Eachine Aurora 68, le test

Les défauts

L’Aurora 68 semble cumuler les points positifs. Pourtant il n’est pas exempt de défauts. Le premier, c’est l’autonomie. Avec la batterie livrée de 400 mAh, elle est de 3 minutes et 30 secondes. Avec des batteries 2S de 300 mAh, l’Aurora 68 gagne en punch, mais son autonomie plonge à 2 minutes 30. Le buzzer est réglé pour sonner en fin de batterie. Souvent un peu tard : quand il sonne, il ne reste moins de 5 seconde de vol. Je n’ai pas tenté de modifier la valeur de déclenchement du buzzer dans les réglages de Betaflight. L’ESC 4 en 1 sous l’appareil est très exposé. J’ai arraché un fil moteur avec une petite branche qui s’est prise dans les protections d’hélices. Il ne faut pas exposer le dessous de l’appareil à l’humidité, il n’y a pas d’autre protection que la batterie ! Attention à la rosée du matin. La portée radio en Flysky s’est révélée correcte, mais n’espérez pas dépasser les 100 mètres au ras du sol. La portée vidéo, avec l’émetteur 25 mW, est satisfaisante : elle dépasse les 100 mètres en environnement dégagé (la radio lâche avant la vidéo), mais elle est considérablement réduite en présence d’obstacles, en forêt par exemple.

Les défauts, suite

J’ai expérimenté des vibrations à l’image. Elles étaient dues à la caméra mal enfoncée dans son logement – on voyait d’ailleurs les deux montants du pod central à l’image. Il faut penser à l’enfoncer après chaque vol, ou trouver une solution pour la fixer plus correctement. Les protections d’hélices en carbone tiennent les chocs, mais un temps seulement. L’ennui, c’est que comme avec l’Aurora 90, elles maintiennent les montants du pod central. Si vous perdez une protection d’hélice, le pod tient tant bien que mal. Mais avec deux protections qui lâchent, le pod ne tient plus, la caméra non plus. Qui plus est, même sans que les protections ne cassent, les points d’attache du pod central souffrent des crashs, du jeu apparaît, et des vibrations s’installent. Les montants en plastique orange cassent aussi en cas de crash un peu fort. La solution ? Avoir sous la main des pièces de rechange et un tournevis multipointe…

Faut-il l’acheter ?

Pourquoi pas, mais en ayant connaissance de ses limitations. Malgré son look de Tiny Whoop avec ses protections d’hélices, il n’est pas prévu pour résister à des crashs à répétitions, ni ceux de pilotes débutants ni ceux de pilotes en course. Il est un peu trop puissant et nerveux pour les vols en intérieur (en appartement), mais il est parfait pour évoluer en gymnase. Ou en extérieur, les grands espaces ne lui font pas peur. Attention tout de même à l’autonomie, un peu juste. Si vous n’avez pas peur de réparer, parce qu’il est fragile, l’Aurora 68 est un petit diable très intéressant à dompter, capable de vols brillants entre les mains de pilotes expérimentés. Mais si vous débutez, passez votre chemin… L’appareil est proposé à un peu plus de 127 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes). Le récepteur radio est à choisir entre un DSM2/DSMX, un Flysky (celui que j’ai testé) et un FrSky.

Une vidéo

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