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Filmer depuis un micro hélicoptère ? N’allez pas penser à mal, il ne s’agit pas de favoriser le voyeurisme, mais tout simplement de s’amuser à être à la place du pilote. C’est chose possible avec le C7 Spy Helicopter.

Ce micro hélicoptère, au premier coup d’œil, ressemble à tous les autres appareils d’entrée de gamme, avec un birotor, qui ont inondé le marché ces dernières années. SH ? Il s’agit de San Lian Huan Toys Factory, l’une de ces nombreuses sociétés qui produisent des micro hélicoptères à prix léger destinés à alimenter les rayons jouets de nos magasins. L’hélicoptère, nous l’avons vu en préambule, se distingue de ses concurrents en embarquant une caméra. Pour qu’il soit capable de filmer dans de bonnes conditions, il faut impérativement que l’appareil soit correctement stabilisé pour éviter les vibrations parasites, et que la caméra offre une qualité suffisante pour être réactive.

Le tour du propriétaire

Le C7 Spy Helicopter (parfois référencé sous l’appellation SH6030-K) est un appareil de type birotor, c’est-à-dire qu’il s’appuie sur deux rotors qui tournent en sens contraire pour assurer le vol. Ils sont accompagnés par une barre de Bell qui stabilise l’ensemble. Le birotor permet offre deux voies : monter et descendre, tourner à droite et à gauche. Pour ajouter une troisième voie, celle qui permet d’avancer et reculer, SH a ajouté une hélice de queue. Placée à l’horizontale, elle ne fait pas office d’anticouple (le birotor permet de s’en affranchir), mais soulève l’arrière pour avancer, ou le repousse vers le bas pour reculer. La batterie est intégrée dans l’hélicoptère, elle n’est pas prévue pour être retirée. La charge s’appuie sur un connecteur situé sous l’appareil. SH fournit deux outils pour recharger, c’est vous qui choisissez. Tout d’abord un câble de type USB, que vous branchez sur votre PC, Mac, ou tout autre connecteur USB. La durée de la charge est de 36 minutes environ. C’est assez long. L’autre outil est un câble caché par une trappe à l’avant de la télécommande. Le temps de charge est bien plus satisfaisant, puisqu’il ne dépasse pas 20 minutes ! Avantage, donc, à la recharge via la télécommande : elle est plus rapide, et elle fonctionne même si vous n’êtes pas à proximité d’un appareil électronique. Inconvénient ? Les piles de la télécommande sont plus vite à plat. Pensez à utiliser des piles rechargeables plutôt que des alcalines classiques ! La télécommande est de type infrarouge, présentée en mode 2 (gaz à gauche). Rien n’est prévu pour la passer en mode 1, mais vous pouvez l’ouvrir pour la bidouiller. Elle comporte deux molettes de trims, mais seule celle de droite fonctionne : elle permet d’affiner la rotation gauche – droite. L’autre est sans effet. Deux autres boutons sont visibles sur la façade avant : celui de gauche est factice, mais celui de droite permet de piloter la vidéo embarquée. L’ergonomie brille par sa simplicité : une pression lance l’enregistrement, une autre le stoppe. Il faut au préalable avoir glissé la carte mémoire, de format microSD, dans la trappe à l’arrière de l’appareil. SH en fournit une de 1 Go, ce qui représente environ 1h50 de vidéo. Pas mal, d’autant que vous pouvez la remplacer par votre propre carte. Nous avons utilisé avec succès un modèle de 8 Go. Lorsque l’hélicoptère est allumé, mais sans carte, l’arrière de l’appareil montre une diode rouge et une diode verte. Une fois la carte insérée, la diode verte s’éteint. Lorsque vous lancez l’enregistrement, la diode rouge se met à clignoter.

Premier vol

L’expérience du premier vol, la qualité des vidéos, la stabilité de l’hélicoptère, les défauts constatés, tout cela, vous le trouverez dans l’intégralité du test qui figure au sommaire du prochain numéro de Helicomicro, le magazine pour tablettes ! Ne le manquez pas…

Align la célèbre marque d’hélicoptères nous à déjà produit un T-rex 100 , un petit mono rotor à pas fixe qui connait un succès d’estime auprès des débutants en voilure tournante. Bien entendu, les plus curieux ont rapidement demandé une version à pas collectif capable de passer des figure de voltige comme les autres modèles de la gamme à l’image du best seller, le T rex 450 . Du reste la marque peut de temps après la commercialisation du « petit » c’est empressée de mettre sur sa page Facebook des images de synthèse du modèle en question, seulement depuis plus rien ou presque. Nous avons trouvé au fin fond du forum ( en Chinois) de la marque deux images du T-rex 100 3G qui serait en cour de développement. Car contrairement au 100 S qui est fortement inspiré de produits d’une autre marque (Nine eagle) le 3G serait plus probablement un pur produit Align, toutes ces informations sont à mettre au conditionnel car il est toujours difficile de savoir l’origine d’un produit.

On distingue toutefois quelques détails intéressants. La tête de rotor est en aluminium, gage de précision et de fiabilité, les pales sont en carbone pour plus de résistance. Aucune date de commercialisation n’a été annoncée, toutefois on peut parier que la machine sera présentée au salon de Nuremberg au début du mois de Février. D’ici là vous pourrez patienter en lisant le prochain numéro d’helicomicro qui sera disponible dans quelques jours.

C’est à l’occasion du CES de Las Vegas que nos amis de Parrot ont dévoilé la version 2.0 de l’A.R Drone.

Tout comme son prédécesseur il se pilote (hélas) uniquement via un iBibule ou sous un appareil Android « Crèpe au beurre salé » . Outre le look résolument anguleux et moderne qui devrait participer aux qualités de vol que l’on espère améliorés, la caméra embarqué offre désormais une résolution en 720P (1280×720) avec toujours la reconnaissance de forme ou de couleurs pré-programmées.

Coté électronique le 2.0 se démarque clairement, il est désormais équipé d’un magnétomètre (une boussole électronique), de capteurs: de pression

barométrique servant à mesurer l’altitude, vitesse, et lieu (sous entendant un GPS mais cela n’est pas clairement dit). Je ne jouerai pas ma chemise au poker à se sujet mais il y a fort à parier que Parrot à franchi une étape supplémentaire qui devrait balayer les reproches que l’on pouvait légitimement faire au Drone 1.0. Les hélices sont également nouvelles.

L’enregistrement et le partage des vidéos, des infos de vol ( altitude, vitesse, lieu) est également au programme de l’AR FreeFlight 2.0 qui sera disponible au lancement; en revanche pour le moment rien ne dit si la mise à jour dotera la version actuelle de nouvelles fonctionnalités.

La batterie est donc identique au précédent modèle, mais le montage des nouveaux moteurs sur roulement devarait améliorer sensiblement les performance et l’autonomie en vol.

MàJ:

Fiche technique:

Caméra 720P 30 fps, H264, photo Jpeg, mode travelling, pane Crane prédéfinit, et mode auto pilote pour enregistrement.

Assistance électronique: Processeur ARM cortex A8 1 GHz avec puce vidéo DSP 800MHz TMS 320DMC64 X; Noyau Linux 2.6.32, 1 Go DDR2 à 200Mhz, USB 2.0 pour les extensions, WiFi b, g, n; Gyroscope 3 Axes, Accéléromètre 3 Axes, +/- 50mg de précision, Magnétomètre 6°, capteur de pression baromètrique +/- 10Pa (80cm au niveau de la mer), capteurs ultrason pour la mesure d’altitude, caméra vertical à 60 FPS QVGA pour la mesure de vitesse au sol.

Fuselage: fibre de carbone, Plastic fibré, EPP, Mousse isolante

Moteurs: 4 Moteur Brushless in runner, 14,5 Watt, monté sur roulements, réducteurs 1/8.75, controleur 8MIPS, batterie 3S 1000Mha

Nous mettrons à jour cette news avec les informations qui nous parviendrons dans la journée. Le prix restera inchangé soit 300€ il devrait être disponible au deuxième trimestre 2012.

MàJ 2: Photo en direct du CES de Las Vegas (©Driss2012)

En attendant voici toutes les vidéo de présentation de l’engin.

Le Blade mSR est l’un des meilleurs micro hélicoptères monorotor, simple à piloter, mais tout de même nerveux. Voilà que Horizon Hobby lui donne déjà un successeur, le mSR X. En version flybarless, c’est-à-dire dépourvu de barre de Bell. Faut-il craquer ?

Se faire un film ?

Chez Horizon Hobby, la tendance est au X ! Il n’est évidemment pas question de films interdits aux mineurs, mais d’une lettre qui signifie l’emploi d’une technologie appelée AS3X. Qui est l’acronyme de « Artificial Stabilization 3 aXis ». Pour simplifier les explications, l’AS3X exploite les données fournies par des micro capteurs pour assurer la stabilité et des mouvements fluides. Horizon Hobby présente l’AS3X comme une nouveauté du Blade mSR X, du modèle de voltige Blade 450 X, de l’objet bizarre UMX Hyper Taxi, du biplan UMX Beast 3D et de la bête de course UMX Gee Bee R2. Pourtant, cette technologie était déjà présente dans le Blade mCP X que vous avez peut-être découvert dans le précédent numéro de Helico Micro. C’est elle qui permettait à cet appareil d’être stable malgré l’absence de barre de Bell. L’expérience est renouvelée avec le Blade mSR X. Car si le Blade mSR s’appuyait sur un gyroscope et une barre de Bell pour assurer sa stabilité, le Blade mSR X est flybarless (littéralement « sans barre de Bell »). Que se passerait-il si l’AS3X était absent ? Le pilotage serait sans doute bien plus difficile, les vols stationnaires difficiles à réaliser et les figures de voltige trop complexes à tenter.

Le tour du propriétaire

La silhouette du Blade mSR X est semblable à celle de son prédécesseur. Au premier regard, du moins. Car outre la canopy rouge, les pales de son rotor principal sont beaucoup plus fines. Le tube de queue et son rotor son inchangés, sauf l’arrière du moteur d’anticouple. Il est maintenant placé dans une gangue de plastique qui permet de protéger les fils électriques. Pas besoin d’ôter le canopy pour s’apercevoir que la carte mère est plus longue que sur le précédent modèle – il y a plus d’électronique à loger ! Plutôt que présentée de face, cette carte mère est donc maintenant disposée sur la longueur. Cela ne change rien du côté du pilote.

Avant de décoller…

Nous avons testé la version BNF du Blade mSR X, c’est-à-dire livrée sans radiocommande ni batterie. Nous avons choisi d’utiliser une Spektrum DX5e en 2,4 GHz, et des batteries de 3,7V 120 mAh 14C (celles conseillées par Horizon Hobby sont des 3,7V 150 mAh 14C). Ces batteries sont un peu trop faibles pour cet hélicoptère – il y a avait pénurie sur les sites d’achat en ligne lors de nos tests. L’autonomie est donc tout naturellement réduite : elle ne dépasse pas 5 minutes et 10 secondes. Nous pouvons supposer qu’elle atteint 6 minutes avec les batteries conseillées par le constructeur. La diode bleue fixe que l’on voit à travers le canopy clignote lorsque la batterie est faible. Dans notre cas, l’avertissement arrive un peu tard : lorsqu’elle clignote, le moteur ralentit déjà et l’hélicoptère entame une rapide descente. Impossible d’espérer voler quelques secondes de plus, le mSR X se pose là où il se trouve ! L’apparaige de l’hélicoptère avec la radiocommande ne prend que quelques secondes. Il est facile, bien plus que celui du mCP X qui requiert plusieurs manipulations.

Premier vol

Vous le savez sans doute maintenant, nous avons placé tous nos effort dans un magazine disponible pour tablettes, iPad et Android. La lecture n’a plus grand chose à voir avec les magazines papier que vous connaissez, tous les articles sont enrichis avec des images supplémentaires, des descriptions, des vidéos, des animations. Bref, de quoi y passer des heures. Et Helico Micro ne coûte que 2,99 € ! Le tout se trouve ici. Vous l’aurez compris, la suite de cet article se trouve sur le prochain numéro d’Helico Micro version tablettes, disponible très bientôt !

Vous n’avez pas de tablette ? Il est temps d’adresser de sérieuses réclamations au Père Noël !