Penta Racer et FL
Du nouveau dans les antennes destinées aux émissions en 5,8 GHz ! Voici les modèles Penta Racer et FL, que va commercialiser La Fabrique Circulaire (Terry Build). Vous connaissez sans doute déjà cette entreprise française spécialisée dans le domaine, son boss Jérôme Meynet nous avait aidé dans la compréhension des subtilités des fréquences dans le domaine du FPV racing. C’était ici. 
Les deux nouvelles antennes, justement, sont également destinées à satisfaire les pilotes de racers !
Polarisation linéaire ou circulaire ?
Les meilleurs résultats sont obtenus avec des antennes à polarisation circulaire. Mais d’une part on ne peut pas réduire leur taille. D’autre part, les antennes à polarisation circulaire sont fragiles. Les lobes en pétales résistent mal aux crashs. Or les crashs font partie intégrante de la pratique du FPV racing. Simplement abimées dans un premier temps, elles perdent leur efficacité. Et puis, à l’occasion d’un plantage un peu plus dur que les autres, elles lâchent. Mais alors ? Les deux nouvelles antennes de la Fabrique Circulaire répondent à ces problématiques…
La FL
L’antenne FL (se prononce comme la tour parisienne !) est née d’une demande de la Créathèque et d’Aero-tek – ils leur fallait un mini modèle ! C’est une antenne omnidirectionnelle (à 360°) à polarisation linéaire, avec une forme compacte en forme de flèche, qui lui permet d’être peu fragile. Evidemment, elle n’est aussi performante qu’une antenne à polarisation circulaire et à plusieurs lobes, mais elle assure des performances très satisfaisantes, aussi bien avec une réception en polarisation linéaire que circulaire. Selon la Fabrique Circulaire, « le Rapport d’Onde Stationnaire (ROS) est extrêmement faible, c’est-à-dire parfaitement accordé en fréquence et en impédance, afin d’avoir le meilleur rendement pour transformer au maximum l’énergie électrique du VTX en rayonnement électromagnétique. Ce qui est surprenant, c’est qu’on obtient d’excellentes performances pour la FL avec une antenne circulaire comme la Pentalobe sur le récepteur, alors que normalement on perd 3 dB ». Poids plume, encombrement minimal, résistance aux chocs ? Votre racer, ou votre mini racer, devrait adorer ! L’usage optimal ? Sur une machine poids plume, dans un environnement sans trop d’obstacles. La FL sera vendue par packs de deux pièces, soit avec des connecteurs SMA, soit avec des connecteurs RP-SMA (à choisir à la commande). Son poids ? 3,7 grammes. Ses dimensions ? 2 x 2,3 x 2,3 cm. Elle est faite d’acier trempé cuivré et de PLA. Le gain est <2,1 dBi. Comptez un peu moins de 30 € pour la paire d’antennes FL.
La Penta Racer
Si ce n’est pas la résistance aux chocs qui prime pour votre usage, mais la qualité de la réception, préférez une antenne à polarisation circulaire. La Penta Racer, comme son nom le laisse supposer, est faite de 5 lobes, ce qui assure selon La Fabrique Circulaire 15 % de performances en plus par rapport à une antenne à 4 lobes. La Penta Racer est en fait un modèle Pentalobe, déjà commercialisé par La Fabrique Circulaire, équipé d’une protection en plastique recouverte d’une double gaine thermo rétractable sur le câble coaxial, qui englobe le connecteur. Le but est bien évidemment de la rendre résistante aux chocs, pendant un vol de FPV racing. Elle peut être utilisée sur l’émetteur à bord du multirotor et c’est pour cet usage qu’elle est prévue, mais aussi sur le récepteur bien qu’il soit conseillé d’utiliser une antenne Pentalobe sans protection dans ce cas (pour optimiser la réception). Son poids ? 10,5 grammes. Ses dimensions ? 6,5 x 4 cm. Les lobes sont faites d’acier trempé cuivré et verni. Le gain est <2,4 dBi. Le prix ? Moins de 40 € la pièce.
Les deux antennes sont en test depuis plusieurs semaines chez les bourreaux hauts-savoyards d’Airgonay, qui leur ont fait subir les tortures du NCS et des essais sous de nombreuses configurations. Elles seront disponibles sous peu chez les revendeurs habituels de la Fabrique Circulaire. Le site de la Fabrique Circulaire de se trouve ici.
J’ai eu la chance de tester les 2.
La penta racer est la seule qui a résisté 2 mois à mes crashs sur 2015, j’ai quasiment tout cassé avant de casser l’antenne alors qu’avant c’était l’inverse, incroyable.
La FL est surprenant en qualité de réception, elle fait mieux que les cloverleafs vendues avec certains VTX (comme les FXT), et est juste en dessous d’une aomway pour 4x moins de poids ! Sur un circuit racing, c’est parfait, on ne voit pas la différence.
Petit détail… on voit ici et là « fabrication française » alors que les pièces viennent de chine et sont juste montées en France…. A la Fabrique Circulaire, c’est vraiment du made in France.
PS: je ne suis pas sponsorisé, juste un fan du bon travail et de la performance, et pourtant j’hésite pas à crasher en temps normal 😉
@Greg… merci pour tes retours …. C’est très tentant….
J’ai une Penta de la fabrique, pas encore assemblée, à la maison, pour mon Racer de championnat. Clairement, je suis bluffé par la qualité de fabrication, et l’intelligence de conception. Les soudres sont juste superbes, les matériaux sont tous nobles, et arrivé à contenir 5 lobes, la molette, la protection (d’une conception extrêmement intelligente), dans moins de 10 grammes, je suis bluffé !
Du coup, Je serais bien tenté de mettre des FL sur cette machine ou la réduction du poids est le maitre mot !
Et la Penta pourrait bien aller remplacer ma Spironet sur le QAV210 de freestyle.
Plus j’entends de « cocorico » plus j’anticipe un coup de bambou…
Et bien je possède une pentalobe que je monte sur mes Rx (soit celui de mes skyzone soit un UNO IRC) et je peux dire que j’en suis très satisfait !!!
Le gain n’est pas forcément quantifiable mais j’ai tout de même moins de parasites qu’avant. Bon ce n’est pas non plus une diminution de 50% de ces derniers mais c’est malgré assez prononcé pour que ce soit sensible (en particulier sur le UNO) ^^
Jusque maintenant je me suis toujours refuser de monter leurs antennes sur les Vtx de mes Quad … Pas que je doutais de la qualité de leurs produits, mais à 39€ l’antenne ça me faisait mal au porte feuille rien que de penser à les casser :-/
Du coup je restais sur des spironnet IRC qui même si en qualité d’émission ne sont pas exceptionnelles, sont très crashproof (il suffit de souder le clips du capot de celle-ci avant tout vol et pas de soucis).
Maintenant je n’ai plus d’excuse, et je pense que ces deux antennes iront parfaitement sur mes quad: la FL sur mon 120 et la pentaracer sur mon F1-6 …
Fred si tu me lis: NEED :-p
@ Barry : J’ai bien entendu le NEED ;-))))
Je confirme tout le bien de ces produits, je suis en penta actuellement et j’attendais avec impatience la FL pour mon p’tiot, elle est faite pour lui :^)
La FL pour mon F1-5 sur le coté 😉
La Penta sur mon aile
Need !!
Je peux NEEDER aussi ??
Donc on pète plus l’antenne mais le vtx avec la petite ? 😉
Rhaaa la Penta me fait salement de l’oeil !
Enfin des antennes circulaires solides que je n’aurais pas peur d’abîmer. C’est le câble juste au dessus de la prise qui fini toujours par lâcher en général, à force d’être plié. Là, ça à l’air d’être vraiment du solide ! Je dis neeeeeeed aussi !! 🙂
Même raisonnement que Barry. J’aime bcp la qualité des produits de la Fabrique Circulaire, mais je ne les montais pas sur mes racers en raison de leur fragilité. Maintenant qu’ils sont bcp plus crash proof, je vais certainement me laisser tenter. 😉
Salut,
Avant, je volais en Spironet LHCP.
J’ai changé pour un combo pentalob en réception/ Aomway en émission, c’est bien bien mieux!
Je serais bien tenté par une Penta Racer en émission.
Par contre, la FL supprime une longueur de gaine… qui fait fusible en se pliant lors de crash. Je ne pense pas investir dans une FL car sans ce fusible, lors de crash, ce sera le VTX qui subira directement!
Je pense que c’était aussi l’allusion de Bob Arctor 😉