Walkera QR X350

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qr350fLes sociétés chinoises ne cesseront jamais de nous étonner. Le succès du Phantom de DJI (une société chinoise) n’a pas laissé le constructeur Walkera (chinois) de marbre. Pas plus que Horizon Hobby (un américain, mais dont le matériel provient de Chine), souvenez-vous de l’actualité récente du 350 QX. Le nouveau venu chez Walkera, c’est un quadricoptère appelé le… QR X350. Histoire de prendre appui sur une référence qui vient de faire le buzz. Son look ? Blanc, avec un carénage qui couvre toutes les parties « moches » du quadricoptère, avec des bandes orange sur deux des bras moteurs. Ca ne vous rappelle rien ? Bon sang mais c’est bien sûr, il est totalement inspiré du Phantom de DJI…

Les caractéristiques

qr350eL’appareil mesure 28,9 cm en longueur et en largeur, avec des hélices de 20,6 cm (8 pouces), pour une hauteur de 18 cm (soit à peu près les dimensions du Phantom de DJI). Les moteurs utilisés (WS-28-008a) ne sont pas répertoriés, difficile de connaître leur vitesse de rotation pour 1 volt. Walkera assure que la durée de vol se situe entre 10 et 15 minutes, avec une batterie LiPo 11,1V 2200 mAh 25C.

Dedans, il y a…

En fait, tout dépend des versions. La version « Basic » comprend le quadricoptère avec un GPS et un compas, mais pas de récepteur radio (à vous de l’installer). La version « Standard » ajoute un récepteur radio et une radiocommande Devo 7. C’est donc l’équivalent d’un Phantom de DJI. La « FPV version » remplace la Devo 7 par une Devo F7 (avec écran). Elle ajoute aussi un émetteur vidéo (TX5803 ou TX5804) en 5,8 GHz, une caméra DV04 (une caméra libellée Full HD, mais qui ne filme pourtant qu’en 720p). La « Wifi version » n’est pas dotée de caméra ni d’émetteur vidéo, mais d’un module Wifi pour piloter l’appareil à partir d’un smartphone ou d’une tablette. Comme le Walkera W100. En option, Walkera propose un support anti-vibration pour Gopro. La documentation indique que l’appareil pourra emporter une charge de 400 grammes.

Ce qu’il devrait savoir faire ?

qr350dWalkera met l’accent sur le contrôle automatique de l’altitude. Une fonction très attendue… mais il y a de quoi s’inquiéter : elle repose sur le module GPS. Or l’altitude fournie par le GPS n’est une donnée précise que s’il capte un grand nombre de satellites. Dans le cas contraire, la position risque d’être un peu aléatoire… L’autre fonction est plus classique : il s’agit du RTH (Return To Home), en bon français le retour automatique à la position de départ. La promesse de Walkera ? C’est de décoller, de positionner l’appareil à l’endroit où, par exemple, vous vous prendre des photos ou shooter une vidéo, et de lui intimer l’ordre d’y rester. Il est supposé contrôler lui-même sa position et son altitude, et corriger le vol en cas de besoin…

La page officielle chez Walkera se trouve ici.

Edit : le test complet du Walkera QR X350 a été publié, il se trouve ici !

Edit : le prix et la disponibilité ? Le site français Vozacha l’annonce à… 929 € en version “Standard” (ici). Ouille. Concernant la disponibilité, le site DirectSource4U indique que les premiers exemplaires devraient être expédiés à destination des distributeurs aux alentours du 26 juillet. A suivre ! Et merci à Totof1965 du forum francophone des Phantom pour les infos !

Edit 2 : chez DirectSource4U, la version « Standard » est annoncée à 199 livres anglaises, soit environ 230 €. C’est une promo limitée dans le temps, mais cela augure d’un prix tout de même plus acceptable que celui indiqué par Vozacha… La « FPV version » est indiquée à 290 €, toujorus en promotion. La disponibilité est prévue pour la mi-août. On croise les doigts ! Merci à Phil pour l’info !

La vidéo

Ce ne sont que des animations 3D, pas l’appareil en vol. Malheureusement…

Une autre vidéo, qui montre le maintien de la position et de l’altitude, ainsi que le RTH…

D’autres photos

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181 COMMENTAIRES

  1. Chez Walkera, ils ne seraient pas tombés sur la tête avec un prix pareil???
    Plus moche et plus cher que l’original! il ne faudrait pas pousser le modéliste dans les orties quand même!

  2. [email protected]

    Cela peut être une alternative au dji … Sinon chez hobby gaga il est annoncé à 459.98. ;)http://www.hobbygaga.com/fr-multirotors-fpv-sb15-pi2-c3805.htm

  3. merci pour l’info, savez vous si y’aurait l’équivalent de la zenmuse pour ce walkera QR X350? (pour faire des images stabilisées)

  4. Pour l’instant, il n’y a rien de prévu à ma connaissance. Mais je ne peux pas imaginer que le constructeur fasse l’impasse sur cet accessoire. Au pire, il y aura des accessoiristes qui produiront leurs propres produits… C’est juste une question de temps !

  5. Une version tablette ? Je ne serai pas tranquille de voir un newbie faire voler ça avec son iPhone … Ça commence a faire beaucoup de watts et de gramme en l’air….

    Sinon je n’aime pas le look agressif des yeux sur la coque

  6. Salut Fred,
    merci pour les infos j’attends avec impatience que ce produit prenne de l’age car on verra dans quelques mois les qualités et défauts du QR X350 WALKERA ! ainsi que le retour de pilotes qui partageront les critiques car malheureusement il n’y a que des critiques qui nous font avancé…
    Sinon perso il me plaît bien

  7. Attention !
    Vous indiquez 300 euros, mais ce sont des livres, ce qui ne fait pas le même prix au final.

    Sinon, que penses tu de la radio fournie avec Fred ?

  8. Chez boutique-modelisme.com, il est bien à 300 € (en BnF) : http://www.boutique-modelisme.com/fr/drones-rc-quadcopters-rc/908-qr-x350-walkera-quadricopter-walkera-avec-gps-bnf.html

    La radio Devo 7 est correcte, mais pour un engin à ce prix, je dirais qu’il est sage d’investir dans une radio un peu plus haut de gamme…

    La radio Devo F7 est ce qui se fait de mieux… chez Walkera avec un retour vidéo intégré. Ce sera une solution assez simple et efficace pour avoir la vidéo en temps réel. Mais pour tirer le meilleur parti de l’engin, je pense qu’un montage à la main avec une caméra et un émetteur sera plus intéressant – bien que plus complexe à mettre en place (pour qui n’y connait rien).

  9. S’agit-il d’une boutique tenue par un gamin de 10 ans parce que je n’ai jamais vu autant de fôtes d’ortografes en lisant la description pour le quadricoptère Qr X350 ?? (c’est carrément honteux, même chez les chinois Hobbygaga ils se débrouillent mieux 🙂 )

  10. Non mais c’est souvent le cas, il y a plein de boutiques qui ont exactement le même déscriptif pour un produit donné.

    merci Fred pour ta réponse, est ce que tu sais si l’on peux changer la partie émetrice sur la devo f7 ou si c’est une radio complétement fermée sur les tx rx walkera ?

  11. C’est clair, le discours est souvent le même. Mais à la décharge des boutiques, elles font avec ce que leur donnent les marques… c’est-à-dire pas grand chose de plus que ce qui est mentionné sur le site web corporate…

    Pour la F7, non, la radio est figée 🙁

  12. Hi, Notification , Last 1 day for the low pre order price on our website for the Walkera QR X350 , as the MSRP has to be changed to a higher price, due to the Manufacturer. 6/8/13 10:46am – Price will change at 10pm today. Grab it while the price is low, as we have been told to up the price, 10pm today we will change the price. Regards

    Directsource4u

  13. Yes beware of HobbyGaga and others , as they sell copy versions of walkera products – not original from walkera, they are not there official distributors. Directsource4u is one of there Official Distributors, Trade price Contact us

  14. Arrête, ça fait depuis ce matin que les pages des différentes versions sont ouvertes sur mon navigateur… 🙂 🙂
    J’ai demandé la date de dispo à HobbyGaga, j’attends qu’ils me répondent…

  15. Je viens bientôt le recevoir de chez Directsource4u, en version fpv bien sûr!
    Je vous tiendrais au courant de ses fonctionnalités et réaliserais quelques vidéos =)

    Merci encore pour la qualité de ton site Fred, c’est toujours un réel plaisir de lire tes articles!

    Tchao

  16. Bonjour,

    je viens de recevoir le mien hier de chez Hobbygaga, avec une LIPO 2800, j’ai pus voler 14 minutes et 20 secondes, mais aujourd’hui il est monter avec une nacelle TAROT 2-Axis avec une GOPRO3 plus un montage FPV TX 5803 avec une caméra DEV04 plus la télémétrie Mk -ctl 01D, et avec j’ai une DEVO F7 avec un moniteur monter dessus pour le FPV.

    Et bien tout cela fait qu’il a du mal a monter et le temps de vole est passer a un moins de 5 minutes…

    Tout les éléments sont brancher sur la même LIPO, car y a pas beaucoup de place dans le QR-X350.

    Sinon c’est un très bon quadri-copter très vive en mode 0, il prend très vite de la vitesse, en mode HOLD, il est très stable et les manœuvres sont plus couler, et le mode GOHOME, fonctionne très bien, un peu lent pour revenir tout seule mais se pose dans un rayon d’un mètre de l’endroit ou il est partie.

    y a beaucoup de “très”, mais il l’est mérite bien.

    Bonne journée a vous.

    Cédric

  17. Salut Cedric,
    Je suis intéresse par le x350 car il a un tres bon rapport qualité/prix.
    Avant de me décider j’ai quelques questions…qu’en est il du retour vidéo sur l’écran de la radio?
    Ou as tu trouvé un support pour gopro?
    Merci d’avance pour tes réponses.

  18. Salut Seb,

    J’ai tout trouver chez HOBBYGAGA, mais j’ai du percer 4 trous en dessous pour pouvoir visser la nacelle au X350, puis d’autre trous sur les cotés pour fixer la télémétrie et l’émetteur FPV et faire sortir les câbles.

    Pas de problème avec l’écran de la DEVO F7, mais j’ai monter un moniteur 7″ par dessus la radiocommande car son écran est un peu trop petit pour voler en FPV avec.

    Y a pas mal de “freeze” quand le drone et a moins de 5 mètres, et la porter est d’environ 200/250m dans un champs avec quelque parasite vidéo.

    J’ai ajouter une antenne trèfle 4 “feuilles” pour le 200mw.

    son poids est de 1.180 kg (je ne l’ai pas peser sans tout le matériel ajouter) et faut au minimum une LIPO 35C, du 40C serrait mieux mais elle engendre encor plus de poids grrr.

    j’utilise une 2800mah 35c de 126 grammes, pour un vole de 6 minutes 30 secondes maximum en stationnaire, la manette des gaz a 85%, ce qui laisse peu de marge de sécurité pour le récupéré en cas de descente trop rapide, est les moteurs atteignent les 58°en fin de vole.

    Je pense que je vais récupérer ses modules électronique et monter tout ça dans mon MX400S, qui peut porter plus.

    Cédric

  19. Salut Cédric, tu as mis quoi comme batterie sur ta bestiole, et tu l’as pris où ?
    Je veux parler de la marque et du modèle exact parce que celles que j’ai trouvées sont nettement plus lourdes que la tienne.

    Est ce que tu pourra faire un petit topo sur ton nouveau montage avec le mx400s, ça m’intéresse grandement.

  20. Alors j’ai retirer la nacelle stabiliser TAROT 2 axis sniff, trop lourd et du coup avec cette LIPO de marque POWER 2800mah 35C de chez hobbygaga (pas trouver l’équivalent chez hobbyking), j’ai retrouver un vole de 14 minute, mais la j’ai utiliser une autre LIPO de la même marque mais en 4200mah 20C de 284 gr qui a une longueurs de 135mm, donc pas possible de fermer le coffre arrière, mais la batterie tien très bien dans son logement, et tout ça pour dire que j’ai fait un vole continu de 23 minutes, cela devient long 🙂

    Du coup je ne vais pas démonter mon QRx350 pour le MX 400S, je vais plutôt lui racheter les contrôleurs du QR et les montés dans le MX. mais pas pour tout de suite, panne de budget.

    LIPO 2400 35C
    http://www.hobbygaga.com/fr-lion-power-li-po-batterie-2800mah-11-1v-35c-bt699-p260387.htm

    LIPO 4200 20C
    http://www.hobbygaga.com/fr-lion-power-li-po-batterie-4200mah-11-1v-30c-bg703-p260391.htm

    Sinon c un p’tit bijoux ce QR X350, il tien remarquablement la route, et il a une bonne stabilité par vent de plus 15kmh.

    je regrette pas mon achat, a part ça nacelle TAROT qu’il ne peut pas soulever sans risque et avec trop peu d’autonomie de vol.

  21. Merci beaucoup cedric pour le retour
    Donc, il s’annonce plutôt sympa ce petit quad, vivement le test de Fred.
    D’autant, qu’il n’est pas loin du hoten x au niveau tarif.

  22. euh les prix sont pas les même,

    Hoten x avec une DEVO7=154.98€
    QR x350 avec une DEVO7=449.99€

    Y a un peu de différence 😉

  23. Bonjour Cédric, j’ai reçu le mien hier, j’ose pas encore me lancer avant d’être sûr de tout maitriser.
    Peux tu m’aider? Quelle manipulation faut il faire pour enregistrer le point de départ pour le mode go home?
    Et pour la batterie dont tu parles (LION Power Li-Po Batterie 4200mAh 11.1V 30C BG703) il faut acheter un adaptateur non?
    Et pour finir, comme chargeur de batterie, j’ai le chargeur d’origine livré avec le qrx350, devrais je changer de chargeur et lequel me conseilles tu?

    Merci d’avance pour ta réponse

  24. Bonjour a tous,
    Il a l.air pas mal et complique encore plus mon choix entre :
    Phantom actuel
    Phantom II
    Blade 350 QX
    Walquera QR X350

    Je débute, actuellement avec un hubsan X4 V2 pour me faire la main.

    Mon objectif est de pouvoir embarquer une GoPro et par la suite de l’orienter vers la FPV

    Je n’y connais pas grand chose pour me risquer à monter un Fx450.

    Un grand merci à Fred que j’ai lu jusqu’au moindre recoin et qui m’a permis de dégrossir grandement le sujet

  25. Le Walkera X350 est plus complexe à piloter, il faut déjà pas mal d’expérience pour le prendre en mains par rapport au Phantom. Je ne m’avance par sur le Phantom II dont je ne sais encore rien, et sur le Blade 350QX que je n’ai pas eu en mains… Si tu veux acheter maintenant, je te conseille le Phantom. Si tu peux attendre quelques semaines, il y aura le Blade et l’Apollo dont on aura un peu testé les réactions !

  26. Si je choisis le phantom, tu me conseilles d’attendre le II ? Question évolutivité et durée de vol ?

    Sinon, j’attends tes autres tests

    Merci Fred

  27. Je re post mon message a la suite plutôt qu en réponse à un vieux message.

    Bonjour Tout le monde,
    j’ai reçu mon qr x350 avant hier, j’ose pas encore me lancer avant d’être sûr de tout maitriser.
    Pouvez vous m’aider? Quelle manipulation faut il faire pour enregistrer le point de départ pour le mode go home? Est ce qu il s’agit d’un des 3 calibrages (compas, gyro,accéléromètre) recommandés de faire?
    Et pour la batterie dont Cédric parle (LION Power Li-Po Batterie 4200mAh 11.1V 30C BG703) il faut acheter un adaptateur non?
    Et pour finir, comme chargeur de batterie, j’ai le chargeur d’origine livré avec le qrx350, devrais je changer de chargeur et lequel me conseillez vous?
    Merci d’avance pour ta réponse

  28. Walkera n’est pas très communicant… 😎
    Je ne connais pas de manipulation pour forcer le point de départ. Peut-être y en a-t-il une, mais elle n’est pas mentionnée dans les docs. Par défaut, c’est l’endroit où tu branches la batterie. Il faut que la diode de droite clignote. Je dirais au moins 2x pour avoir 6 satellites et une précision correcte…

    Quelqu’un a un chargeur de batterie à conseiller, avec les adaptateurs qui vont bien ?

  29. La calibration du compas est très importante !!!

    Faire la calibration à l’abri des champs magnétiques

    Quand faut-il caliber le compas du QR X350 ?

    Quand il s’agit du 1er vol
    Quand il s’agit d’un nouveau lieu de vol
    Quand vous remplacez en lieu par un nouveau
    Suite à un crash

    Comment calibrer ?

    QR X350 à l’horizontal, verrouillez le moteur (donc juste connecter la batterie)

    Mode 1 : Placez le stick des gazs en position haute et le stick de profondeur en bas à gauche

    Mode 2 : Placez le stick des gazs en position haute/gauche et le stick de profondeur en bat centré

    Faire pivoter le drone de 360° sur son axe de rotation longitudinal, attendre 30s que le voyant vert (de droite) ne clignote plus, recommencez l’opération sur son axe latéral et de rotation.
    Rebrancher le drone après sa calibration.

    Bon vol !!!

  30. Le chargeur fourni est très lent à charger. Il est préférable d’en acheter un plus puissant et de meilleur qualité, faut compter au moins 60 €.
    Pour le GO HOME sur la notice fournie c’est expliqué comment faire. J’ai reçu mon QR X350 ce weekend, je le test cette semaine.
    Pour les connecteurs de batterie il est préférable de souder des connecteurs XT60, ceux d’origine sont de mauvaise qualité, et ça serait dommage qu’en plein vol ça se désoude ^^

  31. Salut A tous et à FRED le QR X350 est en promo sur hobbygaga avec les frais de port gratuit et valise en alu voici pour l’info sinon une bonne offre avec le Phantom aussi avec valise du coupo le choix reste difficile !
    @ plus

  32. Bonjour,
    Attention concernant hobby gaga sur les frais de douane. Vous serez livrés par chrono post international et il faut ajouter la TVA à 19,6% et 21€ de frais de commissionnaire en douane.
    Pour le reste, pas de souci de livraison avec hobby gaga.
    Cdt

  33. Par expérience, c’est simplement la loterie. J’ai déjà eu des paquets minuscules de valeur déclarée (et réelle) 5$ taxé à 21 € de dossier + 2 € de taxes (ouille), et des paquets grand format (genre le X400 de Walkera) déclarés à 200$ et non taxés, avec Chrono ou DHL ou d’autres. Je n’ai jamais réussi à prévoir à 100% le transporteur, ni l’éventuelle taxe…

  34. Salut à tous,

    Une petite question concernant l’altitude hold system proposé sur
    le QR-X350: Il est mentionné dans la news que le contrôle d’altitude est
    basée sur les données du GPS donc moyennement fiable en fonction de la
    qualité de réception des satellites. Sur le site http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/204521/,
    ils disent que le contrôle d’altitude se fait par l’altimètre, et sur le
    site de Walkera: “Adopt GPS/Altitude hold technology to make a relative
    hover and lock the correct altitude”…Alors quid, le contrôle d’altitude
    est basée sur l’altimètre ou le GPS au final? (Et si basé sur le GPS, à quoi
    sert l’altimètre dans ce cas?)
    Merci pour les éclaircissement;-)
    Fredo

  35. Salut Fred,
    c’est vrai difficile de dire un prix pour les douanes car j’ai pris le 400FPV hélico (remplace le LAMA 4) et pas de frais de douane alors que pour la ladybird 25€ de frais !!!
    Clt

  36. Bonjour a tous,
    J’ai changer tout les prises en XT60, beaucoup plus facile a débrancher et surtout je reste compatible avec les LIPOs de mon club RC.

    Que dire de plus du QR X350, a part qu’il est toujours très bien, par contre il prend son temps pour revenir tout seul (home position) a 80m d’altitude, 200/300m de distance, faut compter 2 bonnes minutes, prévoir ce temps pour la batterie.

    J’ai reçu la nacelle pour la Gorpro3, avec la LIPO 2800/35C cela fait 9 minutes de vole.
    Par contre cette nacelle fait beaucoup de “jelli” sur la vidéo.

    Sinon pour la Douane c quitte ou double, et si par malheur, il est fouiller en douane et bien vous retrouver tout ouvert et tout en vrac dans un sac avec comme résulta une LIPO tordu, des petites qui manque car il y avait un trou dedans, et pas de recoure pour porter plainte, DHL dit que c pas de leur faute et la douane c pas eux, voir avec le transporteur. Bilan dans l’os la LIPO et les petites pièces.

    C’était chez Hobbygaga, il mon bien aider pour débloquer le colis en douane et leur paquet sont toujours très bien emballer, pour ça que je n’accuse pas ce site, surtout que j’avais déjà commander ces lipos et qu’elles sont été livrer dans leur propre boite avec papier a bulle.

    Désoler d’avoir raconté ma vie 😉

    Bonne journée a vous et bon vole.

    Cédric

  37. Hmm, pour l’instant je n’ai pas l’info… Je ne suis pas assez calé en électronique pour reconnaitre les composants d’un baromètre altimétrique. Il est dit que le Phantom en a un, mais je n’ai pas réussi à avoir une confirmation. Pour le X350, je suis encore moins bien renseigné. Dommage, sachant que la loi française demande un contrôle par altimètre barométrique et non pas GPS…
    Dès que j’apprends qqchose à ce sujet, j’en parle !

  38. Non, non, tu fais bien ! Je prends toutes les remarques sur le X350… J’essaie d’être objectif tout en le comparant au Phantom, ce n’est pas facile 🙂
    Demain je repars faire quelques vols, si la météo veut bien coopérer 😉

  39. Re-bonjour,

    Voila une petite vidéo comparative entre avec et sans nacelle stabiliser dans un peu prêt les mêmes conditions de vole.

    https://www.youtube.com/watch?v=2-Jby_hZ7hI

    Cela a était filmer sur un MX 400S (avant son crache fatale)…

    Elle me manque cette TAROT 2-axis brushless gimbal

    Oui pas facile de choisir entre le Phantom et le X350.

  40. Ce QR X350 est très bien, mais ….,concernant le mode stabilisation, il a tendance à faire le “yoyo”, ( altidude varie), c’est pénible pour les prises de vues.
    Je fonctionne avec les anciennes lipos 35c 3700ma (de mon Xaircraft, paix à son ame), le vol dure 20mn, ça c’est cool !!!
    Avec le QR X350, J’ai aussi appris le vol de nuit, c’est presque plus facile, ses lumières sont très efficaces …, en cas de panique, faut juste enclencher le ” Go Home”, il met du temps, mais il revient !!!, plutôt rassurant .

    ( je vais passer de Fred à Fred007 pour eviter les confusions)

  41. Avec un peu de vent, le mien n’arrive pas à conserver sa position, il se “bat” moins que le Phantom…
    20 minutes, c’est top !!! Je vais essayer de trouver des adaptateurs pour mes autres batteries (pour ne pas changer les prises)

    Merci pour le changement de pseudo, agent 007 😉

  42. J’ai reçu le mien.
    Il ne va pas voler tout de suite, il n’a pas de recepteur, j’ai pris la bnf.
    Gros coup de chance, pas de douane, ça m’a couté 217,50 livré au final.
    Fred, est ce que tu l’a flashé avec le cable UP02 ?
    Perso, je trouve qu’il pourrait le donner avec le drone, là c’est quand même limite foutage de gueule.

    D’autant qu’une partie des clients devront en plus faire de la soudure, là c’est clairement du foutage de gueule.

    C’est mon avis et ça n’engage que moi.

    Fred, et les autres, qu’en pensez vous au niveau de la stabilitée par rapport au fantôme ?

    Mon objectif, sera de l’utiliser avec une mobius pour faire de zoulis images.

  43. Le mien a bien volé cet apmidi… Mais là, la colle chauffe 😎 Le RTH fonctionne… plus ou moins. C’est à dire qu’en situation pépère, pas de souci. Mais quand l’appareil est dans le vent ou avec de l’assiette, la stabilisation automatique part en vrille, et le X350 aussi… Résultat pour moi, 3 pieds cassés (mais pas celui avec le compas, ouf), et les diodes arrières sorties. Plus de peur que de mal, le reste de la structure a tenu bon, sans doute parce qu’il a chuté à plat.

    Pour ta question du câble, oui je l’ai, acheté pour un Ladybird, puis un Hoten X et un X400. Le câble fonctionne parfaitement avec le Hoten X, mais rien à faire avec le X350, pas de connexion. Visiblement je ne suis pas le seul, d’autres sur rcgroups ont le même souci. Ca veut dire que je n’ai pas la dernière mise à jour comprenant l’IOC 🙁

    Pour la stabilité, ça n’a pas grand chose à voir avec un Phantom. Ou plutôt, c’est un Phantom en mode manuel, sans les aides. C’est plus amusant à piloter, mais donc aussi plus complexe et certainement pas adapté pour débuter. Le passage en mode GPS est surprenant. Ca fixe la position… plus ou moins, et ça rend le vol un peu saccadé.

    Pour les belles images, il faut impérativement équilibrer les hélices et ajouter de la mousse pour les vibrations…

    Je suis en train d’écrire le test, je prendrai toutes les remontées de ceux qui ont volé pour enrichir le texte… 🙂

  44. OK ok…
    Pour la prise, j’ai vu sur rcgroup que c’est le même.
    Je veux dire par là que les x350 qui n’ont pas la prise, ont la même electronique que les plus récents.

    Il faut souder la prise sur la carte contôleur,c’est une bête prise avec trois fils.

    Moi, je trouve le principe franchement limite, tout le monde n’est pas soudeur en éléctronique.

    Bon, j’arrête de t’embéter et je te laisse finir ton article.

  45. Salut a tous, je reviens de mon premier vol avec mon x350, je suis débutant sur les quads, j’ai un petit soucis, quand je décolle le x350 part direct sur le coté,y a t-il un calibrage a faire avant le premier vol ?

    Merci d’avance

  46. Salut Fred,

    Le mien il se maintien en mode GPS dans une sphère de 1m de rayon dans un vent a 20km/h, juste a garder l’altitude en manuel pour quelque toute petite correction, la réception satellite était de 7 clignotements.

    par contre, du moment ou y a du poids supplémentaire, (Gopro+nacelle), il ne maintient pas son altitude en automatique, mais garde sa position.

    Je l’ai fait monter a plus de 120m, 2 rotations de 360°, puis une descente a plus de 4 m/s, il est rester bien droit dans la descente mais avait des rotations sur lui même un peu hasardeuse,a 2 m/s de descente plus de problème.

    Ps: je ne l’ai pas mis a jour, vue que j’ai pas le câble, si je peux avoir sa référence, merci d’avance.

  47. Ben j’ai calibre le compas visiblement mais pas le reste , le gyroscope ne se calibre pas tt seul ? Faut il le calibrer avant chaque vol ? Merci

  48. donc en premier si tu es mode 2 il faut faire:

    1 gyroscope:

    manette de droite en bas et manette de gauche en haut a gauche, clignotement accéléré de la LED gauche, faire pivoter le x350 de 360° vers l’avant, LED reste une seconde allumer puis clignote, faire pivoter de 360° sur sa gauche, LED fixe puis clignote, faire une rotation de 360° dans le sens anti horaire, LED clignote, le poser au sol attendre que le clignotement s’arrête, puis se coupe, mode sécu des moteurs.

    2 calibration:

    manette a droite en bas, celle de gauche en bas a droite, LED clignote puis s’arrête.

    3 accéléromètre:

    manette de droite en bas, celle de gauche en haut a droite, LED clignote puis s’arrête.

    4 déverrouiller les moteurs:

    manette de droite au neutre et manette a gauche en bas a gauche.

    décoller en mode manuel si possible puis passer en mode GPS.

    Il faut attendre quelque minutes pour bien capter les satellites.

    Bon vole

  49. re moi

    Oui il faut faire ces étapes a chaque nouveau lieu, pour qu’il mémorise la position HOME.

    Le refaire après un crache, ou si tu sens qu’il reste pas bien a sa place en mode GPS.

  50. Merci,

    Donc voila a quoi sert le câble broche qui est dans le MX400S, mais je ne le vois pas dans le X350?

    C la soudure a faire parler un peu plus haut?

  51. Okay! J’ai réessayé aujourd’hui le stationnaire en GPS à Bagatelle. Rien à faire, j’avais 7 clignotement de LED aussi, mais l’oscillation était de 2 bons mètres, et en fixant à hauteur de visage, il lui arrive d’effleurer le sol. Donc 1,69 mètre d’amplitude vers le bas (je ne suis pas grand), et donc la même chose vers le haut. C’était sans caméra embarquée…

  52. Hmm, j’ai vérifié cet après-midi, pas besoin des étapes pour mémoriser la position Home. Il se fixe sur la position où il est quand apparait le premier flash de la diode de droite (donc 5 satellites chopés).
    En revanche, après un crash, oui, nécessaire…

  53. Non, la soudure est pour un câble d’alimentation externe (pour une nacelle ou un émetteur vidéo par exemple). Il fallait souder sur les premiers modèles, mais les nouveaux (dont fait partie le mien) n’ont pas besoin de soudure, un câble sort directement de la coque avec une prise JST.
    La broche pour l’adaptateur UP02 est à l’intérieur de la trappe de la batterie. Elle est d’ailleurs un peu casse-pieds à placer quand on met la batterie…

  54. Bonjour à tous,

    Bon contrairement à vous tous, je suis une fille et une inculte en ce qui concerne ces petits engin RC…alors pt être que ma question ne sera pas posée au bon endroit, excusez moi d’avance! je souhaitais offrir à Noel à mon cher et tendre un X350.. je parcours depuis des mois les sites internet et il me parait plutôt pas mal.. (mon côté fille fait que la balance a penché grace au retour vidéo integrée sur la radio..pas très pro je vous l’accorde!) Mais au vu de tous les avis il m’a l’air pas mal.. je pensais le commander chez Hobbygaga.. En fait nous vivons en Nouvelle Calédonie et je l’aurai fait livrer chez mes parents qui nous l’apporterait. et je ne veux pas me planter. je voudrais penser à tout.. a ne rien oublié ds ce que je dois acheter (accessoires, compléments etc…) Pouvez vous me donner un petit coup de main, je suis un peu perdue..
    Merci à vous..

  55. Pas de souci, Elodie, toutes les questions sont pertinentes ! 🙂
    Je préfère te donner des points clés pour que tu puisses réussir ton cadeau, concernant le X350 de Walkera…

    1) C’est un appareil destiné à un pilote avec de l’expérience, pas pour un débutant. Tout dépend du niveau de ton copain. S’il n’a pas vraiment pratiqué d’autres engins avant, il y a un risque de casse important – et c’est très très frustrant (surtout dans le cas d’un cadeau).
    2) La version avec vidéo intégrée (que je n’ai pas testée sur le site mais que j’ai prise en main) repose sur une caméra et un émetteur qui ne sont pas d’excellente qualité. Ca reste amusant, mais on est vite déçu par la qualité des vidéos filmées – loin très loin de ce qu’on peut faire avec une caméra Gopro…
    3) La vidéo, c’est important, c’est d’ailleurs l’un des principaux critères de choix pour les drones du moment, ce n’est pas uniquement ton côté fille, donc 😉

    Ne connaissant pas la réponse au point 1 mais supposant que ton copain n’est pas expérimenté, et vu le point 2, je te conseille de réorienter ton choix vers le Phantom de DJI ou le Blade 350QX de Horizon Hobby. Ce sont deux machines très faciles à prendre en main, très agréables à piloter. Le Phantom complet mais sans caméra est à 420 €. Il faut compter le prix d’une caméra en sus (Gopro entre 300 et 440 € selon le modèle, ou Mobius à 70 € pour une alternative sympa à prix léger). Si ton copain accroche à la vidéo et veut aller plus loin pour de l’immersion (donc avec le retour de la vidéo au sol), il faut encore ajouter un émetteur et un récepteur + écran ou lunettes (entre 200 et 500 € selon les choix). Il y a le Phantom 2 Vision qui arrive courant du mois prochain, plus cher à 1000 €, mais qui inclut pour ce prix un équipement vidéo complet – il faut simplement disposer d’un smartphone Apple ou Android qui sert d’écran. Le Blade 350QX est à peu près dans les mêmes prix, avec les mêmes possibilités d’équipement de caméra, puis au besoin de retour vidéo. Il a l’avantage d’avoir un mode débutant ultra sécurisant, tout en offrant aussi un mode plus sport, plus libre, tout en restant facile…

    Dans le cas du Phantom ou du Blade, il n’y a pas d’équipement spécial à prévoir, sauf peut-être une ou deux batteries supplémentaires pour faire durer le plaisir 😉 Les protections d’hélices peuvent être sympas pour débuter, mais on s’en passe rapidement… Les autres achats, ce sera au gré des petits incidents 😉

    N’hésite pas si tu as des compléments d’info sur le niveau de ton copain, et éventuellement de ses attentes (juste piloter, juste filmer, piloter en immersion)…

  56. Merci bcp, Fred, pour cette réponse très complète…En fait, je ne me rends pas compte de son niveau le mettant sur un pied d’estale il ne peut être que le meilleur! Non, je plaisante..
    Côté RC, il a eu qques ailes, qques avions (qui sont pr certains encore au milieu des mangroves!) et pas mal de voitures…
    Maintenant savoir quel est son niveau je ne sais pas trop, c’est sur il n’a jamais eu de quadri..
    Je sais qu’il les regardent du coin de l’œil et que le père Noël serait bienveillant s’il lui en apportait un!
    Et c’est moi qui ait supposé qu’avec le retour de vidéo c’était bien ms si ça se trouve ce n’est pas un point important pr lui.. ce qui est sur c’est que la qualité compte en premier et qu’au vu de ce que tu me dis je prefere lui prendre qque chose de qualité ++ que de privilégier le côté “gadget” (meme si c tres sympa)..
    En fait, nous vivons à Nouméa et je pense que de faire voler cette petite bebete au dessus d’un ilot au milieu de nul part ou de se balader ds les airs pr explorer les magnifiques paysages pr un fan de modélisme comme lui, ca peut vraiment etre top! (la tu vas me dire qu’au dessus de l’eau c’est sacrement risqué!!!)
    Et au vu de tout ce que j’avais lu le X350 de Walkera me semblait etre pas mal..(j’avais vu a peu pres 600/700 euros sur hobbygaga) voila prkoi j’etais partie la dessus…Mon budget était de 850 euros maxi…

  57. Je me doute que les décors doivent être très sympas, et un poil humides 😉 Dans ce cas, je te conseille vraiment d’opter pour un Phantom ou un Blade, le Walkera requiert un pilotage constant. Alors que les deux autres peuvent être verrouillés en vol stationnaire (on peut aller jusqu’à lâcher la radiocommande !). C’est vraiment agréable pour filmer, faire des vidéos panoramiques, etc.
    Sans compter que le Walkera m’a déjà fait des siennes (et j’ai eu des retours d’expériences similaires), du genre à couper le jus en vol. Moi ça me l’a fait tout près du sol, mais c’est arrivé à d’autres en altitude – et il y a des vidéos qui en montrent…
    Pour le budget, compte 420 € pour un Phantom (complet avec sa radio + un support pour caméra), plus 349 € pour une Gopro 3+ Silver si tu veux économiser (ça fait tout de même des images superbes) ou 449 € pour une Gopro 3+ Black pour le top du top. Ca ne permet que de filmer à bord, pas d’avoir le retour au sol. Mais je pense que ce sera l’étape suivante s’il accroche bien au concept. Pour son anniversaire, ou comme ça, juste parce qu’il est sur un piédestal 🙂 🙂 🙂

  58. En fai, il a une caméra Drift.. je ne sais pas si c’est compatible ou pas..OK je vais partir sur un phantom ds ca cas (ou blade) mais si je comprends bien il n y a pas de retour Home ds ces marques là?

  59. La Drift peut être placée sous les deux appareils, mais il faut se débrouiller soi-même. Ce qui est fourni par les constructeurs, ce sont des mini nacelles pour Gopro.

    Et si si, il y a le retour au point de départ (RTH) sur le Phantom et sur le Blade. Mieux que sur le Walkera, qui s’est crashé pendant l’un de mes essais si tu as lu le test du X350…

  60. Moi j’ai une préférence pour le Blade. Mais je te conseille tout de même le Phantom, qui est un peu moins cher (avec sa radio), efficace, et pour lequel les pièces et accessoires sont faciles à trouver. C’est la référence du moment !

  61. Voici le bilan que je fais avec mes maigres connaissances!:

    BLADE:
    Les+ :
    + meilleure assise
    + patins plus profilés avec renforts verticaux à l’arrière (dc angle + important)
    + supports caméra avec dampers fourni d’origine et non sur Phantom
    + service SAV vsà Phantom
    Les – :
    – possibilités d’extension incertaines
    – espace interne mini on ne peut rien rajouter
    PHANTOM
    Les+ :
    + Autonomie (11 minutes vs 7à 10 pr Blade)
    + radio 7 voies (vs 5 pr Balde et c’est Spektrum DX5C)
    + Contrôleur interne : NAZA M + possibilités d’associer mdule OSD pr basculer en FPV (pas possible avec le Blade)

    Et sur les forums je constate que c’est la guerre entre les 2 un peu comme Apple/Android..!
    Ils disent que Blade a bcp de points faibles (Mode GPS lent/ ailes cassent en vol/ Mode stabilite pas efficace, seule la d est bien…)

    Es tu d’accord avec tout ça???

    Et Bizarrement malgré tout ça, Blade me tente bien (jai tjs preferé defendre les faibles 🙂 ) ms je ne veux pas me planter!
    A 20000 km on ne pourra pas changer une fois qu’il sera ici!!

  62. Tu as bien résumé les choses ! 🙂
    Je vais t’employer pour produire un comparatif de toutes les machines, héhéhé 🙂

    C’est effectivement la guerre des boutons, comme souvent avec les produits hightech, chacun campe devant sa chapelle…
    Pour les points faibles du Blade, oui, je confirme. Le mode totalement assisté est top pour un débutant, mais chi*nt dès qu’on progresse un peu. Le mode Stabilité, en revanche, je trouve très efficace. Les hélices cassent en vol, oui, c’est un souci des premières séries. Ca ne m’est pas arrivé pendant mes essais, mais Horizon Hobby a confirmé officiellement le problème. Ce que je trouve plus gênant, c’est l’absence d’outil de mise à jour et de configuration. Là encore, Horizon Hobby a promis de réagir, mais sans donner de date…
    Le Phantom a déjà passé plusieurs générations avec de petites améliorations à chaque fois, depuis sa sortie en janvier, c’est l’une des raisons qui me poussent à te le conseiller. Il n’y a pas de support caméra avec des amortisseurs sur le Phantom (juste un support caméra simple). Mais ça s’achète sous forme d’accessoire, pour quelques euros.

  63. bonjour à tous,
    je viens d acheter un qrx 350, je suis débutant et pensais que ce serait assez facile à voler… il est déjà parti dans le décor avec un morceau de plastic cassé,, bref réparé pas grand chose… ce matin je trouve un endroit bien dégagé, batterie rechargé, et je remets en route ,,au bout de quelques minutes , il perds de l altitude , je pousse les gaz a fond et rien impossible , il redescends,, la led de gauche clignote et je sais plus le remettre en route…
    je débranche par moment il reprends , mais pas de peche ,, alors je me dit que c est déjà les batteries déchargées , c est pas normal , et ceci avec les deux batteries. avez vous une solution….
    je suis retourné juste avant de terminer le poste ,, complètement instable, il est parti a vitesse grand v , dans le jardin d un voisin,,,,, je crois que c est pas pour moi .

  64. Hmm, ce Walkera n’est idéal du tout pour débuter, il faut avoir une bonne expérience de pilotage pour le maîtriser… Ca ne m’étonne pas que tu expérimentes des difficultés à le piloter.

    Puisqu’il s’agit d’une erreur de casting, je pense que tu devrais laisser tomber avec ce modèle et le revendre tant qu’il est encore en état de marche.

    Ceci fait, tu pourras adopter un appareil plus adapté à la découverte du pilotage, comme le Blade 350QX ou le Phantom… Tu voleras avec beaucoup plus de sérénité et tu risques moins la casse !

  65. Re moi,

    Ca y est je me suis décidée, et ce sera le Phantom.. (j’avais déjà pris ma décision grâce à ton aide, Fred, ms le commentaire précédent n’a fait que me conforter 🙂 )
    En revanche, sur le site Hobbygaga, ils me proposent plusieurs modèles de Phantom et je ne vois pas la difference entre celui a 439 et 900! De +, ils parlent de Gaz à droite ou a gauche et il est gaucher est ce que je dois choisir l’un des 2 en conséquence? et comment s’apl Fred, les accessoires dont tu m’as parlé pour les amortisseurs? Dois je prendr eaccu en supplement? ou autre? j’ai pourtant l’impression qu’ils disent que tout est compris ms???? Merci…

  66. Fred, j’ai ecrit trop vite.. J’ai vu qu’ils proposent de prendre si on veut les amortisseurs de nacelle caméra, dc ca c bon je vais dire oui, je pense qu’1 seul suffit. Mais ils me proposent aussi batterie et helice? dois je dire oui et si oui combien? quant au gaz… là je n’arrive tjs pas à capter ce que je dois faire… 🙂

  67. Prends le dernier modèle en date appelé v1.1.1, c’est à dire ce lien : http://www.hobbygaga.com/fr-dji-phantom-gps-drone-intelligent-quadcopter-avec-naza-m-et-gps-int%C3%A9gr%C3%A9s-rtf-2-4ghz-p260932.htm
    Il sera sans valise mais tu pourras en prendre une par la suite. Idem pour les amortisseurs, ça fera un accessoire à 15 € plus tard. D’ailleurs s’il désire s’acheter une vraie nacelle stabilisée, les amortisseurs sont généralement redondants…
    En option, donc, préfère ajouter une ou plusieurs batteries (chacune donne 10 minutes de fun de plus à chaque séance de vol).

  68. Je n’avais pas encore lu le précédent message. Le Phantom à 900 € est prééquipé d’une caméra, les autres livrés avec une valise. Garde le lien que je t’ai passé. Pour les gaz à droite ou à gauche, essaie de savoir si ton copain a déjà piloté en mode 1 ou mode 2 (rien à voir avec gaucher ou droitier). Si tu n’en a pas la moindre idée, prends du mode 2 (le plus commun) et il y a aura moyen de modifier très facilement la radio (quelques manipulations) pour la passer en mode 1.
    Pas d’amortisseurs, ça ne sert à rien au début, mais une ou plusieurs batteries selon ton budget…

  69. L’officielle du constructeur DJI est à plus de 500 € (ZenMuse). Il en existe de très bien à 300 € (Tarot), voire beaucoup moins (200, 100). Mais pour faire simple, plus tu descends en prix, plus il faut bidouiller pour les régler correctement.

  70. Bonjour, ne pilotant qu’un esky lama v4 je souhait passer au fpv, et le QR X350 V1.2 fpv me fait de l’oeil, mais j’ai lu par ici et la, qu’il y avais des soucis de coupure d’alimentation en vol ce qui est peut rassurant, mais que pour le début, si ont le met en mode gps hold, il est possible de le piloté avec beaucoup d’aides pour limité les risques de crash?

  71. Clairement, le souci de coupure intempestive est inquiétant. Qui plus est, dans ton cas (passage d’un birotor à des vols en immersion), je dirais que tu commences en tant que débutant éclairé. Le Walkera n’est pas prévu pour ça. Je te conseille, sans hésiter, le Phantom ou le Blade 350QX…

  72. sa fait chier car on trouve le kit complet, configuration 5 a 420€ fpv et valise incluse, au pire si je me le prend, je peut a la rigueur me prendre avec une mule (un autre quadri de base a pas chère) pour faire mon expérience en quadri?

  73. Bonjour, Commande faite!! Merci Fred pr ta patience et pardon d’avoir inondé le site… Merci beaucoup en tout cas pour tes bons conseils. Maintenant finalement c’est moi qui vais être la + impatiente de le recevoir et de l’offrir………….pour m’en servir!!

  74. Coool, y’a plus qu’à attendre donc ! 🙂 Je suis certain que tu vas adorer aussi. Et puis réussir des prises de vues et des vidéos, c’est juste le bonheur !

  75. Bonjour,
    Voici ce que je viens de recevoir, je n’ai rien compris…Est ce que je dois accepter cette version qui n’était pas la 1.1.1 annoncée? :

    Bonjour cher monsieur,

    Tous nos remerciements pour votre attention à HobbyGaGa.
    Nous constatons que vous avez commandé un DJI Phantom en version V1.1.1.
    Excusez-moi de vous écrire, nous avions commandé auprès du fournisseur une quantité des DJI Phantom en version V1.1.1, mais quand nous les avez reçus, nous constatons étonnamment que la version est V1.2.1.
    La différence entre ces 2 versions sont le récepteur et un interrupteur pour le contrôle Gimbal Pan/ Tilt sur le dos de l’émetteur.
    Le récepteur de la version V1.1.1 est avec 2 antennes dont l’une est conçu pour les émetteurs de Futaba.
    Et puis la version V1.1.1 possède cet interrupteur pour le contrôle Gimbal Pan/ Tilt, alors que la version V1.2.1 ne le possède pas, mais c’est possible d’installer cet interrupteur.
    Toutes nos sincères excuses pour vous avoir prévenus aussi tard.
    Est-ce que vous acceptez cette version V1.2.1?
    Nous pouvons vous donner un bon d’achat de 10 euros pour vous indemniser, et dès que nous aurons reçu le stock de cet interrupteur, nous vous en offrons un. Et d’ailleurs, si vous comptez commander prochainement le DJI Phantom Vision, nous pouvons vous donner notre meilleur prix.
    Nous apprécions beaucoup votre compréhension.
    Dans l’attente de votre réponse positive.

  76. Hmmm… Je serais toi, je ne prendrais pas et je me ferais rembourser. Joue plutôt la sécurité en achetant auprès d’une boutique française, en v1.1.1 (elle a pas mal d’améliorations), tu paieras 30 ou 40 euros de plus, mais ce sera plus sûr…

  77. Je vais me renseigner dans la journée pour savoir s’ils ont bien le v1.1.1. Si ce n’est pas le cas, mieux vaut attendre un peu (ça va vite avec les boutiques française par rapport aux chinois). Quel sont tes délais ?

  78. Bon et bien je n’ai pas reçu le fameux QR X350 FPV que http://www.directsource4u.co.uk/ m’a promis en Aout.
    Il faut vraiment faire attention avec ce fournisseur, ce sont des escrocs et des voleurs…
    La précommande que j’ai passé sur leur site grâce au paiement Amazon m’a permis d’avoir un remboursement rapide de la part d’Amazon…
    Pour vous dire, ils ont même été jusqu’à créer un faux numéro de suivi DHL, pour que je retire ma plainte auprès d’amazon, heureusement que DHL m’a prévenu du vice, sinon je n’aurais pu être rembourser à temps (Date limite semaine dernière).

    Je me suis donc rabattu sur un phantom, dont je ne regrette absolument pas l’achat ! =)

    Donc attention à ce vendeur !

  79. En fait, mes parents partent le 25 novembre, donc ils doivent être certains de l’avoir reçu mi novembre je dirai..
    mais HobbyGaGa m’a renvoyé un mail pr me demander si j’etais prete a attendre un peu ms sans me preciser combien de tps.. Ce qui m’ennuie c’est qu’ils ne répondent pas sur la question de remboursement que j’ai posé!! Ca me stresse les 480 euros ds la nature….

  80. Ils ne me répondent meme pas quand je leur demande le remboursement! je crois que je vais m’amuser! En tout cas, merci bcp, dès que je recupère l’argent, je commande direct sur Flash RC en esperant que c ene soit pas trop tard niveua delai… 🙁

  81. Salut Fred , j’aurais quelque question a te poser à propos du x350 ! Voilà je l’ai acheter hier et donc le RTH marche nickel mais est ce que la descente ce fait automatique ou si sa prend du temps ? Car je m’en suis servis aujourd’hui et c’est vrai que que il ce trouver bien au dessus de moi mais après 5-6 sec il ne descendez toujours pas ! Le GPS marche nickel ! Et une autre question pour le FPV j’ai la dv-04 directement monter dessus et le récepteur vidéo au bout de 50-100 mètre la vidéo sur la F7 ce coupe et j’ai écran bleu … ! Et j’aimerai aussi lancer la caméra avec l’inter gear mais je n’arrive pas a le programmer sur la F7 ! Merci

  82. Normalement, il descend dans les 3 ou 4 secondes après avoir atteint la verticale du point de retour. Peut-être qu’il considère ne pas être suffisamment bien positionné pour entamer la descente ? Ca peut arriver s’il dérive un peu avec le vent. Tu l’as laissé faire plus de 6 secondes ?

    Pour la portée de l’émetteur, ça ne m’étonne pas. Normalement, c’est un 25mW en 5,8 GHz, avec une portée max de 150 mètres. Max, c’est-à-dire dans les meilleures conditions. Avec des interférences en tous genres, ça réduit considérablement la portée. Il n’y a pas grand chose à faire, à moins de changer d’émetteur…

    Pour la programmation de la F7, je suis désolé, je n’ai pas cette radio sous la main (ni une F4), je ne vais pas pouvoir t’aider 🙁

  83. D’accord je ressayerai demain pour voir pour le RTH ! Car la il y as un peu de vent :/ ! Et pour l’émetteur il y a possibilités de le changer en achetant un plus puissant ou alors je serait obliger de rester en 25mW ? Car j’ai vu des émetteur beaucoup plus puissance mais Bon reste à savoir si on peu l’adapter .. Merci des réponses Fred

  84. Oui, le vent n’est pas notre ami 😉
    Bien sûr, tu peux mettre un émetteur plus puissant, c’est d’autant plus facile qu’il y a une prise jst qui permet de l’alimenter. Ce qu’il faut savoir : les 25 mW sont la limite légale pour la puissance d’émission en France. Donc les 100, 200, 250, 400, 600 mW, 1 Watt voire 2 Watts ne sont pas autorisés. Après… la puissance n’est pas indiquée sur l’émetteur, hein, donc… 😉

  85. Ah non c’est pas du tout notre amis !! 🙂 la prise jst ce situe ou exactement ? Je n’y connais pas trop :/ voilà ça je savais que on était limiter en France mais voilà … Comme tu dis hein !! 🙂 et donc tu aurait un site ou des émetteur qui s’adapte pour ma part ? Le plus puissant si tu peux 😉 merci de tes réponses

  86. La prise jst, c’est le câble qui sort de la coque et se termine par un connecteur rouge. Il n’était pas présent sur les premiers modèles, mais il devrait être là sur le tien…
    Pour les émetteurs, j’ai celui-ci qui a l’avantage de pouvoir émettre dans la totalité des canaux du 5,8 GHz, donc être compatible avec plusieurs de ceux que la F4/F7 peut recevoir… http://www.foxtechfpv.com/ts832-58g-32ch-vtx-p-1132.html
    C’est un 400mW, à utiliser… hors de France, donc, hein 😉

  87. Salut, je me présente jihem, je suis l’heureux possesseur d un qr x350 depuis aujourd’hui, enfin heureux presque, car je n’arrive pas à le faire voler. J’ai beau refaire x fois les manipulations de calibrage, l’appareil décolle et se retourne de suite. A force de chercher tous et n’importe quoi, je me suis rendu compte qu’en débranchant le câble du compas, et en refaisant le calibrage du compas, l’appareille étais beaucoup plus stable, donc la je suis paumé. En effet, maintenant il décolle assez droit et translate un peu mais rien a voir avec avant quand le compas étais branché. Quelqu’un pourrait il m’aider ?
    Merci.

    Jmp

  88. Salut, je viens tout juste de recevoir un QR-X350, mais j’arrive pas à le faire décoller, il me semble que le compas est défectueux, comment je peux être sur que ça vient de lui, pouvez vous m’aider dans ce diagnostique. Sachant que quand je débranche le cable du compas, le drone à l’air de mieux se comporter.
    Merci

  89. Vu tes deux messages… A l’évidence, le compas est fatigué. Je n’ai pas regardé s’il est déjà vendu en accessoire, la solution la plus simple consiste à le remplacer. Sur le Phantom, il arrive que le compas soit déréglé, généralement à cause d’une source magnétique. J’ai par exemple flingué le mien en posant le Phantom sur une pochette magnétique d’iPad. Il y a une procédure chez DJI qui consiste à faire tourner un aimant autour du compas pour tenter de le remagnétiser. Mais j’ai l’impression que c’est une méthode un peu trop empirique et aléatoire pour fonctionner. Sait-on jamais, essaie quand même… Mais je pense qu’in fine, tu ne vas pas couper au remplacement de cette pièce… 🙁

  90. Dsl pour le doublons de message, j ai posté le premier cette nuit, et ce matin en rafraîchissant, il n étais plus la, vu l’heure de mon message, j’ai commencé à douté avoir validé lol.
    Mais juste une dernière question, est ce que c’est possible que sans le compas, il soit quand même un minimum stabilisé, plus qu’avec le compas défectueux branché

  91. Merci Fred pour ta réponse ! Donc si je commande celui du lien que tu m’a donner fin j’ai vu que déjà c’était un 600mW donc encore mieux mais est ce que niveau branchement il y aura de la difficulté ou vraiment c’est simple ? Car j’ai regarder la vidéo un peu ^^ beaucoup de fils quand même 🙂 ! Et le site et assez sérieux pour le commander ? Merci Fred

  92. Pour la stabilisation, il y a le gyroscope. Mais pour l’orientation et la position, il faut la paire compas-GPS. A vrai dire, je n’ai pas essayé de retirer le compas sur le X350, donc je ne sais pas ce qu’il peut se passer. Tu m’apprends qu’il décolle quand même (ce n’est pas le cas du Phantom, qui n’apprécie pas du tout ne pas avoir de compas). Tu en sais plus que moi par ton expérience personnelle 😉
    Je viens de voir que le compas est dispo chez Net Loisirs, il ne coûte que 15 €… http://www.net-loisirs.com/module-compass-qr-x350-p6373.html

  93. Non, pas de souci. Les câbles font un peu peur, mais c’est tout simple.
    Oui, le site est sérieux, mais les délais de livraison sont longs (entre 15j et 1 mois).

  94. Donc pas de soucis de branchement avec la caméra dv04 que j’ai déjà dessus ? Je pense que je le commanderai ! Et dois-je prendre une antenne avec de meilleur dB ?

  95. Ah pardon, je pensais que tu voulais remplacer la dv04 par une Gopro. Je t’avoue que je n’ai pas de dv04, donc je ne sais pas trop quels sont les connecteurs… Sorry sorry. Mais tant qu’à faire (de belles images), mieux vaut peut-être investir dans une Gopro, même d’entrée de gamme (la 2 ou la 3+ white ou silver) pour bien profiter d’un émetteur survitaminé.
    Pour l’antenne, je pense qu’une PinWheel peut apporter un peu, mais je ne suis pas certain que ça en vaille vraiment le coup. Pour ça, il faudrait que tu mettes aussi une Pinwheel sur la F7 (un peu comme la modif faite ici sur la F4 http://helicomicro.com/mod-ladybird-fpv/). Faut bidouiller pour ça, ça dépend si tu te sens le courage de t’y mettre…

  96. Donc après avoir réfléchi je pense mettre une go pro et acheter l’émetteur que tu m’a dis précédemment donc jaurait le retour image de la go pro sur la F7 avec donc une meilleur qualité et meilleur portée c’est bien sa ?

  97. D’accord ca marche ! Par contre je vais attendre un peu histoire d’avoir un peu plus de sous ahah ! Et par la suite je pourrait adapter des lunette immersion ? Fatshark ou skyzone ça sera good? Merci de tes réponse Fred hein 🙂

  98. Hmm, les retours que j’ai eu mentionnaient une incompatibilité entre les F4/D7 et les FatShark… Je ne sais pas pour les Skyzone que je n’ai jamais eu en mains. Il faudrait que je me procure une F4 pour essayer. Sinon Walkera commercialise ses propres lunettes, mais là non plus, je n’ai jamais essayé…

  99. D’accord bon déja je vais voir pour un 600mW et une caméra car avec la DV04 je voit rien et a 50m écran bleu … donc bon ce n’est pas tip top on va dire quoi ! :/

  100. Je me doute… Avec du 600mW, je vais au pire à 100 mètres (ça c’est avec des obstacles de taille, genre une maison), et dans de bonnes conditions je suis allé jusqu’à 1000 mètres (il y a sans doute moyen d’aller plus loin, j’étais handicapé par ma radio qui ne portait plus).

  101. J’ai vu que les skyzone était compatible avec les walkera en naviguant sur fortechfpv 🙂 ça peu être sympa pour la suite ! Merci pour les conseils Fred 🙂

  102. Oui merci pour ta réponse, je penses aussi comme toi ,,, le réparer et le revendre….je l ai ramené au magasin, le far doit le tester cette semaine,,, j espère qu il découvre un quelconque souci , et qu on puisse trouver un accord pour le remplacer contre un blade…J ai fais vraiment une connerie , mon voisin a prit le blade et c est vraiment nickel.

    n as tu rien entendu pour les batteries qui se décharge , sur les site américain , j ai trouvé des gens avec le meme souci , mais il ne parle pas de solution..

    aller merci encore….

  103. Pour les batteries qui se déchargent, non. Mais le mien, depuis le test, m’a plusieurs fois fait le coup de couper le jus pendant le vol. Ca fait mal à l’arrivée quand ça se passe en hauteur. Il va d’ailleurs falloir que j’update le test avec ces remarques…

    Je croise les doigts pour que tu puisses prendre le Blade, du coup 🙂

  104. Je viens de commander un WALKERA QRX 350 fourni en RTF avec émetteur DEVO 7 hier 15 NOVEMBRE 2013, à HOBBY KING et je m’aperçois hélas après avoir lu ces tests et d’après les commentaires des uns et des autres que le pilotage serait plus délicat que celui du PHANTOM .
    J’ai une expérience de pilotage avions , planeurs, et dernièrement d’un QUADRI en X avec carte KK2 mais débutant dans ce pilotage je commence juste à maîtriser un peu ce QUADRI avec KK2 qui est une carte vraiment basique qu’il faut paramétrer pil poil dans les PID .
    De plus la notice serait en ANGLAIS contrairement à celle du PHANTOM qui est fournie en FRANCAIS .
    Alors est-ce que l’on peut trouver une notice en FRANCAIS pour le WALKERA QRX 350 ?
    ça me parait indispensable de bien comprendre la calibration et les les réglages pour la première fois .Et depuis ces commentaires que je ne situe pas dans le temps , peut-être que la dernière version du WALKERA sera corrigée par rapport aux premières versions ? J’espère que je pourrai mettre à jour via le cordon fourni ? ….Enfin voilà j’espère que je m’en sortirai avec le pilotage de cet engin et que j’aurai fait un bon choix ….

  105. Je commence par la notice : je n’ai pas connaissance d’une version française 🙁

    Pour le pilotage, ne te fais pas trop de souci, ton expérience KK2 te permettra de le piloter tranquillement, sans avoir à régler quoi que ce soit. Mais ce n’est pas un pilotage “relax” comme avec le Phantom ou le Blade…

    Pour la mise à jour, c’est simplement qu’elle ne fonctionne pas avec l’exemplaire que j’ai. J’ai discuté avec pas mal de pilotes qui l’ont faite sans encombre…

  106. Merci FRED , tu me rassures concernant le pilotage .
    Concernant la notice il doit bien en exister en FRANCAIS puisque j’ai vu un site de vente qui proposait la notice en français dans la vente du WALKERA QRX 350.
    Dans la notice en ANGLAIS je pense pouvoir me débrouiller avec mes connaissances . Ce qu’il faut surtout c’est bien comprendre la procédure de calibration et de réglages pour la première fois .Si c’était possible de l’expliquer ici sur ce site pour eux qui l’ont acheté . ça doit pas être quand même sorcier ? Merci

  107. Normalement tous les distributeurs sont supposés fournir un manuel en français 😉 Mais dans la pratique, ce n’est pas le cas.

    Une exception notable : le site http://www.rc-helicopters-cars.fr/, qui passe du temps à produire ces documents. Il ne les passe qu’à ses clients, ce qui semble normal. Mais si tu fais la demande très gentiment (et en disant que tu viens de la part d’Helicomicro), son boss Thierry acceptera peut-être de la passer… Note qu’il n’est pas obligé de le faire, hein…
    http://www.rc-helicopters-cars.fr/BLA_BLA.GB/s64563p/NOTICES_EN_FRANCAIS_#BLA_BLA.GB/s64563p/NOTICES_EN_FRANCAIS_

    Pour les calibrages, regarde cette vidéo, c’est le meilleur moyen de bien comprendre les gestes : http://youtu.be/pJYZrdiK9nQ

  108. Hello,

    Merci pour ce test super complet et très instructif 🙂

    Je viens d’acquérir le qrx350 mais j’ai un problème de fonctionnement. Je m’explique :

    La led droite qui est censé indiquer le bon fonctionnement du GPS n’a JAMAIS clignoté même une seul fois au démarrage. J’ai vérifier les branchements au contrôleur du module led, du GPS et du compas mais rien n’y fait.

    J’ai essayé sur la même zone de vol avec un phantom DJI et tout fonctionne à merveille.

    Avez-vous une solution ?

    Merci d’avance.

  109. Aie… Je n’ai pas connaissance de ce souci… Ca peut être tout simplement la Led qui ne fonctionne pas. Mais là, je préconise un retour SAV. Si le GPS a un souci, ça peut déboucher sur de gros soucis 🙁

  110. Hello Fred.

    Merci pour cette réponse. Effectivement pour un débutant avoir uniquement le mode manuel n’est pas aisé… Est-ce que sa peut venir d’une mauvaise programmation de ma Devo7 ?

    Je pense aussi que je vais le renvoyer.

    Merci encore et bon Dimanche.

  111. Bonsoir Fred,

    J’ai, depuis 1 mois maintenant, le QR X350.

    Alors j’ai essayé de me dire “c’est moi qui déconne” ou “j’ai pas de chance aujourd’hui avec les GPS”, en essayant de positiver jusqu’au prochain vol…mais ça fait + d’1 mois que je vol avec…. et c’est plus possible.

    Ce qui ne va pas avec le QR X350 :

    1)le pilotage est toujours en automatique (même en mode manuel) et ça c’est incroyablement énervant, surtout que tout ce fait par GPS !

    Si tu capte aucun GPS c’est le seul moment ou tu peux le diriger manuellement et confortablement (paradoxe walkera ? ^^)

    2)En mode “manuel” donc, il contrôle quand même l’assiette qui dérive (pourtant je fais toujours le réglage du compas avant le décollage),avec du vent ou non, et il compense un peu trop ton vol ou ta vitesse. Ça oblige de luter contre la stabilisation…pour être stable.

    Si tu enlève le compas c’est que du bonheur avec un vol stable et parfait, sauf quand le voyant de la batterie clignote. il revient à ce moment là en mode auto et stop les hélices (pour lui “pas de mesure” signifie “pas en vol”). Donc rattrapage ‘just in time”dans les bras!

    Il faut savoir aussi qu’il ce met “toujours” en mode auto quand y a plus de batterie (je crois…qu’il fait un demi-tour puis ce pose. Il faut presque un compte à rebours avec toi (5 minutes de vol avec Gopro) pour éviter d’avoir un obstacle sûr sa route quand il prend les commandes.

    3)Après le mode position est…large!
    Non sérieusement le drone reste dans un cercle de 6m à 7m de diamètre (avec du vent). C’est à dire qu’il faut prévoir 3m minimum autour de lui. Oublie les endroits proches des arbres maisons ou lampadaires.
    Si, comme moi, tu attache une GoPro3 dessus. Il te rajoute un supplément de vibration pendant ce mode ou le mode “go home”. (donc ruch impossible à corriger même en post-prod)

    4)Enfin le mode “Go Home”. C’est le meilleur des trois.
    Il est bien (voir excellent) si tu capte tous les satellites et que tu es dans un champ.
    Il met du temps, il rebondit plusieurs fois sur ta Gopro histoire d’en rajouter un peu, mais il y arrive.

    En revanche c’est au moment ou tu mets la batterie que le “Go Home” est enregistré.
    Si tu branche, au chaud à la maison, que tu vas dehors pour faire les réglages et que tu actionne le mode “Gohome”, ne t’attend pas à ce qu’il rentre tranquillement là ou tu a décollé…(non, direct dans la cheminée ^^)

    Donc voilà mon experience le QR x350. Des commandes assistées très mal conçues qui repose “essentiellement” sur une parfaite réception des GPS pour contrôler, systématiquement, une stabilité “peu précise” pendant le vol.
    Et le mode manuelle n’existe pas(même les pro de la voltige n’auront pas une totale liberté).

    La seul option qui reste (si c’est possible ça serait cool)et de modifier le QR X350 avec des pièces du DJI phantom ou de carrément supprimer l’assistance.
    Si c’est possible alors le QR x350 deviendrait plus agréable et plus stable.

    Alors possible ou pas ? ^^

  112. Ca c’est du retour d’expérience 🙂

    2) Je suis étonné, en mode manuel, je n’ai pas de contrôle de l’assiette. Au contraire, le mien prend de l’inclinaison et ne la rattrape pas. Ce qui est amusant pour un pilotage énervé, mais totalement galère pour un pilote débutant. Bizarre, donc.
    3) Comme je le disais dans le test, le mien se balade à 2 mètres du point Hold, donc dans un rayon de 4 mètres. C’est un peu mieux que tes 6 ou 7 mètres. Mais c’est certain, il faut évoluer loin de tout obstacle… Avec une Gopro 2 (plus lourde que la 3), j’ai un peu de vibrations, mais j’ai corrigé avec un équilibrage des hélices et une plateforme à boules en caoutchouc.
    4) Bien d’accord, le mode Home est bien galère puisqu’on ne peut pas fixer le point Home (alors que c’est possible sur le Phantom). Et les rebonds ont été pour moi fatals pour le train d’atterrissage déjà pas mal fatigué…

    Pour un mix avec des pièces de Phantom, non, je n’au pas connaissance d’expériences de ce type… J’ai bien peur qu’on ne puisse compter que sur les mises à jour à venir (et il va falloir que je trouve pourquoi le mien refuse d’être connecté !)

  113. Bonjour,

    Si le tien contrôle pas l’assiette alors j’ai du louper une manip sûr la f7 (mode d’emploi pas top), mais généralement c’est pour compenser une rafale de vent ou une accélération (tu relâche et il te remet droit en prenant de l’altitude pour contre balancer).

    Quand y a du vent il part jusqu’a 4 mètres sur le côté avant de revenir mais sans vent il reste à 1 mètre à peu près.

    Dommage pour les modif. Et la mise à jour je vais regarder. Il faut acheter un adaptateur usb en + je crois (Walkera doit avoir le logiciel).

    Tant pis pour moi.

    Merci pour ta réponse Fred !

  114. Cédric, je viens de le recevoir et catastrophe, j’ai cassé le train ,le body…
    J’ai lu le mode d’emploi, vu les videos mais j’ai vraiment un ou deux mystères à élucider…
    Peux tu m’appeler ou m’envoyer un texto stp…
    Ca me rendrait vraiment service et t’en serai très reconnaissant.
    0619793030
    Arthur

  115. bonjour,
    je viens de parcourir le forum, et je suis un peu déçu car je viens de commander un walkera 350 , au vu des informations j’aurai dû me diriger sur un dji phantom.
    enfin c’est vrai qu’au niveau tarif , avec un retour vidéo walkera est moins cher que dji phantom 2.
    Avez vous des infos sur la nouvelle mise à jour v 1.3 ??
    Amélioration ???
    merci de vos réponses.

  116. L’avantage, c’est que tu sais à quoi il faut faire attention 🙂
    La mise à jour 1.3 descend le voltage nécessaire pour voler. Ca veut dire qu’il faut être prudent et veiller à ne pas se retrouver trop vite à court de batterie, sans quoi la bête tombe comme une pierre… Tu as bien noté qu’il faut l’accessoire UP02 pour faire la mise à jour ? (non fourni avec le QR X350). A part l’histoire du voltage, elle n’apporte rien à ma connaissance par rapport aux version 1.1 et 1.2…

  117. Merci fred pour ta réponse.
    je suis un peu néophyte sur ces questions techniques , mais promis je vais m’y mettre à fond…
    ou puis je trouver l’accessoire UP02??
    Descendre le voltage augmente le durée de vol??
    il faudrait que je m’équipe de lipo plus puissante surement ( modèles cité plus haut)…
    Que pourrais tu me conseiller comme équipements…

  118. Pas de souci 🙂
    La technique pour faire la mise à jour est résumée là (http://www.helicomicro.com/walkera-qr-x350-la-mise-a-jour-1-2/) tu y trouveras aussi un lien vers une boutique française qui vend l’accessoire… Tu peux le trouver autre part, voire sur des boutiques chinoises, mais bon, c’est tellement plus simple en France avec des délais de livraisons rapides.
    Je me suis mal exprimé pour le voltage. C’est descendre l’alarme qui permet de voler plus longtemps. Ca te prévient quand le voltage est beaucoup plus bas. Donc ton vol dure plus longtemps, mais le risque est que le jus soit complètement coupé sans prévenir. Ca peut arriver, surtout avec le froid…
    Pour les lipos, je n’ai pas vraiment de modèle à te conseiller, il faut simplement une batterie dont le connecteur et la taille soient compatibles…

  119. Merci pour ces infos, seul pb c’est que malgré toutes mes recherches je n’ai pas trouver le UP02 disponible .rupture de stoc…
    quelqu’un à déjà essayé de brancher deux batteries en série? ( j’ai vu ça sur un phantom).

  120. bonjour
    pouvait m’indiquer si le reglage de gain gyro sur devo 7 peut ameliorer la precision du stationnaire?
    j’ai gagner avec de l’expo +rallonge des manches mais c pas gagner dans la cuisine.
    nb : incident
    apres environ deux heures d’utilisation devo 7 sur pile
    passage en mode fail safe avec de l’assiette
    bilan :acceleleration notable et crash !!! 1 fuseau +ha accu emission

  121. Bonsoir,
    Je suis novice dans l usage d un quadricoptere.
    J ai commandé le qrx350 de walkera en version fpv avec la devo f7.
    Il vole bien mais la question que je me pose c est comment fait on des photos et est ce possible. La vidéo c est ok mais la photo je trouve pas.
    Merci de votre aide

  122. Bonjour Fred..

    Des nouvelles de Nouméa…
    Je reviens sur le post de notre discussion même si mon choix s’était finalement porté sur le Phantom..
    Je t’envoie une petite vidéo.. 🙂

    Il était ravi de son cadeau et je tiens à te remercier pr tes précieux conseils et ta gentillesse.

    il lui manque maintenant une nacelle et une bonne camera! ce sont les 2 prochains achats..! + un peud ‘experience et tout sera parfait!

    Voici pour toi… https://www.youtube.com/watch?v=9vdw4FTI4VE

  123. Ah, excellent, je suis bien content, ça a l’air de voler super bien malgré le vent ! 🙂
    Effectivement, la nacelle s’impose pour faire des images stables.
    Eh, c’est quand même vachement chouette chez vous, ça fait rêver ! 🙂 🙂

    Bons vols à ton copain ! 🙂

  124. Tu sais ou tu peux envisager ta prochaine destination vacances! C’est très beau, c’est vrai.. Merci de nous aider et nous faire partager tes connaissances et tes passions.. 😉

  125. BONJOUR JE CHERCHE UNE PERSONNE QUI POSSÈDE UN WALKERA 350 QRX AVEC UNE DEVO 7 SANS FPV EN MODE 2 URGENT CAR RÉGLAGE RADIO TOUCHE ACCIDENTELLEMENT PLUS DE STATIONNAIRE EST RETOUR MAISON SVP

  126. Bonjour Cédric
    Débutant et en mode 1, la procédure de calibration en mode 2 est complète mais auriez vous la même en mode 1? Merci par avance.
    Mathieu

  127. Y a pas photo, vos expertises et commentaires sont globalement de très bonne facture. Pilote hélico confirmé, j’ai partagé vos avis sur le Hubsan que je n’ai pas réussi à épuiser et qui reste le petit modèle FPV de rêve. Avec ces 40 grammes et lancé dans des vents parfois controversés et pas le moindre accroc. Jamais rien de cassé et des vidéos plutôt balaises. Le drone à emmener partout avec soi pour voir le monde de (moyennement) haut.
    Sans besoin de rajouter à tout ce qui a été dit sur le QRX350, je viens de passer le cap d’un mois de vol avec cet engin à la fois impressionnant et vraiment plaisant. Pour rassurer les curieux, je rappellerai combien cet engin est agréable à piloter. Nerveux et précis, le QRX350 grimpe vite et haut et, pour ramener la paix lors des premiers vols, la position HOLD très efficace permet de calmer le jeu et conserver le drone en position stable pour appendre à réaliser de lents et réguliers panoramiques. Sans brusqueries, le résultat est payant dans les videos (et photos, car c’est très intéressant aussi)
    Au-delà de ses formidables qualités de vol, il y a bien entendu l’autonomie importante qui permet de se familiariser avec l’appareil sans se formaliser trop du facteur temps.
    Il y a peu, avec une confiance acquise et un temps superbe, je suis allé assez loin et franchement très haut. Impossible de distinguer correctement le drone mais retour très propre sur l’écran de la DEVO F7. Jusau’au moment où la video se coupe (trop haut ? trop loin ?) et il faut alors se décider: Return To Home. Là, les secondes comptent double à attendre de voir quelque chose (j’ai vraiment craint d’avoir perdu l’engin) puis, le regard fixé vers le ciel, le QRX est de retour. Par curiosité, je le laisse revenir et, prudent et content de son retour, je reprends la main pour poser cette “merveille” avec douceur sur la terrasse.
    Tout cela représente beaucoup de plaisir. Un superbe engin !

  128. Bonjour Fred,

    Je soumets ce problème à votre sagacité.

    Après deux retour du fait du mauvais fonctionnement de mon drone Wakera qr-350, je l’ai repris en main.

    Il ne fonctionne toujours pas, après réglage les hélices tournent, mais il ne décolle pas, il tombe en arrière du côté de la caméra? Que faire maintenant? Merci.
    Cordialement.

    Daniel Künzi

  129. OK, c’ètait le sens des hélices! A bon entendeur. N’empèche que le drone s’est écrasé, la commande vol stationnaire, comme celle de retour automatique n’a pas fonctionné!

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