DM003
Le Spy 007 (aussi appelé DM007) a un petit frère, le DM003. Le gabarit est celui d’un Ladybird de Walkera ou d’un X4 de Hubsan. Qu’apporte-t-il de plus que ses concurrents ? Pas grand-chose, il n’offre de fonction supplémentaire, ni de retour vidéo, ni même de caméra. 
Son principal intérêt, c’est son prix, en-dessous des 20 € !
Les caractéristiques
Le DM003 mesure 14 cm de côté pour 4 cm de hauteur, vole pendant 6 à 8 minutes avec une batterie Lipo 1 3,7V de 300 mAh. Il est fourni, au choix, avec une radiocommande petit format facile à balader et d’une portée de 50 mètres, ou de plus grand taille mais qui promet d’être plus précise et d’une portée de 100 mètres. Les protections d’hélices permettent de limiter la casse en cas de crash, d’être collé au plafond sans y laisser des traces. Un mode Headless permet de piloter sans se soucier de l’orientation de l’appareil. Le DM003 est proposé à environ 19 € chez Banggood (avec le port mais hors taxes).
D’autres photos
Hé Hé 😉
Je ne suis pas sûr que ses protections d’hélices empêchent les traces au plafond…
@Skydingo : Tu as raison, j’ai dit une ânerie 🙂
Bonjour, vu que ce modèle semble identique au DM007 (sans sa camera bien entendu) pensez-vous qu’on pourrait raisonnablement y fixer une camera type 808 ?
reçu ce 10/12 ( ~ 19€ .. ceci expliquant ce qui suit ? )
Il est très léger et d’apparence fort fragile comparé à un « top selling X6 » alors qu’il en a subi des chocs plus ou moins importants ( clone de l’Hubsan X4 .. dont les seuls points faibles sont les caoutchoucs qui servent de train d’atterrissage et qui ont tendance à se tailler )
.. et effectivement j’ai déjà cassé une hélice et l’un des 2 pieds du train d’atterrissage et cela sans qu’il n’y ait eu aucun choc sévère
.. Les protections d’hélice sont elles aussi d’une fragilité excessive et se casseront également assez vite
Néanmoins il est très facile à faire voler et assez stable
Donc prochaines étapes : enlever les pieds et les remplacer par des caoutchoucs ( ? … collés ? ) , remplacer les hélices par des hélices en matériau plus souple et surtout apprendre à voler pour pouvoir par la même occasion se passer des protections d’hélice