre je l’ai testé le 5 décembre, très intuitif(mon premier drone), bien fini PAR CONTRE déception qu’il n’y ait pas de mode RAW/plat en vidéo (je suis sur que ce n’est pas bien compliqué pourtant) et également comme dit Benoit Montalto, j’ai des gros fourmillements totalement dégueulasses quand je bouge la nacelle, alors c’est pas du flou parce que je n’ai pas de filtre nd encore.
Je ne suis pas un professionnel, mais si j’avais su qu’il y avait ces fourmillements qui gâche énormément la qualité, je serais plutôt parti sur un model un peu plus performant.
En espérant une MAJ (je n’y crois pas).
Est il possible d’utiliser le mini 2 comme une simple « camera a distance de longue portée » ? Pour faire du fpv sur un voiture/bateau rc, l’idee serait de placer le mini 2 sur la voiture/bateau et d’avoir le retour video sur le smartphone. Mais la liaison video en direct fonctionne t elle si on ne deplie par les bras du mini 2 et/ou si les helices ne tournent pas ? et si oui, se met il en « veille » avec perte de liaison video au bout d’un certain temps que les helices ne tournent pas ?
Merci de vos eclairages
@ Frederic GIOVON : Le retour fonctionne même sans décollage, et bras pliés. Il ne se met pas en veille à ma connaissance – mais je n’ai pas essayé au-delà de 10 minutes, c’est un usage inhabituel 😉
En voiture, la latence risque d’être très gênante. Sans doute un peu moins en bateau sauf si c’est un modèle rapide.
Bon test complet.
Ne comptez malheureusement pas sur des « mise à jour » de DJI, ils brident leurs produits artificiellement en feuilletonnant minutieusement leur sorties chaque années comme apple…
PAr ex cela fait des années que les possesseurs d’autres modèles que Mavic Pro et Pro2 demandent la compatibilité avec le masque DJI et ILS N’ONT STRICTEMENT RIEN FAIT.
Pareil pour le Mavic Pro2 qui pourrait avoir la 4K60 ( le phantom 4 ayant la meme cam) mais ils n’ont rien fait du tout.
Bref bon matos mais mauvais esprit…
Ils vous demandent de racheter tous les ans…
Attention l’affirmation est fausse en tous les cas au 01/09/2021 :
« Toutes ces séquences sont filmées exclusivement en FullHD 1920 x 1080 pixels à 30 fps. Dommage que l’appareil ne permette pas du 60 fps ou de filmer en 2,7K, voire en 4K ! »
Le DJI mini air 2 que j’ai en ma possession permet bien de prendre les droonies quickshot et autre de ce menu en 4k
La procèdure pour choisir la résolution souhaitée est décrite ici https://www.youtube.com/watch?v=jD5t4r2X7WI&t
Bien cordialement
@ Francis : Oui, très juste, je n’ai pas mis le test à jour…
Merci Fred !
Question (je suis belge)… comme il ne dépasse pas les 250 gr il est considéré comme jouet et ne nécessite pas de déclaration/autorisations particulière ?
Merci
@ Webmastair : Non, il n’est pas considéré comme un jouet, il est donc soumis aux requis des appareils évoluant en sous-catégorie européenne A1. Cela signifie par exemple qu’il faut se déclarer en tant qu’exploitant UAS auprès de l’autorité aérienne belge, et apposer le numéro d’exploitant UAS sur le Mini 2 avec une étiquette…