Retour sur le Paris Drone Festival
L’ambiance ?
L’événement a attiré plus de 150 000 visiteurs, une première pour une course de FPV racing ! Les spectateurs étaient massés derrière des barrières qui les tenaient à distance des filets de sécurité de la volière. Il y avait un petit air de Formule 1 et de courses moto sur les Champs-Elysées, avec des clameurs qui montaient à chaque fois qu’un pilote trébuchait sur un obstacle. 
Cet après-midi-là, c’est certain, des vocations sont nées. Pourtant tout le monde n’a pas affiché la même satisfaction. « Il y a trop d’attente entre les courses », « les courses ne durent pas assez longtemps », ai-je entendu dans le public. Les grands écrans diffusaient des images permettant de patienter, et les délais étaient assez réduits par rapport aux courses classiques, mais il reste encore un peu de boulot pour que les courses de drones puissent captiver leur public. Les pilotes, de leur côté, ont eu fort à faire avec les médias. Une nouveauté pour la plupart d’entre eux, qui ont du se plier au jeu des interviews à la chaine. La météo est restée clémente une partie de l’après-midi, mais la pluie a fini par tomber, fort heureusement pas trop longtemps…
Ce qu’on en pense ?
La maire de Paris Anne Hidalgo est venue passer quelques dizaines de minutes sur le Paris Drone Festival, accompagnée de Jeanne D’Hauteserre, maire du 8e arrondissement, de Jean-Louis Missika, adjoint au maire de Paris, et de Jean-Noël Reinhardt, président du Comité Champs-Elysées. 
Comme promis lors de l’annonce de l’événement il y a quelques mois, elle a dévoilé les deux zones de vol à Paris (voir ici). En coulisses, des responsables de la Mairie m’ont assuré que l’événement n’a pas coûté d’argent aux contribuables parisiens, le financement ayant été apporté par les organisateurs. Le bilan de ce Paris Drone Festival ? Ce n’était pas un événement pour les passionnés de FPV racing, mais une belle démonstration destinée à séduire le grand public. Il était temps que les drones à Paris soient associés à autre chose qu’à des faits divers pour journalistes en manque de croquant, de craquant et de croustillant. Certains pilotes m’ont fait part de leur déception de ne pas avoir pu participer à l’événement, de l’impression d’en avoir été exclus, un peu dépossédés de leur passion. Ils n’ont sans doute pas totalement tort, mais il faut voir dans ce festival un outil capable de redorer le blason des multirotors et des drones, une grande entreprise de communication. Il semble que les portes de certaines mairies s’entrouvrent plus facilement pour donner de la place aux pilotes de multirotors. C’est une très bonne nouvelle ! Et puis, ne boudons pas ce plaisir : la médiatisation de l’événement sur les Champs-Elysées a dépassé nos frontières… Y aura-t-il un autre Paris Drone Festival ? On l’espère. La tour Eiffel constitue tout de même la formidable évocation d’une airgate doublée d’un beachflag…
Nous avions eu la chance d’offrir notre terrain secret aux 8 pilotes du Paris Drone festival pour quelques (dizaines de) lipos d’entrainement, la veille de l’événement. Un moment magique que de voir Luke Bannister, Gary Kent, Dunkan Bossion, Dani Pacha, Juli Müller, Julien Letève, Hugo Madignier et Matthieu Bourhis se chahuter sans pression… Les photos sont là, et la vidéo ici !
D’autres photos
Vraiment bravo aux organisateurs, on espérant une deuxième édition !
Un bel après midi que quelques goutes de pluie n’ont même pas gâché.
Pour une première, j’ai trouvé une belle organisation.
Le retour vidéo en direct sur smartphone est terrible. Pouvoir zapper entre les pilotes qu’elle avancée technologique.
S’il y avait des points d’amélioration:
– Moins de temps entre chaque course pour garder une dynamique ou bien des démonstrations plus présentent. j’ai vu/entendu des gens partir car trop t’attente. et il faut dire que les courses sont courtes, ce qui n’arrange rien.
– Un second écran géant à l’opposé du terrain.
– sur le retour vidéo, au début pas de problème de latence mais au fur et à mesure que le monde se connectait, il est devenu difficile de voir les images.
– Plus de pilotes ???
– j’aurai aimer voir Parrot (un Français sur les Champs !!!), DJI et bien d’autres.
et enfin un stand Hélicomicro pour avoir un autocollant (c’est mon coté gamin) 😉
Très bon point avec les vidéos de la DGAC.
Vivement la prochaine fois.
Merci Fred pour ce superbe rapport !
Bonjour à tous,
Je tiens à rajouter un petit quelque chose : La FFAM a été citée (un peu peu trop rapidement à mon goût, car les cadres étaient présents dès le matin très tôt pour installer leur stand, et il y a eu un gros travail préparatoire en amont).
De plus, je tiens à rajouter que les membres de l’AMR étaient également présents en nombre pour représenter la FFAM, puisque nous étions 9, mobilisés toute la journée, pour accueillir le flot continu de passants, qui voulaient toucher un mini racer en chair et en os, pour les informer sur la discipline, donner des conseils, leur permettre de piloter en immersion sur simulateurs, etc. Et tout ceci bé-né-vo-lement.
Ok, nous n’avons pas investit directement dans la course, et n’avons rien à voir avec la qualité de la prestation de course (entre parenthèse, nous avons dû acheter du matériel pour que le stand soit techniquement prêt).
Mais je trouve que c’est pas mal aussi de citer ceux qui contribuent, au moins indirectement, à faire de ce type d’événements un succès auprès du grand public. D’ailleurs, M.DELOR, président de la FFAM a chaleureusement remercié tous les bénévoles de l’AMR présents ce jour.
Dans les communications pré et post évènement, la FFAM a été très peu citée (et jamais l’AMR). Et nous n’avons eu droit à aucun mot de la part des organisateurs, qui ignorent probablement totalement notre existence, d’ailleurs.
Personnellement, je m’en fiche (je ne compte pas les dizaines de mails et de coups de fil passés à coordonner tout le monde pour organiser notre présence le jour J, et mettre en place le stand, voire même l’achat du matériel), mais ça me gène d’avantage pour tous les bénévoles présents.
Que les pilotes stars soient mis en avant, c’est tout à fait normal. C’est grâce à eux, que le show est spéctaculaire. Il y a aussi les sponsors, qu’il est aussi logique de citer en premier.. rien à dire. Mais je trouve que c’est pas mal, de temps en temps, de remercier les bénévoles, qui sont AUSSI, le nerf de la guerre, et qui servent, à ce que certains puissent développer leur business, en assurant notamment à leur petit niveau, la communication sur le terrain, et en transmettant leur passion au grand public. Il ne faudra pas les oublier, parce qu’un jour, il n’y en aura peut-être plus…des bénévoles.
Finalement c’est un peu comme pour les J.O, ou tout autre grande manifestation sportive d’envergure : rien ne serait possible, sans les passionnés qui donnent de leur temps avant, pendant, et après les évènements. 😉
C’était ma première course de multis IRL, et franchement la solution Connex m’a bluffé. Alors effectivement, il y’a eu une ou deux coupures vidéos, dont celle qui a envoyé au sol Hugo Madignier, mais c’était quand même dingue la qualité du retour. J’ai regardé en la course de Chartres le weekend dernier et ça n’a rien a voir. Par contre il faut noter qu’il y’avait une station Prosight par pilote, donc on est encore loin d’une utilisation grand public.
Pour le retour sur smartphone/tablette, j’ai un avis plus mitigé que Droone, j’avais pas mal de latence par rapport au live, du coup je ne l’ai pas utilisé, mais c’est peut être lié au fait que j’ai un vieil Ipad.
Les vidéos DGAC c’était une bonne idée même si le son était beaucoup trop fort et que la qualité des spots en eux même laisse a désirer je trouve ^^
Pour les stands, je les ai un peu boudés la faute au monde qui s’y intéressait. Ce qui est une bonne chose, je suit quotidiennement l’actualité multis, autant laisser de la place aux gens qui découvraient 🙂
@ Lauphagui : Oops, président, me sorry! J’ai modifié le texte en conséquence !
@Lauphagui: peut-être que la présence contesté et contestable de Mathieu Bourhis en pilote a joué en défaveur pour votre image, même si peu en parle par écrit.
Aucun podium, aucun résultat sur 2016, d’autres pilotes français aurait sans doute mérité cette place et mieux représenté la France.
ABE
Merci Fred.
@skillzo : je te laisse l’entière responsabilité de tes propos. Et je ne parlais pas du tout de ça. C’est une réflexion gratuite, qui n’a rien à voir avec ce que je disais. L’AMR n’a pris aucune part dans la sélection des pilotes. Il faut demander à ceux qui ont procédé à la sélection. Personnellement, je n’en ai aucune idée, et je ne vois pas pourquoi l’AMR en serait impactée négativement, d’ailleurs. Bref, total hors sujet de ta part!
Au fait, merci Fred! 😉
Bravo a tous, il faudra que ce genre d’Event se généralise un peu par tout dès que possible. Je vois ces derniers temps la « presse » de moins en moins virulente envers notre activité, c’est un plus.
Chapeau bas à tous les organisateurs et volontaires présents sur les champs 🙂
Je n’ai eu qu’un regret, de n’avoir pas pu y être personnellement 🙁
Avis à tous les modéliste et à la FFAM : soyez présents aux meetings de modélisme traditionnels, volez avec les autres disciplines, faites vous remarquer, vous verrez ce ne pourra être que bénéfice pour tous et pourquoi par entre course au renard et crevé de ballon; improvisez une mini-race entre copains et autour de quelques Air-Gate improvisées ou déjà disponibles dans le commerce …
@skllzo : de plus, ce que tu dis est objectivement faux. Matthieu Bourhis est très souvent arrivé en haut des classements (qu’ils soient officiels ou non), et pour moi, c’est un des tops pilotes, qui mérite au moins autant que d’autres d’être sur les champs. A part quelques grincheux ou jaloux, je ne vois pas trop qui pourrait le contester. Et puis, qui sait, certains ont peut-être décliné l’offre de participer à l’event, non? 😉
Mais pour la dernière fois, ceci n’a rien à voir avec l’AMR, dont j’ai juste souhaité souligner la présence de ses membres.
Il faudrait à mon gout aussi obliger les pilotes à équiper leurs quad de qq LED de couleurs différentes pour les rencontres « publiques » au moins, même de jour…
On voit bien le boulot de la DRL, les LED transforment nos boules de carbones en boules de lumière, c’est quand même beaucoup plus graphique et sensationnel pour le publique, et ce au prix d’un moindre effort.
A mon avis il aurait été cool aussi de faire voler un ou deux quad tranquillement entre les courses, histoire de toujours avoir de l’animation entre ces pauses forcées.
N’ayant pas piloté, alors que pourtant c’était mon anniversaire quoi 😉 … je suis quand même content d’avoir été parmi les bénévoles pour faire partager notre passion, et il y en avait, du monde 🙂
bonjour,
dans le fond je pense pas à avoir à me justifier sur les choix des pilotes francais que j ai fait, mais comme j ai pas de probleme de conscience, je vais expliquer au raleur de service pourquoi j ai proposé mathieu.
mathieu est pas le meilleur, il le sait, totu le monde le sait et je m en cogne complet, il est neanmoins un bon outsider lors d une course, mais surtout mathieu est qqun qui donne bcp de son temps pour essayer de tirer notre sport vers le haut, et ca, ca a plus de valeurs à mes yeux que des coupes ou des trophés sur une cheminée. Organisant cette fete de notre sport chez lui, il etait tout à fait normal et logique qu il y ai une place pour lui, c est pourquoi il etait dans la liste des gens que j ai proposé.