HRC-Lipo Optimus en approche
Les multirotors nano brushless, ce sont les valeurs montantes du moment ! Faciles à transporter, parfaits pour dégainer n’importe où (ou presque), mais suffisamment costauds pour assurer des sensations fortes en immersion, aussi bien en intérieur qu’en extérieur. La boutique HRC-Lipo propose son propre modèle, l’Optimus ! C’est une petite bestiole de 96 mm qui repose sur une structure en carbone de 2 mm avec un pod central en carbone (1,2 mm) et TPU, qui permet de régler facilement l’inclinaison de la caméra jusqu’à atteindre 25°. La plupart des combos caméra – émetteurs vidéo classiques (les FXT, les TX) sont compatibles. Le bonus, ce sont les deux renforts carbone qui protègent l’antenne de l’émetteur vidéo, généralement la première à souffrir des crashes.
La configuration recommandée ?
HRC-Lipo suggère d’installer des moteurs Racerstar 1103 à 8000KV (mais des 1104 conviennent aussi) avec des ESC Racerstar 6A pour des hélices de 2 pouces, par exemple des 2435 Furious FPV. Le contrôleur de vol Piko Blx de Furious FPV est parfait, avec ses dimensions de 2 x 2 cm. La partie FPV peut s’appuyer sur le combo FX805. Il faut un mini récepteur radio pour terminer la dotation électronique. HRC-Lipo suggère d’utiliser une Lipo 2S de 480 mAh pour alimenter le tout. Le temps de vol est d’environ 4 minutes, avec un poids en ordre de vol inférieur à 90 grammes. En option seront proposées des protections d’hélices, qui ajouteront quelques grammes à l’ensemble, mais permettront de voler en intérieur sans lacérer tous vos tableaux de maître.
Le prix ?
HRC-Lipo vend le châssis moins de 35 €. Ce kit comprend les plaques carbone, le pod carbone et TPU, les protections d’antennes, une attache Lipo TPU, la visserie et les entretoises nylon, ainsi qu’un velcro pour la Lipo logoté Optimus ! Des kits RTF seront disponibles par la suite. Vous voulez en savoir plus et voir l’Optimus en action ? Il sera présent sur la Helicomicro Cup !
La vidéo
D’autres photos
Génial, déjà deux Rembrandt à la poubelle avec mon dernier nano…désormais avec l’Optimus je pense que les Picasso ne sont plus en danger ! 😉 Vivement la version RTF !
Bonjours,
j’ai une question :
-Du 8-10k kV en 2s (comme ce drone), c’est aussi puissant que du 3-4k kV en 4s (genre falco 120) ?
Où c’est le jour et la nuit ?
En prenant en compte biensurs que la config 4s est 2 fois plus lourde.
Car je recherche un micro drone brushless, mais j’hésite encore prendre un drone vraiment petit, comme celui-là, ou un peu plus gros et supportant la 4s.
cordialement
@Terry
Ce genre de machine c’est plus pour se faire plaisir en salle dans des petits espaces et dehors sans gros risques. Si tu souhaites aller vite et voler sur des circuits plus grands la taille 110/130 en 3/4S est surement plus adaptée.
Je pense que cette configuration 1103-8000kv en un peu dessous d’un 4S 1306/1406 niveau puissance. Mais l’optimus motorisé plus fort en 1104-6500kv voir 8000kv on rivalise sans probleme !! 😉
Je dirais pour du indoor du très très léger en 2s pour le moins d’inertie possible. Perso j’ai un 130 en 4S avec moteurs 4000kv, et bien il faut être un sacré pilote pour le dompter même dans un grand gymnase.
Bonne journée
Le tout est de calculer le rapport poussée/poids de la config (avec la poussée théorique amputée de 25% en general)
Il faut viser du 5:1 pour de l’interieur (gymnase) et si on veut pouvoir s’amuser un peu en exterieur, viser du 6:1
A rapport équivalent, j’aurais tendance à toujours préférer la config la plus légère qui aura moins d’inertie (foutue gravité qui ne se met pas à l’echelle…)
Il y a cependant un paramètre qui vient épicer ce raisonnement: c’est la capacité à délivrer cette poussée.
Les config en 1s ou 2s impliquent des moteurs à très haut kv – disposant de moins de couple, et la capacité à monter en régime rapidement pour produire la poussée s’en trouve amputée.
De ce fait, une config en « 1306 3000kv / 4s » sera probablement plus efficace qu’une config en « 1103 8000kv / 1s » avec un rapport poussée/poids égal
La même limite s’applique aux batteries, difficile de trouver des lipo 1s ou 2s débitant effectivement une intensité suffisante…
Pour le moment en 1s je n’ai rien vu qui puisse vraiment s’exploiter en exterieur, et on reste relativement proche des perfs de certains modeles brushed en interieur… (cf le super X 125 ou le LKTR 120 par exemple)
En 2s on commence a voir émerger des config intéressantes sur base de moteurs 1103/1104 à fort kv (6500 et plus) sur le modele de ce optimus ou du moskito 70; par contre le poids doit vraiment rester très très contenu sur ces config pour avoir une machine vraiment efficace
ok, merci pour les info :p. C’est ce que je pensais aussi globalement. Monstre de puissance = 4s minimun
Je vais partir sur le falco 120 alors. Car je recherche vraiment la puissance pur, mais à petite taille hihi.
-D’après les info du falco 120 : 220g en gros et 200 g de poussé par moteur. Donc il tourne dans du 4:1.
C’est bien ou c’est naze ?
@terry > Pour ma part j’essaye de rester sous la barre des 150g lipo incluse dans un format 120-130 (hélices 3″)
Jusqu’a 170-180g tout compris ca doit pouvoir voler correctement tout de meme, au dessus de 200g ca me parait un poil juste…
P.I., 220g c’est ce que j’ai sur mon 160 avec une lipo 1000mah 3s, mais lui il tourne en hélices 4″ avec des 1306 4000kv, donc la poussée est bien superieure (et il peut tourner en 4s au besoin)
En 120, sur le p’tiot, je suis à 90g hors lipo, 135/140g avec une 3s, et des moteurs 1104 6500kv qui ont une poussée théorique de 200g chacun
Sur le edge100X, il fait 70g hors lipo, 115/120g avec la meme lipo 3s, et des moteurs 1104-7000kv pour une poussée théorique de 220g chacun
Les deux configs ont largement assez de peche en 3s, et volent correctement en 2s (le punch-out est un peu plus limité dans ce cas)
Trop tard, j’ai commander le petit falcon, hihi ^^.
-J’ai la solution pour avoir de grosse lipo 1s-2s. C’était tout béte.
Suffit de prendre une lipo 3-4s et de la démonté. On peut avoir des lipo 1-2s de 75C comme ça.
ps : Si je post plus de message, c’est que mon ordi à brûler… lol