Nouveau Blade Nano QX de Horizon Hobby

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BLH7600-11La réponse du constructeur Horizon Hobby à Walkera et son Ladybird a pris du temps. Beaucoup de temps, même. Mais elle vient de se matérialiser sous la forme d’un tout nouveau quadricoptère baptisé le Blade Nano QX, qui vient compléter la gamme riche… d’un seul et unique appareil jusqu’à alors, le Blade mQX. Comme son nom l’indique, il est de petite taille : 14 cm de longueur, 3 cm de hauteur, avec des rotors de 5 cm de diamètre, pour un poids de 18 grammes…

Caractéristiques

L’engin est animé par 4 moteurs coreless brushed de 6 mm, alimentés par une batterie Li-Po de 3,7 V 1S 150 mAh 25C. La recharge est assurée par un chargeur à brancher sur un connecteur USB. BLH7600-4Des caractéristiques très proches de celles du Ladybird de Walkera, du X4 de Hubsan, et de la cohorte de clones chinois de ces deux engins… Comment, alors, Horizon Hobby compte-t-il se différencier de ses concurrents ? Le constructeur s’est efforcé d’imaginer un design assez différent de ce qui se fait déjà, avec des protections d’hélices qui permettent de heurter un mur sans trop de dégâts. Le look est agressif, plutôt réussi, avec des coques de couleurs verte et jaune. Reste à savoir si les branches de la structure seront suffisamment souples pour ne pas rompre en cas de choc.

Le truc en plus

Horizon Hobby annonce aussi la technologie SAFE, qui signifie « Sensor Assisted Flight Envelope ». Elle regroupe plusieurs outils. Le premier est le système de stabilisation AS3X, que l’on trouve sur les avions de la marque, ainsi que sur le quadricoptère Blade mQX. Le second constitue la grande nouveauté : l’enveloppe de pilotage. BLH7600-5Pour faire simple, elle permet d’éviter au pilote des mouvements extrêmes avec sa radio. Ce sont généralement ces réactions trop fortes, que les débutants expérimentent forcément, un jour ou l’autre, lorsqu’ils sont confrontés à une situation difficile. Les vols sont plus souples, et vous risquez moins les erreurs de pilotage. L’enveloppe peut évidemment être désactivée pour pratiquer des vols plus nerveux, et des mêmes des acrobaties. Il s’agit là du troisième outil de SAFE : les modes multiples de pilotage, qui permettent de doser l’intensité de la correction électronique des commandes et de la stabilisation. Un site web (en anglais) spécialement consacré à SAFE est en ligne : www.flysaferc.com. Est-ce que cela suffira à faire la différence avec les concurrents déjà bien établis sur le marché ? Nous le saurons lorsque nous l’aurons en mains !

Combien et quand ?

versionbnfLe Blade Nano QX sera proposé en version BnF (vendu sans radio, compatible avec la norme DSM2/X) à la fin du mois de juin 2013, pour un prix de 90 € environ. Une version RTF, donc fournie avec une radio, sera proposée à la même date pour environ 120 €. La première boutique à proposer l’appareil en précommande, à notre connaissance, est RC Choppers en Angleterre (ici). Le site officiel de Horizon Hobby se trouve ici.

Edit : Il est en précommande à 89 79 € en BnF chez GPmodels.fr (ici), et à 119 99 € en RTF (les prix sont moins élevés que prévu, champaaaagne !)

 

Une vidéo !

Qui est centrée sur la technologie SAFE, déclinée sur le Blade Nano QX

 Des photos supplémentaires

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10 COMMENTAIRES

  1. S’il vole bien, peut lever un peu de poids, car j’ai peur qu’avec ces batteries, il ne va pas voler longtemps.

  2. Je suis surpris de sa batterie, et beaucoup plus de son prix, équivalent au MQx. Un look très réussi. Rapport qualité/prix loin d’être imbattable.

  3. 150mah, ça doit faire faible comme autonomie ?
    J’espère qu’on pourra monter des batteries de 300mah…

    En tous cas, vivement le test 🙂

  4. On ne pourra pas modifier quelque chose pour qu’elle marche avec la DEVO F7 ? Modifier peut-être le récepteur du Blade Nano non ?

  5. Le récepteur du Nano est, comme pour tous les petits appareils, intégré dans la carte mère. Je ne connais pas de moyen de l’isoler pour le retirer et le changer…

  6. Très bon quadricoptère pour débuter et pour pilote confirmé.
    Il est évident qu’une ou deux batteries en plus ne sont pas négligables.
    L’autonomie pour ma part se porte à 7 minutes.
    Il se montre extrêmement robuste ( 1 heure de vol sans aucune casse et pourtant je ne suis pas doué ), bien fini et plaisant à piloter.

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