Realacc GX210, le test

Faut-il l’acheter ?

Le prix de ce pack comprenant le GX210 entièrement monté, presqu’entièrement réglé, et avec sa radiocommande, sa batterie et son chargeur, est agressif. Il peut être intéressant pour qui veut progresser avec un racer sans passer par la fastidieuse étape du montage, et celle encore plus complexe des réglages. Ce n’est pas un engin destiné aux débutants en pilotage, mais il convient pour les novices en immersion. dsc_0085-1200L’appareil est agréable en vol, répond bien, se comporte correctement avec la batterie 3S livrée, et devient vraiment sympa avec une batterie 4S. Mais les vibrations que l’on endure en vol en immersion et avec une caméra HD sont pénibles. La charnière de la caméra FPV laisse peu d’espoir de corriger ce problème, à moins de la remplacer. Si votre choix de racer prêt à voler est guidé par un budget serré, optez pour ce GX210. Mais si vous pouvez investir un peu plus, tournez-vous vers des concurrents plus efficaces et sans ces petits défauts crispants. Le GX210 de RealAcc est proposé à un peu moins de 190 € avec un contrôleur de vol SP Racing F3 sur Banggood (avec le port mais hors taxes). Vous pouvez gagner quelques euros en choisissant une version CC3D ou Naze32, ce que je ne vous conseille pas.

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23 commentaires sur “Realacc GX210, le test

  1. Bonjour,

    J’ai monté la version X210, c’est une machine furieuse équipée de moteurs 2205 de 2600kv.
    Les racers c’est comme les pc de Gamer, faut les monter soi-même pour tirer partie du meilleur matos et à mon avis, rien n’est plus formateur que de mettre les mains dans le cambouis 😉
    Pour ceux que ça intéresse, il y a quelques mois j’ai mis en ligne un petit tuto de montage de X210… mais rien ne vous empêche de prendre un châssis GX210…

    Mon premier vol : http://urlz.fr/4tcA
    Playlist de mon tutoriel YouTube : http://urlz.fr/4cqy

    J’ai aussi remarqué les vibrations de caméra avec des « rates » importants, avec le changement de saison j’avoue avoir mis un peu mon racer de coté au profit du QX 🙂 mais je vais faire des essais avec des hélices moins agressives et d’autres réglages…

    Je suspecte aussi les ESC « Racer Star » de n’être pas assez réactifs et de mal encaisser les surchauffes…
    Ce printemps j’essayerai avec des ESC moins lowcost, genre LittleBee 30A pour voir ce que ça donne.
    Bon vol,

    Fabien

    ps : je n’ai pas compris mais cet article avait disparu quelques minutes lol

  2. @ Fabienst : Merci pour ton retour d’expérience ! 🙂
    Oui, on a eu de petits soucis sur le site, ça devrait revenir à la normale…

  3. Un de mes cheap racers préférés…. Le problème de jello, est pas mal lié au support … En resserrant bien les vis sur les côtés, ca aide bien :)…. Flashée avec les derniers firmware BLHeli_S, la machine est super confortable… En fait, c’est tellement lisse, que le mode acro est presque facile …. donc paradoxalement, pour un débutant confirmé, c’est pas mal 🙂

  4. Voilà mon cadeau de Noel !?
    C’est avec celui là que je vais faire mes premiers pas en racer….
    Merci pour vos tests les gars.

  5. Salut Fred et merci pour ce test!
    Juste pour savoir pourquoi tu ne conseil pas une CC3D ou une naze ?

  6. Pareil Fabien, comme j’aime bien construire j’ai pris le kit chez AliE pour une 100 €, à part le manque de vis assez longues je n’ai pas eu de difficultés particulières et le premier vol n’a necessité aucun reglage particulier (SP-F3); ne reste plus qu’à faire progresser mon pilotage mais la base est bonne…

  7. @ lefreyb : La CC3D est souvent pénible à mettre à jour avec les dernières versions des firmwares, la Naze prend tout doucement le même chemin. Pour quelques euros de plus, il vaut mieux choisir le contrôleur de vol le plus récent.

  8. Concernant les cartes contrôleurs CC3D, c’est bien dommage que les logiciels OpenPilot puis LibrePilot ne sont plus vraiment suivit, personnellement je trouvais ses interfaces beaucoup plus intuitifs que CleanFlight ou BétaFlight… même si j’ai été obligé de m’y mettre par la force de choses 😉
    Personnellement, ma carte contrôleur favorite est la LUX32, très robuste, simple et fonctionnelle…

  9. J’ai pris la version montée du QAV-X de chez lumenier (que du matos de chez eux, mais que j’aurais pu monter en DIY), et j’ai le même souci de jello/vibrations que le quad de chez eachine. J’ai tout essayé, changer les hélices, jouer sur les notchfilters… Le problème persiste toujours.
    Je pense que c’est lié à la géométrie du quad, qui transmet facilement les vibrations et fait surcompenser la carte.

  10. Une antenne de 134g? avec ça on doit avoir une sacree portee j’imagine 😉

    Ca serait pas 13,4g par hasard ?

  11. « Mais si vous pouvez investir un peu plus, tournez-vous vers des concurrents plus efficaces et sans ces petits défauts crispants. » Du coup… c’est quoi les concurrents plus efficaces ? ^^

  12. @PierreF:

    Actuellement trois machines recueillent le consensus des differentes reviews online pour leur rapport qualité prix:
    Eachine wizard 220: env 130€ BNF (HT)
    JJpro P200 (egalement dispo en 175): env 200 BNF (HT)
    Diatone Crusader GT2 200 (egalement dispo en 175 et 150): env 270€ BNF (HT)

    Ces machines semblent bien réglées, avec seulement quelques ajustements mineurs bien expliqués par les differents testeurs.
    Fred t’aurais pas ces tests dans les tuyaux par hasard ?

  13. Un bonne machine est une machine hybride à monter soi-même en tirant partie du meilleur matos disponible, BNF ou RTF ça n’a aucun intérêt, une fois que vous avez crashé plusieurs fois votre racer, ce qui est inévitable même pour un champion faudra le remonter plus ou moins complètement.
    Donc à moins d’avoir une palette de racer BNF dans votre garage, autant mettre direct les mains dans le cambouis, d’ailleurs le matos sur du tout cuit n’est généralement pas modulable, les cartes sont soudées entre elles et l’ensemble n’est pas forcément évident à retoucher.
    Pour débuter, autant prendre un petit QX, j’ai également fait l’erreur de vouloir débuter avec une bête de course.
    En gros, les étapes idéales pour débuter : Simulateur (LiftOff) puis petit drone genre QX90 et enfin racer 210 ou autre.
    Autre erreur : débuter avec du matos d’entrée de gamme, genre radio à 30€ récepteur vidéo à deux balles etc…
    Autant investir direct dans une bonne radio comme la Taranis FrSky, un bon diversity et de bonnes antennes, de bonnes lunettes, même pour débuter avec un Qx… car au final vous y viendrez forcément 🙂

  14. @Fabienst

    beaucoup de points de desaccords avec ton post un peu fourre-tout et simpliste donc point par point:

    Le fait qu’on ait ulterieurement à reparer et bricoler sa machine n’invalide pas selon moi le concept de BNF, le seul truc sur lequel je suis d’accord c’est qu’il ne faudrait pas que le debutant s’imagine que ces machines sont pretes à l’emploi et ne necessitent aucune intervention ni au depart (verification de la config ds Cleanflight/Betaflight, MAJ des ESC, ajout eventuel d’un buzzer au autre) ni au cours du temps, un racer est et restera un truc de bricoleurs puisque son usage normal est de se crasher tres regulierement.
    L’interet du BNF c’est le gain de temps initial et le rapport composants/prix: grace à l’economie d’echelle faite par le constructeur on a une machine moins chere que la somme des éléments qui la compose. Et enfin pourquoi les BNF ne viseraient que les debutants?

    Sur ton histoire de machines impossible à retoucher ce n’est pas le cas des machines que j’ai citées, qui sont composées des éléments classiques d’un racer: un exemple, le principal reproche fait au wizard 220 est la qualité de sa camera, ça tombe bien elle est exactement aux meme dimensions que les foxeer/runcam (le chassis est concu pour ces dernieres à la base), donc hop on la change et on a toujours une machine a un prix super interessant.

    Pour les etapes pour debuter on est aussi d’accord mais ça ne me semble pas etre le sujet, la on parle d’evaluer la qualité d’une machine proposée deja montée.

    Enfin pour l’investissement radio beaucoup ne sont pas d’accord avec toi: les radios flysky sont tres bien pour les racers et permettent d’economiser au moins 150€ sur une taranis, et comme tout le monde n’a pas un budget ilimité c’est plutot cool.

  15. @lolo, quand je rentre dans les détails, on ne me comprends pas et quand je généralise on me dit que je suis simpliste lol.
    Sinon oui je comprends que l’on ne puisse pas avoir le budget, je suis passé par là… sauf qu’en quelques années j’ai multiplié les radios et accessoires et au final si j’avais acheté direct du bon matos j’aurais certainement fait des économies 😉

  16. Bonjour à tous
    pourquoi ne pas recommander la naze32 qui a fait ses preuves ?
    je ne connais pas la sp f3, je me doute qu’elle est mieux car plus récente, quelles sont ses plus gros avantages SVP?
    en ce moment sur banggood la sp f3 n’est plus dispo mais la naze 32 l’est.
    Mieux vaut il attendre une version sp f3 dispo?(à peine 7 € de plus)
    merci et bravo à ce site

  17. bonjour,

    Merci pour ce test.
    Vous conseillez d’autres appareils sans ces défauts crispants.
    Pouvez vous indiquer des references et tests s’il vous plait pour quelqu’un qui débute ?

    merci

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